專利名稱：摩托車電熱手握把的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種摩托車手握把，尤其涉及一種摩托車電熱手握把。
背景技術(shù)：
目前，國內(nèi)外各生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的摩托車電熱手握把，都有一個共同的缺點，就是電熱元件的引線結(jié)構(gòu)不合理，通常是從電熱元件上引出引線，再與接線柱焊接或使用插頭、插座連接，引線固定不好。結(jié)構(gòu)最好的(如圖1所示)是在電熱芯4上設(shè)一個引線柱5，引線柱5上的接線柱與電熱元件連接，將未接電線1的電熱芯4裝入模具2注塑時，引線柱5頂端對應(yīng)的模具2位置為密封狀態(tài)，裝配時切開引線柱5端面上的塑料層，露出引線，再與電線1焊接。這種結(jié)構(gòu)不僅接頭多，加工工序多，成本高，更主要的是電線1接頭的強度低，而且在手把外，因為摩托車是高速載人工具，電線1與手握把連接，沒有防護設(shè)施，手握把又是油門、制動器等的操作機構(gòu)，經(jīng)常轉(zhuǎn)動，電線1最容易受損傷，接頭松動或脫落，維修頻繁，影響使用，引線接頭多次焊接后也不能再修復(fù)，只好報廢。
另外，現(xiàn)有的摩托車電熱手握把，沒有考慮恒溫、調(diào)溫，性能較差，供熱效果不能滿足不同氣候地區(qū)用戶的要求。目前最好的設(shè)計，也只是有兩組電熱元件，通過手動開關(guān)操作，使用其中一組或兩組來調(diào)節(jié)溫度。而且沒有過載保護，當(dāng)摩托車高速運行時，如果直接用摩托發(fā)電機供電，電壓很高，容易燒壞電熱元件。
實用新型內(nèi)容本實用新型意在克服上述現(xiàn)有摩托車電熱手握把的缺點，首要目的是提供一種接頭少、強度高、經(jīng)久耐用、加工簡單、成本低廉的摩托車電熱手握把。設(shè)計思路是電線直接與電熱元件連接，與電熱芯一起注塑(或模壓成型)保護套，把接頭密封固定在保護套內(nèi)。這主要是通過改變引線柱與模具的工裝結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)。
本實用新型的另一目的是在上述首要目的基礎(chǔ)上提供一種可調(diào)溫、恒溫的摩托車電熱手握把。
本實用新型的技術(shù)解決方案是一種摩托車電熱手握把，包括管狀電熱芯、套在電熱芯外的保護套、與電熱芯連接的電線；電熱芯的中心孔與摩托車的方向把相適配；電熱芯基體上有電熱元件一組或至少兩組，電熱芯上設(shè)有引線柱，引線柱中心有與電線吻合的孔，電線穿過引線柱直接與電熱元件連接，電熱芯、保護套、電線熱合為整體，連接接頭密封固定在保護套內(nèi)。
所述電熱芯基體上還設(shè)有溫度傳感器。
所述電線采用塑料或橡膠護套電纜。
所述連接接頭采用焊接或鉚接。
所述溫度傳感器采用熱電偶、熱電阻、熱敏電阻、鉑電阻其中任何一種。
所述保護套的外表面有任意圖案的防滑紋。
所述摩托車電熱手握把設(shè)有電控裝置，該電控裝置包括信號處理器及其穩(wěn)壓電源、溫度控制器、及設(shè)在電熱芯基體上的溫度傳感器。所述信號處理器設(shè)有溫度設(shè)定電路和運算放大電路，所述溫度控制器由晶閘管及其觸發(fā)電路構(gòu)成；電熱芯基體上的溫度傳感器通過電線與信號處理器連接，電熱元件與溫度控制器連接；信號處理器把溫度信號與設(shè)定值比較運算后的控制信號輸入晶閘管的觸發(fā)電路，晶閘管把電功率輸入電熱元件。
