專利名稱：坐臥兩姿高速自行車的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種能坐、臥兩姿騎行的自行車。
背景技術(shù)：
目前人們使用的自行車都是坐姿騎行的，坐姿騎行時由于人體所受空氣阻力較大所以騎行時體力消耗大，騎行的速度也不可能太快，這就限制了自行車的使用范圍，當人們想要長途旅行時就不能選擇自行車這種交通工具。
實用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的自行車不能進行長途和快速騎行的缺陷，提供一種能滿足長途和快速騎行要求的自行車。本實用新型是通過如下方案予以實現(xiàn)的一種坐臥兩姿高速自行車，它包括自行車體1，它還包括上飛輪2、一對上腳蹬7、支架8、鏈條3、與自行車體1的飛輪1-1同軸固定的鏈輪4、胸托5和下頜托架6，上飛輪2通過支架8連接在自行車體1的后上方，上腳蹬7與上飛輪2固定連接，上飛輪2與鏈輪4通過鏈條3連接，胸托5設置在自行車體1的大梁1-2上，下頜托架6設置在胸托5的前端。人們在上車、下車時或在慢速騎行時，可以坐在車座1-3上按照普通自行車來騎行，當人們想高速騎行時就變換成臥姿，雙腳蹬在上腳蹬7上，腹部壓在車座1-3上，胸部墊在胸托5上，下頜放在下頜托架6上，蹬動上腳蹬7就可以完成臥姿騎行。臥姿騎行由于人的身體所受空氣阻力較小，所以車速較快，騎行者也比較節(jié)省體力，能夠滿足長途騎行的要求。本實用新型在原有的自行車體1上加裝較少的幾個部件就能完成臥式高速騎行，它具有結(jié)構(gòu)簡單合理、價格低廉和容易推廣實施的優(yōu)點。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是圖1的俯視圖，圖3是圖2的A向視圖，圖4是圖1的B向視圖，圖5是圖1中I處的放大示意圖，圖6是圖5的C-C剖視圖，圖7是圖2中II處的放大示意圖。
具體實施方式
一下面結(jié)合圖1、圖2和圖3具體說明本實施方式，它由自行車體1、上飛輪2、一對上腳蹬7、支架8、鏈條3、與自行車體1的飛輪1-1同軸固定的鏈輪4、胸托5和下頜托架6組成，上飛輪2通過支架8連接在自行車體1的后上方，上腳蹬7與上飛輪2固定連接，上飛輪2與鏈輪4通過鏈條3連接，胸托5設置在自行車體1的大梁1-2上，下頜托架6設置在胸托5的前端。支架8上設置有張緊輪8-1，自行車體1的后架1-4上設置有張緊輪1-4-1。張緊輪8-1和張緊輪1-4-1使鏈條3能夠得到很好的定位。
具體實施方式
二下面結(jié)合圖1、圖2和圖3具體說明本實施方式。本實施方式與實施方式一的不同點是鏈輪4的直徑小于上飛輪2的直徑。由于鏈輪4的直徑小于上飛輪2的直徑，增大了傳動比，臥姿騎行時速度更快。
具體實施方式
三下面結(jié)合圖1和圖2具體說明本實施方式。本實施方式與實施方式一的不同點是自行車體1的車把1-5的前方設置有臥騎車把9，臥騎車把9為“V”形，臥騎車把9的兩個端部分別連接在車把1-5上，臥騎車把9的“V”形的頂點9-1朝前方。人們在騎行時把手臂伸展放在臥騎車把9上，既舒適又能很方便地調(diào)整騎行方向。
具體實施方式
四下面結(jié)合圖1、圖2和圖4具體說明本實施方式。本實施方式與實施方式三的不同點是臥騎車把9的頂點9-1的前端上設置有倒視鏡10。倒視鏡10使騎行本實用新型更安全。
具體實施方式
五下面結(jié)合圖1、圖2和圖4具體說明本實施方式。本實施方式與實施方式三的不同點是臥騎車把9的頂點9-1的前端上設置有下視鏡11。下視鏡11能使騎行者看清自己所騎行的車道的車道線。
具體實施方式
六下面結(jié)合圖1、圖5和圖6具體說明本實施方式。本實施方式與實施方式一的不同點是支架8的橫向支架桿8-2是圓套筒形，橫向支架桿8-2的內(nèi)腔中插有內(nèi)桿8-3，內(nèi)桿8-3的右端部連接在自行車體1上，橫向支架桿8-2的右端部開有通槽8-2-1，橫向支架桿8-2與內(nèi)桿8-3通過設置在橫向支架桿8-2右端部上的卡子8-4固定在一起。本實施方式能通過調(diào)節(jié)內(nèi)桿8-3的伸縮來調(diào)整上腳蹬7的位置，以適應不同身高的騎行者。
具體實施方式
七下面結(jié)合圖2具體說明本實施方式。本實施方式與實施方式一的不同點是自行車體1的后輪軸1-6的兩個端部被加長。加長后的后輪軸能作為騎行時坐、臥姿變換的臨時蹬腳位置。
