專(zhuān)利名稱(chēng)：三輪車(chē)板簧式前減震裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種三輪車(chē)前減震裝置，具體為一種三輪車(chē)板簧式前減震裝置。
背景技術(shù)：
目前，三輪車(chē)前減震都是由螺旋彈簧作為減震的，經(jīng)中國(guó)專(zhuān)利局檢索查新沒(méi)有看到有三輪車(chē)板簧式前減震裝置。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、減震效果好、壽命長(zhǎng)、安全可靠的三輪車(chē)板簧式前減震裝置。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的它包含立軸(1)、立軸連接套(2)、銷(xiāo)軸(3)、避震器(4)、立柱(5)、板簧(6)、螺栓(7)、夾版(8)、連接銷(xiāo)(9)、平衡支臂(10)、膠敦(11)、前輪(12)、螺母(13)、連板(14)、銷(xiāo)軸(15)。立柱(5)上端焊接有立軸連接套(2)，立柱(5)下端有夾版(8)經(jīng)螺栓(7)夾緊固定板簧(6)，連接銷(xiāo)(9)穿過(guò)夾版(8)、平衡支臂(10)上的耳板(16)固定連接，在平衡支臂(10)的前端由連板(14)一端經(jīng)銷(xiāo)軸(15)與其連接、另一端由銷(xiāo)軸(15)與板簧(6)連接，膠敦(11)由螺栓與夾版(8)固定連接，立柱(5)與平衡支臂(10)由避震器(4)連接。板簧(6)在平衡支臂(10)上與螺栓(7)、夾版(8)連接或板簧(6)在平衡支臂(10)下與螺栓(7)、夾版(8)連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、操作使用、維修方便，安全可靠、減震效果好、壽命長(zhǎng)。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)原理示意圖。
具體實(shí)施方式
立柱(5)上端焊接有立軸連接套(2)，立柱(5)下端有夾版(8)經(jīng)螺栓(7)夾緊固定板簧(6)，連接銷(xiāo)(9)穿過(guò)夾版(8)、平衡支臂(10)上的耳板(16)固定連接，在平衡支臂(10)的前端由連板(14)一端經(jīng)銷(xiāo)軸(15)與其連接、另一端由銷(xiāo)軸(15)與板簧(6)連接，膠敦(11)由螺栓與夾版(8)固定連接，立柱(5)與平衡支臂(10)由避震器(4)連接。板簧(6)在平衡支臂(10)上與螺栓(7)、夾版(8)連接或板簧(6)在平衡支臂(10)下與螺栓(7)、夾版(8)連接。本實(shí)用新型工作過(guò)程是本實(shí)用新型經(jīng)立軸上端與三輪車(chē)底盤(pán)連接。當(dāng)立軸轉(zhuǎn)向時(shí)，本實(shí)用新型帶動(dòng)前輪轉(zhuǎn)向，底盤(pán)前端的重量通過(guò)本實(shí)用新型作用在前輪上。當(dāng)車(chē)輛行駛在不平的路面上時(shí)，前輪作上下運(yùn)動(dòng)，前輪的反作用力通過(guò)平衡支臂前端的連板，傳遞到板簧的前端，板簧受力后作彈性變形與避震器共同起阻尼作用，從而達(dá)到減震目的。如板簧突然折斷，膠敦將與平衡支臂接觸，起到支承作用，從而起到安全保護(hù)作用。
權(quán)利要求1.一種三輪車(chē)板簧式前減震裝置，它包含立軸(1)、立軸連接套(2)、銷(xiāo)軸(3)、避震器(4)、立柱(5)、板簧(6)、螺栓(7)、夾版(8)、連接銷(xiāo)(9)、平衡支臂(10)、膠敦(11)、前輪(12)、螺母(13)、連板(14)、銷(xiāo)軸(15)、耳板(16)，其特征在于立柱(5)上端焊接有立軸連接套(2)，立柱(5)下端有夾版(8)經(jīng)螺栓(7)夾緊固定板簧(6)，連接銷(xiāo)(9)穿過(guò)夾版(8)、平衡支臂(10)上的耳板(16)固定連接，在平衡支臂(10)的前端，由連板(14)一端經(jīng)銷(xiāo)軸(15)與其連接、另一端由銷(xiāo)軸(15)與板簧(6)連接，膠敦(11)由螺栓與夾版(8)固定連接，立柱(5)與平衡支臂(10)由避震器(4)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種三輪車(chē)板簧式前減震裝置，其特征是板簧(6)在平衡支臂(10)上與螺栓(7)、夾版(8)連接或板簧(6)在平衡支臂(10)下與螺栓(7)、夾版(8)連接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種三輪前減震裝置，具體為一種三輪車(chē)板簧式前減震裝置。其特點(diǎn)是它包含立軸(1)、立軸連接套(2)、銷(xiāo)軸(3)、避震器(4)、立柱(5)、板簧(6)、螺栓(7)、夾版(8)、連接銷(xiāo)(9)、平衡支臂(10)、膠墩(11)、前輪(12)、螺母(13)、連板(14)、銷(xiāo)軸(15)。立柱(5)上端焊接有立軸連接套(2)，立柱(5)下端有夾版(8)經(jīng)螺栓(7)夾緊固定板簧(6)，連接銷(xiāo)(9)穿過(guò)夾版(8)、平衡支臂(10)上的耳板(16)固定連接，在平衡支臂(10)的前端由連板(14)一端經(jīng)銷(xiāo)軸(15)與其連接、另一端由銷(xiāo)軸(15)與板簧(6)連接，膠墩(11)由螺栓與夾版(8)固定連接，立柱(5)與平衡支臂(10)由避震器(4)連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、操作使用、維修方便，安全可靠、減震效果好、壽命長(zhǎng)。
文檔編號(hào)B62K25/04GK2700222SQ20042001885
公開(kāi)日2005年5月18日 申請(qǐng)日期2004年4月23日 優(yōu)先權(quán)日2004年4月23日
發(fā)明者朱文會(huì) 申請(qǐng)人:朱文會(huì)