專利名稱:裝卸推車的制作方法
裝卸推車屬于運(yùn)載機(jī)械，用于裝卸搬運(yùn)的裝置。
目前較重物體的裝卸搬運(yùn)作業(yè)有吊車、起重機(jī)、插車等。但是并非所有的場合都能夠允許這些又大又笨重的機(jī)械可以施展。而更多的單位和場所沒有這種設(shè)備時(shí)，往往不得不靠人的體力把較重的物件裝卸搬運(yùn)。
本新型的目的是提出一種簡單、靈活的用來裝卸搬運(yùn)的手動(dòng)機(jī)械裝置——裝卸推車。
本新型的構(gòu)造如圖1所示，它由1抓物架2、門架、3手動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)4車體等部份組成。抓物架是一個(gè)帶有底托的架，它的構(gòu)創(chuàng)如圖2所示。5是中梁上的滑輪，鋼索通過滑輪帶動(dòng)抓物架升降。6是帶棘輪、棘爪的卷筒構(gòu)成的緊繩器。當(dāng)搖動(dòng)緊繩器的搖把時(shí)，可以使鋼索10被卷緊而把物件緊緊抓牢。7是滾動(dòng)輪，它可以使抓物架在門架2的導(dǎo)軌內(nèi)上下滑動(dòng)。8是抓物架的框。9是底托架、它用以托住物件的底部。11是抓勾，用以勾住物體底部，使物件被抓牢。鋼索通過抓物架上的滑輪以及門架上梁的滑輪及導(dǎo)向滑輪聯(lián)在手搖卷揚(yáng)器3的卷筒上。手搖卷揚(yáng)器是帶有棘輪棘爪和剎車裝置的齒輪變速機(jī)構(gòu)，或者是蝸輪蝸桿的變速機(jī)構(gòu)帶動(dòng)卷筒。車體是用來支撐門架的結(jié)構(gòu)。前輪的跨間可以跨在物件兩邊，后輪是萬向轉(zhuǎn)動(dòng)的。
本新型實(shí)現(xiàn)的最好方式是是80mm的槽鋼焊制車體和門架導(dǎo)軌。導(dǎo)軌下端向后傾斜。抓架的框，用一時(shí)鋼管焊成450×1000的矩型框。中梁彎成φ580的弧，這種結(jié)構(gòu)除可裝運(yùn)一般物件外，還適應(yīng)于標(biāo)準(zhǔn)油桶類物件。門架上梁的滑輪有兩個(gè)與抓物架上滑輪組成滑輪省力機(jī)構(gòu)，這樣拉繩索的力只是重物的 1/3 。手搖卷揚(yáng)器選用蝸輪蝸桿帶動(dòng)的卷筒，這樣即省力又可以機(jī)械自鎖。
權(quán)利要求
1.用于運(yùn)載裝卸的機(jī)械-裝卸推車是由抓物架、門架、手動(dòng)卷揚(yáng)器和車體組成，它的技術(shù)特點(diǎn)用鋼索和抓勾通過帶棘輪棘爪的緊繩器來抓緊物件。
2.如權(quán)利要求
1所述的裝卸推車的技術(shù)特征是手動(dòng)卷揚(yáng)器是通過蝸輪傳動(dòng)的卷筒，或是帶有棘輪棘爪和剎車的齒輪傳動(dòng)的卷筒。
3.如權(quán)利要求
1所述的裝卸推車的技術(shù)特征是手搖卷揚(yáng)器卷筒牽動(dòng)的鋼索通過導(dǎo)向輪和門架上梁的滑輪與抓物架滑輪組成的滑輪組構(gòu)成省力機(jī)構(gòu)。
4.如權(quán)利要求
1所述的裝卸推車的技術(shù)特征是門架導(dǎo)軌下端向后彎曲。
5.如權(quán)利要求
1所述的裝卸推車的技術(shù)特征是后輪是萬向轉(zhuǎn)動(dòng)的。
專利摘要
裝卸推車屬于運(yùn)載機(jī)械，用于裝卸搬運(yùn)的裝置。本新型由抓物架、門架、手動(dòng)卷揚(yáng)器、車體等構(gòu)成。抓物架有抓鉤和鋼索通過緊繩器抓住物件，通過手搖卷揚(yáng)器和滑輪構(gòu)成省力機(jī)構(gòu)使物件沿導(dǎo)軌升起或落下。帶輪的車體可以載物件行走。本新型具有構(gòu)造簡單、方便、靈活、省力的特點(diǎn)。它適用于裝卸搬運(yùn)作業(yè)。
文檔編號B62B3/04GK87204884SQ87204884
公開日1988年1月20日 申請日期1987年3月24日
發(fā)明者孫守連, 常樂芝, 孟幻翁, 戰(zhàn)榮江 申請人:孫守連, 常樂芝, 戰(zhàn)榮江, 孟幻翁導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan