專利名稱：超越式自動升級變速箱的制作方法
技術領域：
本實用新型是一種變速裝置，特別是一種超越式自動升級變速箱。
背景技術：
現(xiàn)有摩托車變速主要有兩種類型一種是皮帶變速，皮帶變速靠改變皮帶輪間隙大小，起到變速作用，其缺點是磨損大、噪音大、變速空間?。涣硪环N是齒輪變速，齒輪變速靠改變齒輪大小，起到變速作用，缺點是需要人工操作，運行不平穩(wěn)，操作程序復雜。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術的空缺而設計一種磨損小、噪音小、變速空間大、運行平穩(wěn)，操作程序簡單的超越式自動升級變速箱。
本實用新型的技術方案是按如下的方式來實現(xiàn)的本實用新型包括支架、主軸、副軸、離心式離合器、單向離合器和鏈條，主軸和副軸通過軸承平行地架設在支架上，主軸上依次套設有動力傳動套、一級傳動套、二級傳動套、三級傳動套、……，動力傳動套外圍依次固設動力輸入鏈輪和離心式摩擦片，一級傳動套外圍依次固設摩擦碗、一級變速鏈輪和離心式摩擦片，二級傳動套外圍依次固設摩擦碗、二級變速鏈輪和離心式摩擦片、三級傳動套外圍依次固設摩擦碗、三級變速鏈輪和離心式摩擦片，以下各級的連接方式同上，所述各級變速鏈輪的直徑是由小而大，上一級的離心式摩擦片，應設在下一級的摩擦碗內(nèi)，兩者構成離心式離合器；副軸上設有與主軸離心式離合器相同數(shù)量的單向離合器，單向離合器包括固定盤、外骨架、從動傳動套、從動鏈輪，固定盤固設在副軸上，外骨架固設在固定盤上，從動傳動套套設在副軸上，從動鏈輪固設在從動傳動套外圍，外骨架也套設在從動傳動套外圍，外骨架上與從動傳動套相接的周邊上設有多個單向離合滾柱；各單向離合器上的從動鏈輪分別通過鏈條與各離心式離合器上的各級變速鏈輪相連。
所述從動鏈輪與變速鏈輪的連接，還可以通過齒輪或皮帶來連接。
本實用新型的積極效果如下噪音小，變速空間大，磨損小，使用壽命長，節(jié)能。
超越式自動升級變速箱的工作原理如下發(fā)動機通過動力輸入鏈輪將動力輸給主軸上的第一級離心式離合器，先帶動離心式摩擦片旋轉(zhuǎn)，當達到規(guī)定轉(zhuǎn)數(shù)時，離心式摩擦片抱死摩擦碗，帶動摩擦碗旋轉(zhuǎn)，并通過鏈條將動力輸給副軸上的第一級單向離合器的從動鏈輪，再通過單向離合滾柱強制推動第一級單向離合器的固定盤，進而帶動副軸轉(zhuǎn)動，使動力從副軸的一端輸出，構成一級變速。
同時，第一級摩擦碗將動力輸給主軸上的第二級離心式離合器，并帶動第二級離心式離合器的離心式摩擦片旋轉(zhuǎn)，當?shù)诙夒x心式離合器的離心式摩擦片達到規(guī)定轉(zhuǎn)數(shù)與摩擦碗抱死時，通過第二級變速鏈輪將動力輸給副軸上的第二級單項離合器的從動鏈輪，再通過單向離合滾柱強制推動第二級單向離合器的固定盤，進而帶動副軸轉(zhuǎn)動，使動力從副軸的一端輸出，構成二級變速。
以下三級變速、四級變速、……，其變速過程依次類推。
當下一級變速速度超過上一級變速速度時，上一級變速的單向離合器會自動分離。
以下結合附圖對本實用新型做進一步說明
圖1是本實用新型結構圖圖中，1支架，2主軸，3副軸，4軸承，5鏈條，6動力傳動套、7一級傳動套，8二級傳動套，9三級傳動套，10離心式摩擦片，11摩擦碗、12動力輸入鏈輪，13一級變速鏈輪，14二級變速鏈輪，15三級變速鏈輪，16固定盤，17外骨架，18從動傳動套，19從動鏈輪，20單向離合滾柱。
