專利名稱：氣筒連體的非機(jī)動(dòng)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種交通工具，特別是指一種氣筒連體的非機(jī)動(dòng)車。
背景技術(shù)：
目前，非機(jī)動(dòng)車包括電動(dòng)自行車和電動(dòng)三輪車，使用非常普遍，給人們帶來(lái)很大的方便，然而非機(jī)動(dòng)車車胎需要打氣，特別在路上車子沒(méi)氣時(shí)，非機(jī)動(dòng)車反而成了累贅，只能推車前行。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于避免上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提出一種氣筒連體的非機(jī)動(dòng)車。
本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)以下措施來(lái)達(dá)到一種氣筒連體的非機(jī)動(dòng)車，所述的非機(jī)動(dòng)車的豎梁內(nèi)安裝有氣筒，所述的氣筒采用豎梁為筒壁，其出氣嘴裝在豎梁下端開孔處。
進(jìn)一步地，所述的非機(jī)動(dòng)車的車座裝置還有上內(nèi)管、與豎梁內(nèi)外徑相同的套管，上內(nèi)管上端連接車座，下端固定連接在套管內(nèi)，套管下端有相對(duì)的兩凹槽。
本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有如下優(yōu)點(diǎn)能對(duì)自身打氣，而且還能對(duì)其它非機(jī)動(dòng)車進(jìn)行打氣，解決了路途中車子沒(méi)氣的尷尬情景，同時(shí)減少非機(jī)動(dòng)車被盜的現(xiàn)象發(fā)生。


圖1為本實(shí)用新型在自行車上的安裝圖；圖2為圖1中A-A向示意圖。
圖示說(shuō)明1......豎梁 2......下內(nèi)管3......活塞桿4......套管5......上內(nèi)管6......車座 7......手柄 8......管夾9......軟管 10......出氣嘴具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖說(shuō)明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
。
如圖1和2所示的本實(shí)用新型在自行車上的安裝，豎梁1內(nèi)的內(nèi)管有上內(nèi)管5和下內(nèi)管2兩段，上內(nèi)管5上端與車座6連接，其下端固定連接在與豎梁1內(nèi)外徑相同的套管4內(nèi)，而套管4下端有相對(duì)的兩凹槽；下內(nèi)管2的上端邊緣也有相對(duì)的兩凹槽，其下端可活動(dòng)的固定在豎梁1內(nèi)；豎梁1內(nèi)還有活塞桿3和能在豎梁內(nèi)上下移動(dòng)的皮圈，活塞桿3連接在皮圈的中央，活塞桿3另一頭連接有外徑小于凹槽內(nèi)徑的圓形手柄7；豎梁1下端有出氣嘴10，出氣嘴10上連接有軟管9，軟管采用管夾8固定在自行車的主架上，也可將自行車的斜梁1下端開孔，把軟管9折疊藏于其中。
需要打氣時(shí)，將軟管8的氣嘴夾到氣門芯上，然后把車座連同上內(nèi)管5、套管4拔起，推拉手柄7，帶動(dòng)活塞桿3及皮圈，完成打氣過(guò)程；不使用的時(shí)候，將手柄7推至下內(nèi)管2的凹槽，凹槽連線方向與車向相同，然后把車座6、上內(nèi)管5、套管4正對(duì)下內(nèi)管2插入，套管4的凹槽連線方向與車向相同。
在其它非機(jī)動(dòng)車(包括電動(dòng)自行車和電動(dòng)三輪車)上此裝置的安裝和使用過(guò)程相同。
權(quán)利要求1.一種氣筒連體的非機(jī)動(dòng)車，其特征在于所述的非機(jī)動(dòng)車的豎梁內(nèi)安裝有氣筒，所述的氣筒采用豎梁為筒壁，其出氣嘴裝在豎梁下端開孔處。
2.如權(quán)利要求1所述的氣筒連體的非機(jī)動(dòng)車，其特征在于所述的非機(jī)動(dòng)車的車座裝置還有上內(nèi)管、與豎梁內(nèi)外徑相同的套管，上內(nèi)管上端連接車座，下端固定連接在套管內(nèi)，套管下端有相對(duì)的兩凹槽。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種氣筒連體的非機(jī)動(dòng)車，其豎梁內(nèi)安裝有氣筒，所述的氣筒采用豎梁為筒壁，其出氣嘴裝在豎梁下端開孔處，車座裝置還有上內(nèi)管、與豎梁內(nèi)外徑相同的套管，上內(nèi)管上端連接車座，下端固定連接在套管內(nèi)，套管下端有相對(duì)的兩凹槽，豎梁內(nèi)的下內(nèi)管的上部邊緣有相對(duì)的凹槽。本實(shí)用新型能對(duì)自身打氣，而且還能對(duì)其它非機(jī)動(dòng)車進(jìn)行打氣。
文檔編號(hào)B62K19/42GK2730729SQ200420092800
公開日2005年10月5日 申請(qǐng)日期2004年9月20日 優(yōu)先權(quán)日2004年9月20日
發(fā)明者蘇國(guó)榮 申請(qǐng)人:蘇國(guó)榮