專利名稱：無動力奔能車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種無動力奔能車，具體說它涉及一種不用汽油和機器動能汽車，摩托車發(fā)動機和機器……一切帶動動力車。
背景技術(shù)：
目前市場汽車競爭力最強，日本國家汽車體型小、省油30％，在世貿(mào)銷路最多的國家，根據(jù)目前科學(xué)家報到，汽車和動力用汽油不但造成大自然的油井缺陷，用汽油帶動動力。影響整個地球的環(huán)境污染。影響了整個大城市環(huán)境衛(wèi)生，還影響咱人類健康的危機。每年發(fā)達國家的油價不斷上漲，用汽油車給消費者增加更大負擔。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的在于提供制作程序簡單，起低成本，動能方面受到壓力，自然滾動用不完動的能量，在行駛中性能好，并沒有發(fā)現(xiàn)奔能車有不便基礎(chǔ)。
本發(fā)明提供一種奔能車，在原來車輪全部改進，在前后輪都采用圓形內(nèi)軌道，在原來中心軸加大軸承。加大中軸，增加活動連接穩(wěn)固點，前后立柱下面支點連接滑輪于軌道配合滾輪速度。
所述汽車輪、摩托車、車輪基本沒有改進，考慮到汽車是一個笨重大型物體，要有前后倒車，采用雙面滑輪、雙面中軸、雙面齒輪，采用滑輪連環(huán)運動增加速度。


圖1是本發(fā)明奔能車總體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明奔能車速度總體結(jié)構(gòu)圖；圖3是本發(fā)明奔能車雙面軌道與中心軸穩(wěn)固點分解圖；圖4是本發(fā)明奔能車軌道與滑輪主力支點分解圖；圖5是本發(fā)明大型奔能車總體結(jié)構(gòu)圖；圖6是本發(fā)明奔能車前進于倒車和齒輪分解圖。
圖中1輪胎、2圓形內(nèi)圈軌道、3滑道筋、4車輪、5軸承外圈、6軸承、7活動連接穩(wěn)固點、8前立柱——減振器、9輻條、10螺栓——螺母、11軸承外殼、12焊接點、13活動封蓋、14穿心洞、15軸承外殼、16中軸、17后立柱——減振器、18橫架、19軸承穩(wěn)殼、20滑輪與凹槽、21圓形齒輪、22柱齒輪、23監(jiān)時安裝操作板、24地面受力點、25調(diào)速控制前后速度、26奔能自行車主體組裝、27奔能摩托車主體組裝、28奔能汽車主體組裝、29壓力點、30靈感點。
具體實施例方式
下面結(jié)合附圖及實施例對本發(fā)明進行詳細描述。
在圖中車架26安裝后，把雙面軌道2、輪胎1、軸承6。內(nèi)徑不能低于55厘米把中軸16安裝，把后柱18安裝中活動連接穩(wěn)固點7活動封蓋13用螺栓10穿過去用螺母10固定完，在前立柱安裝滑輪20把滑輪進入軌道2。
在圖中奔能汽車下面動能安裝5，輪胎使用單面軌道2用軸承6內(nèi)徑不能車輪一半，如有軸承6不夠大用齒輪21加大。把齒能套進中軸16在滑輪四個20小中軸兒兩個跟豎立柱8焊接點12在兩個立柱之間低于中心鐵殼圓。
本發(fā)明奔能車可方便組裝各種汽車、火車、地軌、摩托車、自行車、手推車、三輪車，無動力奔能車帶動發(fā)動機等％，帶動一切無動力。
權(quán)利要求
1.一種無動力奔能車，包括車身整體車架左右支撐部件，其特征在于，所述前柱跟中軸偏離中心，由中軸跟后立柱結(jié)合連接活動，采用穩(wěn)固點，所述車輪增加雙面軌道，前立柱下面安裝滑輪于下面滑輪連接，滑輪與軌道活動的。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無動力奔能車，其特征在于，包括任何一切環(huán)保是一個不用汽油和機器，無動力車支撐部件，采用軌道、齒輪、滑輪、多功能轉(zhuǎn)盤，還有齒輪軌道、齒輪滑道，無動力車是一種無毒、無味、無煙、無聲環(huán)保車。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無動力奔能車，其特征在于，所述無動力奔能車帶動包括有動力或大型發(fā)動機都可以改進無動力發(fā)動機器，包括前立柱，下面組裝滑輪，前立柱于后立柱在于偏離越大，速度就越快。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無動力奔能車，其特征在于，下述改進方法包括任何部件，采用地面和滑疲乏偏離支點，活動支點用軸承做地面支點，用鐵架跟無動力奔能車連接起，四周立柱都是活動用減振器上面增加壓力點，傳到前立柱靈感點滑輪于滑道之間，就會起動發(fā)動機和任何機器，因為無動力奔能車依用前立柱與后立柱之間偏離。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無動力奔能車，其特征在于，前立柱與后立柱之間偏離，前立柱下面有滑輪，前立柱用橫架于后立柱相連，后立柱中心軸有活動穩(wěn)固點，穩(wěn)固點在輪轉(zhuǎn)速時，防止偏向，無動力奔能車帶動所有動力車和有動力機器。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無動力奔能車，其特征在于，所述車輪滾動動力有六大要素，1、支點(24)；2、受力點前立柱(8)；3、偏離點就是前立柱與后立柱之間力量(8-17)；4、穩(wěn)固點(7)，軸承與中軸組合；5、靈活點滑輪與軌道之間接合(20-2)；6、壓力點(29)，包括下述裝置，車輪兩邊利用各種形滑輪和滑道中心軸承擴大，后柱于前立柱偏離的增加穩(wěn)固點。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無動力奔能車，其特征在于，其中下述裝置可以用單面軌道(2-28)，車輪中心軸承(6)加大，前立柱(8)下面不能直一點，要順著圓形彎一點，這樣滑輪(20)才順著圓的軌道(2)上波滾動。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無動力奔能車，其特征在于，左右滑輪(20)中軸(16)于上面車輪中軸(16)分離偏向，齒輪立柱(22)焊接點(12)下面滑輪與中軸一體。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無動力奔能車，其特征在于，所述無動力大小型奔能車裝置，每一個部件支撐連接，大型無動力奔能車，由齒輪帶動前立柱滑輪就會往前走，齒輪帶動后立柱滑輪就會往后倒車，因前后立柱受到壓力就會順著圓的軌道往前走。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無動力奔能車，其特征在于，所述整體結(jié)構(gòu)包括汽車、火車、摩托車、自行車、三輪車、地鐵、電動機……都能用無動力奔能車支撐部件，帶動一切有動力車和機器。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種無動奔能車和無動力奔能機器，它不用汽油和機器等，主要有動能在于車輪兩邊軌道，奔能車前立柱下面安裝滑輪，利用前立柱偏離中心軸，跟后立柱的中軸連接起。后立柱靠中軸穩(wěn)固點固定中心，防止車輪偏向，由于前立柱下面滑輪是空的離地面上面受到壓力瞇就會滾動，無動力奔能車帶動所有機器。
文檔編號B62M23/00GK1785738SQ200410096640
公開日2006年6月14日 申請日期2004年12月6日 優(yōu)先權(quán)日2004年12月6日
發(fā)明者孫生貴 申請人:孫生貴