專利名稱：雙柱塞手動泵的制作方法
專利說明
一、技術(shù)領(lǐng)域本實(shí)用新型涉及到柱塞泵，特別是涉及到汽車駕駛室翻轉(zhuǎn)器使用的柱塞泵。
二、現(xiàn)有技術(shù)目前，汽車駕駛室翻轉(zhuǎn)器使用的手動泵，一般都是單栓柱塞結(jié)構(gòu)。當(dāng)柱塞上、下往復(fù)運(yùn)動一次時只能輸出一次壓力油，這樣就會造成汽車駕駛室翻轉(zhuǎn)器的工作時間長，工作效率低。而一般雙柱塞手動泵，雖然往復(fù)運(yùn)動一次時輸出兩次壓力油，但泵體結(jié)構(gòu)復(fù)雜，工藝孔多、壓力油易泄漏。其工作不穩(wěn)定，可靠性差，而且制造、裝配難度大。
三、技術(shù)內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、往復(fù)運(yùn)動時能輸出兩次壓力油的雙柱塞手動泵。
本實(shí)用新型技術(shù)方案以如下方式實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型包括泵殼(1)、泵體(10)、柱塞套(4)、柱塞(5)、換向閥(9)、濾油器(8)、齒輪軸(13)，泵殼(1)和泵體(10)構(gòu)成油池(11)，柱塞(5)在柱塞套(4)內(nèi)，泵體(10)的左右兩邊各有一個互通的柱塞(5)，兩柱塞(5)的互通處內(nèi)有一個滑閥(6)。兩柱塞套(4)的外部各有一個齒條(2)，中間的齒輪軸(13)上的齒輪(3)與兩齒條(2)嚙合。
當(dāng)左柱塞套(4)向下、右柱塞套(4)向上運(yùn)動，壓力油使滑閥(6)向右移動將油路關(guān)閉，右柱塞(5)從進(jìn)油口(12)處吸油，當(dāng)滑閥(6)向右邊運(yùn)動到位后，左柱塞(5)和換向閥(9)接通，壓力油輸出；反之，當(dāng)右柱塞套(4)向下運(yùn)動、左柱塞套(4)向上運(yùn)動時，壓力油使滑閥(9)向左運(yùn)動，滑閥(9)把油路關(guān)閉，左柱塞(5)從進(jìn)油口(12)處吸油，當(dāng)滑閥(6)向左運(yùn)動到位后，右柱塞(5)和換向閥(9)接通，壓力油輸出、柱塞套(4)上、下往復(fù)運(yùn)動都有油輸出。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)如下1.本實(shí)用新型用一臺雙柱塞手動泵即可代替原來的兩臺單柱塞手動泵，它減少了成本費(fèi)用，而且工作效率高。
2.本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，工藝孔少，能很好的防止泄漏，同時，制造、裝配簡單易行、產(chǎn)品可靠性程度高。
四

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型側(cè)視圖；圖3是圖1的A-A圖。
五、具體說明圖1-3中泵殼(1)與泵體(10)構(gòu)成油池(11)，泵體(10)的左右兩邊各有一個柱塞(5)，兩柱塞(5)的互通處內(nèi)有一個滑閥(6)，兩柱塞(5)在分別在兩個柱塞套(4)內(nèi)，兩個柱塞套(4)的外部各焊有一個齒條(2)，中間的齒輪軸(13)的齒輪(3)分別與兩齒條(2)嚙合，兩柱塞(5)互通處的中間連有一個換向閥(9)，泵體(10)底部兩邊各有一個進(jìn)油口(12)口上裝有濾油器(15)，兩柱塞(5)的下部各自連有一個單向閥(7)。
當(dāng)手柄(14)逆時針運(yùn)動時，齒輪軸(13)帶動左邊的柱塞套(4)向下運(yùn)動，右連的柱塞套(4)同步向上運(yùn)動，左柱塞套(4)內(nèi)的壓力油使滑閥(6)向右運(yùn)動，滑閥(6)將右柱塞套(4)與換向閥(9)的油路關(guān)閉，右邊的柱塞套(4)從進(jìn)油口(12)從油池(11)吸油，當(dāng)滑閥(6)到位后，左柱塞套(4)和換向閥(9)接通，左柱塞套(4)內(nèi)的壓力油由換向閥(9)輸出。反之即手柄(14)順時針運(yùn)動時，齒輪軸(13)帶動右邊的柱塞套(4)向下、左邊的柱塞套(4)同步向上運(yùn)動時，右柱塞套(4)內(nèi)的壓力油使滑閥(6)向左運(yùn)動，滑閥(9)將左柱塞套(4)與換向閥(9)的油路關(guān)閉，左柱塞套(4)從進(jìn)油口吸油，當(dāng)滑閥(9)到位后，右邊的柱塞套(4)與換向閥(9)接通，壓力油由換向閥(9)輸出。同時，舉升油缸內(nèi)的油通過換向閥(9)回油口(15)回油池(11)。
權(quán)利要求一種雙柱塞手動泵，包括泵殼(1)、泵體(10)、柱塞套(4)、柱塞(5)、換向閥(9)、濾油器(8)、齒輪軸(13)，泵殼(1)和泵體(10)構(gòu)成油池(11)，柱塞(5)在柱塞套(4)內(nèi)，其特征是泵體(10)的左右兩邊各有一個互通的柱塞(5)，兩柱塞(5)的互通處內(nèi)有一個滑閥(6)。兩柱塞套(4)的外部各有一個齒條(2)，中間的齒輪軸(13)的齒輪(3)與兩齒條(2)嚙合。
專利摘要一種汽車駕駛室翻轉(zhuǎn)器用的雙柱塞手動泵，包括有泵殼、泵體、柱塞套、柱塞、換向閥。它是在泵體內(nèi)設(shè)計了兩個互通的柱塞，并在互通處內(nèi)有一個滑閥，其柱塞在柱塞套內(nèi)，柱塞套外部有齒條與齒輪軸嚙合。當(dāng)柱塞套分別向兩個相反的方向同步往復(fù)移動時能使滑閥向左或向右移動各一次并輸出兩次壓力油。本實(shí)用新型能代替兩臺單柱塞手動泵，其成本費(fèi)用低，工作效率高，而且制造簡單，裝配容易，可靠性程度高。
文檔編號B62D33/067GK2769547SQ200420111689
公開日2006年4月5日 申請日期2004年11月27日 優(yōu)先權(quán)日2004年11月27日
發(fā)明者孟斌 申請人:孟斌