專利名稱:一種大小可調型自行車的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種大小可調型自行車，包括車把、車把架、前車架、橫架、后車架、車座、車座架、把架、前車輪、后車輪、鏈條、飛輪和腳蹬，所述車把包括把套和若干車把調節(jié)塊，所述車把架和車把固定連接，所述車把架包括若干車把架調節(jié)塊，所述橫架包括若干橫架調節(jié)塊，所述車把架、前車架和橫架通過第一螺母活動連接，所述車座架包括若干車座架調節(jié)塊，所述車座架調節(jié)塊和車座架通過螺紋活動連接，所述車座架、橫架和后車架通過第二螺母活動連接，所述前輪上設有前示廓燈，所述后車輪上設有后示廓燈，所述飛輪上設有發(fā)電裝置，所述發(fā)電裝置分別和前示廓燈、后示廓燈通過電連接。本實用新型的有益效果是結構簡單、安全系數高、綠色環(huán)保。
【專利說明】一種大小可調型自行車
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于自行車【技術領域】，尤其是涉及一種大小可調型自行車。
【背景技術】
[0002]隨著空氣污染的日漸嚴重，自行車出行成為人們日漸喜好的出行方式，不但鍛煉身體而且綠色環(huán)保，折疊自行車的出現使自行車的存放攜帶更加方便，現有的自行車調整車座或車把的高低大都是通過套管的形式活動連接，這種連接方式容易滑落復位，而且現有的自行車大都在后車瓦上裝有后反光燈在夜間給后來的機動車以提示作用，對過來的車看不到而且提示點小不容易看到，存在一定的安全隱患，一種能克服以上缺點的自行車還未被發(fā)現，有待進一步研究和開發(fā)。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是提供一種結構簡單、操作簡單、安全性能高的大小可調型自行車。
[0004]本實用新型的技術方案是:本實用新型的一種大小可調型自行車，包括車把、車把架、前車架、橫架、后車架、車座、車座架、把架、前車輪、后車輪、鏈條、飛輪和腳蹬，所述車把包括把套和若干車把調節(jié)塊，所述車把調節(jié)塊和車把通過螺紋活動連接，所述車把架和車把固定連接，所述車把架包括若干車把架調節(jié)塊，所述車把架調節(jié)塊和車把架通過螺紋活動連接，所述車把架下端收斂成扁片，所述橫架的兩端收斂成扁片，所述橫架包括若干橫架調節(jié)塊，所述橫架調節(jié)塊和橫架通過螺紋活動連接，所述車把架、前車架和橫架通過第一螺母活動連接，所述車座架包括若干車座架調節(jié)塊，所述車座架調節(jié)塊和車座架通過螺紋活動連接，所述車座和車座架固定連接，所述車座架下端收斂成扁片，所述車座架、橫架和后車架通過第二螺母活動連接，所述前車輪包括前軸、前輻條和前車胎，所述前輪上設有前示廓燈，所述后車輪包括后軸、后輻條和后輪胎，所述后車輪上設有后示廓燈，所述飛輪上設有發(fā)電裝置，所述發(fā)電裝置分別和前示廓燈、后示廓燈通過電連接。
[0005]進一步，前示廓燈和后示廓燈上設有開關。
[0006]進一步，把套的材質為海綿。
[0007]進一步，發(fā)電裝置上設有太陽能光板。
[0008]進一步，腳蹬上設有防滑墊。
[0009]本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是:本方案具有結構簡單、操作簡單的優(yōu)點，由于車把調節(jié)塊、橫架調節(jié)塊、和車座架調節(jié)塊的設置，使本裝置大小可調，傳統(tǒng)的自行車調節(jié)都是通過套管的方式連接，在騎行過程中容易滑動復位，本裝置穩(wěn)固可靠。
[0010]前示廓燈和后示廓燈的設置，可以在夜間給來往的機動車和行人提到提示作用，保證騎行的安全性。
[0011]發(fā)電裝置的設置使本裝置不用浪費額外的動力來源，通過腳踏腳蹬的方式提供動力，或是利用天陽能光板吸收太陽能轉化為電能，綠色環(huán)保。
[0012]第一螺母和第二螺母的設置可以使自行車任意夾角折疊，可以根據存放環(huán)境存放空間的大小折疊成不同的形狀。
[0013]海綿把套的設置，在寒冷的冬天避免了抓握車把帶來的不適感。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0015]圖中，1-車把，2-車把調節(jié)塊，3-把套，4-車把架調節(jié)塊，5-車把架，6_前車架，7-前車胎，8-前示廓燈，9-前輪，10-前輻條，11-前軸，12-第一螺母，13-橫架調節(jié)塊，14-橫架，15-車座，16-車座架，17-車座架調節(jié)塊，18-后輪胎，19-后示廓燈，20-后車輪，21-后福條，22-后軸,23-第二螺母，24-后車架,25-鏈條,26-發(fā)電裝置。
