專利名稱：一種單手收車(chē)之雙向安全鎖結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種單手收車(chē)之雙向安全鎖結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
一般的嬰兒車(chē)通常具有一展開(kāi)可載送嬰兒的展開(kāi)使用位置以及一可折收置放之收折位置，而當(dāng)欲由使用狀態(tài)折收成一收折狀態(tài)時(shí)，則必須將乘坐于車(chē)架內(nèi)的嬰童抱起來(lái)之后再操作收折結(jié)構(gòu)，但在此時(shí)，若嬰童尚未學(xué)會(huì)走路或站立時(shí)，操作者通常抱住嬰童，只剩一只手得以操作收結(jié)構(gòu)，相當(dāng)?shù)牟环奖?，因此市面上即有以單手操作收折結(jié)構(gòu)之?huà)雰很?chē)，使其操作者僅單手即可控制與釋放嬰兒車(chē)的車(chē)架呈收折狀態(tài)，其操作結(jié)構(gòu)如美國(guó)專利6068284號(hào)專利案及如中國(guó)臺(tái)灣公告號(hào)為262689專利案；而由于在釋放其操作結(jié)構(gòu)后，該車(chē)架即呈收合狀態(tài)，而為避免操作者在不當(dāng)操作或錯(cuò)誤的操作，均會(huì)導(dǎo)致車(chē)架意外的收合，倘若嬰兒位于車(chē)架內(nèi)，即容易造成危險(xiǎn)，因此，一般在單手操作的結(jié)構(gòu)上設(shè)置安全鎖，當(dāng)釋放該安全鎖之后才得以操作單手操作而釋放嬰兒車(chē)車(chē)架；然而一般的安全鎖結(jié)構(gòu)在釋放時(shí)均僅設(shè)定一個(gè)操作方向，且通常被設(shè)計(jì)在操作時(shí)由手之大姆指予以操作，但由于每一個(gè)人的習(xí)慣用手不一，因此，當(dāng)習(xí)慣用手在抱住嬰兒或其它物品而欲釋放安全鎖時(shí)，相當(dāng)?shù)牟环奖?，有時(shí)必須先將嬰兒或物品交換用手之再操作僅具有一單一方向釋放之安全鎖，十分的麻煩。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型主要目的在于提供一種在釋放時(shí)可或左或右選擇的釋放該單手收車(chē)結(jié)構(gòu)，使其適合不同習(xí)慣用手操作的單手收車(chē)之雙向安全鎖結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種單手收車(chē)之雙向安全鎖結(jié)構(gòu)，用以控制一嬰兒車(chē)骨架關(guān)節(jié)組的釋放機(jī)構(gòu)的激活時(shí)機(jī)，其特征在于，包括一與該嬰兒車(chē)骨架連接，具有一第一滑槽及一第二滑槽的組件固定座；一可沿該第一滑槽來(lái)回滑動(dòng)，且可驅(qū)動(dòng)釋放機(jī)構(gòu)的按壓組件；及一可沿該第二滑槽往復(fù)滑動(dòng)的滑動(dòng)組件。
如上所述的一種單手收車(chē)之雙向安全鎖結(jié)構(gòu)，其特征在于該第一滑槽為一直向滑槽。
如上所述的一種單手收車(chē)之雙向安全鎖結(jié)構(gòu)，其特征在于該組件固定座的第二滑槽為一橫向滑槽。
如上所述的一種單手收車(chē)之雙向安全鎖結(jié)構(gòu)，其特征在于該外突部為一凸肋。
如上所述的一種單手收車(chē)之雙向安全鎖結(jié)構(gòu)，其特征在于該滑動(dòng)組件具有一可與該按壓組件的外突部直接構(gòu)成一抵觸狀態(tài)的凸柱。
如上所述的一種單手收車(chē)之雙向安全鎖結(jié)構(gòu)，其特征在于該組件固定座為一置物盤(pán)。
如上所述的一種單手收車(chē)之雙向安全鎖結(jié)構(gòu)，其特征在于該組件固定座為一固接于該嬰兒車(chē)骨架手把管部位的殼體。
本實(shí)用新型的有益效果在于可向右或向左移動(dòng)的滑動(dòng)組件可適合不同習(xí)慣用手的人，可避免操作者在推動(dòng)?jì)雰很?chē)時(shí)錯(cuò)誤使用而發(fā)生意外收車(chē)之危險(xiǎn)以外。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是現(xiàn)有結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型嬰兒車(chē)的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本實(shí)用新型的透視結(jié)構(gòu)組合示意圖。
