專利名稱：具有自動(dòng)上鎖扣鎖結(jié)構(gòu)的機(jī)車置物箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)車附屬裝置，特別是一種具有自動(dòng)上鎖扣鎖結(jié)構(gòu)的機(jī)車置物箱。
背景技術(shù)：
已有的機(jī)車置物箱包含機(jī)車座墊及容室。
機(jī)車座墊蓋合于容室上以形成置物箱，機(jī)車座墊靠近車尾一端的下方設(shè)有扣環(huán)，容室開口處設(shè)有對(duì)應(yīng)于機(jī)車座墊上扣環(huán)的扣鎖裝置，借由對(duì)機(jī)車座墊施加下壓力，便可使機(jī)車座墊的扣環(huán)向下扣鎖于容室的扣鎖裝置內(nèi)，以完成機(jī)車置物箱上鎖動(dòng)作。
反之，當(dāng)插入機(jī)車鑰匙解除扣環(huán)對(duì)扣鎖裝置的鎖合，即可開啟機(jī)車置物箱，借此機(jī)車騎士可將私人物品鎖藏于機(jī)車置物箱內(nèi)。
然而，實(shí)際上現(xiàn)代人生活忙碌，人們往往在蓋合機(jī)車置物箱后，因一時(shí)疏忽而忘記對(duì)機(jī)車座墊施加下壓力量，造成機(jī)車置物箱無法完成上鎖動(dòng)作，導(dǎo)致放置于機(jī)車置物箱內(nèi)的私人物品被他人盜取，因而造成機(jī)車騎士的財(cái)物損失?；谏鲜鲈?，確實(shí)仍有必要進(jìn)一步改良機(jī)車置物箱的上鎖結(jié)構(gòu)。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種可自動(dòng)上鎖、增加使用安全性及便利性的具有自動(dòng)上鎖扣鎖結(jié)構(gòu)的機(jī)車置物箱。
本實(shí)用新型包含機(jī)車座墊、形成開口的容室、設(shè)于容室內(nèi)感應(yīng)結(jié)構(gòu)、與感應(yīng)結(jié)構(gòu)電性連接的至少一驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)及設(shè)于容室扣鎖結(jié)構(gòu)；機(jī)車座墊蓋合于容室開口；感應(yīng)結(jié)構(gòu)可感應(yīng)機(jī)車座墊蓋合于容室動(dòng)作并啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)鎖扣結(jié)構(gòu)自動(dòng)上鎖。
其中
感應(yīng)結(jié)構(gòu)設(shè)置于容室的開口周緣處。
機(jī)車座墊下方設(shè)有供扣鎖結(jié)構(gòu)卡扣上鎖的扣環(huán)。
感應(yīng)結(jié)構(gòu)設(shè)有當(dāng)機(jī)車座墊蓋合于容室時(shí)被觸動(dòng)而啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)的感應(yīng)鈕。
驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)包含驅(qū)動(dòng)元件。
驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)還包含隨驅(qū)動(dòng)元件驅(qū)動(dòng)而動(dòng)作的旋臂。
扣鎖結(jié)構(gòu)具有對(duì)應(yīng)并由驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)上鎖的延伸部。
驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)具有供將驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)組裝于扣鎖結(jié)構(gòu)上的支撐架。
由于本實(shí)用新型包含機(jī)車座墊、形成開口的容室、設(shè)于容室內(nèi)感應(yīng)結(jié)構(gòu)、與感應(yīng)結(jié)構(gòu)電性連接的至少一驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)及設(shè)于容室扣鎖結(jié)構(gòu)；機(jī)車座墊蓋合于容室開口；感應(yīng)結(jié)構(gòu)可感應(yīng)機(jī)車座墊蓋合于容室動(dòng)作并啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)鎖扣結(jié)構(gòu)自動(dòng)上鎖。當(dāng)機(jī)車座墊蓋合于容室而未進(jìn)一步施加下壓力量時(shí)，感應(yīng)結(jié)構(gòu)亦能感應(yīng)到機(jī)車座墊蓋合于容室，啟動(dòng)與感應(yīng)結(jié)構(gòu)電性連接的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，以驅(qū)動(dòng)扣鎖結(jié)構(gòu)，完成機(jī)車置物箱的上鎖動(dòng)作具有自動(dòng)上鎖的功能，避免因騎士未確實(shí)上鎖機(jī)車置物箱而使置放于其內(nèi)的私人物品遭盜取，進(jìn)而增加機(jī)車置物箱使用的安全性及便利性，并符合忙碌的現(xiàn)代人的使用需求。不僅可自動(dòng)上鎖，而且增加使用安全性及便利性，從而達(dá)到本實(shí)用新型的目的。


圖1、為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意立體圖。
圖2、為本實(shí)用新型自動(dòng)上鎖結(jié)構(gòu)分解結(jié)構(gòu)示意立體圖。
圖3、為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意剖視圖(機(jī)車座墊蓋合前)。
圖4、為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意剖視圖(機(jī)車座墊蓋合時(shí))。
