專利名稱：雙人腳踏車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型為一種雙人腳踏車；背景技術(shù)現(xiàn)有的自行車為雙輪，多為單人騎行，也有的設(shè)置為前后座雙輪自行車；騎行、站立不穩(wěn)定，并且，不能安裝固定架，供人休息。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于，解決上述現(xiàn)有所存在的問(wèn)題，提供一種可供兩人座騎的交通、旅游工具雙人腳踏車。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的有兩個(gè)驅(qū)動(dòng)車身，用連接架固定為一體；轉(zhuǎn)向桿兩端的連接件分別固定在兩個(gè)驅(qū)動(dòng)車身的前叉中部。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)為，有兩個(gè)驅(qū)動(dòng)車身，用連接架固定為一體；轉(zhuǎn)向桿兩端的連接件分別固定在兩個(gè)驅(qū)動(dòng)車身的前叉中部；騎行、站立穩(wěn)定。利用驅(qū)動(dòng)車身上安裝的雙人車座，可打開折疊放平與床鋪搭接構(gòu)成一張雙人床，用塑料布做棚當(dāng)帳篷遮風(fēng)擋雨，可在車上食宿。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的俯視圖；具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明如圖所示，有兩個(gè)驅(qū)動(dòng)車身3用連接架2固定為一體；轉(zhuǎn)向桿1兩端的連接件分別固定在兩個(gè)驅(qū)動(dòng)車身3的前叉中部。轉(zhuǎn)向桿1兩端的連接件是絞接的，且這兩個(gè)絞接的軸線與驅(qū)動(dòng)車身3上的可轉(zhuǎn)動(dòng)的兩個(gè)前叉軸線平行，當(dāng)一個(gè)驅(qū)動(dòng)車身3的車叉隨車把轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，在轉(zhuǎn)向桿1的傳動(dòng)下，另一個(gè)驅(qū)動(dòng)車身3上的車叉和車把也必定轉(zhuǎn)動(dòng)同一角度；在運(yùn)行時(shí)使車轉(zhuǎn)彎，可供任意其中一人掌握前進(jìn)和后退的方向。另外，在驅(qū)動(dòng)車身上還安裝有抱閘6，可對(duì)每一車輪施行制動(dòng)，安全可靠，采用塔輪變速器7，可用低檔啟車、走頂風(fēng)及上坡；從而達(dá)到騎行輕快有力。驅(qū)動(dòng)車身上安裝有減振器4，減少振動(dòng)，使車輪平穩(wěn)著地。在驅(qū)動(dòng)車身3上安裝有雙人車座5，可達(dá)到舒適座騎。
權(quán)利要求1.一種雙人腳踏車；其特征在于，有兩個(gè)驅(qū)動(dòng)車身，用連接架固定為一體；轉(zhuǎn)向桿兩端的連接件分別固定在兩個(gè)驅(qū)動(dòng)車身的前叉中部。
專利摘要一種雙人腳踏車；解決了現(xiàn)有的自行車為雙輪，多為單人騎行，也有的設(shè)置為前后座雙輪自行車；騎行、站立不穩(wěn)定，并且，不能安裝固定架，供人休息的問(wèn)題。有兩個(gè)驅(qū)動(dòng)車身，用連接架固定為一體；轉(zhuǎn)向桿兩端的連接件分別固定在兩個(gè)驅(qū)動(dòng)車身的前叉中部；優(yōu)點(diǎn)為，騎行、站立穩(wěn)定；利用驅(qū)動(dòng)車身上安裝的雙人車座，可打開折疊放平與床鋪搭接構(gòu)成一張雙人床，用塑料布做棚當(dāng)帳篷遮風(fēng)擋雨，可在車上食宿。
文檔編號(hào)B62K5/00GK2644278SQ03213399
公開日2004年9月29日 申請(qǐng)日期2003年5月28日 優(yōu)先權(quán)日2003年5月28日
發(fā)明者邵勝有 申請(qǐng)人:邵勝有