專利名稱：多功能自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車。
背景技術(shù)：
在本實(shí)用新型作出之前，自行車都存在著功能單一的缺陷，由于車體大，前輪、后輪也大，重心較高，兒童、老人騎行時穩(wěn)定性差，要帶上較重的貨物、嬰兒等就更難以把握住車龍頭，使兒童、老人騎行更加困難。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就在于克服上述缺陷，設(shè)計(jì)一種重心低、穩(wěn)定性強(qiáng)，能夠負(fù)重的多功能自行車。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案多功能自行車，其主要技術(shù)特征在于前輪是二個小輪，每個小輪上的前叉上端設(shè)置有轉(zhuǎn)向軸承，轉(zhuǎn)向軸承在軸套內(nèi)，軸套連接在支架上，前叉前連接導(dǎo)向桿，橫桿兩端分別連接兩導(dǎo)向桿，橫桿中間設(shè)有立柱，立柱在滑槽內(nèi)，滑槽在車龍頭下端的撥爪上的前端，撥爪與立柱活動連接，在二個小輪上部、車龍頭前的支架上連接一負(fù)重架。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和效果在于前輪用二個輪取代，使自行車重心降低，車身體積變小，兒童、老人均可騎行，前輪可以承擔(dān)較重的貨物，而車龍頭的特殊轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)使得轉(zhuǎn)向依然靈活；雙人騎省去了鏈條系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡單，騎行方便；前面的二個小輪與后輪構(gòu)成穩(wěn)定的等邊三角形支撐地面。


圖1-本實(shí)用新型前面二個小輪的正面圖。
圖2-本實(shí)用新型側(cè)面圖。
圖3-本實(shí)用新型前部轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4-本實(shí)用新型前面設(shè)置的購物箱。
圖5-本實(shí)用新型前面設(shè)置的嬰兒床。
圖6-本實(shí)用新型前面設(shè)置的兒童或殘疾人座。
圖7-本實(shí)用新型前面設(shè)置的網(wǎng)兜。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2、圖3所示二個小輪1的前叉2上部設(shè)置有轉(zhuǎn)向軸承3，轉(zhuǎn)向軸承3在軸套19內(nèi)，軸套19焊接在車架11上；前叉2上焊接導(dǎo)向桿4，導(dǎo)向桿4在前叉2的前面，且垂直于前叉2的平面；兩根導(dǎo)向桿4由一根橫桿5的兩端分別連接，橫桿5中間設(shè)有一個立柱6，立柱6可在滑槽7內(nèi)滑動，滑槽7在撥爪8上且處于其前面，撥爪8與車龍頭9連接；以上這些構(gòu)成了特殊轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)；在自行車的前座10(原自行車的后座)的車架11上安裝一個雙人騎附加裝置，該附加裝置由把手12、后座支架13以及后腳踏14構(gòu)成，把手12安裝在車架11上、位于前座10下方，可折彎，用時展開，不用時折彎收起，后座支架13固定連接在后輪15的轉(zhuǎn)軸螺桿16兩端上，后腳踏14轉(zhuǎn)動連接在后座支架13上，該后腳踏14與前座10上的前腳踏17通過另設(shè)的軸承用一連桿18連接。
騎行時，前面用的二個8寸左右的可充氣小輪1在車龍頭9撥轉(zhuǎn)方向時，通過撥爪8控制立柱6，橫桿5上的立柱6在滑槽7內(nèi)滑動，而帶動橫桿5，橫桿5則帶動兩個小輪1的導(dǎo)向桿4，由于導(dǎo)向桿4固定連接在前叉2上，帶動小輪1轉(zhuǎn)向，由小輪1轉(zhuǎn)向使轉(zhuǎn)向軸承3轉(zhuǎn)動；為了盡可能避免騎車時的顛簸，在前叉2的下部兩端則套上壓簧20，吸收兩小輪騎行時震動；二人騎行時，安裝上雙人騎附加裝置即可騎行，二人必然動作一致，使受力均勻，用力小而速度快，不需二人騎行時，可將雙人騎附加裝置折除。
由于前面二個小輪1使得整個自行車車身小，重心低，且前面可以承重，故可在兩個小輪1上方、車龍頭9的前方的自行車車架11上設(shè)置一負(fù)重架21，該負(fù)重架21可以是購物架(箱)，把所購貨物放在里面，可以承擔(dān)較重、較多的貨物，如圖4所示；圖7是用于購買散貨，用網(wǎng)兜網(wǎng)住，不丟失；也可以是嬰幼兒床，帶著嬰幼兒出去，放在該床上，如圖5所示；也可以是兒童座或殘疾人座，讓其坐在上面，從前面上座、下座，如圖6所示。
本實(shí)用新型多功能，可用于多方面，擴(kuò)大應(yīng)用。
權(quán)利要求1.多功能自行車，其特征在于前輪是二個小輪，每個小輪上的前叉上端設(shè)置有轉(zhuǎn)向軸承，轉(zhuǎn)向軸承在軸套內(nèi)，軸套連接在車架上，前叉前連接導(dǎo)向桿，橫桿兩端分別連接兩導(dǎo)向桿，橫桿中間設(shè)有立柱，立柱在滑槽內(nèi)，滑槽在車龍頭下端的撥爪上的前端，撥爪與立柱活動連接，在二個小輪上部、車龍頭前的車架上連接一負(fù)重架。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能自行車，其特征在于負(fù)重架可以是購物架，或嬰幼兒睡床，或兒童座。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能自行車，其特征在于兩個小輪是可充氣輪。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能自行車，其特征在于兩個小輪的前叉下部兩端套有壓簧。
專利摘要本實(shí)用新型一種多功能自行車。采用前輪為二個小輪，小輪上設(shè)置導(dǎo)向桿、轉(zhuǎn)向軸承、橫桿及立柱、撥爪及滑槽，通過車龍頭的轉(zhuǎn)向控制，立柱在滑槽內(nèi)移動，帶動導(dǎo)向桿而撥轉(zhuǎn)方向，后輪上設(shè)置雙人騎附加裝置，由把手、后座支架及后腳踏構(gòu)成，后座支架連接在后輪轉(zhuǎn)軸螺桿上，后腳踏與前腳踏用一連桿連接。重心低、前面能夠負(fù)重，可用于裝重物、載嬰兒、殘疾人與老人等，可雙人騎，隨騎隨裝隨拆卸。結(jié)構(gòu)簡單，多功能且實(shí)用，騎行穩(wěn)定。
文檔編號B62K5/00GK2651126SQ03259618
公開日2004年10月27日 申請日期2003年7月17日 優(yōu)先權(quán)日2003年7月17日
發(fā)明者王峻, 孫智莉, 王大可 申請人:王峻