專利名稱：可組合連接的搬運(yùn)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種搬運(yùn)車，尤指一種便于搬運(yùn)車之間彼此連接組合的搬運(yùn)車。
背景技術(shù)：
目前，在一工廠的生產(chǎn)線上，一工作物從一工作站移動(dòng)至另一工作站的方式，除了利用一輸送裝置如輸送帶來(lái)移動(dòng)該工作物外，另外即是以一搬運(yùn)車運(yùn)載若干工作物，然后以人力或具動(dòng)力的車子來(lái)拉動(dòng)或推動(dòng)該搬運(yùn)車。
前述習(xí)用搬運(yùn)車的運(yùn)載面積有大有小，當(dāng)一工廠配備一較大運(yùn)載面積的搬運(yùn)車時(shí)，若要移動(dòng)的工作物的數(shù)量不多或體積不大，則該具較大運(yùn)載面積的搬運(yùn)車就顯得大材小用。而，當(dāng)一工廠配備一較小運(yùn)載面積的搬運(yùn)車時(shí)，若要移動(dòng)的工作物的數(shù)量多或體積大，則該具較小運(yùn)載面積的搬運(yùn)車就又不能適用。當(dāng)然，一工廠可同時(shí)配備各種不同運(yùn)載面積的搬運(yùn)車，以適應(yīng)不同的工作物，但是，這樣一來(lái)又不合乎生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)規(guī)范。

發(fā)明內(nèi)容
鑒于上述原因，本實(shí)用新型的主要目的是提供一種便于搬運(yùn)車之間彼此連接組合的搬運(yùn)車。該搬運(yùn)車具有即時(shí)及方便地變化不同運(yùn)載面積的特點(diǎn)，以適應(yīng)運(yùn)載不同大小、不同體積工作物的需要。
本實(shí)用新型的另一目的是提供一可組合連接的搬運(yùn)車，使一工廠可配備若干個(gè)單一型態(tài)的搬運(yùn)車，在需要時(shí)，可將它們彼此組合使用，以符合生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)規(guī)范。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案一種可組合連接的搬運(yùn)車，該搬運(yùn)車包含有一運(yùn)載座，其為一多邊形體，其一側(cè)面設(shè)有若干個(gè)輪子，用以滑動(dòng)于地面，該運(yùn)載座其中一邊設(shè)有一橋部；一第一連接部，其設(shè)于所述橋部的兩端；一第二連接部，其對(duì)應(yīng)所述第一連接部而設(shè)于所述運(yùn)載座上；一鍵接部，用以插接所述第一、二連接部。
所述運(yùn)載座為矩形形狀，它是由四個(gè)板體頭尾相接而成的。
所述第一連接部至少設(shè)有兩個(gè)開(kāi)孔；所述第二連接部至少設(shè)有一個(gè)開(kāi)孔；所述鍵接部為一螺桿，用以螺接所述第一、二連接部。
本實(shí)用新型所提供的搬運(yùn)車具有以下諸特點(diǎn)1、一工廠只須配備若干個(gè)單一型態(tài)的搬運(yùn)車，在需要時(shí)可即時(shí)及方便地組合成不同運(yùn)載面積的搬運(yùn)車，用以運(yùn)載不同的工作物。
2、一工廠可配備若干個(gè)單一型態(tài)的搬運(yùn)車，更合乎生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)規(guī)范，節(jié)省生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)成本。


圖1為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖圖2～圖5為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例組合連接兩輛搬運(yùn)車的動(dòng)作示意圖具體實(shí)施方式
請(qǐng)參閱圖1～圖5所示，本實(shí)用新型公開(kāi)的可連接組合的搬運(yùn)車1包含有一運(yùn)載座11、一橋部12、一第一連接部13、一第二連接部14及一鍵接部15。
所述運(yùn)載座11為一多邊形體，其可由四個(gè)具一長(zhǎng)寬的板體頭尾相接而成矩形形狀，其一側(cè)面設(shè)有若干個(gè)輪子，用以滑動(dòng)于地面，該運(yùn)載座11其中一邊設(shè)有所述橋部12。
所述第一連接部13設(shè)于橋部12的兩端。
第二連接部14對(duì)應(yīng)第一連接部13而設(shè)于所述運(yùn)載座11上。
所述鍵接部15用以插接第一、二連接部13、14。
利用搬運(yùn)車的上述結(jié)構(gòu)，使用者可拆卸兩搬運(yùn)車1的橋部12及鍵接部15，然后使其中一搬運(yùn)車1的鍵接部15及橋部12連接到第二兩搬運(yùn)車上，則即時(shí)及方便地形成一具有較大運(yùn)載面積的搬運(yùn)車，用以適應(yīng)搬運(yùn)不同體積物品的需求。
前述本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)，其中第一連接部13至少設(shè)有二開(kāi)孔，第二連接部14至少設(shè)有一開(kāi)孔。所述鍵接部15為一螺桿，用以螺接第一、二連接部13、14。
前述本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)，其中運(yùn)載座11設(shè)有一可延展及可收納的把手16，用以方便使用者拖曳該搬運(yùn)車1。
權(quán)利要求1.一種可組合連接的搬運(yùn)車，其特征在于該搬運(yùn)車包含有一運(yùn)載座，其為一多邊形體，其一側(cè)面設(shè)有若干個(gè)輪子，用以滑動(dòng)于地面，該運(yùn)載座其中一邊設(shè)有一橋部；一第一連接部，其設(shè)于所述橋部的兩端；一第二連接部，其對(duì)應(yīng)所述第一連接部而設(shè)于所述運(yùn)載座上；一鍵接部，用以插接所述第一、二連接部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可組合連接的搬運(yùn)車，其特征在于所述運(yùn)載座為矩形形狀，它是由四個(gè)板體頭尾相接而成的。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可組合連接的搬運(yùn)車，其特征在于所述第一連接部至少設(shè)有兩個(gè)開(kāi)孔；所述第二連接部至少設(shè)有一個(gè)開(kāi)孔；所述鍵接部為一螺桿，用以螺接所述第一、二連接部。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可組合連接的搬運(yùn)車，其特征在于所述第一連接部至少設(shè)有兩個(gè)開(kāi)孔；所述第二連接部至少設(shè)有一個(gè)開(kāi)孔；所述鍵接部為一螺桿，用以螺接所述第一、二連接部。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種可組合連接的搬運(yùn)車，該搬運(yùn)車包含有一運(yùn)載座、一橋部、一第一連接部、一第二連接部及一鍵接部。其中，所述運(yùn)載座為一多邊形體，其一側(cè)面設(shè)有若干個(gè)輪子，該運(yùn)載座其中一邊設(shè)有橋部；所述第一連接部設(shè)于橋部?jī)啥耍诙B接部對(duì)應(yīng)第一連接部而設(shè)于運(yùn)載座上；所述鍵接部用以插接所述第一、二連接部。通過(guò)前述結(jié)構(gòu)，使用者可拆卸兩輛搬運(yùn)車的橋部及鍵接部，然后使其中一搬運(yùn)車的鍵接部及橋部連接到第二輛搬運(yùn)車上，形成一具較大運(yùn)載面積的搬運(yùn)車，用以適應(yīng)搬運(yùn)不同體積物品的需求。
文檔編號(hào)B62B3/02GK2691974SQ20042000473
公開(kāi)日2005年4月13日 申請(qǐng)日期2004年2月26日 優(yōu)先權(quán)日2004年2月26日
發(fā)明者陳公正 申請(qǐng)人:宜瑪工業(yè)股份有限公司