專(zhuān)利名稱：拉環(huán)式抱閘防盜鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用在自行車(chē)或電動(dòng)車(chē)等車(chē)輛上的防盜型車(chē)輛鎖，屬于車(chē)輛防盜鎖制造的技術(shù)領(lǐng)域。
目前市場(chǎng)上的自行車(chē)的車(chē)鎖種類(lèi)繁多，一般性的車(chē)鎖，在耐撬、耐破壞等性能上有著許多不盡人意之處。而近期開(kāi)始流行的龍頭鎖、抱閘鎖等，如98206938.3抱閘式自行車(chē)自動(dòng)鎖/99209937.4抱閘防盜鎖/99227444.3自行車(chē)腳撐方便鎖等，在使用上存在著結(jié)構(gòu)復(fù)雜、適配性差，操作不便、維護(hù)困難等實(shí)際缺陷；在生產(chǎn)制造上也存在著工藝要求過(guò)于精密、加工難度過(guò)大等不足之處；在設(shè)計(jì)上也存在著一定的缺陷，會(huì)出現(xiàn)自鎖、抗搬折能力差等問(wèn)題，在結(jié)構(gòu)上尚需進(jìn)一步完善。
本實(shí)用新型的發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)合理、操作簡(jiǎn)便，與現(xiàn)有自行車(chē)或電動(dòng)車(chē)等車(chē)輛易于配套，不怕外力破壞、安全高效的拉環(huán)式抱閘防盜鎖。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案如下將現(xiàn)有安裝在自行車(chē)后車(chē)軸的花鼓筒上的剎盤(pán)8進(jìn)行改裝，在剎盤(pán)8加裝一個(gè)齒輪狀的齒盤(pán)9。將現(xiàn)有自行車(chē)的抱閘的閘殼進(jìn)行改裝，在殼體1內(nèi)安裝有鎖架板2、拉動(dòng)板3、拉桿固定架4、十字型鎖頭5和拉桿6。在鎖架板2與齒盤(pán)9的位置相對(duì)應(yīng)的一端開(kāi)有鎖架孔2-1，并且在鎖架孔2-1內(nèi)放置有“工”字型結(jié)構(gòu)的鎖舌3-1，鎖舌3-1可以在鎖架孔2-2內(nèi)的活動(dòng)；鎖舌3-1上的彈簧桿3-2上安裝有鎖舌彈簧3-3，鎖舌3-1的底部與拉動(dòng)板3連接。十字型鎖頭5的鎖芯上設(shè)有撥動(dòng)塊5-1。拉動(dòng)板3設(shè)置在鎖舌3-1和十字型鎖頭5之間，拉動(dòng)板3的一端伸入到鎖架孔2-1內(nèi)、并且連接鎖舌3-1；拉動(dòng)板3的另一端是拉動(dòng)栓3-6和帶有折彎的栓尾3-7，栓尾3-7與十字型鎖頭5的撥動(dòng)塊5-1搭接；在拉動(dòng)板3的中間開(kāi)有二個(gè)位置相連的大開(kāi)口槽3-4和小開(kāi)口槽3-5，其中小開(kāi)口槽3-5的位置設(shè)在靠近拉動(dòng)栓3-6的一方，大開(kāi)口槽3-4的位置設(shè)在靠近鎖舌3-1的一方。在鎖架板2與大開(kāi)口槽3-4和小開(kāi)口槽3-5的位置相對(duì)應(yīng)的另一端，設(shè)置有拉桿固定架4。