專利名稱：直立式電動滑板車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種直立式電動代步裝置，尤其是一種用于單人短程代步、娛樂健身的電動滑板車。
背景技術(shù)：
目前，公知的電動滑板車，實際是一種小型化的兩輪電動自行車，以代步為主，只能坐著騎行，已失去滑板車的的娛樂性和健身功能。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有電動滑板車娛樂、健身功能的不足，本實用新型提供一種直立式電動滑板車，該車采用五輪結(jié)構(gòu)，固定式車把設(shè)計，不設(shè)車座，站立式駕駛，提高了駕乘的娛樂性和趣味性。
本實用新型解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案和特征是為了達到站姿駕駛的目的，該車采取立式車身結(jié)構(gòu)設(shè)計，控制把桿，折疊把座與車體上部鋼性連接一體。腳踏板固定在主驅(qū)動輪兩邊的車體外側(cè)。兩個前轉(zhuǎn)向輪與車體中間位置上的主驅(qū)動輪成三角型布置，因控制把桿、折疊把座和車體上部的中心線與車體縱向地面形成一前傾角度，車體重心保持在三個輪與地面三點支撐的范圍內(nèi)。所以，該車停放時，能夠平穩(wěn)站立。在主驅(qū)動輪的后面，車尾的兩側(cè)，還設(shè)置了兩個后平衡輪。正常行駛時，后平衡輪是懸空不著地的。當(dāng)行駛中出現(xiàn)駕駛員身體后仰，前輪抬起車體失衡時，這時兩個后平衡輪自然著地，從前三輪支撐變?yōu)楹笕喼?，以起到保持車體平衡的作用。此時，該車仍可照常行駛，可通過身體重心前移恢復(fù)正常。電動系統(tǒng)是由電池供電，通過右手的調(diào)速控制把、電控器、驅(qū)動電機、傳動鏈條、主驅(qū)動輪齒盤(也可采用輪轂電機)，驅(qū)動主驅(qū)動輪的運轉(zhuǎn)或停止。左手信號控制把上的開關(guān)，可控制前燈、轉(zhuǎn)向燈和喇叭的開啟功能。通過剎車把、閘線、脹閘控制主驅(qū)動輪的制動，同時具備剎車斷電和接通剎車燈功能。駕駛步驟(1)打開電源開關(guān)。(2)雙手分別握住調(diào)速控制把和信號控制把。(3)雙腳站在兩側(cè)的腳踏板上，身體直立、重心前移、保持平衡。(4)右手轉(zhuǎn)動調(diào)速控制把，車即可向前行駛。(5)轉(zhuǎn)向時，只需將身體重心偏移轉(zhuǎn)向方，使車體向一側(cè)傾斜，通過前轉(zhuǎn)向輪的四鏈桿轉(zhuǎn)向裝置，可自動完成轉(zhuǎn)向。
本實用新型的有益效果是由于該電動滑板車是以站姿駕乘的全新理念為設(shè)計目的，改變了傳統(tǒng)的坐乘模式。使得該車體積更小、重量更輕、重心更低、行駛安全可靠，造型新穎獨特。不僅可用于日常代步，還具備較高的操控趣味性和娛樂健身功能。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。


圖1是直立式電動滑板車實施例的主視圖。
圖2是直立式電動滑板車實施例的左視圖。
圖中1.信號控制把，2.閘把，3.控制把桿，4.折疊把座，5.鎖緊手柄，6.電池，7.車體，8.腳踏板，9.前燈，10.連接板，11.三角支架，12.前轉(zhuǎn)向輪，13.充電座，14.電控器，15.護墊，16.提把，17.轉(zhuǎn)向燈，18.剎車燈，19.后平衡輪，20.主驅(qū)動輪，21.調(diào)速控制把，22.控制線，23.電源開關(guān)，24.驅(qū)動電機，25.電機齒輪，26.傳動鏈條，27.主驅(qū)動輪齒盤，28.連桿，29.前輪軸座，30.前輪支梁，31.喇叭。
具體實施方式