具體實施方式
八下面結(jié)合圖7具體說明本實施方式。本實施方式與實施方式四或?qū)嵤┓绞轿宓牟煌c是倒視鏡10或下視鏡11通過螺栓12固定在臥騎車把9的頂點9-1上。如此設置倒視鏡10和下視鏡11可旋轉(zhuǎn)到臥騎車把9內(nèi)，有利于在不行車時保護倒視鏡10和下視鏡11。
權(quán)利要求1.一種坐臥兩姿高速自行車，它包括自行車體(1)，其特征是它還包括上飛輪(2)、一對上腳蹬(7)、支架(8)、鏈條(3)、與自行車體(1)的飛輪(1-1)同軸固定的鏈輪(4)、胸托(5)和下頜托架(6)，上飛輪(2)通過支架(8)連接在自行車體(1)的后上方，上腳蹬(7)與上飛輪(2)固定連接，上飛輪(2)與鏈輪(4)通過鏈條(3)連接，胸托(5)設置在自行車體(1)的大梁(1-2)上，下頜托架(6)設置在胸托(5)上的前端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的坐臥兩姿高速自行車，其特征是支架(8)上設置有張緊輪(8-1)，自行車體(1)的后架(1-4)上設置有張緊輪(1-4-1)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的坐臥兩姿高速自行車，其特征是鏈輪(4)的直徑小于上飛輪(2)的直徑。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的坐臥兩姿高速自行車，其特征是自行車體(1)的車把(1-5)的前方設置有臥騎車把(9)，臥騎車把(9)為“V”形，臥騎車把(9)的兩個端部分別連接在車把(1-5)上，臥騎車把(9)的“V”形的頂點(9-1)朝前方。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的坐臥兩姿高速自行車，其特征是臥騎車把(9)的頂點(9-1)的前端上設置有倒視鏡(10)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的坐臥兩姿高速自行車，其特征是臥騎車把(9)的頂點(9-1)的前端上設置有下視鏡(11)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的坐臥兩姿高速自行車，其特征是支架(8)的橫向支架桿(8-2)是圓套筒形，橫向支架桿(8-2)的內(nèi)腔中插有內(nèi)桿(8-3)，內(nèi)桿(8-3)的右端部連接在自行車體(1)上，橫向支架桿(8-2)的右端部開有通槽(8-2-1)，橫向支架桿(8-2)與內(nèi)桿(8-3)通過設置在橫向支架桿(8-2)右端部上的卡子(8-4)固定在一起。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的坐臥兩姿高速自行車，其特征是自行車體(1)的后輪軸(1-6)的兩個端部被加長。
9.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的坐臥兩姿高速自行車，其特征是倒視鏡(10)或下視鏡(11)通過螺栓(12)固定在臥騎車把(9)的頂點(9-1)上。
專利摘要本實用新型公開一種能坐、臥兩姿騎行的自行車——坐臥兩姿高速自行車。它包括自行車體(1)，它還包括上飛輪(2)、一對上腳蹬(7)、支架(8)、鏈條(3)、與自行車體(1)的飛輪(1－1)同軸固定的鏈輪(4)、胸托(5)和下頜托架(6)，上飛輪(2)通過支架(8)連接在自行車體(1)的后上方，上腳蹬(7)與上飛輪(2)固定連接，上飛輪(2)與鏈輪(4)通過鏈條(3)連接，胸托(5)設置在自行車體(1)的大梁(1－2)上，下頜托架(6)設置在胸托(5)的前端。臥姿騎行由于人的身體所受空氣阻力較小，所以車速較快，騎行者也比較節(jié)省體力，能夠滿足長途騎行的要求。本實用新型在原有的自行車體(1)上加裝較少的幾個部件就能完成臥式高速騎行，它具有結(jié)構(gòu)簡單合理、價格低廉和容易推廣實施的優(yōu)點。
文檔編號B62J99/00GK2622059SQ03213400
公開日2004年6月30日 申請日期2003年5月23日 優(yōu)先權(quán)日2003年5月23日
發(fā)明者李馳 申請人:李馳