拉桿6的分為粗細(xì)二端，拉桿6細(xì)的一端的大小與小開(kāi)口槽3-5的大小相對(duì)應(yīng)、并設(shè)置在拉桿固定架4內(nèi)，并帶有拉桿彈簧6-1；拉桿6粗的一端的大小與大開(kāi)口槽3-4的大小相對(duì)應(yīng)、并穿過(guò)拉動(dòng)板3的大開(kāi)口槽3-4和鎖殼1；在固定拉桿6伸出鎖殼1的端頭上設(shè)置有拉環(huán)7。鎖殼1通過(guò)安裝孔1-3安裝在自行車(chē)的車(chē)軸上，并由固定孔1-4通過(guò)定位夾等附件固定在車(chē)架上。鎖車(chē)時(shí)只需要拉動(dòng)鎖殼1外的拉桿6的端頭上的拉環(huán)7，拉桿6細(xì)的一端隨即落在大開(kāi)口槽3-4內(nèi)，拉動(dòng)板3在鎖舌彈簧3-3的作用下，驅(qū)動(dòng)在鎖架孔2-2內(nèi)的鎖舌3-1彈向剎盤(pán)8、并卡住齒輪狀的齒盤(pán)9；此時(shí)，拉桿6細(xì)的一端處在小開(kāi)口槽3-5內(nèi)，鎖舌3-1已卡住齒盤(pán)9鎖住車(chē)軸，鎖車(chē)即告完成。開(kāi)鎖時(shí)當(dāng)用鑰匙開(kāi)啟十字型鎖頭5，十字型鎖頭5上的撥動(dòng)塊5-1的旋動(dòng)，帶動(dòng)了拉動(dòng)板3的活動(dòng)，拉動(dòng)板3在將鎖舌3-1拉動(dòng)的同時(shí)，拉動(dòng)板3的大開(kāi)口槽3-4也在向拉桿6移動(dòng)；在車(chē)輛處于鎖車(chē)狀態(tài)時(shí)，拉桿6細(xì)的一端卡在小開(kāi)口槽3-5內(nèi)，現(xiàn)在拉桿6細(xì)的一端所處的小開(kāi)口槽3-5的空間移開(kāi)、變?yōu)榇箝_(kāi)口槽3-4的空間；拉桿6在拉桿彈簧6-1的作用下、向鎖殼1內(nèi)彈去，拉桿6粗的一端落在大開(kāi)口槽3-4內(nèi)，卡住拉動(dòng)板3，使鎖舌3-1不能再活動(dòng)并且與齒盤(pán)9脫離接觸。這時(shí)，鎖舌3-1并沒(méi)有卡住齒輪狀的齒盤(pán)9，車(chē)輛處于“開(kāi)鎖狀態(tài)”，開(kāi)鎖即告完成。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)如下1、由于采用了改裝自行車(chē)的剎盤(pán)的設(shè)計(jì)，不影響車(chē)輛結(jié)構(gòu)和功能的實(shí)現(xiàn)，結(jié)構(gòu)更加合理、操作簡(jiǎn)便。
2、由于采用了改裝自行車(chē)的抱閘的設(shè)計(jì)，不影響本發(fā)明的拉環(huán)式抱閘防盜鎖的安裝，與現(xiàn)有的自行車(chē)或電動(dòng)車(chē)等車(chē)輛易于配套。
3、由于采用了在鎖架孔內(nèi)放置鎖舌的設(shè)計(jì)，使本發(fā)明的拉環(huán)式抱閘防盜鎖不怕外力破壞、安全高效。
4、由于采用了設(shè)置拉環(huán)的設(shè)計(jì)，使鎖車(chē)的功能更加容易實(shí)現(xiàn)，同時(shí)，本發(fā)明的抱閘鎖與各種規(guī)格的車(chē)輛更易于配套。
以下結(jié)合附圖，詳細(xì)敘述一下本發(fā)明的拉環(huán)式抱閘防盜鎖