在
圖1、圖2所示實施例中，控制把桿(3)與折疊把座(4)套接，折疊把座(4)固定在車體(7)的上部，通過鎖緊手柄(5)達到固定或折疊。腳踏板(8)固定在車體(7)的下部的兩側(cè)。提把(16)固定在車體(7)的后部，抓握提把(16)可將整車提起。護墊(15)對腿部起保護作用。前轉(zhuǎn)向輪(12)固定在前輪軸座(29)上，并與連桿(28)、前輪支梁(30)交接，組成四連桿轉(zhuǎn)向機構(gòu)。通過連接板(10)三角支架(11)與車體(7)固定為一體。后平衡輪(19)固定在車體(7)后部的兩邊角上，懸空設(shè)置。主驅(qū)動輪(20)兩端的軸與車體(7)的下部和腳踏板(8)緊固連接。驅(qū)動電機(24)固定在車體(7)內(nèi)前部的車頭位置，通過電機齒輪(25)傳動鏈條(26)主驅(qū)動輪齒盤(27)帶動主驅(qū)動輪(20)運轉(zhuǎn)。通過電源開關(guān)(23)電池(6)調(diào)速控制把(21)控制線(22)電控器(14)控制驅(qū)動電機(24)的啟動和停止。充電座(13)用于外接電源充電。利用信號控制把(1)控制前燈(9)轉(zhuǎn)向燈(17)和喇叭(31)。通過閘把(2)控制主驅(qū)動輪(20)的剎車和剎車燈(18)等功能。
權(quán)利要求1.一種直立式電動滑板車，調(diào)速控制把、信號控制把、控制把桿、折疊把座、車體、腳踏板、主驅(qū)動輪、前轉(zhuǎn)向輪和后平衡輪自上而下順序連接，其特征是采取五輪運行結(jié)構(gòu)，控制把桿、折疊把座與車體鋼性連接為一體，腳踏板固定于主驅(qū)動輪中心軸兩邊的車體外側(cè)，并承載人體的全部重量。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直立式電動滑板車，其特征是車體中間的主驅(qū)動輪與兩個前轉(zhuǎn)向輪成三角形布置，組成轉(zhuǎn)動支撐結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的直立式電動滑板車，其特征是；兩個前轉(zhuǎn)向輪固定在前輪軸座上，并與前輪支梁、連桿、三角支架和連接板組成四連桿轉(zhuǎn)向機構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直立式電動滑板車，其特征是通過車體后面兩個懸空的后平衡輪，來保持車體前后重心轉(zhuǎn)換時的平衡。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直立式電動滑板車，其特征是控制把桿、折疊把座，通過鎖緊手柄可與車體折疊。
專利摘要一種能夠以站姿駕駛的直立式電動滑板車，該車采用五輪結(jié)構(gòu)，固定式車把設(shè)計，由腳踏板承載人體的全部重量。以電池供電，給車體中間的主驅(qū)動輪提供動力。主驅(qū)動輪與兩個前轉(zhuǎn)向輪成三角形布置，并支撐車體平衡。車體尾部設(shè)兩個懸空的后平衡輪，當(dāng)車體失衡時，后平衡輪自然著地，成后三輪支撐，可保持車體平衡。由前轉(zhuǎn)向輪和連桿等結(jié)構(gòu)組成的自動轉(zhuǎn)向機構(gòu)，通過左右偏移車體重心，即可達到轉(zhuǎn)向目的。該車體積小，重量輕，重心低，造型新穎，安全可靠。不僅可以代步，還具有娛樂健身功能，操控駕駛?cè)の缎暂^強。
文檔編號B62K17/00GK2739082SQ20042002985
公開日2005年11月9日 申請日期2004年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2004年9月28日
發(fā)明者韓曉光 申請人:韓曉光