圖4是本實(shí)用新型第一實(shí)施例的關(guān)節(jié)組部份示意圖。
圖5是本實(shí)用新型第二實(shí)施例的關(guān)節(jié)組部份示意圖。
圖6是本實(shí)用新型的帆架組立體零件分解及部份剖面圖。
圖7是本實(shí)用新型的后支撐架操作動(dòng)作示意圖。
圖8是本實(shí)用新型的頂蓬座布收折后示意圖。
圖號(hào)說(shuō)明實(shí)施例一2車(chē)架 3關(guān)節(jié)組4釋放機(jī)構(gòu) 5雙向安全鎖結(jié)構(gòu)21手把管22前腳管23后腳管24座管51組件固定座52按壓組件53滑動(dòng)組件 54操作部55外突部56抵觸部511直向滑槽 512橫向滑槽實(shí)施例二6組件固定座 7按壓組件8滑動(dòng)組件 9釋放機(jī)構(gòu)61第一滑槽 62第二滑槽71操作部72凹陷部
81抵觸部73外突部具體實(shí)施方式
首先請(qǐng)參閱
圖1、2、3所示，本實(shí)用新型為一種單手收車(chē)之雙向安全鎖結(jié)構(gòu)5，其裝置于可單手操作收車(chē)的嬰兒車(chē)骨架2上，其中該嬰兒車(chē)骨架2，包含有一彼此樞接的手把管21、前腳管22、后腳管23、座管24、一對(duì)關(guān)節(jié)組3、可釋放關(guān)節(jié)組3的釋放機(jī)構(gòu)4以及一雙向安全鎖結(jié)構(gòu)5；其中該關(guān)節(jié)組3主要控制各管架之間的收折與鎖定，且透過(guò)該釋放機(jī)構(gòu)4(在本實(shí)施例當(dāng)中，該釋放機(jī)構(gòu)為一連動(dòng)拉桿連動(dòng)兩側(cè)的連動(dòng)件)的作動(dòng)而同時(shí)帶動(dòng)且釋放設(shè)于骨架2兩側(cè)的關(guān)節(jié)組3，以使該嬰兒車(chē)骨架呈收折狀態(tài)(如圖5所示)。
另雙向安全鎖結(jié)構(gòu)5由一組件固定座51、按壓組件52以及一滑動(dòng)組件53所構(gòu)成，其中在本實(shí)施例當(dāng)中，該組件固定座51為一餐盤(pán)，至少包含有一直向滑槽511與一橫向滑槽512。
按壓組件52裝置于組件固定座51的直向滑槽上，并可于直向滑槽511上滑動(dòng)，其中該按壓組件52與釋放機(jī)構(gòu)4相接，且具有一操作部54，以供操作者壓按以連動(dòng)該釋放機(jī)構(gòu)4，進(jìn)而釋放骨架關(guān)節(jié)組3，并使其達(dá)到收折之功能；另于該按壓組件52具有向上延伸的外突部55，在本實(shí)施例當(dāng)中之外突部為一凸肋。
滑動(dòng)組件53，其位于該按壓組件52的上方，并裝置該組件固定座51的橫向滑槽512的中間位置，其中該滑動(dòng)組件53向下延伸與按壓組件52的外突部55相對(duì)之抵觸部56(本實(shí)施例的抵觸部為一凸柱者)，當(dāng)于常態(tài)時(shí)，該滑動(dòng)組件53的抵觸部56由彈性組件(圖中未示)保持抵住該按壓組件52的外突部55，使該按壓組件52無(wú)法移動(dòng)，以達(dá)成防止操作者錯(cuò)誤的操作該按壓組件52而意外收折嬰兒車(chē)骨架2；而本實(shí)用新型的重點(diǎn)在于，當(dāng)欲釋放時(shí)，本實(shí)用新型可以向左或向右移動(dòng)該滑動(dòng)組件53，使該按壓組件52的外突部55無(wú)滑動(dòng)組件53抵觸部56的阻擋，并使該按壓組件52得以于組件固定座51的直向滑槽內(nèi)511移動(dòng)(如圖4所示)，進(jìn)而帶動(dòng)該釋放結(jié)構(gòu)4而收折嬰兒車(chē)骨架。
實(shí)施例二請(qǐng)參考圖5、6所示，雙向安全鎖結(jié)構(gòu)由一組件固定座6、按壓組件7以及一滑動(dòng)組件8所構(gòu)成，其中在本實(shí)施例當(dāng)中，該組件固定座7為一殼體，且裝置于手把管21上，其中；該組件固定座6包含有第一滑槽61與第二滑槽62。