圖1是拉環(huán)式抱閘防盜鎖的結(jié)構(gòu)示意圖圖2是拉環(huán)式抱閘防盜鎖的安裝結(jié)構(gòu)示意圖圖3是拉環(huán)式抱閘防盜鎖的鎖架板和拉動(dòng)板的結(jié)構(gòu)示意圖圖4是拉環(huán)式抱閘防盜鎖的拉桿固定架和拉桿的結(jié)構(gòu)示意圖圖5是拉環(huán)式抱閘防盜鎖的剎盤(pán)和齒盤(pán)的結(jié)構(gòu)示意圖圖中包括鎖殼1、閘帶1-1、閘帶帶動(dòng)板1-2、安裝孔1-3、固定孔1-4，鎖架板2、鎖架孔2-1、內(nèi)折板2-2，拉動(dòng)板3、“工”字型結(jié)構(gòu)的鎖舌3-1、彈簧桿3-2、鎖舌彈簧3-3、大開(kāi)口槽3-4、小開(kāi)口槽3-5、拉動(dòng)栓3-6、栓尾3-7，拉桿固定架4，十字型鎖頭5、撥動(dòng)塊5-1、鎖罩5-2，拉桿6、拉桿彈簧6-1、拉環(huán)7，剎盤(pán)8、安裝口8-1，齒盤(pán)9。
本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)方法如下把現(xiàn)有的自行車(chē)抱閘上的剎盤(pán)改裝成剎盤(pán)8，在剎盤(pán)8上焊接加裝一個(gè)齒輪狀的齒盤(pán)9；剎盤(pán)8由安裝口8-1裝配在自行車(chē)的車(chē)軸上。把現(xiàn)有自行車(chē)的抱閘的閘殼，改裝成鎖殼1，在鎖殼1仍然設(shè)置有抱閘常用的閘帶1-1、閘帶帶動(dòng)板1-2和安裝孔1-3、固定孔1-4；同時(shí)在鎖殼1內(nèi)設(shè)置有鎖架板2、拉動(dòng)板3、拉桿固定架4、十字型鎖頭5和拉桿6。在鎖架板2與齒盤(pán)9的位置相對(duì)應(yīng)的一端開(kāi)有鎖架孔2-1，并且設(shè)置內(nèi)折板2-2；在鎖架孔2-1內(nèi)放置有“工”字型結(jié)構(gòu)的鎖舌3-1，鎖舌3-1可以在鎖架孔2-2內(nèi)的活動(dòng)。在鎖舌3-1與鎖架板2的內(nèi)折板2-2之間的彈簧桿3-2上安裝有鎖舌彈簧3-3，并且鎖舌3-1的底部與拉動(dòng)板3連接。十字型鎖頭5的鎖芯上，設(shè)置有撥動(dòng)塊5-1，鎖罩5-2用來(lái)罩住十字型鎖頭5和拉桿固定架4，起保護(hù)作用。拉動(dòng)板3設(shè)置在鎖舌3-1和十字型鎖頭5之間，拉動(dòng)板3的一端伸入到鎖架孔2-1內(nèi)、并且連接鎖舌3-1；拉動(dòng)板3的另一端是拉動(dòng)栓3-6和帶有折彎的栓尾3-7，栓尾3-7與十字型鎖頭5的撥動(dòng)塊5-1搭接。在拉動(dòng)板3的中間開(kāi)有二個(gè)位置相連的大開(kāi)口槽3-4和小開(kāi)口槽3-5，其中小開(kāi)口槽3-5所處的位置設(shè)在靠近拉動(dòng)栓3-6的一方，大開(kāi)口槽3-4所處的位置設(shè)在靠近鎖舌3-1的一方。在鎖架板2與大開(kāi)口槽3-4和小開(kāi)口槽3-5的位置相對(duì)應(yīng)的另一端，設(shè)置有拉桿固定架4。拉桿6的分為粗細(xì)二端，拉桿6細(xì)的一端的大小與小開(kāi)口槽3-5的大小相對(duì)應(yīng)、并設(shè)置在拉桿固定架4內(nèi)，并帶有拉桿彈簧6-1；拉桿6粗的一端的大小與大開(kāi)口槽3-4的大小相對(duì)應(yīng)、并穿過(guò)拉動(dòng)板3的大開(kāi)口槽3-4和鎖殼1；在固定拉桿6伸出鎖殼1的端頭上設(shè)置有拉環(huán)7。