專利名稱：加油手把鎖的制作方法
技術領域：
本發(fā)明是關于一種加油手把鎖，尤指一利用磁性鎖具安設于加油手把上的加油手把鎖。
背景技術：
摩托車的失竊率逐年上升，單靠原廠所附的車頭鎖根本無法遏阻小偷偷竊摩托車的歪風，尤其是近年來所開放進口的重型摩托車由于單價較高，故成為了小偷的最愛，一般民眾的做法通常是在前(或后)車輪處多附加了一道厚重的摩托車大鎖，利用該附加的摩托車大鎖予以鎖固摩托車，使摩托車無法移位藉以達到鎖附的功效，然而，傳統(tǒng)在車輪上附加摩托車大鎖的鎖固方式，常常因所停置的位置十分擁擠，駕駛者根本難以將摩托車大鎖鎖附于車輪處，甚至于在鎖固的過程中，手臂容易觸摸到鄰車高溫的排氣管而意外燙傷，故駕駛者往往因所停放的位置難以鎖固而放棄鎖車，使得小偷因此有機可乘。
此外，該種傳統(tǒng)的摩托車大鎖由于體積往往十分龐大笨重，且放置于摩托車置物箱時，通常占據(jù)了大半的置物空間，使得置物箱內(nèi)所能使用的空間極小，使用上并不甚理想。
再者，在各式摩托車鎖具中，有一種是專用于鎖固摩托車加油把手的鎖具，如中國臺灣公告第380575號所示，其主要是在于摩托車二側(cè)設有一外圍套設套管的中空把手管，并于把手管內(nèi)設鎖體，該鎖體一端是設有可供鑰匙插置的鎖孔，且于鎖體上設有數(shù)個可凸伸鎖固的鎖栓，并對應于鎖栓位置處的把手管上開設栓孔，于鎖固時，該鎖體上的鎖栓將可伸置于栓孔中，使套管與把手管間無法旋動，進而達到鎖固的目的。
詳觀上述習用車用把手鎖具實不難以發(fā)覺其尚存有些許不足之處，主要原因是歸納如下傳統(tǒng)的鎖體均內(nèi)置有鎖銷或鎖片，藉由鎖銷或鎖片的嵌卡，而得以達到鎖掣卡固的目的，于鑰匙插置其中時，可藉由鑰匙上凹槽所設具的高低起伏，致使鎖體上的鎖片或鎖銷得以沉入鎖體中以供開掣旋動。
然而，傳統(tǒng)鎖體由于是利用鎖片或鎖銷逐一橫向設置于鎖體上，故鎖體的長度相當?shù)拈L，無法有效縮減鎖體體積，再加上，鎖體一般均為外購的模組化產(chǎn)品，故把手管尺寸往往需遷就鎖體的尺寸，且由于鎖體需內(nèi)置鎖銷及鎖片，故其整體體積較長，致使把手管的尺寸亦需相對增長。
再者，該鎖體于組設至把手管內(nèi)時，由于把手管與鎖體配合的面積相當?shù)拈L，故于車制把手管時，常因深孔車削而使得刀具因震動而使把手管內(nèi)徑擴大，致使鎖體的外徑與把手管內(nèi)徑間常常會留有間隙，再加上鎖體與把手管均為金屬材質(zhì)，故于摩托車騎乘時，容易因震動而產(chǎn)生噪音，易予人一種品質(zhì)不佳的聯(lián)想。
又，該結構的鎖體鎖孔是外露于把手管端部，其設計上并無任何遮蔽物，故于戶外使用的下，雨水或砂塵常常容易積卡于鎖孔中，造成鎖孔嵌卡而難以使用，在鎖掣或解掣操作上均相當?shù)牟环奖恪?br> 此外，該種傳統(tǒng)的鎖體于鎖掣時，主要是利用鎖銷或鎖片予以嵌卡鎖掣，故無論是開掣或是鎖掣，均需配合鑰匙使用，使用上十分麻煩不便。

發(fā)明內(nèi)容而本發(fā)明主要是提供一種加油手把鎖，利用磁性鎖中具有異性相斥的特性，進行鎖掣及解掣動作，同時，亦可精簡鎖具結構，減少噪音。
本發(fā)明提供一種加油手把鎖，其特征在于于把手管周緣上設有鎖孔，并于把手管端部內(nèi)設置一鎖體，且于把手管外周套設一與化油器連接的套管，而該套管上相對該鎖孔而設有鎖固孔；該鎖體包括面蓋、鎖心、鎖栓、磁性柱及彈簧，該面蓋上相對于鎖心處設有嵌孔，而鎖心相對于該面蓋的嵌孔而對應設有銷孔，于該嵌孔與該銷孔中穿設有磁性柱及彈簧，且該鎖心內(nèi)設一與面蓋連動的鎖栓，該鎖栓的端部設有隨鎖心旋動而進退的鎖掣件，該鎖掣件穿設在把手管的鎖孔及套管的鎖固孔中。
藉使鎖體的磁性柱受磁性作用而退離面蓋的嵌孔，以令面蓋旋動帶動鎖心轉(zhuǎn)動，以達到鎖掣及解掣。
