專利名稱：鉆機整體移運裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種能夠?qū)崿F(xiàn)鉆機底座、鉆機井架不拆卸整體搬移的設備，適用于油田鉆修井作業(yè)現(xiàn)場鉆機的整體搬移。
背景技術：
目前，油田鉆機的搬移主要有兩種方式。一種是移運時，將鉆機拆卸成較小的模塊，運用卡車或平板拖車分塊運輸。另一種是將鉆機設計成車載式，即將鉆機各部件合理分組，直接安裝在不同的拖車上。前一種搬移方式搬移成本高、效率低、人工勞動強度大，后一種搬移方式僅適用于小型鉆機，適用范圍窄且制造成本高。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的就是克服現(xiàn)有技術的缺點，提供一種鉆機整體移運裝置。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的鉆機整體移運裝置由牽引裝置和承載裝置組成，牽引裝置由牽引車、前聯(lián)接件組成；承載裝置由承載橋和后聯(lián)接件組成。
上述方案中，前聯(lián)接件由牽引鵝頸、前聯(lián)接耳座和錐銷組成。牽引鵝頸與牽引車采用牽引銷相連，前聯(lián)接耳座焊在牽引鵝頸的一端，前聯(lián)接耳座通過穿錐銷的方式與需移運的裝置連在一起。
上述方案中，前聯(lián)接件由前托架、前鎖緊螺栓、牽引銷組成。前托架與牽引車采用牽引銷相連，前鎖緊螺栓將前托架與需移運的裝置固定在一起。
上述方案中，前聯(lián)接件由牽引桁架、牽引銷、牽引鵝頸、前聯(lián)接耳座、承載橋組成。牽引桁架一端通過牽引銷與牽引車相連，另一端通過穿銷的方式與承載橋相連，牽引鵝頸一端與承載橋穿銷連接，另一端焊有前聯(lián)接耳座，前聯(lián)接耳座通過穿錐銷與需移運的裝置連在一起。
上述方案中，后聯(lián)接件為承載副車架。承載副車架采用螺栓固定的方式分別與需移運的裝置和承載橋連接在一起。
上述方案中，后聯(lián)接件由后聯(lián)接座、錐銷組成。后聯(lián)接座一邊與承載橋焊在一起，另一邊通過穿錐銷的方式與需移運的裝置連在一起。
上述方案中，后聯(lián)接件由后部承載鵝頸、后聯(lián)接耳座、錐銷組成。后部承載鵝頸一端通過穿銷的方式與承載橋相連，另一端焊有后聯(lián)接耳座，后聯(lián)接耳座通過穿錐銷的方式與需移運的裝置連在一起。
本實用新型的優(yōu)點在于采用鉆機整體移運裝置，提高了搬移效率、降低了搬移成本、降低了制造成本和勞動強度、適用搬移的鉆機范圍寬。既可實現(xiàn)鉆機整體搬移，也可將鉆機底座和井架分開搬移。
圖1鉆機整體移運裝置實施例1主視圖；圖2鉆機整體移運裝置實施例2主視圖；圖3鉆機整體移運裝置實施例3主視圖；圖4鉆機整體移運裝置實施例4主視圖；圖中1.牽引車，2.牽引銷，3.牽引鵝頸，4.液壓缸，5.錐銷，6.前聯(lián)接耳座，7.后聯(lián)接耳座，8.后部承載鵝頸，9.承載橋，10.后聯(lián)接座，11.前托架，12.前鎖緊螺栓，13.承載副車架；14.牽引桁架。
具體實施方式
如圖1所示，鉆機整體移運裝置包括牽引車1、牽引銷2、牽引鵝頸3、錐銷5、前聯(lián)接耳座6、后聯(lián)接耳座7、后部承載鵝頸8、承載橋9。牽引鵝頸3通過牽引銷2與牽引車1相連，在牽引鵝頸3的另一端焊有前聯(lián)接耳座6，前聯(lián)接耳座6通過穿錐銷5的方式與需移運的裝置連在一起，承載橋9與后部承載鵝頸8通過穿銷的方式連在一起，后部承載鵝頸8的另一端焊有后聯(lián)接耳座7，后聯(lián)接耳座7通過穿錐銷5的方式與需移運的裝置連在一起。
在需要整體移運時，先將前、后聯(lián)接件分別與需移運的裝置連在一起，然后使用外接的液壓站提供的動力將牽引鵝頸3、后部承載鵝頸8兩側(cè)的液壓缸4伸出，將需移運的裝置頂起，再通過穿銷的方式使承載橋9與后聯(lián)接件、牽引車與前聯(lián)接件分別固定在一起，即可進行整體移運。
如圖2所示，鉆機整體移運裝置包括牽引車1、牽引銷2、牽引鵝頸3、錐銷5、前聯(lián)接耳座6、承載橋9、后聯(lián)接座10。牽引車和前聯(lián)接件的結(jié)構(gòu)及連接關系同圖1中一樣，后聯(lián)接件為后聯(lián)接座10，后聯(lián)接座10一端與承載橋9焊在一起，另一端通過穿錐銷5的方式與需移運的裝置連在一起。
在需要整體移運時，先將前聯(lián)接件與需移運的裝置連在一起，然后使用外接的液壓站提供的動力將牽引鵝頸3、需移運的裝置兩側(cè)的液壓缸4伸出，將需移運的裝置頂起，再通過穿銷的方式使后聯(lián)接座10與需移運的裝置、牽引車與前聯(lián)接件分別固定在一起，即可進行整體移運。
