專利名稱：腳踏車中軸行星變速器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于車用動力裝置，是一種腳踏車中軸行星變速器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的自行車變速器是在自行車的后輪軸上安裝塔輪，為外變速結(jié)構(gòu)，因自行車的后輪軸為被動輪軸，而變速器卻安裝在被動輪軸上，既裝在高速部位，處于高速部位的轉(zhuǎn)動零件的轉(zhuǎn)速均比低速部位的轉(zhuǎn)動快，因此，其磨擦阻力相對大，因而騎行費(fèi)力，且低速不低，爬坡能力差還因塔輪均裸露在外，易腐蝕、磨損快、使用壽命低。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種操作方便、靈活，防腐效果好，使用壽命長，速比易改變的腳踏車中軸行星變速器。解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是一種腳踏車中軸行星變速器，它包括由左、右驅(qū)動齒輪13、15分別與左、右行星輪16、14嚙合，左、右行星輪16、14與左、右內(nèi)齒圈10、12嚙合，設(shè)有輪轂鏈輪11，輪轂鏈輪11與左、右內(nèi)齒圈10、12相配合組成的行星變速裝置，其特殊之處在于行星變速裝置置于由左、右殼體20、21組成的箱體內(nèi)、且裝于中軸1上，設(shè)有由裝于中軸1上的棘輪6，在棘輪6上裝有活動爪4、凸輪5，活動爪4與凸輪5相配合，凸輪5與推桿7相接觸，推桿7與裝于中軸1上、且可沿中軸1軸向位移的滑動離合器18相接觸，滑動離合器18分別與左、右驅(qū)動齒輪13、15、輪轂鏈輪11相配合，在中軸1上的軸端裝有復(fù)位彈簧17組成的行星變速裝置的控制機(jī)構(gòu)。控制機(jī)構(gòu)的凸輪5裝于防塵箱3內(nèi)。在控制機(jī)構(gòu)的凸輪5上或連接扳桿23，扳桿23與手動拉線24連接。
本實(shí)用新型的腳踏車中軸行星變速器，由于行星變速器置于中軸上，中軸為主驅(qū)動軸，既低速部位變速，因此，其磨擦阻力必然小，因而騎行輕便、省力；容易增大變速比，可實(shí)現(xiàn)需要的速比，特別是有助于增加爬坡能力；由于行星變速裝置及其控制機(jī)構(gòu)為封閉結(jié)構(gòu)，所以，防腐效果好，使用壽命長；由于設(shè)置了手動、腳踏兩種變速方式，因此，操作方便、靈活。


圖1為腳踏車中軸行星變速器剖視示意圖。
圖2為圖1中A-A剖視示意圖。
圖3為棘輪6與活動爪4連接結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為圖1中B-B剖視示意圖。
圖5為圖1中C-C剖視示意圖。
圖6為圖2的D向示意圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
參照圖1-5，腳踏車中軸行星變速器，主要包括行星變速裝置及其控制機(jī)構(gòu)兩大部分組成。行星變速裝置由裝于中軸1上的左、右驅(qū)動齒輪13、15，左、右驅(qū)動齒輪13、15分別與裝于行星軸19上的左、右行星輪16、14嚙合，左、右行星輪16、14與左、右內(nèi)齒圈10、12嚙合，設(shè)有輪轂鏈輪11，輪轂鏈輪11與左、右內(nèi)齒圈10、12相配合組成。行星變速裝置置于由左、右殼體20、21組成的箱體內(nèi)。行星變速裝置的控制機(jī)構(gòu)由裝于中軸1上的棘輪6，在棘輪6上裝有活動爪4、凸輪5，活動爪4與在棘輪6凹部設(shè)置的復(fù)位彈簧9連接，活動爪4與凸輪5相配合，凸輪5與推桿7相接觸，推桿7與裝于中軸1上、且可沿中軸1軸向位移的滑動離合器18相接觸，滑動離合器18分別與左、右驅(qū)動齒輪13、15、輪轂鏈輪11相配合，在中軸1上的軸端裝有復(fù)位彈簧17組成?？刂茩C(jī)構(gòu)的凸輪5與其配合的、裝有活動爪4的棘輪6均裝于防塵箱3內(nèi)。中軸1裝在中軸支撐管8內(nèi)置的軸承22上，在中軸1的兩軸端安裝大腿2。
