專利名稱：休閑電動車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種休閑電動車，具體地說，是代步工具車，屬于交通工具技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
本實用新型作出以前，在已有技術(shù)中，人力三輪車、機動、電動三輪車已被人們作為代步工具車在廣泛使用，在其結(jié)構(gòu)上通常是采用一只前輪及兩只后輪或為兩只前輪及一只后輪分別連接固定在車架上。該種三支點式電動三輪車由于本身車架結(jié)構(gòu)的缺陷，在行駛過程中，如在急轉(zhuǎn)彎、讓車不慎、上下坡有高低傾斜等情況時，由于產(chǎn)生離心力形成的傾覆矩，大于車身的穩(wěn)定矩，即發(fā)生傾覆，易發(fā)生翻車事故，輕則損衣褲，劃破皮膚等，嚴(yán)重的會造成傷亡事故。
技術(shù)內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，合理；采用前后各兩只車輪與路面接觸點不懸空，使車架前部兩只前輪同步轉(zhuǎn)向，增大車身的穩(wěn)定矩，降低車身重心，不易發(fā)生翻車事故，確保騎車者人身安全的休閑電動車。
本實用新型的主要解決方案是這樣實現(xiàn)的本實用新型主要采用兩只前車輪1、2及帶有電機的兩只后車輪13、14分別固定在車架8上，兩只前車輪1、2分別安裝在前減震器的前叉3上，帶有電機的兩只后車輪13、14分別安裝在后叉16上，后減震器12與后叉16連接，調(diào)節(jié)式牽桿7連接前減震器的前叉3，車把5下端連接在調(diào)節(jié)式牽桿7上，在車架8上安裝前座9及后座10。
本實用新型與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，合理；由于采用前后各兩只車輪與路面接觸點不懸空，使車架前兩只前輪同步轉(zhuǎn)向，能提高車身的穩(wěn)定矩，降低車身重心，不易發(fā)生翻車事故，確保騎車者人身安全；車身結(jié)構(gòu)牢固、穩(wěn)定性好、輕巧、靈活方便，價格便宜；由于采用了兩只電機同時驅(qū)動，當(dāng)某個電機發(fā)生故障或損壞，另一電機照常驅(qū)動，克服了因電機產(chǎn)生故障損壞及停在半路的麻煩；噪聲極小，無污染氣體排放，有利于環(huán)境衛(wèi)生；用途廣泛，尤其適合中老年人、殘疾人外出休閑活動較好的代步工具車。


圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。
圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)前視圖。
圖3為本實用新型調(diào)節(jié)式牽桿結(jié)構(gòu)圖。
具體實施方式
下面本實用新型將結(jié)合附圖中的實施例作進一步描述本實用新型主要由兩只前車輪1、2、前減震器的前叉3、大燈4、車把5、反光鏡裝置6、調(diào)節(jié)式牽桿7、車架8、前座9、后座10、電瓶11、后減震器12、帶有電機的后車輪13、14、剎車裝置15、后叉16等組成。采用兩只前車輪1、2及帶有電機的兩只后車輪13、14分別固定在車架8上，兩只前車輪1、2分別安裝在兩只前減震器分別連接的前叉3上，在前車輪1上裝有傳感器，當(dāng)路面略有高低時可起到伸縮作用，不使支點吊空，同時還具有減震作用。調(diào)節(jié)式牽桿7連接在前減震器的前叉3上，車把5下端連接在調(diào)節(jié)式牽桿7上。轉(zhuǎn)動車把5轉(zhuǎn)向，像轉(zhuǎn)動自行車車把手一樣，輕松靈活。前燈4、喇叭、轉(zhuǎn)向燈等部件安裝在車架8上，電壓表、里程計數(shù)器及大燈、指示燈6等裝在車把5上，在車把5上裝有反光鏡。帶有電機的兩只后車輪13、14分別安裝在后叉16上，四只后減震器12與兩只后叉16連接，在車架8上安裝前座9及后座10，前座9上座一人，后座10上座兩人。電瓶11安裝在車架8內(nèi)，兩只剎車裝置15分別裝在帶有電機的兩只后車輪13、14上。在后車架8上安裝后轉(zhuǎn)向燈及剎車燈。
本實用新型的工作原理本實用新型由于在車架上前后部位分別各裝有兩只車輪，前兩只車輪及后兩只帶有電機的后車輪分別裝在各自的減震器的前后叉上，采用四支點式結(jié)構(gòu)的車架車身的穩(wěn)定矩相對比三支點式結(jié)構(gòu)的車架車身的穩(wěn)定矩大，同時在車把下端連接調(diào)節(jié)式牽桿，當(dāng)轉(zhuǎn)動車把時帶動調(diào)節(jié)式牽桿，再同時牽動前兩只車輪，從而使兩只前車輪同步、同方向、同角度的轉(zhuǎn)動，并帶動后車輪運轉(zhuǎn)，使騎車人撐握了行駛方向，所以不易傾覆。
本實用新型前后車輪直徑為400毫米，車身長1750-1800毫米、寬740-750毫米與普通自行車相似，故一般家庭可以將車推在家中或停放在車庫內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種休閑電動車，主要包括前車輪(1)、后車輪(13、14)、車把(5)、車架(8)、前座(9)、電瓶(11)，其特征是采用兩只前車輪(1、2)及兩只后車輪(13、14)分別固定在車架(8)上，兩只前車輪(1、2)分別安裝在前減震器的前叉(3)上，兩只后車輪(13、14)分別安裝在后叉(16)上，后減震器(12)與后叉(16)連接，調(diào)節(jié)式牽桿(7)連接前減震器的前叉(3)，車把(5)下端連接在調(diào)節(jié)式牽桿(7)上，在車架(8)上安裝前座(9)及后座(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的休閑電動車，其特征在于所述的兩只后車輪(13、14)上分別帶有電機。
專利摘要本實用新型涉及一種休閑電動車，具體地說，是代步工具車，屬于交通工具技術(shù)領(lǐng)域。其主要采用兩只前車輪及兩只電機后車輪分別固定在車架上，兩只前車輪分別安裝在前減震器的前叉上，帶有電機的兩只后車輪分別安裝在后叉上，調(diào)節(jié)式牽桿連接前減震器的前叉，車把下端連接在調(diào)節(jié)式牽桿上，在車架上安裝前座及后座。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，合理；由于采用前后各兩只車輪與路面接觸點不懸空，使車架前兩只前輪同步轉(zhuǎn)向，能提高車身的穩(wěn)定矩，不易發(fā)生翻車事故，確保騎車者人身安全；車身結(jié)構(gòu)牢固、穩(wěn)定性好、輕巧、靈活方便，價格便宜；噪聲極小，無污染氣體排放；用途廣泛，尤其適合中老年人、殘疾人外出休閑活動的代步工具車。
文檔編號B62K11/00GK2737656SQ200420080658
公開日2005年11月2日 申請日期2004年10月28日 優(yōu)先權(quán)日2004年10月28日
發(fā)明者貢云清 申請人:貢云清