圖5、為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意剖視圖(自動(dòng)上鎖狀態(tài))。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型包含機(jī)車座墊1、形成開口的容室2、感應(yīng)結(jié)構(gòu)3、驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)4及扣鎖結(jié)構(gòu)5。
機(jī)車座墊1可蓋合于容室2的開口上以形成機(jī)車置物箱，機(jī)車座墊1靠近車頭一端連接于容室2，機(jī)車座墊1中另一端下方設(shè)有供扣鎖結(jié)構(gòu)5卡扣上鎖的扣環(huán)11。
感應(yīng)結(jié)構(gòu)3設(shè)置于容室2的開口周緣處，其設(shè)有連設(shè)線路32的感應(yīng)鈕31。
驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)4設(shè)置于容室2內(nèi)，并經(jīng)感應(yīng)結(jié)構(gòu)3的線路32與感應(yīng)鈕31電性連接。如圖2所示，驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)4包含驅(qū)動(dòng)元件41、支撐架42及旋臂43。驅(qū)動(dòng)元件41較佳為電動(dòng)旋轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)。
支撐架42為呈冂形的框架，驅(qū)動(dòng)元件41及旋臂43組裝于支撐架42兩側(cè)。
如圖1所示，扣鎖結(jié)構(gòu)5設(shè)置于容室2的開口且對(duì)應(yīng)于扣環(huán)11處，用以扣鎖扣環(huán)11。如圖2所示，扣鎖結(jié)構(gòu)5包含殼體51、卡掣板52、抵接板53及彈簧54。
殼體51較佳為由金屬材質(zhì)制成，殼體51設(shè)有缺口部510及兩個(gè)定位部511、512。
缺口部510設(shè)有向上的開口，以供機(jī)車座墊1的扣環(huán)11插置。
卡掣板52設(shè)有借以樞接于殼體51上的第一支點(diǎn)520、為凹槽的結(jié)合部521、供扣環(huán)11卡扣的第一凹部522、第二凹部523及延伸部524。第一凹部522呈彎月形。延伸部524設(shè)于卡掣板52一端且遠(yuǎn)離第一、二凹部522、523，延伸部524的長(zhǎng)度恰可落入驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)4旋臂43轉(zhuǎn)動(dòng)半徑內(nèi)。
抵接板53設(shè)有借以樞接于殼體51上的第二支點(diǎn)530、為凹槽的結(jié)合部531及恰可抵接于卡掣板52第二凹部523的凸緣532。
彈簧54的兩端分別連接于卡掣板52及抵接板53上為凹槽的結(jié)合部521、531上。
驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)4的支撐架42螺固于扣鎖結(jié)構(gòu)5的殼體51上，且令旋臂43位于靠近扣鎖結(jié)構(gòu)5的一側(cè)，驅(qū)動(dòng)元件41位于另一側(cè)，并形成供旋臂43轉(zhuǎn)動(dòng)的空間。
當(dāng)機(jī)車座墊1蓋合于容室2時(shí)，機(jī)車座墊1必然觸動(dòng)按壓感應(yīng)結(jié)構(gòu)3感應(yīng)鈕31，感應(yīng)結(jié)構(gòu)3利用感應(yīng)鈕31感應(yīng)到機(jī)車座墊1蓋合于容室2，并經(jīng)線路32傳遞至驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)4，啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)4的驅(qū)動(dòng)元件41，以使旋臂43由驅(qū)動(dòng)元件41帶動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，以驅(qū)動(dòng)扣鎖結(jié)構(gòu)5扣鎖住扣環(huán)11，從而完成機(jī)車置物箱的上鎖動(dòng)作。
如圖3所示，當(dāng)機(jī)車座墊1尚未蓋合于容室2時(shí)，扣鎖結(jié)構(gòu)5的卡掣板52及抵接板53利用彈簧54的彈力及殼體1上的兩個(gè)定位部511、521，使卡掣板52的第一、二凹部522、523相向于抵接板53的凸緣532，且使卡掣板52與抵接板53保持一定的相對(duì)位置。
如圖4、圖5所示，當(dāng)機(jī)車座墊1蓋合于容室2，即使未進(jìn)一步施加下壓力量時(shí)，機(jī)車座墊1的扣環(huán)11仍可進(jìn)入的鎖扣結(jié)構(gòu)5的缺口部510。同時(shí)，機(jī)車座墊1則觸動(dòng)按壓感應(yīng)結(jié)構(gòu)3的感應(yīng)鈕31并啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)4的驅(qū)動(dòng)元件41轉(zhuǎn)動(dòng)，旋臂43在驅(qū)動(dòng)元件41的帶動(dòng)下旋轉(zhuǎn)且抵住卡掣板52的延伸板524往遠(yuǎn)離抵接板53的方向推動(dòng)，使卡掣板52以第一支點(diǎn)520為中心順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，因而，卡掣板52的第一凹部522鉤住機(jī)車座墊1的扣環(huán)11，第二凹部523亦隨著卡掣板52向下轉(zhuǎn)動(dòng)而卡掣于抵接板53的凸緣532，且彈簧54的彈力將維持卡掣板52及抵接板53互相卡掣的關(guān)系，因此，當(dāng)感應(yīng)結(jié)構(gòu)3感應(yīng)到機(jī)車座墊1蓋合于容室2時(shí)，機(jī)車騎士不需再施加下壓力量，驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)4即可自行驅(qū)動(dòng)鎖扣結(jié)構(gòu)5鎖住機(jī)車座墊1的扣環(huán)11，使機(jī)車置物箱自動(dòng)上鎖。
