專利名稱：擋泥板及車輛的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及擋泥板及備有擋泥板的車輛。
背景技術(shù)：
以前，在自行車、帶原動(dòng)機(jī)的自行車、電動(dòng)助力自行車、電動(dòng)兩輪車、以及機(jī)動(dòng)兩輪車等的車輛中，設(shè)有擋泥板來作為前輪胎或后輪胎的擋泥裝置。例如，自行車上的前擋泥板如專利文獻(xiàn)1所示，以覆蓋前輪胎的上部的方式安裝在支撐前輪胎的前叉上。此外，在前叉上安裝有頭燈。
帶原動(dòng)機(jī)的自行車上的前擋泥板，例如如專利文獻(xiàn)2所示，在前蓋板的下方，與自行車同樣地以覆蓋前輪胎的上部的方式安裝在支撐前輪胎的前叉上。
此外，該帶原動(dòng)機(jī)的自行車的后擋泥板以覆蓋后輪胎的方式安裝在后端部安裝有尾燈的車身蓋板的下面。
專利文獻(xiàn)1特開2000-335309號公報(bào)專利文獻(xiàn)2特開2003-170880號公報(bào)但是，如上述各專利文獻(xiàn)所示，在以前的自行車、帶原動(dòng)機(jī)的自行車等的車輛上，頭燈、后退信號燈、尾燈等照明裝置和擋泥板分別地設(shè)置，沒有備有照明裝置的擋泥板。近年來，從部件件數(shù)的觀點(diǎn)及視覺的觀點(diǎn)出發(fā)，希望有備有照明裝置的擋泥板。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是鑒于這種問題而作出的，目的是提供一種備有照明裝置的擋泥板。
本發(fā)明的擋泥板采用如下構(gòu)成具有光源和將來自上述光源的光導(dǎo)引并將導(dǎo)引的光從除了輪胎對置面以外的表面的至少一部分射出的擋泥板主體。
根據(jù)該構(gòu)成，由于從光源入射的光從除了輪胎對置面以外的表面的至少一部分射出，所以擋泥板主體成為照明裝置。因而，以覆蓋輪胎的上部的方式配置而具有擋泥的功能，并且還具有照明裝置的功能，不需要另外設(shè)置原來的頭燈、尾燈、倒車燈等的照明裝置，而能夠謀求削減部件件數(shù)，并且能夠謀求提高美觀程度。
本發(fā)明的擋泥板采用如下構(gòu)成在上述構(gòu)成中，在上述擋泥板主體的一端部上形成有收容上述光源的收容部。
根據(jù)該構(gòu)成，由于將光源收容在擋泥板主體的一端部的收容部中，所以在擋泥板主體內(nèi)內(nèi)置有光源。由此，僅通過將擋泥板主體安裝到規(guī)定的部位，就能夠配置照明裝置。
本發(fā)明的擋泥板采用如下構(gòu)成在上述構(gòu)成中，上述收容部具有開口部，上述光源設(shè)在經(jīng)由上述開口部插入到上述收容部中的單元部件上。
根據(jù)該構(gòu)成，由于光源設(shè)在經(jīng)由開口部插入到收容部內(nèi)的單元部件上，所以僅通過將單元部件插入到收容部中，就能夠容易地將光源配置到收容部內(nèi)。此外，如果改變插入部件的插入方向的長度，就能夠容易地將光源配置到收容部內(nèi)所期望的位置。
本發(fā)明的擋泥板采用如下構(gòu)成在上述構(gòu)成中，上述擋泥板主體具有光入射部，在該光入射部上形成有將入射的光擴(kuò)散的擴(kuò)散部。
根據(jù)該構(gòu)成，由于在光入射部上形成有光擴(kuò)散部，所以能夠?qū)⑷肷涞綋跄喟逯黧w的光擴(kuò)散、向除了輪胎對置面以外的擋泥板主體的表面擴(kuò)散，能夠使整個(gè)擋泥板主體發(fā)光。
本發(fā)明的擋泥板采用如下構(gòu)成在上述構(gòu)成中，在上述擋泥板主體的另一個(gè)端部上形成有將光射出的光射出面。
