專利名稱：摩托車的掛勾鎖固裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是有關(guān)于一摩托車的掛勾鎖固裝置。
背景技術(shù)：
在摩托車具有速度及靈活性的優(yōu)點下，廣泛的被用來作為短途的代步工具，現(xiàn)行摩托車為了提供騎者置物的方便，除了在座墊下設(shè)有置物箱的外，以供擺置皮包等較貴重物品或例如安全帽等較大型的物品，另外，在摩托車前側(cè)端面亦可裝設(shè)一置物籃，來擱放不虞遺失物品的空間，當然在車頭下方內(nèi)側(cè)端面也設(shè)有小型的置物箱，供給較小型物品或工具的存放，請配合參閱圖1，通常在車頭1的下方(或座墊前下方)并再設(shè)有一凸出的掛勾11，并在掛勾11上方開口處設(shè)一彈片12，該彈片12是可自由的扳動，以令掛勾11的開口為封閉或開放的狀態(tài)，也就是說掛勾11為一無法鎖固的狀，因此若有物品勾掛勾11上時，他人也可以輕易的拿走，例如政府的前規(guī)定騎乘摩托車必需配戴安全帽，此一法令確實能夠減少意外事故發(fā)生時對騎士及乘客的傷害，由于在座墊下方的置物箱僅能容納一頂安全帽的放置，對于僅有一個人配帶安全帽時并不會造成放置的困擾，但是當有載人需有兩頂安全帽時，則多出的一頂安全帽常常被直接勾掛于掛勾11處，雖然大部份騎摩托車者都備有安全帽，但不論是貪小便宜或臨時載人的圖一時方便，以致很多人都有遺失安全帽的經(jīng)驗，而使騎者或乘客重新購置安全帽來配戴，造成對騎者或乘客的不方便，針對此一情形，并無摩托車業(yè)者提出解決方案，實為一需加改良的課題。
為了解決上述習知的缺失，而開發(fā)了具鎖固功能的掛勾，請參閱圖2，該掛勾鎖固裝置2，是在基座21上設(shè)置有一被鎖固構(gòu)件22及一鎖固構(gòu)件23，該被鎖固構(gòu)件22是成一折曲的勾狀體221，其底端向外延設(shè)有一凸柱222，被鎖固構(gòu)件22的底端藉由有一插銷來銷設(shè)于基座21上。該鎖固構(gòu)件23是由一滑塊231，一彈性元件232，以及一拉動件233所組成，鎖固構(gòu)件23是被容置在由基座21所延設(shè)的一容置室211內(nèi)，該掛勾鎖固裝置2故已可達到吊掛物品及防盜的功能。但，該掛勾鎖固裝置2的被鎖固構(gòu)件22，吊掛的物品過重(約5公斤以上)時，如圖3所示，該物品G由于重力作用會對被鎖構(gòu)件22，形成一向下的拉力，該拉力會造成被鎖固構(gòu)件22的凸柱222緊迫的頂?shù)肿℃i固構(gòu)件23的滑塊231的凸塊2311，而使凸柱222與凸塊2311的磨擦阻抗過大，此一磨擦阻抗過大，會令拉動件233被拉引線S拉動時，無法拉動滑塊231，進而無法令被鎖固構(gòu)件22成開啟狀或開啟困難，是以該掛勾鎖固構(gòu)件2的吊掛物品的重量受到很大的限制。因此如何能提高掛勾鎖固裝置2的吊掛物品的負載量，為極待解決的一大課題。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的，在于提供一種摩托車的掛勾鎖固裝置，可提升掛勾吊掛物品的負重能力，且仍具有鎖固的防盜功能。
本實用新型的一種摩托車的掛勾鎖固裝置，包括一基座、一被鎖固構(gòu)件以及一鎖固構(gòu)件，其特征在于該基座上固設(shè)一固定掛勾，該固定掛勾是被該被鎖固構(gòu)件所包覆。
所述的摩托車的掛勾鎖固裝置，其特征在于該固定掛勾是與該基座一體成型。
所述的摩托車的掛勾鎖固裝置，其特征在于該被鎖固構(gòu)件上設(shè)有缺槽，該固定掛勾的端緣置入該缺槽。