借此，本實(shí)用新型確實(shí)在機(jī)車座墊1蓋合于容室2時(shí)，可利用感應(yīng)結(jié)構(gòu)3及驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)4自動(dòng)對(duì)機(jī)車置物箱上鎖，避免因騎士未確實(shí)上鎖機(jī)車置物箱而使置放于其內(nèi)的私人物品遭盜取，進(jìn)而增加機(jī)車置物箱使用的安全性及便利性，并符合忙碌的現(xiàn)代人的使用需求。
如上所述，已有的機(jī)車置物箱在蓋合后，需于機(jī)車座墊上施加下壓力量，方能使機(jī)車置物箱確實(shí)上鎖，若因疏忽而未確實(shí)施力則可能導(dǎo)致機(jī)車置物箱內(nèi)的私人物品遭竊等缺點(diǎn)。
反觀，本實(shí)用新型使用時(shí)，借由感應(yīng)結(jié)構(gòu)3感應(yīng)到機(jī)車座墊1蓋合于容室2，并啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)4驅(qū)動(dòng)扣鎖結(jié)構(gòu)5上鎖，其確實(shí)可使機(jī)車置物箱具有自動(dòng)上鎖的功能，以增加機(jī)車置物箱使用的安全性及便利性。
權(quán)利要求1.一種具有自動(dòng)上鎖扣鎖結(jié)構(gòu)的機(jī)車置物箱，它包含機(jī)車座墊、形成開口的容室及設(shè)于容室的扣鎖結(jié)構(gòu)；機(jī)車座墊蓋合于容室開口；其特征在于所述的容室內(nèi)設(shè)有感應(yīng)結(jié)構(gòu)及與感應(yīng)結(jié)構(gòu)電性連接的至少一驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)；感應(yīng)結(jié)構(gòu)可感應(yīng)機(jī)車座墊蓋合于容室動(dòng)作并啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)鎖扣結(jié)構(gòu)自動(dòng)上鎖。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有自動(dòng)上鎖扣鎖結(jié)構(gòu)的機(jī)車置物箱，其特征在于所述的感應(yīng)結(jié)構(gòu)設(shè)置于容室的開口周緣處。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有自動(dòng)上鎖扣鎖結(jié)構(gòu)的機(jī)車置物箱，其特征在于所述的機(jī)車座墊下方設(shè)有供扣鎖結(jié)構(gòu)卡扣上鎖的扣環(huán)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有自動(dòng)上鎖扣鎖結(jié)構(gòu)的機(jī)車置物箱，其特征在于所述的感應(yīng)結(jié)構(gòu)設(shè)有當(dāng)機(jī)車座墊蓋合于容室時(shí)被觸動(dòng)而啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)的感應(yīng)鈕。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有自動(dòng)上鎖扣鎖結(jié)構(gòu)的機(jī)車置物箱，其特征在于所述的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)包含驅(qū)動(dòng)元件。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的具有自動(dòng)上鎖扣鎖結(jié)構(gòu)的機(jī)車置物箱，其特征在于所述的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)還包含隨驅(qū)動(dòng)元件驅(qū)動(dòng)而動(dòng)作的旋臂。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有自動(dòng)上鎖扣鎖結(jié)構(gòu)的機(jī)車置物箱，其特征在于所述的扣鎖結(jié)構(gòu)具有對(duì)應(yīng)并由驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)上鎖的延伸部。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有自動(dòng)上鎖扣鎖結(jié)構(gòu)的機(jī)車置物箱，其特征在于所述的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)具有供將驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)組裝于扣鎖結(jié)構(gòu)上的支撐架。
專利摘要一種具有自動(dòng)上鎖扣鎖結(jié)構(gòu)的機(jī)車置物箱。為提供一種可自動(dòng)上鎖、增加使用安全性及便利性的機(jī)車附屬裝置，提出本實(shí)用新型，它包含機(jī)車座墊、形成開口的容室、設(shè)于容室內(nèi)感應(yīng)結(jié)構(gòu)、與感應(yīng)結(jié)構(gòu)電性連接的至少一驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)及設(shè)于容室扣鎖結(jié)構(gòu)；機(jī)車座墊蓋合于容室開口；感應(yīng)結(jié)構(gòu)可感應(yīng)機(jī)車座墊蓋合于容室動(dòng)作并啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)鎖扣結(jié)構(gòu)自動(dòng)上鎖。
文檔編號(hào)B62J9/00GK2749754SQ20042011521
公開日2006年1月4日 申請(qǐng)日期2004年11月17日 優(yōu)先權(quán)日2004年11月17日
發(fā)明者李基正 申請(qǐng)人:順升昌企業(yè)股份有限公司