根據(jù)該構(gòu)成，由于在一端部將收容部的光源的光入射、將該入射的光導(dǎo)引并從另一端部射出，所以能夠不進(jìn)行從一端部的光源到另一端部之間的布線而使另一端部發(fā)光。
本發(fā)明的擋泥板采用如下構(gòu)成在上述構(gòu)成中，上述擋泥板主體配設(shè)在上述車把柱下部，以使上述光源的軟線布線在車把柱下端。
根據(jù)該構(gòu)成，由于通過將擋泥板主體配設(shè)在車把柱下部而將光源的軟線布線到車把柱下端，所以不需要將車把柱穿孔而將光源的軟線布線到車把柱內(nèi)，能夠不與在車把柱內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)的軸部件干涉地布線。此外，由于在將擋泥板主體配設(shè)到車把柱下部時(shí)，光源的軟線布線在車把柱的下端，所以從外部難于看到。
本發(fā)明的擋泥板采用如下構(gòu)成在上述構(gòu)成中，上述擋泥板主體的上述一端部形成為凸?fàn)?，以與形成在車輛主體上的凹部嵌合。
根據(jù)該構(gòu)成，通過將形成為凸?fàn)畹膿跄喟逯黧w的一端部嵌合到形成在車輛主體上的凹部中，能夠容易地安裝備有照明裝置的擋泥板。
本發(fā)明的車輛采用如下構(gòu)成可卸下地設(shè)有權(quán)利要求1至權(quán)利要求7中任一項(xiàng)所述的擋泥板。
根據(jù)該構(gòu)成，由于可卸下地設(shè)有權(quán)利要求1至權(quán)利要求7中任一項(xiàng)所述的擋泥板，所以以覆蓋輪胎的上部的方式配置而具有擋泥的功能，并且不需要另外設(shè)置原來的頭燈、尾燈、倒車燈等的照明裝置，能夠謀求削減部件件數(shù)，并且能夠謀求提高美觀程度。
如以上說明，根據(jù)本發(fā)明，在擋泥板上備有照明裝置，能夠謀求削減部件件數(shù)，并且能夠謀求提高美觀程度。


圖1是表示有關(guān)本發(fā)明的實(shí)施方式1的具有擋泥板的電動(dòng)兩輪車的構(gòu)成的側(cè)視圖。
圖2是用于說明該電動(dòng)兩輪車的前擋泥板的前側(cè)部分的立體圖。
圖3是該電動(dòng)兩輪車的前擋泥板的側(cè)視圖。
圖4是該電動(dòng)兩輪車的前擋泥板的分解立體圖。
圖5是用于說明該電動(dòng)兩輪車的后擋泥板的后側(cè)部分的立體圖。
圖6是該電動(dòng)兩輪車的后擋泥板的側(cè)視圖。
圖7是該電動(dòng)兩輪車的后擋泥板的分解立體圖。
圖8是表示該電動(dòng)兩輪車的后擋泥板的變形例的立體圖。
具體實(shí)施例方式
本發(fā)明的要點(diǎn)是在車輛所裝備的擋泥板上設(shè)置照明裝置。
下面參照附圖詳細(xì)地說明本發(fā)明的實(shí)施方式。
圖1是表示有關(guān)本發(fā)明的一實(shí)施方式的車輛的構(gòu)成的側(cè)視圖。該圖所示的車輛是由電池驅(qū)動(dòng)的電驅(qū)動(dòng)式兩輪車(以下稱為“電動(dòng)兩輪車”)。
在電動(dòng)兩輪車10中，以下端部支撐前輪胎11的前叉12向上方延伸地設(shè)置在車輛前端部，在其上端部一體地形成有車把13。此外，前叉12在中央部受車把柱14(參照圖2)旋轉(zhuǎn)自如地支撐。此外，朝著車輛后方向下方彎曲的頸部15的前端部接合在該車把柱14上。
頸部15具有覆蓋前輪胎11的車輛后方側(cè)的擋泥板的功能。該頸部15的基端部接合在沿水平方向延伸的主體車架16的踏板部16a上，使它們的內(nèi)部連通。
