專利名稱:一種電動(dòng)車兒童鞍座的鞍管接頭的制作方法
【專利摘要】一種電動(dòng)車兒童鞍座的鞍管接頭，其特征在于接頭中部制有臺(tái)階，接頭下方的圓柱與管子內(nèi)徑配合，接頭上方的截面上制有橫孔，接頭上方截面與坐墊的固定塊相同，安裝時(shí)，坐墊上的固定塊置于二接頭中間，鞍管的二個(gè)接頭位置平衡，橫孔徑向同心，然后用螺絲鎖緊即構(gòu)成可轉(zhuǎn)動(dòng)坐墊角度的伸縮兒童鞍座。
【專利說(shuō)明】
一種電動(dòng)車兒童鞍座的鞍管接頭
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車領(lǐng)域，特別是涉及一種電動(dòng)車兒童鞍座的鞍管接頭。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)力具有無(wú)噪聲、無(wú)污染、不加油、使用成本輕等優(yōu)點(diǎn)，深受國(guó)民喜歡;通過(guò)近二十年的經(jīng)歷中，在領(lǐng)域的技術(shù)人員不斷的創(chuàng)新與改造下，電動(dòng)車從小功率發(fā)展到大功率，從二十馬時(shí)速遞増到摩托標(biāo)準(zhǔn)速度，例如央視我愛(ài)發(fā)明欄目播出的一路到頂電動(dòng)車，甚至主張雙繞組驅(qū)動(dòng)，可見(jiàn)電動(dòng)車的安全還是需要人類高度重視。
[0003]實(shí)際應(yīng)用中，我們不妨經(jīng)?？吹綘敔?、奶奶、外公、外婆、爸爸、媽媽們送孩子上幼兒院時(shí)，孩子們總是站在車輛的腳踏板上擋住駕駛者的視線，當(dāng)然，還有些駕駛者在腳踏板上放上一張小凳子供孩子坐下，前述的二項(xiàng)問(wèn)題，當(dāng)車輛在行駛中碰到石塊或者在坑洼不平的路面行駛時(shí)，行駛者使用大功率高速車輛運(yùn)行情況下很容易將孩子撞出車身之外，存在著安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種電動(dòng)車兒童鞍座的鞍管接頭，通過(guò)接頭與坐墊的固定塊連接，構(gòu)成可伸縮鞍座，應(yīng)用于電動(dòng)車，與電動(dòng)車的管子密切配合，使用時(shí)把鞍座拉出，不使用時(shí)復(fù)位，使兒童乘坐時(shí)有個(gè)固定的位置，以免側(cè)身翻倒。
[0005]本實(shí)用新型一種電動(dòng)車兒童鞍座的鞍管接頭，其特征在于接頭中部制有臺(tái)階，接頭下方的圓柱與管子內(nèi)徑配合，接頭上方的截面上制有橫孔，接頭上方截面與坐墊的固定塊相同，安裝時(shí)，坐墊上的固定塊置于二接頭中間，鞍管的二個(gè)接頭位置平衡，橫孔徑向同心，然后用螺絲鎖緊即構(gòu)成可轉(zhuǎn)動(dòng)坐墊角度的伸縮兒童鞍座。
[0006]本實(shí)用新型一種電動(dòng)車兒童鞍座的鞍管接頭的一個(gè)實(shí)施例:
[0007]所述的臺(tái)階位于接頭中部，臺(tái)階的徑向直徑大于等于所配合的管子外徑，接頭下方制有圓柱，圓柱與管子內(nèi)孔配合。
[0008]一種形式中，接頭的臺(tái)階與管子的折縫處用焊接固聯(lián)。
[0009]所述的圓柱位于臺(tái)階下方，圓柱的徑向直徑與管子內(nèi)徑配合。
[0010]所述的臺(tái)階上方，臺(tái)階上方制有與固定塊相同的截面，截面上制有橫孔，橫孔與坐墊的固定塊孔在裝配時(shí)徑向同心。
[0011]本實(shí)用新型一種電動(dòng)車兒童鞍座的鞍管接頭，采用接頭的圓柱與管子配合固聯(lián)，接頭上方連接于坐墊的連接塊，使坐墊和鞍管構(gòu)成可轉(zhuǎn)動(dòng)角度的連接，裝車后，由管套對(duì)伸縮鞍座定位和提供移動(dòng)路徑，使伸縮鞍座在不使用的時(shí)候外表與其他車輛保持一致，使用時(shí)，只要開(kāi)鎖一拉便坐，本實(shí)用新型方便、簡(jiǎn)單且座位固定。
