專利名稱：一種踏板式三輪車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到一種交通工具，具體地說(shuō)是一種人力驅(qū)動(dòng)的踏板式三輪車(chē)。
2、背景技術(shù)眾所周知，已知技術(shù)的人力三輪車(chē)或自行車(chē)的結(jié)構(gòu)是由車(chē)架、車(chē)輪、單向棘輪、鏈條、大小鏈輪、腳踏板構(gòu)成。用腳踏動(dòng)腳踏板帶動(dòng)大鏈輪，大鏈輪通過(guò)鏈條驅(qū)動(dòng)單向棘輪帶動(dòng)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)使三輪車(chē)或自行車(chē)行走?，F(xiàn)有技術(shù)的不足是由于大小輪盤(pán)齒數(shù)比較大，運(yùn)動(dòng)幅度較大以及兩踏板需作圓周運(yùn)動(dòng)，因此，不宜于兒童和老年人操作。

發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的三輪車(chē)或自行車(chē)在使用過(guò)程中運(yùn)動(dòng)幅度大、用力大、作圓周運(yùn)動(dòng)以及不易被老年人或兒童使用的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種踏板式驅(qū)動(dòng)的三輪車(chē)，該三輪車(chē)只須較小的力量，雙腳只做上下運(yùn)動(dòng)，即可以驅(qū)動(dòng)車(chē)輛向前行進(jìn)。
本實(shí)用新型解決其問(wèn)題的技術(shù)方案是踏板式三輪車(chē)的后軸中心處對(duì)稱地裝有兩個(gè)單向棘輪式驅(qū)動(dòng)器，，棘輪驅(qū)動(dòng)器的內(nèi)輪與后軸固定聯(lián)接，棘輪的外輪與踏板固定聯(lián)接，后軸與車(chē)輪之一固定聯(lián)接，在車(chē)架上裝有一定滑輪，一根鋼絲繩通過(guò)滑輪將現(xiàn)個(gè)踏板聯(lián)接起來(lái)。當(dāng)人踏動(dòng)踏板時(shí)，兩踏板依次作上下運(yùn)動(dòng)，踏板驅(qū)動(dòng)單向棘輪驅(qū)動(dòng)器，驅(qū)動(dòng)器帶動(dòng)后車(chē)軸，后車(chē)軸帶動(dòng)車(chē)輪向前行進(jìn)。


附圖1是本實(shí)用新型主視圖；附圖2是本實(shí)用新型的俯視圖；附圖3是本實(shí)用新型的局部視圖附圖4是本實(shí)用新型的局部放大視圖。
圖中車(chē)架1、輪子2、左踏扳3、右踏板4、鋼絲繩5、左單向棘輪6、右單向棘輪7、后軸8、滑輪9。
5、實(shí)施方式參照說(shuō)明書(shū)附圖對(duì)本實(shí)用新型的踏板式三輪車(chē)做以下詳細(xì)說(shuō)明。
本實(shí)用新型踏板式三輪車(chē)，其結(jié)構(gòu)是由車(chē)架1、后輪2、踏扳3、4、鋼絲繩5、滑輪9、單向棘輪6、7、后輪軸8構(gòu)成。踏扳3、4通過(guò)單向棘輪6、7設(shè)置在后輪軸8上，單向棘輪6、7的內(nèi)輪與后輪軸8固定聯(lián)接，單向棘輪6、7的外輪與踏板3、4的端部相固定聯(lián)接，后輪軸8的端部與其中的一后輪2相固定，在車(chē)架1上設(shè)置有一滑輪9，鋼絲繩5的中間與滑輪9相接，鋼絲繩5的兩端與踏板3、4聯(lián)接固定。
本實(shí)用新型的踏板式三輪車(chē)加工制作非常簡(jiǎn)單方便，車(chē)架可使用普通的三輪車(chē)架，單向棘輪的結(jié)構(gòu)與普通的自行車(chē)飛輪的結(jié)構(gòu)相同。使用時(shí)，踏板只作上下的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，鋼絲繩的作用是連接兩腳踏板和限制腳踏板的運(yùn)動(dòng)幅度，所以運(yùn)動(dòng)形式簡(jiǎn)單；另外，由于踏板的力直接通過(guò)單向棘輪作用在后軸驅(qū)動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)，節(jié)省了傳統(tǒng)的中間傳動(dòng)零部件，因此結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制作成本低廉，可制作成普通交通工具或健身器材或兒童用玩具車(chē)。特別適用于兒童和年老體弱者作為健身和代步工具，因此具有很好的推廣價(jià)值。
權(quán)利要求1.一種踏板式三輪車(chē)，包括車(chē)架、后輪、踏扳、鋼絲繩、滑輪、單向棘輪、后輪軸，其特征在于踏扳通過(guò)單向棘輪設(shè)置在后輪軸上，單向棘輪的內(nèi)輪與后輪軸固定聯(lián)接，單向棘輪的外輪與踏板的端部相固定聯(lián)接，后輪軸的端部與其中的一后輪相固定，在車(chē)架上設(shè)置有一滑輪，鋼絲繩的中間與滑輪相接，鋼絲繩的兩端與踏板聯(lián)接固定。
專利摘要本實(shí)用新型涉及到一種人力健身的交通工具踏板式三輪車(chē)，其結(jié)構(gòu)是由車(chē)架、后輪、踏板、鋼絲繩、滑輪、單向棘輪、后輪軸構(gòu)成，踏板通過(guò)單向棘輪設(shè)置在后輪軸上，單向棘輪的內(nèi)輪與后輪軸固定聯(lián)接，單向棘輪的外輪與踏板的端部相固定聯(lián)接，后輪軸的端部與其中的一后輪相固定，在車(chē)架上設(shè)置有一滑輪，鋼絲繩的中間與滑輪相接，鋼絲繩的兩端與踏板聯(lián)接固定。本實(shí)用新型的踏板式三輪車(chē)和現(xiàn)有技術(shù)相比，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作省力、制造成本低，特別適用于兒童和年老體弱者作為健身和代步工具，因此具有一定的推廣價(jià)值。
文檔編號(hào)B62M1/24GK2623581SQ03218328
公開(kāi)日2004年7月7日 申請(qǐng)日期2003年6月25日 優(yōu)先權(quán)日2003年6月25日
發(fā)明者張合聯(lián) 申請(qǐng)人:張合聯(lián)