【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖對本實用新型做詳細說明。
[0017]如圖1、本實用新型的結構示意圖所示，本實用新型的一種大小可調型自行車，包括車把1、車把架5、前車架6、橫架14、后車架24、車座15、車座架16、把架5、前車輪9、后車輪20、鏈條25、飛輪28和腳蹬27，所述車把I包括把套3和若干車把調節(jié)塊2，所述車把調節(jié)塊2和車把I通過螺紋活動連接，所述車把架5和車把I固定連接，所述車把架5包括若干車把架調節(jié)塊4，所述車把架調節(jié)塊4和車把架5通過螺紋活動連接，所述車把架5下端收斂成扁片，所述橫架14的兩端收斂成扁片，所述橫架14包括若干橫架調節(jié)塊13，所述橫架調節(jié)塊13和橫架14通過螺紋活動連接，所述車把架5、前車架6和橫架14通過第一螺母12活動連接，所述車座架16包括若干車座架調節(jié)塊17，所述車座架調節(jié)塊17和車座架16通過螺紋活動連接，所述車座15和車座架16固定連接，所述車座架16下端收斂成扁片，所述車座架16、橫架14和后車架24通過第二螺母23活動連接，所述前車輪9包括前軸
11、前輻條10和前車胎7,所述前輪9上設有前示廓燈8,所述后車輪20包括后軸22、后輻條21和后輪胎18，所述后車輪20上設有后示廓燈19，所述飛輪28上設有發(fā)電裝置26，所述發(fā)電裝置26分別和前示廓燈8、后示廓燈19通過電連接。
[0018]前示廓燈8和后示廓燈19上設有開關。
[0019]把套3的材質為海綿。
[0020]發(fā)電裝置26上設有太陽能光板。
[0021]腳蹬27上設有防滑墊。
[0022]本實例的工作過程:本裝置可以通過選擇車把架5上車把架調節(jié)塊4的個數調節(jié)車把架5的長短，通過選擇車座架16上車座架調節(jié)塊17的個數調節(jié)車座架16的高矮，通過選擇橫架14上橫架調節(jié)塊13的個數調節(jié)橫架14的長短，通過這些調節(jié)塊的設置，便可以調節(jié)整個自行車體的大小，在自行車騎行過程中，隨著腳蹬27的轉動，發(fā)電裝置226給前示廓燈8和后示廓燈19輸送電力，保持前示廓燈8和后示廓燈19處于亮的狀態(tài)，尤其在夜間騎行時，給來往機動車和行人提醒，保證騎行的安全性。
[0023]以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內。
【權利要求】
1.一種大小可調型自行車，包括車把、車把架、前車架、橫架、后車架、車座、車座架、把架、前車輪、后車輪、鏈條、飛輪和腳蹬，其特征在于:所述車把包括把套和若干車把調節(jié)塊，所述車把調節(jié)塊和車把通過螺紋活動連接，所述車把架和車把固定連接，所述車把架包括若干車把架調節(jié)塊，所述車把架調節(jié)塊和車把架通過螺紋活動連接，所述車把架下端收斂成扁片，所述橫架的兩端收斂成扁片，所述橫架包括若干橫架調節(jié)塊，所述橫架調節(jié)塊和橫架通過螺紋活動連接，所述車把架、前車架和橫架通過第一螺母活動連接，所述車座架包括若干車座架調節(jié)塊，所述車座架調節(jié)塊和車座架通過螺紋活動連接，所述車座和車座架固定連接，所述車座架下端收斂成扁片，所述車座架、橫架和后車架通過第二螺母活動連接，所述前車輪包括前軸、前輻條和前車胎，所述前輪上設有前示廓燈，所述后車輪包括后軸、后輻條和后輪胎，所述后車輪上設有后示廓燈，所述飛輪上設有發(fā)電裝置，所述發(fā)電裝置分別和前示廓燈、后示廓燈通過電連接。2.根據權利要求1所述的一種大小可調型自行車，其特征在于:前示廓燈和后示廓燈上設有開關。3.根據權利要求1所述的一種大小可調型自行車，其特征在于:把套的材質為海綿。4.根據權利要求1所述的一種大小可調型自行車，其特征在于:發(fā)電裝置上設有太陽能光板。5.根據權利要求1所述的一種大小可調型自行車，其特征在于:腳蹬上設有防滑墊。
【文檔編號】B62K15-00GK204279818SQ201420688814
【發(fā)明者】崔曉艷 [申請人]天津光大自行車有限公司