所述的加油手把鎖，其特征在于該面蓋上設有撥動塊，以供撥動面蓋旋動鎖體上鎖。
所述的加油手把鎖，其特征在于該面蓋上設有容置孔及固位孔，而鎖心上相對于該容置孔而設有抵止件及彈簧，于鎖掣狀態(tài)下，該抵止件受彈簧推抵而卡抵于面蓋的容置孔中定位，于解掣狀態(tài)時，抵止件將壓縮彈簧而改由面蓋的固位孔卡抵，而令面蓋相對鎖心定位，藉以避免面蓋意外帶動鎖栓鎖合。

圖1是本發(fā)明的組合剖視圖。
圖2是圖1的A-A剖視圖。
圖3是本發(fā)明所搭配使用的鑰匙結構示意圖。
圖4是本發(fā)明的解掣示意圖(一)。
圖5是本發(fā)明的解掣示意圖(二)。
圖6是圖5的B-B剖視圖。
具體實施方式
如圖1、2、3所示，本發(fā)明主要是在摩托車的加油把手管(1)內(nèi)設鎖體(2)，并配合鑰匙(3)使用，其中，該把手管(1)外套一連動化油器的套管(4)及把手套(5)，并于把手管(1)內(nèi)設鎖體(2)，其改良在于該把手管(1)周緣上是開設一定位銷孔(11)及鎖孔(12)；鎖體(2)是包括面蓋(21)、鎖心(22)、磁性柱(23)、彈簧(24)、鎖栓(25)、鎖掣件(26)及殼體(27)，其中面蓋(21)的其一蓋面上是開設嵌孔(211)、固位孔(212)、容置孔(213)及延伸出卡掣桿(214)，而另一蓋面上則延伸出撥動塊(215)及推抵件(216)，該推抵件(216)是為一穿伸于面蓋(21)上的活動式桿體；
鎖心(22)是分設成二塊體，其相對于面蓋(21)的面上是相對嵌孔(211)而對應成型銷孔(221)，及于嵌孔(211)與銷孔(221)間設置有磁性柱(23)及彈簧(24)，且鎖心(22)上另設有一定位孔(222)以供內(nèi)置抵止件(223)及彈簧(224)，并于鎖心(22)端部設有一穿伸孔(225)；鎖栓(25)的端部是偏心延伸成型，而伸置于鎖心(22)中，并于該端部套設有一鎖掣件(26)；殼體(27)端部是徑向開設有一可供定位栓(272)及彈簧(273)伸置其中的容伸孔(271)，及一可供鎖掣件(26)穿伸的穿孔(274)；鑰匙(3)面上相對鎖體(2)的磁性柱(23)極性而設置相同磁性的磁石(31)，且于鑰匙(3)面上相對撥動塊(214)的形狀而開設嵌固孔(32)，及相對推抵件(216)而開設容孔(33)；套管(4)上是相對殼體(27)的容伸孔(271)及把手管(1)的定位銷孔(11)而開設銷孔(41)及鎖固孔(42)；把手套(5)內(nèi)周是設有一內(nèi)管(51)，并于內(nèi)管(51)上相對套管(4)的銷孔(41)而成型固定孔(511)；藉使面蓋(21)、鎖心(22)、磁性柱(23)、彈簧(24)、鎖栓(25)、鎖掣件(26)一同容置于殼體(27)中，形成一完整的鎖體(2)后，復令該鎖體(2)直接裝設于把手管(1)端部時，是令殼體(27)內(nèi)的二定位栓(272)受彈簧(273)彈力而分別穿伸鎖體(2)外，而卡抵于定位銷孔(11)中，使鎖體(2)定位于把手管(1)中，于鎖掣狀態(tài)時，該容伸于鎖心(22)內(nèi)部的磁性柱(23)適受彈簧(24)推抵而以其端部伸置于面蓋(21)的嵌孔(211)中，且鎖心(22)上的抵止件(223)將受到彈簧(224)推抵而伸置于面蓋(21)的容置孔(213)定位，而令推抵件(216)凸伸于面蓋(21)外，使面蓋(21)無法帶動鎖心(22)相對把手管(1)旋動，致使鎖心(22)的鎖掣件(26)始終卡抵于把手管(1)的鎖孔(12)及套管(4)的鎖固孔(42)中，以令連動化油器的套管(4)維持鎖固狀態(tài)。