主體車架16在其后端部于車輛后方的端部旋轉(zhuǎn)自如地支撐后輪胎17，在中央部上配設(shè)有配置在后輪胎17的前方、上部安裝有車座18的車輛主體部19，電池20，和由電池20驅(qū)動(dòng)的馬達(dá)21。另外，雖然沒有圖示，但在馬達(dá)21與后輪胎17之間設(shè)有將馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)力傳遞給后輪胎17的軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(未圖示)。
車輛主體部19的后端面19a沿著后輪胎17形成，在該后端面上部191上可拆裝地安裝有后擋泥板300。
在此說明本實(shí)施方式的中心部件即擋泥板。
圖2是有關(guān)本發(fā)明的實(shí)施方式的電動(dòng)兩輪車所裝備的前擋泥板的立體圖，圖3是該前擋泥板的側(cè)視圖，圖4是該前擋泥板的分解立體圖。另外，圖3是為使前擋泥板容易表示、為了方便而將前擋泥板與側(cè)板部之間縱向切斷的圖。
圖2～圖4所示的前擋泥板200包括從車把柱14的下端部向車輛前方突出地安裝的、具有作為光源的發(fā)光體212的光源單元210，和具有光源單元210所插入的收容部251、并導(dǎo)引來自發(fā)光體212的光、且將導(dǎo)引的光從除了輪胎對置面之外的擋泥板主體表面的至少一部分射出的擋泥板主體250。另外，在車把柱14上，在其兩側(cè)配置有相互平行的前叉12的側(cè)板部121、122。
在該側(cè)板部121、122之間架設(shè)有相互平行的托架123、124，這些托架123、124經(jīng)由軸125軸安裝在車把柱14上。根據(jù)該構(gòu)成，成為前叉12以軸125為中心旋轉(zhuǎn)自如地支撐在車把柱14上的構(gòu)成。另外，在車把柱14的下方配置有與車把柱14接合的頸部15的開口的前端部的下端部分，頸部15的內(nèi)部經(jīng)由該下端部分與外部連通。
前擋泥板200通過將基端部一側(cè)用螺釘?shù)鹊墓潭ú考?27固定在托架123上而可拆裝地安裝在前叉12上。由此，擋泥板主體250成為配設(shè)在車把柱下部的狀態(tài)，并使發(fā)光體的軟線布線到車把柱下端。另外，在此所謂的車把柱下端及車把柱下部，既包含車把柱14也包含托架123。
光源單元210詳細(xì)地如圖4所示，具有發(fā)光體212、將來自發(fā)光體212的光反射并向一個(gè)方向射出的反射器214、安裝發(fā)光體212的基座216、和筒狀的單元主體218，并收容在擋泥板主體250的收容部251內(nèi)。
發(fā)光體212為例如發(fā)光二極管(Light Emitting Diode以下稱為“LED”)等，使用具有任何發(fā)光色的都可以。
在該實(shí)施方式中，作為發(fā)光體212的3個(gè)LED安裝在基座216的表面?zhèn)鹊冗吶切蔚捻旤c(diǎn)位置上。另外，在這樣由多個(gè)發(fā)光體構(gòu)成光源的情況下，既可以使發(fā)光體分別發(fā)出同樣顏色的光，也可以使各自發(fā)出不同顏色的光，通過切換各發(fā)光體來發(fā)出多種顏色的光。
在基座216的表面上，在除了安裝有發(fā)光體212的部分之外的部分上安裝有反射器214。此外，基座216以其背面?zhèn)惹度朐谕矤畹膯卧黧w218的前端側(cè)開口218a中，以堵住前端側(cè)開口部218a。
單元主體218通過使安裝在基座216上的發(fā)光體212、在此是LED的軟線212a通過其內(nèi)部，從而隱藏得從外部看不見。另外，單元主體218可以列舉出如下構(gòu)成，例如在反射器214為銀色的情況下、與其配合而做成銀色。
