專利名稱：摩托車電動換檔鎖止控制裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種摩托車電動換檔鎖止控制裝置。
背景技術：
目前摩托車換檔鎖止裝置一般用扭簧的扭力通過變速鼓定位板壓住變速鼓壓板，防止變速鼓跳動，從而達到鎖止的目的。這種鎖止裝置為了達到鎖止目的，扭簧壓力取得較大，要解除鎖止，就必須克服很大的扭簧壓力。

發(fā)明內容
本實用新型的目的在于提供一種只需較小的力便能解除鎖止從而減小電動換檔電機的功率和體積的摩托車電動鎖止裝置。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是摩托車電動換檔鎖止控制裝置，包括扭簧，其關鍵在于一個一端與變速鼓連為一體的安裝座，在安裝座上裝有轉動臂組合、彈簧限位銷、錐銷和鎖止銷，扭簧組合用彈簧限位銷預緊安裝在安裝座上，在安裝座的另一端裝有齒輪，并通過螺母與之連接，在齒輪與螺母和安裝座端面間裝有鋼珠，在齒輪端面上固定有撥動銷，該撥動銷插在扭簧組合頭部。
按照上述組裝而成的摩托車電動換檔鎖止控制裝置，其工作過程如下述當順時針換檔時，電機轉動，齒輪在電機轉矩的作用下克服扭簧組合的阻力開始轉動，此時，由于安裝座被鎖止銷鎖止在箱體上，無法轉動。在齒輪轉動過程中，錐銷由于斜面作用力的原因開始向下運動，推動轉動臂組合旋轉。在轉動臂組合的作用下，鎖止銷向上運動，開始解出鎖止。當齒輪轉過一定角度時，鎖止銷完全從箱體內移出，鎖止解出。這時安裝座帶動變速鼓開始轉動。當信號齒轉過傳感器時，電機停轉，扭矩消失，齒輪在扭簧組合的扭力作用下，錐銷在復位簧的扭力作用下雙雙實現(xiàn)復位。鎖止銷在復位簧作用下實現(xiàn)新的鎖止。
由于扭簧組合為左右旋兩組彈簧組成，所以當逆時針換檔時同樣具有以上功能。
從上述可知當扭力從齒輪端輸入時，能自動解出鎖止，扭力消失時能實現(xiàn)自動鎖止。當變速鼓端有扭力時無法解出鎖止，從而實現(xiàn)了單向鎖止。
本實用新型與現(xiàn)有技術相比，由于解除鎖止的力小，從而可減小電動換檔電機的功率和體積，實現(xiàn)減少空間占用、減輕整車重量、降低能源消耗的目的；該鎖止裝置為單向鎖止，即換檔時，自行解除鎖止，實現(xiàn)換檔；換檔后自行鎖止，變速鼓端無法自由轉動，實現(xiàn)單向鎖止。


圖1為本實用新型的總體結構圖，該圖為圖2C-C旋轉剖視圖；圖2為圖1A-A剖視圖；圖3為圖1B-B剖視圖。
具體實施方式
本實用新型一種摩托車電動鎖止控制裝置，包括扭簧，其關鍵在于一個一端與變速鼓11連為一體的安裝座6，在安裝座6上裝有轉動臂組合9、彈簧限位銷6-1、6-2、錐銷4和鎖止銷7，扭簧組合5用彈簧限位銷預緊安裝在安裝座6上，在安裝座6的另一端裝有齒輪3，并通過螺母1與之連接，在齒輪3與螺母1和安裝座6端面間裝有鋼珠2，在齒輪3端面上固定有撥動銷3-1，該撥動銷3-1插在扭簧組合5頭部。
在本實施例中所述的安裝座6與齒輪3接合處的截面呈鼓形6-4，其周面上至少設有兩個信號齒6-3。
所述的齒輪3上固定有撥動銷3-1，以實現(xiàn)齒輪3與安裝座6可以恢復轉角a；齒輪3在與錐銷4的配合處加工有錐孔，以便齒輪3旋轉時，錐銷向下運動；齒輪3在與螺母1、安裝座6端面配合處加工有槽，以便用來安放鋼珠2；齒輪3的中心開有對稱扇形孔3-2，以便與安裝座6之間可以相對轉過角度a。
所述的扭簧組合5采用左右旋兩組彈簧組成，使得左右旋轉都有扭力，且向某一方向旋轉只有一組彈簧起作用。
所述的錐銷4、鎖止銷7與安裝座6為滑動配合。
圖1中，8為箱體。
圖2中，9-1為復位簧；10為傳感器。復位簧9-1主要為滿足鎖止銷7的自動鎖止和錐銷的自動復位而設。
權利要求1.一種摩托車電動換檔鎖止控制裝置，包括扭簧，其特征在于一個一端與變速鼓(11)連為一體的安裝座(6)，在安裝座(6)上裝有轉動臂組合(9)、彈簧限位銷(6-1、6-2)、錐銷(4)和鎖止銷(7)，扭簧組合(5)用彈簧限位銷(6-1、6-2)預緊安裝在安裝座(6)上，在安裝座(6)的另一端裝有齒輪(3)，并通過螺母(1)與之連接，在齒輪(3)與螺母(1)和安裝座(6)端面間裝有鋼珠(2)，在齒輪(3)端面上固定有撥動銷(3-1)，該撥動銷(3-1)插在扭簧組合(5)頭部。
2.根據(jù)權利要求1所述的摩托車電動換檔鎖止控制裝置，其特征在于所述安裝座(6)與齒輪(3)接合處的截面呈鼓形(6-4)，其周面上至少設有兩個信號齒(6-3)。
3.根據(jù)權利要求1所述的摩托車電動換檔鎖止控制裝置，其特征在于所述齒輪(3)在與錐銷(4)的配合處加工有錐孔，在與螺母(1)、安裝座(6)端面配合處加工有槽，齒輪(3)的中心開有對稱扇形孔(3-2)。
4.根據(jù)權利要求1所述的摩托車電動換檔鎖止控制裝置，其特征在于扭簧組合(5)采用左右旋兩組彈簧組成。
5.根據(jù)權利要求1所述的摩托車電動換檔鎖止控制裝置，其特征在于所述錐銷(4)、鎖止銷(7)與安裝座(6)為滑動配合。
專利摘要一種摩托車電動換檔鎖止控制裝置，包括扭簧，其關鍵在于一個一端與變速鼓連為一體的安裝座，在安裝座上裝有轉動臂組合、彈簧限位銷、錐銷和鎖止銷，扭簧組合用彈簧限位銷預緊安裝在安裝座上，在安裝座的另一端裝有齒輪，并通過螺母與之連接，在齒輪與螺母和安裝座端面間裝有鋼珠，在齒輪端面上固定有撥動銷，該撥動銷插在扭簧組合頭部，該裝置只需較小的力便能解除鎖止，從而減小電動換檔電機的功率和體積，實現(xiàn)減少空間占用、減輕整車重量、降低能源消耗的目的。
文檔編號B62M25/08GK2644299SQ03279688
公開日2004年9月29日 申請日期2003年9月16日 優(yōu)先權日2003年9月16日
發(fā)明者肖維富 申請人:中國嘉陵工業(yè)股份有限公司(集團)