鎖殼1通過(guò)安裝孔1-3安裝在自行車(chē)的車(chē)軸上，并由固定孔1-4通過(guò)定位夾等附件固定在車(chē)架上。鎖車(chē)時(shí)只需要拉動(dòng)鎖殼1外的拉桿6的端頭上的拉環(huán)7，拉桿6細(xì)的一端隨即落在大開(kāi)口槽3-4內(nèi)，拉動(dòng)板3在鎖舌彈簧3-3的作用下，驅(qū)動(dòng)在鎖架孔2-2內(nèi)的鎖舌3-1彈向剎盤(pán)8、并卡住齒輪狀的齒盤(pán)9；此時(shí)，拉動(dòng)板3的小開(kāi)口槽3-5向拉桿6移動(dòng)，拉桿6細(xì)的一端處在小開(kāi)口槽3-5內(nèi)，鎖舌3-1已卡住齒盤(pán)9鎖住車(chē)軸，鎖車(chē)即告完成。由于鎖舌3-1采用了“工”字型的結(jié)構(gòu)，在車(chē)輛上鎖時(shí)，鎖舌3-1可以緊密地卡在齒盤(pán)9的二個(gè)齒之間，并且鎖殼1與剎盤(pán)8結(jié)合緊密，不易撬損。另外，鎖舌3-1在彈出時(shí)，有時(shí)會(huì)碰在齒盤(pán)9的某一個(gè)齒上，即出現(xiàn)“頂齒、預(yù)鎖”現(xiàn)象；但由于齒盤(pán)9是設(shè)計(jì)是齒輪狀的，所以只要車(chē)輪一動(dòng)，鎖舌3-1在鎖舌彈簧3-3的作用下，即可滑入到齒盤(pán)9的二個(gè)齒之間，同樣可以宣告鎖車(chē)完成。開(kāi)鎖時(shí)當(dāng)用鑰匙開(kāi)啟十字型鎖頭5，十字型鎖頭5上的撥動(dòng)塊5-1的旋動(dòng)，帶動(dòng)了拉動(dòng)板3的活動(dòng)，拉動(dòng)板3在將鎖舌3-1拉動(dòng)的同時(shí)，拉動(dòng)板3的大開(kāi)口槽3-4也在向拉桿6移動(dòng)；在車(chē)輛處于鎖車(chē)狀態(tài)時(shí)，拉桿6細(xì)的一端原來(lái)是卡在小開(kāi)口槽3-5內(nèi)的，但現(xiàn)在由于拉桿6細(xì)的一端所處的小開(kāi)口槽3-5的空間移開(kāi)、變?yōu)榇箝_(kāi)口槽3-4的空間，拉桿6在拉桿彈簧6-1的作用下、向鎖殼1內(nèi)彈去，拉桿6粗的一端落在大開(kāi)口槽3-4內(nèi)，卡住拉動(dòng)板3，使鎖舌3-1不能再活動(dòng)并且與齒盤(pán)9脫離接觸。這時(shí)，鎖舌3-1并沒(méi)有卡住齒輪狀的齒盤(pán)9，車(chē)輛處于“開(kāi)鎖狀態(tài)”，開(kāi)鎖即告完成。
權(quán)利要求1.一種拉環(huán)式抱閘防盜鎖由安裝在鎖殼(1)內(nèi)的閘帶(1-1)、閘帶帶動(dòng)板(1-2)和鎖架板(2)、拉動(dòng)板(3)、拉桿固定架(4)、十字型鎖頭(5)和拉桿(6)，以及安裝在自行車(chē)花鼓筒上的剎盤(pán)(8)，和安裝在剎盤(pán)(8)上的齒盤(pán)(9)組成，其特征在于所述的鎖架板(2)在與齒盤(pán)(9)的位置相對(duì)應(yīng)的一端開(kāi)有鎖架孔(2-1)，并且在鎖架孔