本實用新型的摩托車的掛勾鎖固裝置，主要是在基座上固設(shè)一固定掛勾，該固定掛勾被被鎖固構(gòu)件所包覆，通過固定掛勾來吊掛物品，而被鎖固構(gòu)件只需作鎖固的動作，藉此可提升掛勾鎖固裝置吊掛物品負重能力，且仍具有鎖固的防盜功能，可增進掛勾鎖固裝置使用性能。

圖1是習用掛勾鎖固裝置的立體分解圖。
圖2是另一習用掛勾鎖固裝置的分解圖。
圖3是圖2的實施例示意圖。
圖4是本實用新型的立體圖。
圖5、圖6是本實用新型的實施例示意圖。
具體實施方式為能更易于了解本實用新型的結(jié)構(gòu)及所能達成的功效，茲配合圖示說明如下首先請參閱圖4，本實用新型的摩托車的掛勾鎖固裝置3，主要是由一基座4、一被鎖固構(gòu)件5、一固定掛勾6以及一鎖固構(gòu)件7所構(gòu)成。
該基座4與鎖固構(gòu)件7與上述的習知基座21與鎖固構(gòu)件23結(jié)構(gòu)相同，故不再贅述，僅就改良部分加以說明，合先敘明。
本實用新型掛勾鎖固裝置3，其中的被鎖固構(gòu)件5，是成一勾狀體51，在勾狀體51的中間部位設(shè)有一長條狀的缺槽511，被鎖固構(gòu)件5的底端設(shè)有一凸柱52，該被鎖固構(gòu)件5藉由一插銷，梢設(shè)于基座4上。
固定掛勾6，是成一勾狀體61，該固定掛勾6是可自基座4一體成型而成或以鎖固方式鎖固于基座4上。
次請參閱圖5、6，本實用新型在使用時，須吊掛的物品G，是吊掛在固定掛勾6上，而固定掛勾6是與基座4一體成型或與基座4直接鎖固而成。故該固定掛勾6具有較大的負重能力，而被鎖固構(gòu)件5無須負擔物品G的吊掛，也就不會如習知般，被鎖固構(gòu)件5物品重力所拉引，而造成開啟不易或無法開啟的缺失。因此，被鎖固構(gòu)件5在不須負擔物品重力下，可以很輕易的被開啟。
另，被鎖固構(gòu)件5的勾狀體51上的缺槽511可供固定掛勾6的端緣61的置入，再請參閱圖5，藉由被鎖固構(gòu)件5的缺槽511來供固定掛勾6的端緣61的置入，俾可令固定掛勾6的端緣61與基座4保持一適當?shù)拈g距，而可便利于物品G吊掛及取出。
本實用新型的功效在于，藉由在基座4上固設(shè)一固定掛勾6，利用固定掛勾6來吊掛物品G，藉此可提升本實用新型掛勾鎖固裝置3的吊掛物品負重能力，同時可避免將物品直接吊掛在被鎖固構(gòu)件5上，所造成被鎖固構(gòu)件5開啟不易或無法開啟的缺失的發(fā)生。
權(quán)利要求1.一種摩托車的掛勾鎖固裝置，包括一基座、一被鎖固構(gòu)件以及一鎖固構(gòu)件，其特征在于該基座上固設(shè)一固定掛勾，該固定掛勾是被該被鎖固構(gòu)件所包覆。
2.如權(quán)利要求1所述的摩托車的掛勾鎖固裝置，其特征在于該固定掛勾是與該基座一體成型。
3.如權(quán)利要求1所述的摩托車的掛勾鎖固裝置，其特征在于該被鎖固構(gòu)件上設(shè)有缺槽，該固定掛勾的端緣置入該缺槽。
專利摘要本實用新型是有關(guān)一種摩托車的掛勾鎖固裝置，包括一基座、一被鎖固構(gòu)件以及一鎖固構(gòu)件，該基座上固設(shè)一固定掛勾，該固定掛勾是被該被鎖固構(gòu)件所包覆。由該固定掛勾來承掛重物，可避免掛勾鎖固裝置的被鎖固構(gòu)件，因承掛物品超重，而無開啟或開啟困難，進而可提升掛勾鎖固裝置使用的便利性。
文檔編號B62J11/00GK2758165SQ20042007719
公開日2006年2月15日 申請日期2004年9月1日 優(yōu)先權(quán)日2004年9月1日
發(fā)明者林建成 申請人:光陽工業(yè)股份有限公司