本實用新型的有益效果是1.由于電線接頭直接封裝在保護套內(nèi)，質(zhì)量好，強度高，接頭少，且不易受到損傷，因而結(jié)實耐用；2.由于電線與電熱芯一起注塑，直接出成品，裝配時不須再加工焊接接頭，省工省時，成本低；3.由于還設(shè)有調(diào)溫、恒溫控制，不僅性能優(yōu)越，供熱效果好，使供熱效果能滿足不同氣候地區(qū)用戶的要求，而且有效地避免了燒壞電熱元件。


圖1是現(xiàn)有摩托車電熱手握把與模具的工裝結(jié)構(gòu)簡圖。
圖2是本摩托車電熱手握把與模具的工裝結(jié)構(gòu)簡圖；圖3是圖2的A向視圖；圖4是圖2的A’向視圖；圖5是本摩托車電熱手握把的電控裝置原理方框圖；圖6是本摩托車電熱手握把的電控裝置電路圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖及具體實施方式
詳細說明本實用新型。
參見圖2、圖3本摩托車電熱手握把，包括管狀電熱芯4(為耐高溫材料尼龍、ABS等)、保護套3(為耐高溫材料)、電線1。電熱芯4的中心孔與摩托車的方向把相適配；電熱芯4基體上有電熱元件，高檔產(chǎn)品配溫度傳感器、電控裝置，可具無級調(diào)溫、恒溫功能。通用型產(chǎn)品設(shè)至少兩組電熱元件，配機械式手動多位開關(guān)，具有多級調(diào)溫功能。電熱芯4的前端外壁上設(shè)有一個引線柱5，引線柱5中心有與電線1吻合的孔，電線1穿過引線柱5中心孔直接與電熱元件和溫度傳感器(可采用熱電偶，或熱電阻，或熱敏電阻，或鉑電阻等)連接，接頭采用焊接或鉚接方式，使其牢固，接觸電阻小。把電熱芯4和電線1一起放入模具2注塑(或模壓成型)保護套3，電熱芯4、保護套3、電線1熱合為整體，連接接頭就被密封固定在保護套3內(nèi)。為使熱合的效果好，電熱芯4的熱合表面應(yīng)盡量粗糙，電線1最好采用塑料護套電纜，也可使用橡膠護套電纜，熱合部位要去油，并拉毛表面。由于有了電纜引出，模具2上對應(yīng)部位要開一個孔，可采取兩種方式，一是模具2與引線柱5配合(如圖3)，二是模具2’與電纜配合(如圖4)，孔徑不同，但都應(yīng)有負公差，即孔徑應(yīng)小于引線柱5或電纜的外徑，作用是密封好，避免該部位塑料泄漏，出現(xiàn)廢品。
為外形美觀，電線1和引線柱5的結(jié)合部設(shè)一個裝飾帽，套在引線柱5上；為防止注塑時漏料，引線柱5上的縫隙應(yīng)作密封處理；為便于駕駛員操作，保護套3的外表面設(shè)有任意色彩圖案或無色彩圖案的防滑紋。
參見圖5、圖6本摩托車電熱手握把的電控裝置，包括信號處理器2及其穩(wěn)壓電源1、溫度控制器6、及設(shè)在電熱芯基體上的溫度傳感器5(圖中的A、B端接于摩托車發(fā)電機上)。信號處理器2設(shè)有溫度設(shè)定電路3和運算放大電路4。運算放大電路4采用比較運算放大集成塊IC(型號為HA17358或LM358或LM458等)；溫度設(shè)定電路3由三只電位器W、W1、W2構(gòu)成，電位器W1、W2分別設(shè)定溫控范圍的上、下限，電位器W設(shè)定恒溫值，電位器W的操作旋鈕設(shè)在電控裝置的面板上(或摩托車的任何位置)，面板上刻有代表溫度值的數(shù)字尺標。為使信號處理器2工作穩(wěn)定，調(diào)節(jié)溫度精度高，設(shè)有穩(wěn)壓電源1(由穩(wěn)壓管WD1、三極管BG1、電容C2等組成)。溫度控制器6由晶閘管8及其觸發(fā)電路7構(gòu)成，由穩(wěn)壓管WD2、電阻R10、電容C1組成的穩(wěn)壓電路對溫度控制器6進行穩(wěn)壓。晶閘管8采用大功率可控硅管BT，由于晶閘管8所需觸發(fā)功率較大，觸發(fā)電路7采用三極管BG2觸發(fā)晶閘管BT1，再由晶閘管BT1觸發(fā)晶閘管BT。
