欧美在线观看视频网站,亚洲熟妇色自偷自拍另类,啪啪伊人网,中文字幕第13亚洲另类,中文成人久久久久影院免费观看 ,精品人妻人人做人人爽,亚洲a视频

整體座式摩托車后懸掛的制作方法

文檔序號(hào):4047061閱讀:443來源:國知局
專利名稱:整體座式摩托車后懸掛的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種為產(chǎn)生和保持機(jī)械或設(shè)備的有效運(yùn)行的工程元件或部件,特別是一種整體座式摩托車后懸掛。
背景技術(shù)
目前在摩托車生產(chǎn)過程中,有將跨式發(fā)動(dòng)機(jī)(100CC排量)安裝于座式摩托車上。發(fā)動(dòng)機(jī)一般與主車架固定安裝。這樣雖簡單方便,但在實(shí)際運(yùn)行過程中,存在如下不足一是發(fā)動(dòng)機(jī)固定安裝在主車架上、設(shè)計(jì)及生產(chǎn)工藝復(fù)雜,成本高。其次,摩托車在行駛過程中,時(shí)速快,發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的震動(dòng)容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)安裝螺釘斷裂,而發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)又使整個(gè)車身產(chǎn)生較大震動(dòng)。埋下許多不安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容
為解決上述發(fā)明之不足,本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種整體座式摩托車后懸掛。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的,除包含有主車架,發(fā)動(dòng)機(jī),消音器和后輪軸外,其主要特點(diǎn)是主車架上連接有一發(fā)動(dòng)機(jī)托架,托架下部適當(dāng)位置固有一與后輪軸相接的連接桿,連接桿上有與消音器、后減震器相連的連接件,發(fā)動(dòng)機(jī)與主車架由托架固定孔連接。
為進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)上述目的,在托架和連接桿之間適當(dāng)位置固接有一加強(qiáng)架。
采用本實(shí)用新型的后懸掛,無需改變主車架工藝,結(jié)構(gòu)簡單,新車裝配效率高,減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)主車架震動(dòng)。同時(shí)也解決了中高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)整車產(chǎn)生的震動(dòng),提高了安全率,還利于發(fā)動(dòng)機(jī)及后傳動(dòng)部分拆裝,保養(yǎng)維修方便。適用于安裝在各種100CC——125CC排量座式摩托車車架上。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)俯視圖。
圖中1主車架固定孔,3托架,4主車架,5、8連接件,6后輪軸,7調(diào)整螺栓,2、9發(fā)動(dòng)機(jī)固定孔,10發(fā)動(dòng)機(jī),11加強(qiáng)架,12連接桿。
具體實(shí)施方式
由圖1可以看出,本實(shí)用新型在發(fā)動(dòng)機(jī)10與主車架4之間設(shè)有一發(fā)動(dòng)機(jī)托架3,托架3下部適當(dāng)位置有一與后輪軸6相接的連接桿12,發(fā)動(dòng)機(jī)10由固定孔1、2、9固定于主車架4和托架3上,連接桿12上還設(shè)有與消音器、后減震器相連的連接件5、8,在托架3和連接桿12之間適當(dāng)位置固接有一“U”型加強(qiáng)架11。這樣,發(fā)動(dòng)機(jī)10與托架3、連接桿12及后輪為一個(gè)整體。在正常行駛時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的震動(dòng)被后輪、后減震器所吸收,提高了整車的舒適性。
權(quán)利要求1.一種整體座式摩托車后懸掛,含有主車架(4),發(fā)動(dòng)機(jī)(10)和后輪軸(6),其特征在于主車架(4)上設(shè)有一發(fā)動(dòng)機(jī)托架(3),托架(3)下部適當(dāng)位置固有一與后輪軸(6)相接的連接桿(12);所述發(fā)動(dòng)機(jī)(10)與主車架(4)由固定孔(1、2、9)連接,連接桿(12)上還設(shè)有與消音器、后減震器相連的連接件(5、8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述摩托車后懸掛,其特征在于所述的托架(3)和連接桿(12)之間固有一加強(qiáng)架(11)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種整體式摩托車后懸掛,包含有主車架、發(fā)動(dòng)機(jī)和后輪軸。其主要特點(diǎn)是在主車架上有一發(fā)動(dòng)機(jī)托架,托架下部適當(dāng)位置固有一與后輪相接的連接桿,在托架和連接桿之間固接有一加強(qiáng)架。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單,新車裝配效率高,減少了發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)主車架及整車的震動(dòng),提高了安全率,發(fā)動(dòng)機(jī)及后傳動(dòng)部分拆裝、保養(yǎng)維修方便,適于安裝在各種座式摩托車車架上。
文檔編號(hào)B62K25/04GK2631924SQ0324836
公開日2004年8月11日 申請(qǐng)日期2003年7月23日 優(yōu)先權(quán)日2003年7月23日
發(fā)明者肖躍, 肖進(jìn) 申請(qǐng)人:肖躍
網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
  • 還沒有人留言評(píng)論。精彩留言會(huì)獲得點(diǎn)贊!
1
孝义市| 兴仁县| 庆安县| 乐山市| 高阳县| 景宁| 鸡泽县| 江孜县| 林芝县| 青海省| 长海县| 弥勒县| 浑源县| 洛宁县| 汝城县| 锡林浩特市| 镇平县| 盐津县| 闽清县| 林芝县| 曲阳县| 濮阳县| 灵璧县| 鹤山市| 深泽县| 荆州市| 勃利县| 平远县| 登封市| 葫芦岛市| 宜昌市| 闽清县| 武定县| 新宁县| 吉水县| 会东县| 金塔县| 永嘉县| 响水县| 高邑县| 禹城市|