反之，于解掣時，是如圖4所示，令鑰匙(3)以其具磁石(31)的面相對面蓋(21)蓋合，而面蓋(21)的撥動塊(215)適伸置于鑰匙(3)的嵌固孔(32)中，而面蓋(21)上的推抵件(216)則受容孔(33)內(nèi)面壓抵而退移，進而壓抵該原本容伸于容置孔(213)中的抵止件(223)，使其壓縮彈簧(224)退離容置孔(213)而縮移至鎖心(22)的定位孔(222)中形成解掣，再加上，由于鎖心(22)內(nèi)設與鑰匙(3)面上磁石(31)相同磁極的磁性柱(23)，故于鑰匙(3)靠合時，該原本嵌設于面蓋(21)的嵌孔(211)與銷孔(221)間的磁性柱(23)將因異性相斥而壓縮彈簧(24)退離面蓋(21)的嵌孔(211)，如圖5所示，以令鑰匙(3)得以帶動面蓋(21)帶動鎖心(22)旋動，以令鎖掣件(26)由原本嵌抵于把手管(1)內(nèi)的鎖孔(12)及套管(4)的鎖固孔(42)中，而隨鎖心(22)旋動退離，完成解掣動作，于此同時，由于鎖心(22)的磁性柱(23)與面蓋(21)的嵌孔(211)相互錯離，而鎖心(22)上的抵止件(223)端部則抵于面蓋(21)的固位孔(212)上定位，如第六圖所示，使面蓋(21)不會于行駛當中意外帶動鎖栓(25)鎖固，而得以始終保持于未上鎖的狀態(tài)。
如于再度鎖掣時，使用者無需再使用鑰匙(3)即可鎖掣，其鎖掣方式主要是撥動凸伸于面蓋(21)上的撥動塊(215)，使面蓋(21)帶動鎖栓(25)相對鎖心(22)回轉(zhuǎn)，即可令鎖心(22)上的抵止件(223)脫離面蓋(21)的固位孔(212)，而再度卡抵于容置孔(213)中定位，而鎖心(22)原本被壓縮的磁性柱(23)得以再度嵌抵于面蓋(21)的嵌孔(211)中定位，藉以達到鎖掣的狀態(tài)，操作上無需再配合鑰匙(3)，使用上十分方便。
是以，本發(fā)明的鎖體(2)由于在鎖心(22)端面上利用磁性柱(23)的進退予以達到鎖掣或解掣的目的，有效減少了鎖體(2)的長度，大幅減少了整體的體積。
綜上所述，本發(fā)明所提供的加油手把鎖，其結構精簡、操作上十分方便實用，可精簡鎖具長度，有效減少其與把手管的接觸面積，藉以避免產(chǎn)生碰撞，以降低噪音。
權利要求
1.一種加油手把鎖，其特征在于于把手管周緣上設有鎖孔，并于把手管端部內(nèi)設置一鎖體，且于把手管外周套設一與化油器連接的套管，而該套管上相對該鎖孔而設有鎖固孔；該鎖體包括面蓋、鎖心、鎖栓、磁性柱及彈簧，該面蓋上相對于鎖心處設有嵌孔，而鎖心相對于該面蓋的嵌孔而對應設有銷孔，于該嵌孔與該銷孔中穿設有磁性柱及彈簧，且該鎖心內(nèi)設一與面蓋連動的鎖栓，該鎖栓的端部設有隨鎖心旋動而進退的鎖掣件，該鎖掣件穿設在把手管的鎖孔及套管的鎖固孔中。
2.如權利要求1所述的加油手把鎖，其特征在于該面蓋上設有撥動塊，以供撥動面蓋旋動鎖體上鎖。
3.如權利要求1所述的加油手把鎖，其特征在于該面蓋上設有容置孔及固位孔，而鎖心上相對于該容置孔而設有抵止件及彈簧，于鎖掣狀態(tài)下，該抵止件受彈簧推抵而卡抵于面蓋的容置孔中定位，于解掣狀態(tài)時，抵止件將壓縮彈簧而改由面蓋的固位孔卡抵，而令面蓋相對鎖心定位，藉以避免面蓋意外帶動鎖栓鎖合。
全文摘要
本發(fā)明是關于一種加油手把鎖，是于把手管周緣上設有鎖孔，并于把手管端部內(nèi)設置一鎖體，且于把手管外周套設一與化油器連接的套管，而該套管上相對該鎖孔而設有鎖固孔；該鎖體包括面蓋、鎖心、鎖栓、磁性柱及彈簧，該面蓋上相對于鎖心處設有嵌孔，而鎖心相對于該面蓋的嵌孔而對應設有銷孔，于該嵌孔與該銷孔中穿設有磁性柱及彈簧，且該鎖心內(nèi)設一與面蓋連動的鎖栓，該鎖栓的端部設有隨鎖心旋動而進退的鎖掣件，該鎖掣件穿設在把手管的鎖孔及套管的鎖固孔中。由于該鎖具與鑰匙配合的鎖掣部設置于鎖具端部，故可精簡鎖具長度，有效減少其與把手管的接觸面積，可以避免碰撞，降低噪音。
文檔編號B62H5/00GK1796214SQ200410081758
公開日2006年7月5日 申請日期2004年12月30日 優(yōu)先權日2004年12月30日
發(fā)明者林建成 申請人:光陽工業(yè)股份有限公司