專利名稱：一種雙人自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車，可供兩人共騎的自行車。
技術(shù)背景普通自行車通常是單人騎行，而雙人自行車是指有兩組腳踏，可供兩人蹬踩的自行車。目前，自行車行業(yè)中也出現(xiàn)了一些雙人自行車，其組成方式是有兩組腳踏及鏈盤(pán)，由兩人共騎，它們分別通過(guò)鏈條帶動(dòng)裝在后輪軸上的兩個(gè)飛輪，其中任何一個(gè)人蹬踩均能帶動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)而使自行車前進(jìn)。這樣的雙人自行車車身很長(zhǎng)，停車及搬動(dòng)均不方便，兩個(gè)人蹬踩時(shí)，只有前面一個(gè)蹬踩者可以控制車把轉(zhuǎn)向，而且只有一個(gè)騎時(shí)顯得很不協(xié)調(diào)。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服上述缺陷，本實(shí)用新型提供一種雙人自行車，該車長(zhǎng)度與普通自行車相差不大，將后坐墊及后車把拆下即可作為普通自行車用。后位的騎手也能控制前輪的轉(zhuǎn)向，進(jìn)行轉(zhuǎn)彎，并配有剎車系統(tǒng)。


圖1是本實(shí)用新型雙人自行車結(jié)構(gòu)圖圖2是本實(shí)用新型后軸結(jié)構(gòu)圖具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖說(shuō)明對(duì)本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
進(jìn)一步闡述，附圖中1前腳踏、2飛輪、3后腳踏、4后坐墊、5后車把、6連桿、7前叉、8芯軸、9左軸承座、10套管、11軸承、12千斤、13棘輪、14花鼓筒、15飛輪固定座、16飛輪、17右軸承座、18后車叉。前腳踏1的齒盤(pán)通過(guò)鏈條帶動(dòng)裝在后軸上的飛輪2，后腳踏3直接裝的后軸上，蹬踩后腳踏3即可直接帶動(dòng)后轉(zhuǎn)動(dòng)。后坐墊4及其支架用螺釘安裝在車架上，易于將其取下，換成普通自行車尾架，即變成單人自行車。后車把5供后位的騎手把持，其下端通過(guò)一支連桿6與前叉7相聯(lián)，使車轉(zhuǎn)彎。當(dāng)然前面騎手轉(zhuǎn)彎時(shí)，后車把也會(huì)被迫轉(zhuǎn)動(dòng)。
后軸結(jié)構(gòu)如圖2所示，其芯軸8的兩頭有可以安裝腳踏曲柄的方頭或扁位。左軸承座9及右軸承17分別用螺釘緊固在后車叉18上?；ü捏w14的內(nèi)腔中裝有棘輪13和千斤12。花鼓體14的右邊裝有飛輪固定座15，飛輪16可旋緊在固定座15上。這樣，當(dāng)前面騎車蹬踩前腳踏時(shí)，通過(guò)鏈條帶動(dòng)飛輪16，使后輪轉(zhuǎn)動(dòng)；而后面騎手蹬踩后腳踏時(shí)，芯軸8向前進(jìn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)其通過(guò)千斤12帶動(dòng)棘輪13使花鼓體14轉(zhuǎn)動(dòng)，即后輪轉(zhuǎn)動(dòng)。如此達(dá)到兩人均可蹬踩的目的。
權(quán)利要求1.一種雙人自行車，其特征是前腳踏通過(guò)鏈條帶動(dòng)飛輪，后腳踏的曲柄直接安裝在后軸的芯軸上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙人自行車，其特征是后軸的芯軸通過(guò)軸承及軸承座與后車叉連接緊固，后芯軸兩端有安裝腳踏曲柄的方頭或扁位。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙人自行車，其特征是車架的后坐管、后車把頭管用螺釘安裝在后車架上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、3所述的雙人自行車，其特征是后車把安裝有車頭碗組件，可以轉(zhuǎn)動(dòng)，后車把立管下端支桿通過(guò)一連桿與前車叉相連接，后車把可通過(guò)連桿控制前輪轉(zhuǎn)彎。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、4所述的雙人自行車，其特征是連桿為直桿或彎桿，兩端裝有球面關(guān)節(jié)軸承或方向接頭。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙人自行車，其特征是后車叉上安裝兩個(gè)剎車器。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種可供兩人共騎的自行車。該車長(zhǎng)度與普通自行車相差不大，將后坐墊及后車把拆下即可作為普通自行車用。后位的騎手也能控制前輪的轉(zhuǎn)向，進(jìn)行轉(zhuǎn)彎，并配有剎車系統(tǒng)。前腳踏1的齒盤(pán)通過(guò)鏈條帶動(dòng)裝在后軸上的飛輪2，后腳踏3直接裝的后軸上，蹬踩后腳踏3即可直接帶動(dòng)后轉(zhuǎn)動(dòng)。后坐墊4及其支架用螺釘安裝在車架上，易于將其取下，換成普通自行車尾架，即變成單人自行車。后車把5供后位的騎手把持，其下端通過(guò)一支連桿6與前叉7相聯(lián)，使車轉(zhuǎn)彎。當(dāng)然前面騎手轉(zhuǎn)彎時(shí)，后車把也會(huì)被迫轉(zhuǎn)動(dòng)。
文檔編號(hào)B62K3/00GK2681979SQ03267508
公開(kāi)日2005年3月2日 申請(qǐng)日期2003年7月15日 優(yōu)先權(quán)日2003年7月15日
發(fā)明者張海岳 申請(qǐng)人:張海岳