該發(fā)光體212的軟線212a通過車把柱14的下方、具體而言是通過配置于車把柱下部的托架123的下面，經(jīng)由頸部15內(nèi)連接到電池20上。此外，單元主體部218的前端側(cè)開口部218a的緣部設(shè)為朝著前端厚度變薄的錐狀，與反射器214一起將發(fā)光體212的光向一個(gè)方向射出。
此外，單元主體218的基端側(cè)開口部218b與車把柱14的外周面相對應(yīng)地彎曲。
擋泥板主體250由具有覆蓋前輪胎的上部的形狀的透明材料形成，具有從基端部側(cè)向前端部厚度變薄的側(cè)視為三角形的前擋板部250a、和從前擋板部250a的基端部下方突出的圓盤狀的凸緣部250b。另外，作為透明材料，列舉有丙烯樹脂等。
詳細(xì)地講，擋泥板主體250的前擋板部250a的基端面252為沿著車把柱14的外周面的彎曲面，形成有從該彎曲面的下方向車把柱14的下方突出的凸緣部250b。凸緣部250b形成為具有與車把柱14的外徑相同的外徑的圓盤狀。此外，在凸緣部250b的上表面形成有在基端側(cè)開口的槽狀的缺口部263。在該缺口部263中布線有收容在擋泥板主體250的收容部251內(nèi)的發(fā)光體212的軟線212a。
此外，在擋泥板主體250的下表面、即輪胎對置面254上，形成有將入射到擋泥板主體250內(nèi)部的光反射、向輪胎對置面254以外的面射出的反射層。另外，反射層通過由涂裝進(jìn)行褶皺(シボ)加工而做成粗糙面，提高了光的反射率。因而，輪胎對置面254的反射率比其它面(上表面258，側(cè)面255、256)大。
此外，在擋泥板主體250上，對輪胎對置面254以外的表面，即側(cè)面255、256、前表面257及上表面258分別實(shí)施研磨加工，光射出率變高。
在基端面252上形成有與收容部251連通的開口部260，該收容部251設(shè)在前擋泥板200的基端部側(cè)、詳細(xì)地講是設(shè)在前擋板部250a的基端部側(cè)，通過將光源單元210從該開口部260插入，將光源單元210收容在收容部251內(nèi)。
在收容部251的前端側(cè)部分，即與光源單元210的發(fā)光體212對置的光入射部，一體地形成有將入射的光擴(kuò)散并向前表面257側(cè)射出的凸?fàn)畹耐哥R層251a。即、當(dāng)在擋泥板主體250上形成收容部251時(shí)，將丙烯樹脂成形為規(guī)定形狀后，通過從基端部側(cè)穿孔、將穿孔的前端做成帶有圓角的形狀即凸?fàn)疃纬?。透鏡層251a為凸透鏡，也可以由另外的部件構(gòu)成。
這樣，前擋泥板200由于將光源單元210設(shè)于透明且具有導(dǎo)光性的擋泥板主體250(前擋板部250a)的收容部251內(nèi)，所以通過使光源單元210的發(fā)光體212發(fā)光，由反射器214聚光，向擋泥板主體250的前表面257側(cè)射出。射出的光由透鏡層251a擴(kuò)散并射出。射出的光受擋泥板主體250導(dǎo)引、從側(cè)面255、256及上表面258射出，使整個(gè)前擋泥板200發(fā)光。
另外，在擋泥板主體250中，也可以對除了輪胎對置面254的表面之外的任何的面實(shí)施研磨加工。即、也可以將除了輪胎對置面254的表面之外的任何的面做成光射出面。例如，在擋泥板主體250中，通過僅對除了輪胎對置面254以外的規(guī)定的面實(shí)施研磨加工、提高光射出率，能夠使光從規(guī)定的面射出。即、能夠使其發(fā)揮作為告知自己的存在的小燈的功能。此外，通過改變擋泥板主體250的導(dǎo)光性、或使透鏡層251a具有聚光功能來代替擴(kuò)散功能，還能夠?qū)⑶皳跄喟?00的光源單元210作為頭燈。
