專利名稱：焊接一體化式自行車(chē)后衣架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車(chē)后衣架，特別是一種焊接一體化式自行車(chē)后衣架。
背景技術(shù)：
目前一般的自行車(chē)后衣架采用面板鉚接撐桿，再用螺栓與自行車(chē)的車(chē)架進(jìn)行連接，由于工序多，安裝復(fù)雜，與整車(chē)的造型不協(xié)調(diào)，尤其是牢固性差，載重物大時(shí)容易發(fā)生問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)中自行車(chē)后衣架所存在的問(wèn)題，提供一種焊接的一體化式自行車(chē)后衣架。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)焊接一體化式自行車(chē)后衣架，包括后衣架面板，其特征在于后衣架面板上焊接有兩組支撐桿，每組支撐桿有兩根，其中一組支撐桿的另一端與車(chē)架的后輪架焊接，另一組支撐桿的另一端與上叉骨焊接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是整體造型協(xié)調(diào)美觀，無(wú)安裝工序制造容易，且結(jié)構(gòu)牢固可靠。
以下結(jié)合附圖
和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)說(shuō)明，附圖為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，具體實(shí)施方式
圖中包括后衣架面板1，其特征在于后衣架面板1上焊接有兩組支撐桿2，每組支撐桿2有兩根，其中一組支撐桿2的另一端與車(chē)架3的后輪架4焊接，另一組支撐桿2的另一端與上叉骨5焊接。由于后衣架與車(chē)架3焊接為一體，因此對(duì)于整體造型就非常美觀協(xié)調(diào)，且在油漆噴涂時(shí)可一步完成，簡(jiǎn)化了安裝工序。尤其是焊接的牢固程度大大高于用螺栓及鉚釘?shù)倪B接，使用更安全可靠。
權(quán)利要求1.焊接一體化式自行車(chē)后衣架，包括后衣架面板，其特征在于后衣架面板上焊接有兩組支撐桿。
2.按權(quán)利要求1所述的焊接一體化式自行車(chē)后衣架，其特征在于每組支撐桿有兩根，其中一組支撐桿的另一端與車(chē)架的后輪架焊接，另一組支撐桿的另一端與上叉骨焊接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種焊接一體化式自行車(chē)后衣架，包括后衣架面板，其特征在于后衣架面板上焊接有兩組支撐桿，每組支撐桿有兩根，其中一組支撐桿的另一端與車(chē)架的后輪架焊接，另一組支撐桿的另一端與上叉骨焊接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是整體造型協(xié)調(diào)美觀，無(wú)安裝工序制造容易，且結(jié)構(gòu)牢固可靠。
文檔編號(hào)B62J7/04GK2646010SQ03270430
公開(kāi)日2004年10月6日 申請(qǐng)日期2003年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2003年9月26日
發(fā)明者蘇敏華 申請(qǐng)人:黃國(guó)勇