另按壓組件7主要裝置于組件固定座6的第一滑槽內(nèi)61，并可于第一滑槽61內(nèi)滑動(dòng)，其中該按壓組件7與釋放機(jī)構(gòu)9(本實(shí)施例為由兩片L型驅(qū)動(dòng)片彼此樞接且連接連動(dòng)件而成)相接，且具有一操作部71，以供操作者壓按以連動(dòng)該釋放機(jī)構(gòu)9，進(jìn)而釋放骨架關(guān)節(jié)組3，并使其達(dá)到收折之功能；另于該按壓組件7具有形成于兩凹陷部72之間而向上延伸的外突部73，在本實(shí)施例當(dāng)中的外突部73為一凸肋。
滑動(dòng)組件8，其位于該按壓組件7的上方，并裝置該組件固定座6的第二滑槽62的中間位置，其中該滑動(dòng)組件8向下延伸與按壓組件7的外突部73相對(duì)的抵觸部81，當(dāng)于常態(tài)時(shí)，該滑動(dòng)組件8的抵觸部81由一彈性組件保持抵住該按壓組件7的外突部73，使該按壓組件7無(wú)法移動(dòng)，以達(dá)成防止操作者錯(cuò)誤的操作該按壓組件7而意外收折嬰兒車(chē)骨架2；而本實(shí)用新型的重點(diǎn)在于，當(dāng)欲釋放時(shí)，本實(shí)用新型可以向左或向右移動(dòng)該滑動(dòng)組件8，使該按壓組件7的外突部73無(wú)滑動(dòng)組件抵觸部81的阻擋，并使該按壓組件7得以于組件固定座6的第一滑槽61內(nèi)移動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)該釋放結(jié)構(gòu)9而收折嬰兒車(chē)骨架2。
權(quán)利要求1.一種單手收車(chē)之雙向安全鎖結(jié)構(gòu)，用以控制一嬰兒車(chē)骨架關(guān)節(jié)組的釋放機(jī)構(gòu)的激活時(shí)機(jī)，其特征在于，包括一與該嬰兒車(chē)骨架(2)連接，具有一第一滑槽(61)及一第二滑槽(62)的組件固定座(6)；一可沿該第一滑槽(61)來(lái)回滑動(dòng)，且可驅(qū)動(dòng)釋放機(jī)構(gòu)(9)的按壓組件(7)；及一可沿該第二滑槽(62)往復(fù)滑動(dòng)的滑動(dòng)組件(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單手收車(chē)之雙向安全鎖結(jié)構(gòu)，其特征在于該第一滑槽(61)為一直向滑槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單手收車(chē)之雙向安全鎖結(jié)構(gòu)，其特征在于該組件固定座(6)的第二滑槽(62)為一橫向滑槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單手收車(chē)之雙向安全鎖結(jié)構(gòu)，其特征在于該外突部(73)為一凸肋。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單手收車(chē)之雙向安全鎖結(jié)構(gòu)，其特征在于該滑動(dòng)組件(8)具有一可與該按壓組件(7)的外突部(73)直接構(gòu)成一抵觸狀態(tài)的凸柱。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單手收車(chē)之雙向安全鎖結(jié)構(gòu)，其特征在于該組件固定座(6)為一置物盤(pán)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單手收車(chē)之雙向安全鎖結(jié)構(gòu)，其特征在于該組件固定座(6)為一固接于該嬰兒車(chē)骨架(2)手把管(21)部位的殼體。
專利摘要本實(shí)用新型為一種單手收車(chē)之雙向安全鎖結(jié)構(gòu)，主要提供一滑動(dòng)組件裝置于按壓組件之上方，而于常態(tài)下主要系限制該按壓組件之移動(dòng)而釋放單手操作結(jié)構(gòu)，而當(dāng)欲解除其限制時(shí)，本實(shí)用新型之滑動(dòng)組件系可向左或向右的方向均可解除對(duì)于該按壓組件之限制，藉此之結(jié)構(gòu)適合兩種不同習(xí)慣用手之操作者，俾使增加其操作時(shí)之方便性之效果。
文檔編號(hào)B62B7/06GK2758144SQ20042010249
公開(kāi)日2006年2月15日 申請(qǐng)日期2004年12月10日 優(yōu)先權(quán)日2004年12月10日
發(fā)明者葉川銘 申請(qǐng)人:中山市隆成日用制品有限公司