根據(jù)前擋泥板200，由于通過將擋泥板主體250配設(shè)到車把柱下部，將發(fā)光體212的軟線212a布線在車把柱14下端、換言之布線到車把柱14下的托架123下端，所以不需要將車把柱14穿孔而將發(fā)光體212的軟線212a布線在車把柱14內(nèi)。即、能夠不與在車把柱14內(nèi)相對地轉(zhuǎn)動(dòng)的軸125干涉地布線。此外，由于發(fā)光體212的軟線212a布線在車把柱14的下端側(cè)，所以從外部較難看到。
這樣，由于前擋泥板200配設(shè)在車把柱14的下端部，所以光源單元210的光源的軟線212a通過配置于托架123之下的凸緣部250b的缺口部263內(nèi)、經(jīng)由頸部15的前端部開口的下端部分向頸部15內(nèi)引出。由此，不需要貫通車把柱14本身并配置到車架，而能夠容易地進(jìn)行該布線。此外，由于軟線212a布線在將頸部15的下端部分的開口封閉的凸緣部250b的缺口部263內(nèi)，所以從外部更加難以看到而能夠謀求提高美觀程度。
此外，頸部15的前端部的下端部分由凸緣部250b封閉，從外部看不到頸部15的內(nèi)部。
此外，由于前擋泥板200通過固定部件127拆裝自如地安裝在托架123上，所以能夠容易地卸下，卸下后能夠容易地進(jìn)行光源單元210的變更、或發(fā)光體212的變更、更換等。如果做成將使發(fā)光體212發(fā)光的電池內(nèi)置于光源單元210本身內(nèi)的構(gòu)成，則在將前擋泥板200安裝在電動(dòng)兩輪車10主體上時(shí)，能夠不必進(jìn)行布線作業(yè)而容易地進(jìn)行安裝作業(yè)。此外，還能夠容易地進(jìn)行電池的更換。
進(jìn)而，通過調(diào)整光源單元210的單元主體218的全長，在將光源單元210收容到收容部251中時(shí)，將設(shè)在單元主體218的前端部上的發(fā)光體212在收容部251內(nèi)定位。
另外，上述前擋泥板200做成了通過固定部件127安裝在托架123上的構(gòu)成，但并不限于此，也可以構(gòu)成為通過棘輪式的安裝構(gòu)造拆裝自如地安裝。
也可以做成如下構(gòu)成例如在前擋泥板200及安裝前擋泥板200的車輛主體側(cè)的被安裝部的一個(gè)上設(shè)置爪部、在另一個(gè)上設(shè)置與爪部卡合的被卡止部，通過推壓使爪部彈性變形來解除卡合狀態(tài)。此外，也可以使用粘接劑、雙面膠帶等進(jìn)行前擋泥板200的安裝。
接著，說明本實(shí)施方式的中心部件即后擋泥板。
圖5是有關(guān)本發(fā)明的實(shí)施方式的電動(dòng)兩輪車所裝備的后擋泥板的立體圖，圖6是該后擋泥板的側(cè)視圖，圖7是該后擋泥板的分解立體圖。
圖1、圖5～圖7所示的后擋泥板300是將形成為凸?fàn)畹囊欢瞬?基端部)301插入到形成于車輛主體部19的后端面上部191上的凹部192中，經(jīng)由螺釘?shù)裙潭ú考?93安裝在后端面上部191上。另外，凹部192形成為在水平方向上開口。
后擋泥板300具有光源單元310和將來自光源單元310的光導(dǎo)引、并將導(dǎo)引的光從除了輪胎對置面以外的表面的至少一部分射出的擋泥板主體350。
光源單元310收容在收容部351中，該收容部351設(shè)于構(gòu)成后擋泥板300的一端部的擋泥板主體350的基端部301上。另外，擋泥板主體350的前端部303既是后擋泥板300的前端部，也是車輛的后端部。