具體實施方式
如
圖1所示，本實用新型包括支架1、主軸2、副軸3、軸承4和鏈條5，主軸1和副軸2通過軸承4平行地架設在支架1上，主軸2上依次套設有動力傳動套6、一級傳動套7、二級傳動套8、三級傳動套9，動力傳動套6外圍依次固設動力輸入鏈輪12和離心式摩擦片10，一級傳動套7外圍依次固設摩擦碗11、一級變速鏈輪13和離心式摩擦片10，二級傳動套8外圍依次固設摩擦碗11、二級變速鏈輪14和離心式摩擦片10、三級傳動套9外圍依次固設摩擦碗11、三級變速鏈輪15和離心式摩擦片10，以下各級的連接方式同上，所述各級變速鏈輪的直徑是由小而大，上一級的離心式摩擦片10，應設在下一級的摩擦碗11內(nèi)，兩者構成離心式離合器；副軸3上設有與主軸離心式離合器相同數(shù)量的單向離合器，單向離合器包括固定盤16、外骨架17、從動傳動套18、從動鏈輪19，固定盤16固設在副軸3上，外骨架17固設在固定盤16上，從動傳動套18套設在副軸3上，從動鏈輪19固設在從動傳動套18外圍，外骨架17也套設在從動傳動套18外圍，外骨架17上與從動傳動套18相接的周邊上設有多個單向離合滾柱20；各單向離合器上的從動鏈輪19分別通過鏈條5與各離心式離合器上的各級變速鏈輪13、14、15相連。
權利要求1.一種超越式自動升級變速箱，其特征在于本實用新型包括支架、主軸、副軸、離心式離合器、單向離合器和鏈條，主軸和副軸通過軸承平行地架設在支架上，主軸上依次套設有動力傳動套、一級傳動套、二級傳動套、三級傳動套，動力傳動套外圍依次固設動力輸入鏈輪和離心式摩擦片，一級傳動套外圍依次固設摩擦碗、一級變速鏈輪和離心式摩擦片，二級傳動套外圍依次固設摩擦碗、二級變速鏈輪和離心式摩擦片，三級傳動套外圍依次固設摩擦碗、三級變速鏈輪和離心式摩擦片，以下各級的連接方式同上，所述各級變速鏈輪的直徑是由小而大，上一級的離心式摩擦片，應設在下一級的摩擦碗內(nèi)，兩者構成離心式離合器；副軸上設有與主軸離心式離合器相同數(shù)量的單向離合器，單向離合器包括固定盤、外骨架、從動傳動套、從動鏈輪，固定盤固設在副軸上，外骨架固設在固定盤上，從動傳動套套設在副軸上，從動鏈輪固設在從動傳動套外圍，外骨架也套設在從動傳動套外圍，外骨架上與從動傳動套相接的周邊上設有多個單向離合滾柱；各單向離合器上的從動鏈輪分別通過鏈條與各離心式離合器上的各級變速鏈輪相連。
2.根據(jù)權利要求1所述的超越式自動升級變速箱，其特征在于所述從動鏈輪與變速鏈輪的連接，還可以通過齒輪或皮帶來連接。
專利摘要本實用新型是一種變速裝置，特別是一種超越式自動升級變速箱。其結構為主軸和副軸通過軸承平行地架設在支架上，主軸上依次套設有動力傳動套、一級傳動套、二級傳動套、……，動力傳動套外圍依次固設動力輸入鏈輪和離心式摩擦片，一級傳動套外圍依次固設摩擦碗、一級變速鏈輪和離心式摩擦片，以下各級的連接方式同上，所述各級變速鏈輪的直徑是由小而大，上一級的離心式摩擦片，應設在下一級的摩擦碗內(nèi)；副軸上設有與主軸離心式離合器相同數(shù)量的單向離合器，各單向離合器上的從動鏈輪分別通過鏈條與各離心式離合器上的各級變速鏈輪相連。本實用新型的積極效果如下噪音小，變速空間大，磨損小，使用壽命長，節(jié)能。
文檔編號B62M23/00GK2730745SQ20042005979
公開日2005年10月5日 申請日期2004年5月24日 優(yōu)先權日2004年5月24日
發(fā)明者楊成剛 申請人:楊成剛