專利名稱:折疊式自行車導航儀支架的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種折疊式自行車導航儀支架，包括后桿、兩根前桿、豎桿和固定臺，所述后桿的第一端和兩個所述前桿的第一端連接，且在水平平面的投影呈60°夾角，所述豎桿的第一端與所述后桿和所述前桿的連接處固定連接，且所述豎桿垂直與所述后桿和所述前桿所在的平面，所述固定臺的底面與所述豎桿的第二端固定連接。本實用新型折疊式自行車導航儀支架可以在需要使用時將其打開固定在自行車上，然后再將導航儀固定在支架上進行導航工作，在不需要使用時可以將支架折疊收納，使用方便。
【專利說明】折疊式自行車導航儀支架

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種導航儀支架，尤其涉及一種折疊式自行車導航儀支架。

【背景技術(shù)】
[0002]自行車是二輪的小型陸上車輛，以人力踩動踩踏板為自行車提供前進的動力，是綠色環(huán)保的交通工具，在污染越來越嚴重的今天被廣泛的推崇；導航儀是現(xiàn)代用于定位和導航的科技產(chǎn)物，隨著城市的發(fā)展，道路變得復(fù)雜起來，導航儀能夠在人們不清楚路線時為其提供向?qū)?，但是導航儀一般多用于汽車上，很少能用于自行車，如果行駛自行車而不認識路，則需要不斷的停下自行車查找路線，降低行駛效率，且容易發(fā)生安全事故。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種折疊式自行車導航儀支架。
[0004]本實用新型通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的:
[0005]一種折疊式自行車導航儀支架，包括后桿、兩根前桿、豎桿和固定臺，所述后桿的第一端和兩個所述前桿的第一端連接，且在水平平面的投影呈60°夾角，所述豎桿的第一端與所述后桿和所述前桿的連接處固定連接，且所述豎桿垂直與所述后桿和所述前桿所在的平面，所述固定臺的底面與所述豎桿的第二端固定連接。
[0006]具體地，所述后桿的第一端和所述前桿的第一端設(shè)置有方形連接叉，所述連接叉內(nèi)設(shè)置有通孔，所述后桿和所述前桿的連接處設(shè)置有三叉連接件，所述三叉連接件的三個腳上均設(shè)置有連接凹槽，所述方形連接叉通過轉(zhuǎn)軸與所述連接凹槽可轉(zhuǎn)動連接。
[0007]具體地，所述前桿的第二端和所述后桿的第二端均設(shè)置有半環(huán)形的高彈性塑膠固定卡扣，所述固定卡扣與所述前桿或所述后桿之間通過萬向節(jié)連接。
[0008]進一步，所述固定臺上設(shè)置有導航儀固定塊。
[0009]優(yōu)選地，所述豎桿為可調(diào)伸縮桿，且所述豎桿的第二端設(shè)置有用于調(diào)節(jié)固定臺與水平面角度的轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)裝置。
[0010]本實用新型的有益效果在于:
[0011]本實用新型折疊式自行車導航儀支架可以在需要使用時將其打開固定在自行車上，然后再將導航儀固定在支架上進行導航工作，在不需要使用時可以將支架折疊收納，使用方便。

【附圖說明】

[0012]圖1是本實用新型所述折疊式自行車導航儀支架可的主視圖；
[0013]圖2是本實用新型所述折疊式自行車導航儀支架可的俯視圖；
[0014]圖3是本實用新型所述三叉連接件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖4是本實用新型所述折疊式自行車導航儀支架可的應(yīng)用示意圖。

【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明:
[0017]如圖1、圖2和圖3所示，本實用新型折疊式自行車導航儀支架，包括后桿1、兩根前桿2、可調(diào)伸縮豎桿3、固定臺4和三叉連接件8，三叉連接件8的三個腳上均設(shè)置有連接凹槽，后桿I的第一端和前桿2的第一端設(shè)置有方形連接叉，連接叉內(nèi)設(shè)置有通孔，后桿I的連接叉和兩個前桿2的連接叉均通過轉(zhuǎn)軸與連接凹槽可轉(zhuǎn)動連接，且在水平平面的投影呈60°夾角，豎桿3的第一端與三叉連接件8固定連接，且豎桿3垂直與后桿I和前桿2所在的平面，固定臺4的底面通過用于調(diào)節(jié)固定臺4與水平面角度的轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)裝置與豎桿3的第二端固定連接，方形連接叉前桿2的第二端和后桿I的第二端均設(shè)置有半環(huán)形的高彈性塑膠固定卡扣5，固定卡扣5與前桿2或后桿I之間通過萬向節(jié)連接，固定臺4上設(shè)置有導航儀固定塊6。
[0018]本實用新型折疊式自行車導航儀支架的工作原理如下:
[0019]如圖4所示，在需要使用時，將支架10的前桿2和后桿I打開，根據(jù)根據(jù)實際的情況調(diào)節(jié)前桿2和后桿I與水平面之間的夾角，然后將后桿I的第二端的固定卡扣5與自行車20的橫梁連接，兩個前桿2的第二端的固定卡扣5分別與車龍頭的兩端固定連接，然后根據(jù)實際情況調(diào)節(jié)豎桿3的長度，使其達到最佳的使用高度，然后再將導航儀或者手機等能夠?qū)崿F(xiàn)導航的設(shè)備通過導航儀固定塊6固定在固定座上，則可以實現(xiàn)在行駛過程中持續(xù)導航；在不需要使用時，只需將其拆卸后放置則可。
[0020]本實用新型的技術(shù)方案不限于上述具體實施例的限制，凡是根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案做出的技術(shù)變形，均落入本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種折疊式自行車導航儀支架，其特征在于:包括后桿、兩根前桿、豎桿和固定臺，所述后桿的第一端和兩個所述前桿的第一端連接，且在水平平面的投影呈60°夾角，所述豎桿的第一端與所述后桿和所述前桿的連接處固定連接，且所述豎桿垂直與所述后桿和所述前桿所在的平面，所述固定臺的底面與所述豎桿的第二端固定連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊式自行車導航儀支架，其特征在于:所述后桿的第一端和所述前桿的第一端設(shè)置有方形連接叉，所述連接叉內(nèi)設(shè)置有通孔，所述后桿和所述前桿的連接處設(shè)置有三叉連接件，所述三叉連接件的三個腳上均設(shè)置有連接凹槽，所述方形連接叉通過轉(zhuǎn)軸與所述連接凹槽可轉(zhuǎn)動連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的折疊式自行車導航儀支架，其特征在于:所述前桿的第二端和所述后桿的第二端均設(shè)置有半環(huán)形的高彈性塑膠固定卡扣，所述固定卡扣與所述前桿或所述后桿之間通過萬向節(jié)連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊式自行車導航儀支架，其特征在于:所述固定臺上設(shè)置有導航儀固定塊。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊式自行車導航儀支架，其特征在于:所述豎桿為可調(diào)伸縮桿，且所述豎桿的第二端設(shè)置有用于調(diào)節(jié)固定臺與水平面角度的轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)裝置。
【文檔編號】B62J11-00GK204279769SQ201420689207
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