專利名稱:報(bào)警器低功耗振動(dòng)檢測(cè)電路的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了報(bào)警器低功耗振動(dòng)檢測(cè)電路，它涉及低功耗報(bào)警器技術(shù)領(lǐng)域。它的彈簧與磁鐵連接，磁鐵靠近電感設(shè)置，電感的一端接地，另一端與第一電阻和第二電阻連接，第一電阻的另一端接地，第二電阻的另一端與第一電容連接，第一電容另一端連接第二電容、第三電阻和第一三極管的柵級(jí)，第二電容的另一端連接第三電阻的另一端和第一三極管的漏級(jí)、第三電容、第四電阻，第一三極管的源級(jí)接地，第四電阻的另一端連接第六電阻，第三電容的另一端連接第五電阻和第二三極管的柵級(jí)，第六電阻的另一端與第五電阻的另一端和第二三極管的漏級(jí)相連，第二三極管的源級(jí)接地。本實(shí)用新型有益效果為：它大大地延長摩托車上電池的待機(jī)時(shí)間，延長電池的使用壽命。
【專利說明】
報(bào)警器低功耗振動(dòng)檢測(cè)電路
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及低功耗報(bào)警器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及報(bào)警器低功耗振動(dòng)檢測(cè)電路。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)制度不斷健全，民營企業(yè)研發(fā)技術(shù)水平得到了良好發(fā)展，電子安防產(chǎn)業(yè)不斷推進(jìn)，公共安全及設(shè)施緊密相結(jié)合的高新技術(shù)，進(jìn)一步推動(dòng)了市場(chǎng)動(dòng)力，為安防企業(yè)的發(fā)展提供了難得的挑戰(zhàn)與機(jī)遇，并正快速與國際接軌。我國是世界上最龐大的安防產(chǎn)品市場(chǎng)，所以研究低功耗摩托報(bào)警防盜系統(tǒng)具有很好的社會(huì)價(jià)值和經(jīng)濟(jì)效益。
[0003]目前市場(chǎng)上的摩托報(bào)警器五花八門，質(zhì)量也相差懸殊，報(bào)警器總是處于持續(xù)工作的狀態(tài)，所以整天都是在消耗電池的電流，正常消耗為3_4mA/h待機(jī)電流，在報(bào)警狀態(tài)下的消耗電流更大，而摩托車上的電池容量正常是在4_7Ah，正常停車不行駛，大約在4天左右電池容量就降低了，電壓也隨之降低，摩托車上的啟動(dòng)馬達(dá)就不能轉(zhuǎn)動(dòng)，摩托就啟動(dòng)不了，給不經(jīng)常使用摩托的用戶造成很大的不便，同時(shí)也大大地縮短電池的使用壽命。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理、使用方便的報(bào)警器低功耗振動(dòng)檢測(cè)電路，它的待機(jī)電流只有0.2mA/h左右，未到傳統(tǒng)報(bào)警器的十分之一，大大地延長摩托車上電池的待機(jī)時(shí)間，即使一個(gè)月才騎一次，也可正常啟動(dòng)，同時(shí)也延長電池的使用壽命，對(duì)摩托安全保護(hù)的同時(shí)，也讓用戶得到更好的體驗(yàn)。
[0005]為了解決【背景技術(shù)】所存在的問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:它包括彈簧、磁鐵、電感、第一電阻、第二電阻、第一電容、第二電容、第三電阻、第一三極管、第三電容、第四電阻、第五電阻、第六電阻、第二三極管;所述彈簧與磁鐵連接，磁鐵靠近電感設(shè)置，電感的一端接地，另一端與第一電阻和第二電阻連接，第一電阻的另一端接地，第二電阻的另一端與第一電容連接，第一電容另一端連接第二電容、第三電阻和第一三極管的柵級(jí)，第二電容的另一端連接第三電阻的另一端和第一三極管的漏級(jí)、第三電容、第四電阻，第一三極管的源級(jí)接地，第四電阻的另一端連接第六電阻，第三電容的另一端連接第五電阻和第二三極管的柵級(jí)，第六電阻的另一端與第五電阻的另一端和第二三極管的漏級(jí)相連，第二三極管的源級(jí)接地。
[0006]采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型有益效果為:它的待機(jī)電流只有0.2mA/h左右，未到傳統(tǒng)報(bào)警器的十分之一，大大地延長摩托車上電池的待機(jī)時(shí)間，即使一個(gè)月才騎一次，也可正常啟動(dòng)，同時(shí)也延長電池的使用壽命，對(duì)摩托安全保護(hù)的同時(shí)，也讓用戶得到更好的體驗(yàn)。
【附圖說明】

[0007]圖1為本實(shí)用新型的工作原理電路圖。
