專利名稱：摩托車前貨架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及摩托車載物架，尤其是安裝在公路越野型摩托車前部的載物架。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有公路越野型摩托車基本沒有配置前貨架，不能滿足消費(fèi)者的個(gè)性需求，有些消費(fèi)者希望在前面放置一些小的隨車物件，比如象自行車的前貨藍(lán)一樣的，方便的裝載小貨物；并且，越野型摩托車的前照燈或前照燈殼經(jīng)常由于碰撞等原因而損壞，這種情況常常在人多的環(huán)境尤為突出，比如城市集中停車場(chǎng)，由于環(huán)境擁擠，摩托車很容易被他人不小心碰壞前照燈，甚至將車不慎碰倒在地，造成前照燈損壞。
實(shí)用新型內(nèi)容為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供一種摩托車前貨架，在滿足消費(fèi)者在前面裝載小貨物的同時(shí)，又有效的保護(hù)摩托車的前照燈。
為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的摩托車前貨架，用鋼管一體的折彎成L型框架，使框架的水平部份為載貨架，豎直部份為防護(hù)欄；在防護(hù)欄上設(shè)有連接桿，該連接桿末端設(shè)有上連接支耳，在載貨架下邊設(shè)有下?lián)螚U，下?lián)螚U末端設(shè)有下連接支耳，上、下連接支耳與車體前部連接。設(shè)置的載貨架可以裝載小貨物，載貨架和防護(hù)欄的框架由鋼管一體的折彎而成，連接在車體前部，牢固而可靠，裝配在整車上以后它的框架結(jié)構(gòu)對(duì)前照燈和前照燈殼形成一個(gè)包圍，在車子不慎倒地或碰撞時(shí)可以起到保護(hù)前照燈和前照燈殼的作用。
所述連接桿可以在防護(hù)欄的兩邊各焊接一條。所述下?lián)螚U也可以在載貨架下邊的兩邊各焊接一條。這些方式使框架結(jié)構(gòu)對(duì)前照燈和前照燈殼形成的包圍更完全、更牢固可靠。
所述載貨架的平面上可以設(shè)置輻條或輻板。便于放置小貨物。
所述的下連接支耳可以安裝在摩托車方向柱上。所述上連接支耳也可以安裝在摩托車方向柱上/或安裝在手把上。這些安裝方式可以基本不改變車體的結(jié)構(gòu)，還便于裝拆。
本實(shí)用新型還有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠實(shí)用的優(yōu)點(diǎn)。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型一種具體實(shí)施例的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是
圖1的左視圖。
圖3是
圖1的俯視圖。
具體實(shí)施方式
參見附
圖1-3，本實(shí)用新型的摩托車前貨架，用鋼管一體的折彎成L型框架，該框架的水平部份為載貨架1，豎直部份為防護(hù)欄2；在防護(hù)欄2的兩邊各焊接有一條用鋼管作成連接桿3，每一條連接桿3末端焊接有上連接支耳4，在載貨架1下邊的兩邊，大致中間位置各焊接有一條下?lián)螚U5，每一條下?lián)螚U5末端焊接了下連接支耳6，上、下連接支耳4、6由鋼板作成，其上加工了通孔，該孔用來(lái)穿螺栓，上連接支耳4用螺栓安裝在摩托車車體前部的手把管上，下連接支耳6用螺栓安裝在摩托車方向柱上。
用于裝載小貨物的載貨架1的框架平面內(nèi)設(shè)置了輻條11，以形成載貨面。下?lián)螚U5彎折成曲線，以適應(yīng)安裝和滿足對(duì)載貨架1的支撐。
權(quán)利要求1.一種摩托車前貨架，其特征在于用鋼管一體的折彎成L型框架，使框架的水平部份為載貨架(1)，豎直部份為防護(hù)欄(2)；在防護(hù)欄(2)上設(shè)有連接桿(3)，該連接桿(3)末端設(shè)有上連接支耳(4)，在載貨架(1)下邊設(shè)有下?lián)螚U(5)，下?lián)螚U(5)末端設(shè)有下連接支耳(6)，上、下連接支耳(4，6)與車體前部連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車前貨架，其特征在于所述連接桿(3)在防護(hù)欄(2)的兩邊各焊接一條。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的摩托車前貨架，其特征在于所述下?lián)螚U(5)在載貨架(1)下邊的兩側(cè)各焊接一條。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的摩托車前貨架，其特征在于所述載貨架(1)的平面上設(shè)有輻條或輻板(11)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的摩托車前貨架，其特征在于所述下連接支耳(6)安裝在摩托車方向柱上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的摩托車前貨架，其特征在于所述上連接支耳(4)安裝在摩托車方向柱上/或安裝在手把上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種摩托車前貨架，用鋼管一體的折彎成L型框架，該框架的水平部份為載貨架，豎直部份為防護(hù)欄；在防護(hù)欄上設(shè)有連接桿，該連接桿末端設(shè)有上連接支耳，在載貨架下邊設(shè)有下?lián)螚U，下?lián)螚U末端設(shè)有下連接支耳，上、下連接支耳與車體前部連接。設(shè)置的載貨架可以裝載小貨物，載貨架和防護(hù)欄的框架由鋼管一體的折彎而成，連接在車體前部，牢固而可靠，裝配在整車上以后它的框架結(jié)構(gòu)對(duì)前照燈和前照燈殼形成一個(gè)包圍，在車子不慎倒地或碰撞時(shí)可以起到保護(hù)前照燈和前照燈殼的作用。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠實(shí)用。
文檔編號(hào)B62J7/06GK2712768SQ200420033538
公開日2005年7月27日 申請(qǐng)日期2004年3月30日 優(yōu)先權(quán)日2004年3月30日
發(fā)明者郭廷明, 吳斌 申請(qǐng)人:重慶宗申技術(shù)開發(fā)研究有限公司