【附圖說(shuō)明】

[0012]圖1是本實(shí)用新型示意圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型橫孔不意圖；
[0014]圖3是本實(shí)用新型與管子連接示意圖
[0015]圖4是接頭與伸縮鞍座關(guān)系圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電動(dòng)車兒童鞍座的鞍管接頭，如圖1、2、3、4所示，其特征在于接頭中部制有臺(tái)階2，接頭下方的圓柱3與管子4內(nèi)徑配合，接頭上方的截面I上制有橫孔11，接頭上方截面I與坐墊的固定塊5相同，安裝時(shí)，坐墊上的固定塊5置于二接頭中間，鞍管的二個(gè)接頭位置平衡，橫孔11徑向同心，然后用螺絲6鎖緊即構(gòu)成可轉(zhuǎn)動(dòng)坐墊角度的伸縮兒童鞍座。
[0017]本實(shí)用新型一種電動(dòng)車兒童鞍座的鞍管接頭的一個(gè)實(shí)施例:
[0018]所述的臺(tái)階2位于接頭中部，臺(tái)階2的徑向直徑大于等于所配合的管子4外徑，接頭下方制有圓柱3，圓柱3與管子4內(nèi)孔配合。
[0019]一種形式中，接頭的臺(tái)階2與管子4的折縫處用焊接固聯(lián)。
[0020]所述的圓柱3位于臺(tái)階2下方，圓柱3的徑向直徑與管子4內(nèi)徑配合。
[0021]所述的臺(tái)階2上方，臺(tái)階2上方制有與固定塊5相同的截面I，截面I上制有橫孔11，橫孔11與坐墊的固定塊5孔在裝配時(shí)徑向同心。
[0022]本實(shí)用新型一種電動(dòng)車兒童鞍座的鞍管接頭，采用接頭的圓柱3與管子4配合固聯(lián)，接頭上方連接于坐墊的連接塊，使坐墊和鞍管構(gòu)成可轉(zhuǎn)動(dòng)角度的連接，裝車后，由管套對(duì)伸縮鞍座定位和提供移動(dòng)路徑，使伸縮鞍座在不使用的時(shí)候外表與其他車輛保持一致，使用時(shí)，只要開(kāi)鎖一拉便坐，本實(shí)用新型方便、簡(jiǎn)單且座位固定。
[0023]技術(shù)人員可以理解，在不脫離本實(shí)用新型的情況下，可以對(duì)公開(kāi)的配置進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，因此如上描述的實(shí)例僅用于示例而不是限制之目的，本領(lǐng)域的技術(shù)人員清楚的認(rèn)識(shí)到在不明顯改變上述操作情況下可以對(duì)配置或者制作工藝進(jìn)行小的修改達(dá)到相同之目的，本實(shí)用新型由權(quán)利要求書作出限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)車兒童鞍座的鞍管接頭，其特征在于接頭中部制有臺(tái)階(2)，接頭下方的圓柱(3)與管子(4)內(nèi)徑配合，接頭上方的截面(I)上制有橫孔(11)，接頭上方截面(I)與坐墊的固定塊(5)相同，安裝時(shí)，坐墊上的固定塊(5)置于二接頭中間，鞍管的二個(gè)接頭位置平衡，橫孔(11)徑向同心，然后用螺絲(6)鎖緊即構(gòu)成可轉(zhuǎn)動(dòng)坐墊角度的伸縮兒童鞍座。2.如權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車兒童鞍座的鞍管接頭，其特征在于臺(tái)階(2)的徑向直徑大于等于所配合的管子(4)外徑，接頭的臺(tái)階(2)與管子(4)的折縫處用焊接固聯(lián)。
【文檔編號(hào)】B62J1/16GK205706997SQ201620280494
【公開(kāi)日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年4月7日
【發(fā)明人】陳妙青
【申請(qǐng)人】武夷山市皓仔邦工業(yè)設(shè)計(jì)有限公司