[0008]附圖標(biāo)記說明:彈簧1、磁鐵2、電感L1、第一電阻R1、第二電阻R2、第一電容Cl、第二電容C2、第三電阻R3、第一三極管Q1、第三電容C3、第四電阻R4、第五電阻R5、第六電阻R6、第二三極管Q2。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
[0010]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及【具體實(shí)施方式】，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的【具體實(shí)施方式】僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0011]如圖1所示，本【具體實(shí)施方式】采用如下技術(shù)方案:它包括彈簧1、磁鐵2、電感L1、第一電阻R1、第二電阻R2、第一電容Cl、第二電容C2、第三電阻R3、第一三極管Ql、第三電容C3、第四電阻R4、第五電阻R5、第六電阻R6、第二三極管Q2;所述彈簧I與磁鐵2連接，磁鐵2靠近電感LI設(shè)置，電感LI的一端接地，另一端與第一電阻Rl和第二電阻R2連接，第一電阻Rl的另一端接地，第二電阻R2的另一端與第一電容Cl連接，第一電容Cl另一端連接第二電容C2、第三電阻R3和第一三極管Ql的柵級(jí)，第二電容C2的另一端連接第三電阻R3的另一端和第一三極管Ql的漏級(jí)、第三電容C3、第四電阻R4，第一三極管Ql的源級(jí)接地，第四電阻R4的另一端連接第六電阻R6，第三電容C3的另一端連接第五電阻R5和第二三極管Q2的柵級(jí)，第六電阻R6的另一端與第五電阻R5的另一端和第二三極管Q2的漏級(jí)相連，第二三極管Q2的源級(jí)接地。
[0012]當(dāng)外界振動(dòng)時(shí)，彈簧I帶動(dòng)磁鐵2產(chǎn)生振動(dòng)，電感LI就產(chǎn)生小交流信號(hào)，小交流信號(hào)經(jīng)第三電阻R3、第四電阻R4、第一三極管Ql組成小信號(hào)放大電路，第一電容Cl抗干擾濾波，第二三極管Q2、第五電阻R5、第六電阻R6組成整形電路，把放大后的交流信號(hào)B整形成為數(shù)字信號(hào)Dout，輸入到CPU，傳統(tǒng)振動(dòng)檢測(cè)電路都是采用集成運(yùn)算放大器電路，其功耗達(dá)到200uA,上述電路功耗只有19uA。
[0013]本【具體實(shí)施方式】的待機(jī)電流只有0.2mA/h左右，未到傳統(tǒng)報(bào)警器的十分之一，大大地延長摩托車上電池的待機(jī)時(shí)間，即使一個(gè)月才騎一次，也可正常啟動(dòng)，同時(shí)也延長電池的使用壽命，對(duì)摩托安全保護(hù)的同時(shí)，也讓用戶得到更好的體驗(yàn)。
[0014]以上所述，僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案所做的其它修改或者等同替換，只要不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范圍，均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.報(bào)警器低功耗振動(dòng)檢測(cè)電路，其特征在于包括彈簧(I)、磁鐵(2)、電感(LI)、第一電阻(Rl)、第二電阻(R2)、第一電容(Cl)、第二電容(C2)、第三電阻(R3)、第一三極管(Ql)、第三電容(C3)、第四電阻(R4)、第五電阻(R5)、第六電阻(R6)、第二三極管(Q2);所述彈簧(I)與磁鐵(2)連接，磁鐵(2)靠近電感(LI)設(shè)置，電感(LI)的一端接地，另一端與第一電阻(Rl)和第二電阻(R2)連接，第一電阻(Rl)的另一端接地，第二電阻(R2)的另一端與第一電容(Cl)連接，第一電容(Cl)另一端連接第二電容(C2)、第三電阻(R3)和第一三極管(Ql)的柵級(jí)，第二電容(C2)的另一端連接第三電阻(R3)的另一端和第一三極管(QI)的漏級(jí)、第三電容(C3)、第四電阻(R4)，第一三極管(Ql)的源級(jí)接地，第四電阻(R4)的另一端連接第六電阻(R6)，第三電容(C3)的另一端連接第五電阻(R5)和第二三極管(Q2)的柵級(jí)，第六電阻(R6)的另一端與第五電阻(R5)的另一端和第二三極管(Q2)的漏級(jí)相連，第二三極管(Q2)的源級(jí)接地。
【文檔編號(hào)】B62H5/00GK205706970SQ201620343094
【公開日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年4月22日
【發(fā)明人】邱鵬鵬
【申請(qǐng)人】福建省泉州市晶碼電子有限公司