專(zhuān)利名稱(chēng)：綠色環(huán)保摩托車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及摩托車(chē)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、環(huán)保設(shè)計(jì)，具體為一款人性化設(shè)計(jì)的、綠色環(huán)保摩托車(chē)。
背景技術(shù)：
目前，摩托車(chē)特別是兩輪摩托車(chē)，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中存在著不安全因素，如1、消聲器采用在后驅(qū)動(dòng)輪兩側(cè)或單側(cè)懸掛式吊裝，極容易給騎行者帶來(lái)燙傷事故；2、發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放CO、HC超標(biāo)，給人的健康帶來(lái)影響，給城市空氣凈化帶來(lái)負(fù)面效應(yīng)；3、排氣噪聲過(guò)大，讓人心煩。以上三個(gè)問(wèn)題制約著摩托車(chē)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、造型設(shè)計(jì)，嚴(yán)重影響著摩托車(chē)的發(fā)展和提高。正在使用的摩托車(chē)、市場(chǎng)正在銷(xiāo)售的摩托車(chē)，同時(shí)解決這三個(gè)問(wèn)題的綠色環(huán)保摩托車(chē)還未見(jiàn)報(bào)導(dǎo)。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于制造、尾氣排放達(dá)標(biāo)、降噪、不發(fā)生燙傷事故的綠色環(huán)保摩托車(chē)。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是綠色環(huán)保摩托車(chē)，具有尾氣凈化消聲裝置，尾氣凈化消聲裝置穿過(guò)車(chē)架中心，其一端的進(jìn)氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣孔相連，另一端置于車(chē)架尾部。
本實(shí)用新型綠色環(huán)保摩托車(chē)可以為兩輪摩托車(chē)，尾氣凈化消聲裝置呈“S”型，其進(jìn)氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣孔相連，其中間部分置于車(chē)架中心三角形內(nèi)部，尾部消聲器設(shè)計(jì)成“C”型，固定在車(chē)架尾部左、右管中間、座墊之下、車(chē)輪之上。
本實(shí)用新型的有益效果是1、本實(shí)用新型綠色環(huán)保摩托車(chē)的尾氣凈化消聲裝置穿過(guò)車(chē)架中心，其一端的進(jìn)氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣孔相連，另一端置于車(chē)架尾部，實(shí)現(xiàn)凈化尾氣、控制噪聲、可靠的安全性能、防止?fàn)C傷，可以設(shè)計(jì)多款摩托車(chē)，為新款摩托車(chē)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)備了必要的基礎(chǔ)條件。
2、本實(shí)用新型綠色環(huán)保摩托車(chē)的尾氣凈化消聲裝置呈“S”型，其進(jìn)氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣孔相連，其中間部分置于車(chē)架中心三角形內(nèi)部，尾部消聲器設(shè)計(jì)成“C”型，固定在車(chē)架尾部左、右管中間、座墊之下、車(chē)輪之上，此種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)特別適用于兩輪摩托車(chē)，從而改變了傳統(tǒng)的消聲器掛在后輪兩側(cè)下部的結(jié)構(gòu)，可以防止?fàn)C傷，增大了摩托車(chē)最小離地間隙，提高了摩托車(chē)越野性能；取消了傳統(tǒng)的后擋泥板設(shè)計(jì)，節(jié)省零部件，尾氣凈化消聲裝置的尾部具有傳統(tǒng)的擋泥板功能，同時(shí)具有裝飾功能。
3、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理、簡(jiǎn)單，易于制造。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為一種環(huán)保型摩托車(chē)尾氣凈化消聲裝置示意圖。
具體實(shí)施方式
下面通過(guò)附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作具體說(shuō)明。
實(shí)施例1如圖1～2所示，一種環(huán)保型摩托車(chē)尾氣凈化消聲裝置呈“S”型，其進(jìn)氣管1連接到發(fā)動(dòng)機(jī)排氣口上，中間部分2安裝于摩托車(chē)車(chē)架4中心三角形內(nèi)部，尾部消聲器3設(shè)計(jì)成“C”型，固定在摩托車(chē)車(chē)架4的尾部左右管5中間、座墊之下、車(chē)輪6之上，形成隱蔽式安裝結(jié)構(gòu)，取消了傳統(tǒng)的后擋泥板，改變了傳統(tǒng)的消聲器懸掛在后輪兩側(cè)下部，尾部消聲器3同時(shí)取代了傳統(tǒng)的后擋泥板。
本實(shí)施例尾氣凈化消聲裝置采用中國(guó)實(shí)用新型專(zhuān)利(專(zhuān)利號(hào)ZL01251230.3)所述的“一種環(huán)保型摩托車(chē)尾氣凈化消聲裝置”，該專(zhuān)利是成熟的專(zhuān)利技術(shù)，具有尾氣催化轉(zhuǎn)換段、降溫段和消聲段。
權(quán)利要求1.綠色環(huán)保摩托車(chē)，具有尾氣凈化消聲裝置，其特征在于尾氣凈化消聲裝置穿過(guò)車(chē)架(4)中心，其一端的進(jìn)氣管(1)與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣孔相連，另一端置于車(chē)架(4)尾部。
2.按照權(quán)利要求1所述綠色環(huán)保摩托車(chē)，其特征在于所述摩托車(chē)為兩輪摩托車(chē)，尾氣凈化消聲裝置呈“S”型，其進(jìn)氣管(1)與發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣孔相連，其中間部分(2)置于車(chē)架(4)中心三角形內(nèi)部，尾部消聲器(3)設(shè)計(jì)成“C”型，固定在車(chē)架(4)尾部左、右管(5)中間、座墊之下、車(chē)輪(6)之上。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及摩托車(chē)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、環(huán)保設(shè)計(jì)，具體為一款人性化設(shè)計(jì)的、綠色環(huán)保摩托車(chē)，尾氣凈化消聲裝置穿過(guò)車(chē)架(4)中心，其一端的進(jìn)氣管(1)與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣孔相連，另一端置于車(chē)架(4)尾部。所述摩托車(chē)可以為兩輪摩托車(chē)，尾氣凈化消聲裝置呈“S”型，其進(jìn)氣管(1)與發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣孔相連，其中間部分(2)置于車(chē)架(4)中心三角形內(nèi)部，尾部消聲器(3)設(shè)計(jì)成“C”型，固定在車(chē)架(4)尾部左、右管(5)中間、座墊之下、車(chē)輪(6)之上。本實(shí)用新型為結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于制造、尾氣排放達(dá)標(biāo)、降噪、不發(fā)生燙傷事故的綠色環(huán)保摩托車(chē)，適用于摩托車(chē)，特別適用于雙輪摩托車(chē)。
文檔編號(hào)B62K11/00GK2680558SQ200420030440
公開(kāi)日2005年2月23日 申請(qǐng)日期2004年2月20日 優(yōu)先權(quán)日2004年2月20日
發(fā)明者董秀斌 申請(qǐng)人:董秀斌