光源單元310如圖7所示，具有發(fā)光體312、將來自發(fā)光體312的光反射并向一個(gè)方向射出的反射器314、安裝發(fā)光體312的基座316、和筒狀的單元主體318。另外，在該實(shí)施方式中，光源單元310形成為棱柱狀。
發(fā)光體312為例如LED等，使用具有任何發(fā)光色的都可以。在此使用6個(gè)LED。另外，在這樣由多個(gè)發(fā)光體構(gòu)成光源的情況下，既可以使發(fā)光體分別發(fā)出同樣顏色的光，也可以使各自發(fā)出不同顏色的光，通過切換發(fā)光的發(fā)光體來發(fā)出多種顏色的光。
發(fā)光體312與反射器314一起安裝在基座316上，將發(fā)光體312的軟線312a從該基座316的背面引出。另外，軟線312a穿過車輛主體部19連接到電池20上。
反射器314在此構(gòu)成為，在垂直于基座316的表面的方向上將光射出。此外，基座316以其背面?zhèn)惹度朐谕矤畹膯卧黧w318的前端側(cè)開口部318a中，使其堵住前端側(cè)開口部318a。
在單元主體318中，使插入通過內(nèi)部的軟線312a從外部看不見而隱藏起來。另外，單元主體318列舉有如下構(gòu)成，例如在反射器314為銀色的情況下、與其配合而做成銀色。
擋泥板主體350由具有覆蓋后輪胎17的上部的形狀的透明材料形成。另外，作為透明材料，可以列舉出丙烯樹脂等。
該擋泥板主體350具有基端部301和與基端部301一體地成形、將來自配置于基端部301內(nèi)的光源單元310的光導(dǎo)引到前端部303的導(dǎo)光部302。
導(dǎo)光部302形成為圓弧狀，從基端部側(cè)到中央部分厚度逐漸變薄。
此外，導(dǎo)光部302的前端部(后擋泥板300的前端部303)的端面303a為鉛直面，通過研磨加工而成為光射出面。即、端面303a為與發(fā)光體313的光射出方向正交的面，為能得到最多光量的有效面。
進(jìn)而，在導(dǎo)光部302的下表面、即擋泥板主體350的輪胎對置面305上，形成有將入射到導(dǎo)光部302內(nèi)部的光反射、向輪胎對置面305以外的面反射的反射層。另外，反射層通過涂裝進(jìn)行褶皺加工而做成粗糙面，可謀求光的反射率的提高。
此外，在導(dǎo)光部302中，對側(cè)面307、308及上表面309分別實(shí)施研磨加工，成為比前端部303的端面303a反射率高、光射出率低的光射出面。
收容部351經(jīng)由形成于基端部301側(cè)的端面301a上的開口部353與外部連通。
對收容部351的前端側(cè)部分，即與光源單元310的發(fā)光體312對置的光入射部實(shí)施研磨加工。另外，在該光入射部上，與前擋泥板200的光入射部一樣，也可以一體地形成將入射的光擴(kuò)散并向前端側(cè)射出的凸?fàn)畹耐哥R層。如果這樣形成透鏡層，則能夠得到與上述收容部251同樣的效果。
這樣，后擋泥板300由于將光源單元310設(shè)于透明且具有導(dǎo)光性的擋泥板主體350的收容部351內(nèi)，所以通過使光源單元310的發(fā)光體312發(fā)光，由反射器314聚光并向擋泥板主體350的前端部303側(cè)、即朝向車輛的后方射出。
射出的光受擋泥板主體350導(dǎo)引，一邊從側(cè)面307、308及上表面309射出，一邊從前端部303的端面303a射出。
由此，能夠使前端部303的端面303a、即車輛的后端面最亮而作為尾燈或剎車燈等，并且同時(shí)使整個(gè)擋泥板300發(fā)光。