如圖3所示，鉆機整體移運裝置包括牽引車1、牽引銷2、牽引鵝頸3、錐銷5、前聯(lián)接耳座6、后聯(lián)接耳座7、后部承載鵝頸8、承載橋9、牽引桁架14。牽引桁架14一端通過牽引銷2與牽引車1相連，另一端通過穿銷的方式與承載橋9相連，承載橋9通過穿銷的方式與牽引鵝頸3的一端相連，在牽引鵝頸3的另一端焊有前聯(lián)接耳座6，前聯(lián)接耳座6通過穿錐銷5的方式與需移運的裝置連在一起，后部承載鵝頸8一端與承載橋9通過穿銷的方式連在一起，另一端焊有后聯(lián)接耳座7，后聯(lián)接耳座7通過穿錐銷5的方式與需移運的裝置連在一起。
如圖4所示，鉆機整體移運裝置包括牽引車1、牽引銷2、承載橋9、前托架11、前鎖緊螺栓12、承載副車架13。前托架11通過牽引銷2與牽引車1相連，同時前托架11采用前鎖緊螺栓12與需移運的裝置的固定在一起，承載副車架13采用螺栓連接的方式與承載橋9連在一起，同時承載副車架13采用螺栓固定的方式與需移運的裝置連在一起。
在需要整體移運時，用吊車將需移運的裝置吊起，將其置于鉆機整體移運裝置上，并使前托架11、承載副車架13采用螺栓連接的方式分別與需移運的裝置連在一起，即可進行整體移運。
權(quán)利要求1.一種鉆機整體移運裝置，它由牽引裝置和承載裝置組成，其特征在于牽引裝置和承載裝置為分體，牽引裝置由牽引車(1)、前聯(lián)接件組成，前聯(lián)接件與牽引車(1)采用穿銷的方式連接，承載裝置由承載橋(9)和后聯(lián)接件組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉆機整體移運裝置，其特征在于所述的前聯(lián)接件由牽引鵝頸(3)、前聯(lián)接耳座(6)和錐銷(5)組成，牽引鵝頸(3)與牽引車(1)采用牽引銷(2)相連，前聯(lián)接耳座(6)一端與牽引鵝頸(3)焊在一起，另一端通過穿錐銷的方式與需移運的裝置連在一起。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉆機整體移運裝置，其特征在于所述的前聯(lián)接件由前托架(11)、前鎖緊螺栓(12)、牽引銷(2)組成，前托架(11)與牽引車(1)采用牽引銷(2)相連，前鎖緊螺栓(12)將前托架(11)與需移運的裝置固定在一起。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉆機整體移運裝置，其特征在于所述的前聯(lián)接件由牽引桁架(14)、牽引銷(2)、牽引鵝頸(3)、前聯(lián)接耳座(6)、承載橋(9)組成，牽引桁架(14)一端通過牽引銷(2)與牽引車(1)相連，另一端通過穿銷的方式與承載橋(9)相連，牽引鵝頸(3)一端與承載橋(9)穿銷連接，另一端焊有前聯(lián)接耳座(6)，前聯(lián)接耳座(6)通過穿錐銷與需移運的裝置連在一起。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉆機整體移運裝置，其特征在于所述的后聯(lián)接件由承載副車架(13)組成，承載副車架(13)采用螺栓固定的方式分別與需移運的裝置和承載橋連接在一起。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉆機整體移運裝置，其特征在于所述的后聯(lián)接件由后聯(lián)接座(10)、錐銷(5)組成，后聯(lián)接座(10)一邊與承載橋(9)焊在一起，另一邊通過穿錐銷的方式與需移運的裝置連在一起。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉆機整體移運裝置，其特征在于所述的后聯(lián)接件由后部承載鵝頸(8)、后聯(lián)接耳座(7)、錐銷(5)組成，后部承載鵝頸(8)一端通過穿銷的方式與承載橋(9)相連，另一端焊有后聯(lián)接耳座(7)，后聯(lián)接耳座(7)通過穿錐銷的方式與需移運的裝置連在一起。
專利摘要本實用新型公開了一種鉆機整體移運裝置。它由牽引裝置和承載裝置組成，牽引裝置由牽引車、前聯(lián)接件組成；承載裝置由承載橋和后聯(lián)接件組成。本實用新型提高了搬移效率、降低了搬移成本、減輕了工人的勞動強度、適用搬移的鉆機范圍寬，它既可實現(xiàn)鉆機整體搬移，也可將鉆機底座和井架分開搬移。
文檔編號B62D53/00GK2693601SQ20042001020
公開日2005年4月20日 申請日期2004年2月18日 優(yōu)先權(quán)日2004年2月18日
發(fā)明者周克震, 鄭滿圈, 張建軍, 王維忠, 李武幸, 張茗奎, 王興樸, 羅煜瓊 申請人:中油特種車輛有限公司