電控裝置的工作原理是溫度傳感器5(圖6的溫度傳感器CG)將溫度信號轉(zhuǎn)換為電信號，輸入信號處理器2的運算放大電路4，與溫度設(shè)定電路3設(shè)定的恒溫值信號進行比較運算，得到控制信號，輸入溫度控制器6的觸發(fā)電路7的三極管BG2的基極，三極管BG2導(dǎo)通或關(guān)斷，控制晶閘管8導(dǎo)通或關(guān)斷。電熱手握把的溫度高于或低于設(shè)定溫度值，控制信號分別是正或負值，正值使BG2導(dǎo)通集電極接地，晶閘管BT1失去觸發(fā)電壓而關(guān)斷，同理，晶閘管BT也失去觸發(fā)電壓而關(guān)斷；反之，負值則BG2關(guān)斷，晶閘管BT1和晶閘管BT正常觸發(fā)導(dǎo)通，電熱元件9(圖6的電熱絲SB)得電發(fā)熱。
電控裝置的各部分電路不僅限于上述電路，還可以采用其它電路來實現(xiàn)本摩托車電熱手握把的調(diào)溫、恒溫控制。
權(quán)利要求1.一種摩托車電熱手握把，包括管狀電熱芯、套在電熱芯外的保護套、與電熱芯連接的電線，電熱芯的中心孔與摩托車的方向把相適配，電熱芯基體上有電熱元件，電熱芯上設(shè)有引線柱，其特征在于所述引線柱中心是與電線適配的孔，電線穿過引線柱直接與電熱元件連接，電熱芯、保護套、電線熱合為整體，連接接頭密封固定在保護套內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車電熱手握把，其特征在于所述電熱芯基體上還設(shè)有溫度傳感器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車電熱手握把，其特征在于所述電線采用塑料或橡膠護套電纜。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車電熱手握把，其特征在于所述連接接頭采用焊接或鉚接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車電熱手握把，其特征在于所述溫度傳感器采用熱電偶、熱電阻、熱敏電阻、鉑電阻其中任一種。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車電熱手握把，其特征在于所述保護套的外表面有任意圖案的防滑紋。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車電熱手握把，其特征在于所述摩托車電熱手握把設(shè)有電控裝置，該電控裝置包括信號處理器及其穩(wěn)壓電源、溫度控制器、及設(shè)在電熱芯基體上的溫度傳感器，所述信號處理器設(shè)有溫度設(shè)定電路和運算放大電路，所述溫度控制器由晶閘管及其觸發(fā)電路構(gòu)成；電熱芯基體上的溫度傳感器通過電線與信號處理器連接，電熱元件與溫度控制器連接；信號處理器把溫度信號與設(shè)定值比較運算后的控制信號輸入晶閘管的觸發(fā)電路，晶閘管把電功率輸入電熱元件。
專利摘要本實用新型公開了一種摩托車電熱手握把，包括管狀電熱芯、套在電熱芯外的保護套、電熱芯的中心孔與摩托車的方向把相適，電熱芯基體上有電熱元件，電熱芯上設(shè)有引線柱，該引線柱中心有與電線吻合的孔，電線穿過引線柱與電熱元件連接，電熱芯、保護套、電線熱合為整體，連接接頭密封固定在保護套內(nèi)；在電熱芯基體上還設(shè)有溫度傳感器，有益效果是1.電線接頭直接封裝在保護套內(nèi)，強度高，接頭少，結(jié)實耐用；2.電線與電熱芯一起注塑，直接出成品，裝配時不須再加工焊接接頭，省工省時，成本低；3.設(shè)有調(diào)溫、恒溫控制，性能優(yōu)越，供熱效果好。
文檔編號B62J33/00GK2654493SQ20032011474
公開日2004年11月10日 申請日期2003年10月8日 優(yōu)先權(quán)日2003年10月8日
發(fā)明者董靜 申請人:董靜