另外，在擋泥板主體350上，通過僅對規(guī)定的面實(shí)施研磨加工、提高光射出率，能夠使光從規(guī)定的面射出。此外，通過改變擋泥板主體350的導(dǎo)光性，能夠改變射出量即發(fā)光量。
此外，通過改變前端部(電動(dòng)兩輪車10的后端部)303的形狀，能夠突出車輛后端部上的發(fā)光量。在圖8中作為變形例表示其一例。圖8是表示后擋泥板的變形例的圖。
圖8所示的后擋泥板300a，在圖5～圖7所示的后擋泥板300中，在電動(dòng)兩輪車10的后端部即前端部303部分的上表面309和前端部(電動(dòng)兩輪車10的后端部)303的端面303a之間形成傾斜面303b。
傾斜面303b為實(shí)施了研磨加工的光射出面。如果這樣構(gòu)成為在前端部303上具有鉛直面與傾斜面303b，則由端面(車輛的后端面)303a能夠發(fā)出較強(qiáng)的光，由傾斜面303b能夠發(fā)出比端面303a稍弱的光，能夠?qū)蠓教岣呶取?br> 根據(jù)本實(shí)施方式，后擋泥板300由于將收容有光源單元310的一端部301插入到形成于車輛主體部19的后端面上部191上的凹部192內(nèi)而安裝，所以僅通過通向光源單元310的發(fā)光體312的軟線312a，就能夠?qū)碜該跄喟逯黧w的前端部303的端面303a的光射出，而不需要進(jìn)行布線一直到前端部303的端面303a即車輛的后端面。
此外，僅通過將后擋泥板300的一端部301插入到凹部192內(nèi)就能夠容易地實(shí)施使前端部303的端面303a發(fā)光的構(gòu)成。進(jìn)而，由于通過將一端部插入到凹部192內(nèi)，使光源單元310在凹部192內(nèi)水平地配置，所以在從后方觀察向后方水平地延伸的擋泥板主體350時(shí)，能夠辨認(rèn)到擋泥板主體350和發(fā)光體312發(fā)出的光。
此外，如果將發(fā)光體312做成發(fā)白色光的，則能夠?qū)⒑髶跄喟?00的前端部303的端面303a作為倒車信號燈使用。此外，如果將光源單元310做成具有分別發(fā)不同顏色光的發(fā)光體312的構(gòu)成，則能夠根據(jù)情況使后擋泥板300的前端部(電動(dòng)兩輪車10的后端部)303的端面303a發(fā)出各種顏色的光。對后擋泥板300的輪胎對置面305、上表面309及側(cè)面307、308實(shí)施褶皺加工，能夠增強(qiáng)作為車輛后端面的端面303a上的發(fā)光。
如果作成使發(fā)光體312發(fā)光的電池內(nèi)置于光源單元310本身中的構(gòu)成，則在電動(dòng)兩輪車10主體上安裝后擋泥板300時(shí)，不必進(jìn)行布線作業(yè)，能夠容易地進(jìn)行安裝作業(yè)。此外，也可容易地進(jìn)行電池的更換。
另外，將上述后擋泥板300做成了通過固定部件193安裝在后端面上部191上的構(gòu)成，但并不限于此，也可以構(gòu)成為通過棘輪式的安裝構(gòu)造拆裝自如地安裝。此外，也可以使用粘接劑、雙面膠帶等進(jìn)行后擋泥板300的安裝。
這樣，根據(jù)本實(shí)施方式的電動(dòng)兩輪車10所裝備的前擋泥板200及后擋泥板300，由于將在電動(dòng)兩輪車10的前側(cè)及后側(cè)使用的照明裝置設(shè)置在前擋泥板200及后擋泥板300上，所以與以前不同，不需要分別準(zhǔn)備照明裝置和前擋泥板或后擋泥板，而是僅通過安裝前擋泥板200或后擋泥板300就能夠具備前側(cè)或后側(cè)的照明裝置。由此，能夠減少部件件數(shù)，進(jìn)而能夠謀求提高美觀程度。