本實(shí)用新型的腳踏車中軸行星變速器的變速過程是用腳向后逆向踏動大腿2，大腿2帶動中軸1，中軸1上棘輪6的活動爪4與凸輪5的凹槽相接觸，從而使棘輪6帶動凸輪5轉(zhuǎn)動，凸輪5的凸凹面使推桿7移動，推桿7推動滑動離合器18分別與左、右驅(qū)動齒輪13、15、輪轂鏈輪11相接觸，從而獲得不同的速度。
參照圖6，在控制機(jī)構(gòu)的凸輪5上連接扳桿23，扳桿23與手動拉線24連接。這種連接方式用于手動操縱離合變速使用。采用手動操縱離合變速方式，將裝于棘輪6上的活動爪4取下，更換帶口的防塵箱3即可。
權(quán)利要求1.一種腳踏車中軸行星變速器，它包括由左、右驅(qū)動齒輪(13、15)分別與左、右行星輪(16、14)嚙合，左、右行星輪(16、14)與左、右內(nèi)齒圈(10、12)嚙合，設(shè)有輪轂鏈輪(11)，輪轂鏈輪(11)與左、右內(nèi)齒圈(10、12)相配合組成的行星變速裝置，其特征在于行星變速裝置置于由左、右殼體(20、21)組成的箱體內(nèi)、且裝于中軸(1)上，設(shè)有由裝于中軸(1)上的棘輪(6)，在棘輪(6)上裝有活動爪(4)、凸輪(5)，活動爪(4)與凸輪5相配合，凸輪(5)與推桿(7)相接觸，推桿(7)與裝于中軸(1)上、且可沿中軸(1)軸向位移的滑動離合器(18)相接觸，滑動離合器(18)分別與左、右驅(qū)動齒輪(13、15)、輪轂鏈輪(11)相配合，在中軸(1)上的軸端裝有復(fù)位彈簧(17)組成的行星變速裝置的控制機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腳踏車中軸行星變速器，其特征在于控制機(jī)構(gòu)的凸輪(5)裝于防塵箱(3)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腳踏車中軸行星變速器，其特征在于在控制機(jī)構(gòu)的凸輪(5)上或連接扳桿(23)，扳桿(23)與手動拉線(24)連接。
專利摘要一種腳踏車中軸行星變速器，它包括由左、右驅(qū)動齒輪分別與左、右行星輪嚙合，左、右行星輪與左、右內(nèi)齒圈嚙合，設(shè)有輪轂鏈輪，輪轂鏈輪與左、右內(nèi)齒圈相配合組成的行星變速裝置，其特點(diǎn)是行星變速裝置置于由左、右殼體組成的箱體內(nèi)、且裝于中軸上，設(shè)有由裝于中軸上的棘輪，在棘輪上裝有活動爪、凸輪，活動爪與凸輪相配合，凸輪與推桿相接觸，推桿與裝于中軸上、且可沿中軸軸向位移的滑動離合器相接觸，滑動離合器分別與左、右驅(qū)動齒輪輪轂鏈輪相配合，在中軸上的軸端裝有復(fù)位彈簧組成的行星變速裝置的控制機(jī)構(gòu)?；蜻B接扳桿，扳桿與手動拉線連接。能夠腳控或手控變速，具有操作方便、靈活，防腐效果好，使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B62M11/14GK2668496SQ200320112940
公開日2005年1月5日 申請日期2003年12月9日 優(yōu)先權(quán)日2003年12月9日
發(fā)明者付克, 克 付 申請人:付克, 克 付