(2-1)內(nèi)放置有“工”字型結(jié)構(gòu)的鎖舌(3-1)，鎖舌(3-1)可以在鎖架孔(2-2)內(nèi)的活動(dòng)；鎖舌(3-1)的彈簧桿(3-2)上安裝有鎖舌彈簧(3-3)，鎖舌(3-1)的底部與拉動(dòng)板(3)連接；十字型鎖頭(5)的鎖芯上設(shè)有撥動(dòng)塊(5-1)；拉動(dòng)板(3)設(shè)置在鎖舌(3-1)和十字型鎖頭(5)之間，拉動(dòng)板(3)的一端伸入到鎖架孔(2-1)內(nèi)、并且連接鎖舌(3-1)，拉動(dòng)板(3)的另一端是拉動(dòng)栓(3-6)和帶有折彎的栓尾(3-7)，栓尾(3-7)與十字型鎖頭(5)的撥動(dòng)塊(5-1)搭接；在拉動(dòng)板(3)的中間開(kāi)有二個(gè)位置相連的大開(kāi)口槽(3-4)和小開(kāi)口槽(3-5)；在鎖架板(2)與大開(kāi)口槽(3-4)和小開(kāi)口槽(3-5)的位置相對(duì)應(yīng)的另一端，設(shè)置有拉桿固定架(4)；拉桿(6)的分為粗細(xì)二端，拉桿(6)細(xì)的一端的大小與小開(kāi)口槽(3-5)的大小相對(duì)應(yīng)、并設(shè)置在拉桿固定架(4)內(nèi)，并帶有拉桿彈簧(6-1)，拉桿(6)粗的一端的大小與大開(kāi)口槽(3-4)的大小相對(duì)應(yīng)、并穿過(guò)拉動(dòng)板(3)的大開(kāi)口槽(3-4)和鎖殼(1)，在固定拉桿(6)伸出鎖殼(1)的端頭上設(shè)有拉環(huán)(7)；剎盤(pán)(8)上焊接安裝有齒輪狀的齒盤(pán)(9)；鎖殼(1)通過(guò)安裝孔(1-3)安裝在自行車(chē)的車(chē)軸上，并由固定孔(1-4)通過(guò)定位夾等附件固定在車(chē)架上。
2.根據(jù)權(quán)利要求書(shū)1所述的拉環(huán)式抱閘防盜鎖，其特征在于所述的設(shè)置在拉動(dòng)板(3)中間的二個(gè)位置相連的大開(kāi)口槽(3-4)和小開(kāi)口槽(3-5)，其中小開(kāi)口槽(3-5)所處的位置設(shè)在靠近拉動(dòng)栓(3-6)的一方，大開(kāi)口槽(3-4)所處的位置設(shè)在靠近鎖舌(3-1)的一方。
專(zhuān)利摘要拉環(huán)式抱閘防盜鎖由剎車(chē)帶、鎖架板、拉動(dòng)板、拉桿固定架、鎖頭、拉桿，以及剎盤(pán)、齒盤(pán)組成。本實(shí)用新型的防盜鎖在開(kāi)鎖后，鑰匙可以取下裝入口袋，防止了鎖車(chē)后忘記取鑰匙的隱患；當(dāng)停車(chē)需要鎖車(chē)，只要拉動(dòng)一下鎖體外的拉環(huán)，本防盜鎖即自動(dòng)鎖上。本實(shí)用新型的防盜鎖為全封閉結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)合理、操作簡(jiǎn)便，不怕外力破壞、安全高效，成本低廉，與現(xiàn)有的車(chē)輛基本都能配套。
文檔編號(hào)B62H5/18GK2671918SQ20042002400
公開(kāi)日2005年1月19日 申請(qǐng)日期2004年1月2日 優(yōu)先權(quán)日2004年1月2日
發(fā)明者張承云 申請(qǐng)人:張承云