特別地，與在后擋泥板等擋泥板的前端部配置有照明裝置的構(gòu)成的車輛不同，不需要進(jìn)行一直到擋泥板前端的布線，而能夠容易地組裝車輛。
此外，在擋泥板主體250、350的輪胎對置面254、305上形成的反射層是由褶皺加工形成的，但并不限于此，只要是能夠提高光的反射率的方法，用何種方法形成都可以。例如，也可以使用具有金屬光澤的涂裝或鍍層。
進(jìn)而，在本實(shí)施方式中，發(fā)光體212、312分別從電池20供給電力，但并不限于此，也可以是在光源單元210、310的單元主體218、318內(nèi)分別配設(shè)電池、由這些電池供給電力的構(gòu)成。在這種情況下，在將前擋泥板200、后擋泥板300安裝到電動(dòng)兩輪車10等的車輛上時(shí)，能夠進(jìn)一步節(jié)省布線的操作，能夠削減工時(shí)而容易地安裝。
另外，在本實(shí)施方式中，使前擋泥板200構(gòu)成為以位于車把柱14的車輛前方的方式固定在前叉上，但并不限于此，也可以構(gòu)成為直接安裝在車把柱14的下端部上。
工業(yè)實(shí)用性有關(guān)本發(fā)明的擋泥板具有照明裝置，在自行車、帶原動(dòng)機(jī)的自行車、電動(dòng)助力自行車、三輪車、電動(dòng)兩輪車、以及機(jī)動(dòng)兩輪車等的具有擋泥板的車輛中使用是有效的。
權(quán)利要求
1.一種擋泥板，其特征在于，具有光源和將來自上述光源的光導(dǎo)引并將導(dǎo)引的光從除了輪胎對置面以外的表面的至少一部分射出的擋泥板主體。
2.如權(quán)利要求1所述的擋泥板，其特征在于，在上述擋泥板主體的一端部上形成有收容上述光源的收容部。
3.如權(quán)利要求2所述的擋泥板，其特征在于，上述收容部具有開口部，上述光源設(shè)在經(jīng)由上述開口部插入到上述收容部中的單元部件上。
4.如權(quán)利要求2所述的擋泥板，其特征在于，上述擋泥板主體具有光入射部，在該光入射部上形成有將入射的光擴(kuò)散的擴(kuò)散部。
5.如權(quán)利要求2所述的擋泥板，其特征在于，在上述擋泥板主體的另一個(gè)端部上形成有將光射出的光射出面。
6.如權(quán)利要求1所述的擋泥板，其特征在于，上述擋泥板主體配設(shè)在上述車把柱下部，以使上述光源的軟線布線在車把柱下端。
7.如權(quán)利要求2所述的擋泥板，其特征在于，上述擋泥板主體的上述一端部形成為凸?fàn)?，以與形成在車輛主體上的凹部嵌合。
8.一種車輛，其特征在于，可卸下地設(shè)有權(quán)利要求1至權(quán)利要求7中任一項(xiàng)所述的擋泥板。
全文摘要
提供一種備有照明裝置的擋泥板。光源單元(210)具有發(fā)光體(212)、反射器(214)、基座(216)及單元主體(218)。光源單元(210)收容在收容部(251)中，該收容部(251)以在基端面(252)上開口的方式形成在擋泥板主體(250)的基端部上。在收容部(251)的光入射部設(shè)有透鏡層(251a)，將發(fā)光體(212)的光擴(kuò)散。擋泥板主體(250)將來自光源單元(210)的發(fā)光體(212)的光向前表面(257)側(cè)導(dǎo)引，并將導(dǎo)引的光從除了輪胎對置面(254)以外的表面的至少一部分射出。
文檔編號B62J6/02GK1605532SQ200410085229
公開日2005年4月13日 申請日期2004年10月10日 優(yōu)先權(quán)日2003年10月10日
發(fā)明者田中聰一郎 申請人:雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)株式會(huì)社