專利名稱：汽車廂板鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車廂板鎖。
隨著市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)的加劇，汽車上的部件也十分注重外形美觀。目前較先進(jìn)的汽車廂板鎖為手柄壓簧式，鎖扣與手柄鉸接，通過(guò)手柄及壓簧的作用使鎖扣上的扣環(huán)與鎖鉤掛緊或脫離。由于此種廂板鎖的鎖扣由扣環(huán)和扣身兩體構(gòu)成，鎖的外形不美觀，制造工藝繁瑣。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型旨在提供一種外形美觀、制造工藝相對(duì)簡(jiǎn)單的汽車廂板鎖，如附圖
所示，本實(shí)用新型包括一個(gè)底板，底板上固定鎖鉤和手柄支架，支架上有銷軸，手柄的前端與銷軸鉸接，鎖扣后部與手柄前部的小軸鉸接，手柄前端有一個(gè)壓力彈簧座，壓力彈簧座與小軸間設(shè)置有一個(gè)壓力彈簧，小軸可在小軸孔內(nèi)移動(dòng)，本實(shí)用新型鎖扣的扣環(huán)與扣身由一塊金屬材料制成一體，構(gòu)成一個(gè)舌帽型鎖扣。由于鎖扣為一整體，電鍍處理后外形美觀大方，結(jié)構(gòu)緊湊，制造工藝簡(jiǎn)單。在銷軸上手柄支架與壓力彈簧座之間還可以設(shè)置一個(gè)彈簧，這樣，開(kāi)鎖后手柄可以在彈簧的作用下處在抬起狀態(tài)，能方便的將手柄壓下上鎖。為了加強(qiáng)扣環(huán)的強(qiáng)度，在扣環(huán)內(nèi)側(cè)固定一個(gè)環(huán)襯。
附圖為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)剖視圖。
圖例 1、底板；2、鎖鉤；3、扣環(huán)；4、鎖扣；5、扣身；6、手柄支架；7、銷軸；8、彈簧；9、壓力彈簧座；10、手柄；11、小軸；12、小軸孔。
具體實(shí)施方式
底板厚6毫米，長(zhǎng)185毫米，寬40毫米。舌帽型鎖扣由厚2毫米的鋼板沖壓而成，其上的扣環(huán)呈橢圓形，扣環(huán)部分上平面相對(duì)于扣身平面水平向下成24°角。環(huán)襯厚4毫米，焊接在扣環(huán)內(nèi)，
權(quán)利要求1.汽車廂板鎖，包括一個(gè)底板，底板上固定有鎖鉤和手柄支架，支架上有銷軸，手柄的前端與銷軸鉸接，鎖扣后部與手柄前部的小軸鉸接，手柄前端有一個(gè)彈簧座，彈簧座與小軸間設(shè)置有一個(gè)壓力彈簧，小軸可在小軸孔內(nèi)移動(dòng)，其特征在于鎖扣的扣環(huán)與扣身由一塊金屬材料制成一體，構(gòu)成一個(gè)舌帽型鎖扣。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所說(shuō)的汽車廂板鎖，其特征在于在銷軸上手柄支架與彈簧座之間設(shè)置一個(gè)彈簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所說(shuō)的汽車廂板鎖，其特征在于在扣環(huán)內(nèi)側(cè)固定一個(gè)環(huán)襯。
專利摘要汽車廂板鎖。底板上固定有鎖鉤和手柄支架，支架上有銷軸；手柄的前端與銷軸鉸接，鎖扣后部與手柄前部的小軸較接，手柄前端有一個(gè)彈簧座，彈簧座與小軸間設(shè)置有一個(gè)壓力彈簧。本實(shí)用新型的鎖扣的扣環(huán)與扣身由一塊金屬材料制成一體，構(gòu)成一個(gè)舌帽型鎖扣。由于鎖扣為一整體，電鍍處理后外形美觀大方，結(jié)構(gòu)緊湊，制造工藝簡(jiǎn)單。
文檔編號(hào)B62D33/037GK2758156SQ20042001283
公開(kāi)日2006年2月15日 申請(qǐng)日期2004年12月9日 優(yōu)先權(quán)日2004年12月9日
發(fā)明者劉占春 申請(qǐng)人:長(zhǎng)春市宏豐機(jī)械廠