專利名稱：備用胎提升器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車配件，尤其是涉及一種對汽車備用胎提升器的結構改良。
背景技術：
汽車備用胎是汽車不可缺少的備件，一般采用備胎架將備用胎固定在汽車的下橫梁下部。為此，有人設計了半自動備胎架(申請?zhí)?3240894.X)，主要采用鏈條與齒輪組合的吊架裝置，它是用汽車發(fā)動機搖手柄帶動齒輪，通過纏繞在齒輪上的鏈條，實現備用胎的裝卸。這種裝置操作簡單，但是，同時也存在著不足一、為開式傳動，沒有防塵和防雨裝置，使用時間一長，就容易銹、蝕，造成鏈條斷開；二、傳動部分結構較復雜，不便于使用和維修；三、采用齒輪傳動，使用時不僅費力，而且需要設置備用胎鎖定裝置，否則一旦松開搖手柄，備用胎又將下降；四、沒有防盜裝置，備用胎極易被偷盜。
還有人申請了防盜半自動備胎架(95228003.5)的專利。雖然設置了加鎖緊繩器，減輕了勞動強度，縮短了裝卸備用胎的時間，同時具備了防盜功能；但是使得整個裝置的結構復雜，而且上述存在的其他問題仍然沒能得到有效的解決。
發(fā)明內容
本實用新型主要是解決現有技術所存在的結構復雜，使用不方便、費力，無法自鎖等的技術問題。
本實用新型同時還解決現有技術所存在的缺少防盜裝置，無法防塵、防雨等的技術問題。
本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的備用胎提升器，包括前軸座、后軸座、設于前后軸座上的傳動軸、鏈輪以及與鏈輪相嚙合的鏈條，其特征是在所述的傳動軸的一端設有與渦輪內腔相配合的花鍵，所述的渦輪與蝸桿相嚙合。
為了達到防盜的目的，作為優(yōu)選，所述的蝸桿一端設有與搖柄相配接的搖柄聯接桿，其上設有聯接卡口。這樣在沒有搖柄的情況下，就無法轉動蝸桿，因而無法實現裝卸備用胎，從而達到防盜的目的。搖柄與蝸桿的聯接還可以通過其他方式實現，如螺栓聯接，磁性體聯接等。
渦輪蝸桿具有傳動平穩(wěn)的優(yōu)良特性，而且渦輪蝸桿傳動本身能夠自鎖，可以省去備用胎鎖定裝置。作為優(yōu)選，所述的渦輪、蝸桿設為一分體，所述的分體通過螺栓與前軸座相配接。
為了防塵、防雨，保護升降備用胎的鏈條，防止鏈條因長期使用而銹、蝕，作為優(yōu)選，所述的前后軸座內側設有凸體，其上設有U形罩體。
因此，本實用新型具有如下特點1、結構合理、簡單，傳動平穩(wěn)、省力；2、設置了封閉的罩體，防塵、防雨，使用壽命長；3、操作使用方便，具備防止備用胎被盜的功能等。從而使得整個裝、卸備胎的工作過程既省力又快捷，既安全可靠，又維修方便。
附圖1是本實用新型的一種左視結構示意圖；附圖2是圖1的A-A剖視放大結構示意圖。
具體實施方式
下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。
實施例備用胎提升器，在其前軸座1與后軸座2的底部兩側均設有與汽車底梁相配接的螺栓；在兩軸座的內側設有凸體12，其上設有U形罩體13；兩軸座上還設有一傳動軸3，后軸座通過軸承與傳動軸的一端聯接，前軸座通過另一軸承與傳動軸的另一端相聯。所述傳動軸與前軸座相連的一端設有與渦輪內腔相配合的花鍵6；在傳動軸的中部設有鏈輪4，所述鏈輪通過鍵槽套裝在傳動軸上，其上設有與之嚙合的鏈條5，鏈條的一端配有鏈條鏈接板與備用胎架相聯接。渦輪7和蝸桿8設為一分體11通過螺栓與前軸座1相配接；所述渦輪和蝸桿相互嚙合，在渦輪內腔設有與花鍵6相配合的槽，所述的蝸桿一端設有與搖柄配接的搖柄聯接桿9，其上設有聯接卡口10。所述的搖柄為Z字形，其一端帶有與卡口配接的直銷。
使用時，將備用胎放在備用胎架上，搖柄與卡口聯接，轉動搖柄，此時搖柄帶動蝸桿轉動，從而帶動與蝸桿嚙合的渦輪轉動。由于渦輪內腔的槽與轉動軸的花鍵相配接，傳動軸也開始轉動，使得套裝在其上的鏈輪轉動將嚙合在鏈輪上的鏈條卷起。隨著鏈條的縮短，備用胎被提升起來。備用胎吊掛好后，拔出搖柄，由于渦輪蝸桿傳動本身能夠自鎖，所以沒有備用胎鎖定裝置也能將備用胎固定。
需要更換輪胎時，聯接搖柄，與吊掛時相反方向轉動搖柄即可放下備用胎。將換下的輪胎以相同的方法吊掛在汽車底梁，完成備用胎的換用。
權利要求1.一種備用胎提升器，包括前軸座(1)、后軸座(2)、設于前后軸座上的傳動軸(3)、鏈輪(4)以及與鏈輪相嚙合的鏈條(5)，其特征是在所述的傳動軸的一端設有與渦輪內腔相配合的花鍵(6)，所述的渦輪(7)與蝸桿(8)相嚙合。
2.根據權利要求1所述的備用胎提升器，其特征是在所述的蝸桿一端設有與搖柄相配接的搖柄聯接桿(9)，其上設有聯接卡口(10)。
3.根據權利要求1或2所述的備用胎提升器，其特征是在所述的渦輪、蝸桿設為一分體(11)，所述的分體(11)通過螺栓與前軸座(1)相配接。
4.根據權利要求3所述的備用胎提升器，其特征是在所述的渦輪、蝸桿設為一分體(11)，所述的分體(11)通過螺栓與前軸座(1)相配接。
5.根據權利要求1或2所述的備用胎提升器，其特征是在所述的前后軸座內側設有凸體(12)，其上設有U形罩體(13)。
6.根據權利要求3所述的備用胎提升器，其特征是在所述的前后軸座內側設有凸體(12)，其上設有U形罩體(13)。
專利摘要本實用新型涉及一種對汽車備用胎提升器的結構改良。包括前軸座、后軸座、設于前后軸座上的傳動軸、鏈輪以及與鏈輪相嚙合的鏈條，其特征是在所述的傳動軸的一端設有與渦輪內腔相配合的花鍵，所述的渦輪與蝸桿相嚙合。所以本實用新型解決了鏈條銹斷掉胎、操作時間長、勞動強度大，維修不方便等技術問題，使整個裝、卸備胎工作既省力、又快捷、既安全可靠，維修又方便；同時又具備防止備用胎被盜的功能等；結構合理、簡單，使用壽命長等優(yōu)點。
文檔編號B62D43/00GK2633707SQ0323265
公開日2004年8月18日 申請日期2003年6月28日 優(yōu)先權日2003年6月28日
發(fā)明者蔣洪江 申請人:蔣洪江