專利名稱：車用漲閘防盜鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及電動(dòng)或人力自行車防盜鎖具領(lǐng)域，尤其涉及車用漲閘防盜鎖。適用于電動(dòng)或人力自行車等其它類似車輛使用。
背景技術(shù)：
目前圖內(nèi)外自行車防盜鎖具結(jié)構(gòu)種類很多，市場(chǎng)上現(xiàn)有的各種自行車鎖，有鎖定前輪或后輪的，也有鎖定前輪前叉拐部的，這些自行車鎖與自行車本身之間是彼此獨(dú)立的，即車鎖需通過另行安裝在自行車上，方可實(shí)現(xiàn)對(duì)自行車的鎖定。因其隱蔽性不佳，很容易被盜賊發(fā)現(xiàn)，而遭到破壞。既具有抱閘制動(dòng)功能又具有防盜鎖具功能的較有代表性如中國發(fā)明實(shí)用新型專利ZL99209937.4的《自行車抱閘鎖》(公告號(hào)為CN2447260Y)公開了一種能夠剎車防盜的自行車抱閘鎖，能夠?qū)崿F(xiàn)自行車后輪的抱閘制動(dòng)與鎖車的功能。然而它的缺點(diǎn)是由于鎖車的功能是通過鎖頭的偏位柱推動(dòng)大推動(dòng)桿與小推動(dòng)桿運(yùn)動(dòng)，使止動(dòng)鐵插入六爪件的空間里達(dá)到鎖車目的的杠桿傳動(dòng)裝置而實(shí)現(xiàn)的，而這種杠桿傳動(dòng)裝置其傳動(dòng)效率較低，鎖車動(dòng)作的靈敏度與可靠性不是很理想。其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、組成部件多、故障率高，且制造成本較高。
如中國實(shí)用新型專利ZL02289011.4的《全方位隨動(dòng)式漲閘》(公告號(hào)為CN2582980Y)公開了全方位隨動(dòng)式漲閘。包括外定板、內(nèi)定板、定位夾板、拉桿定板、復(fù)位彈簧、拉桿、閘線，其外定板內(nèi)設(shè)置有閘盤，閘盤上設(shè)置有隨動(dòng)調(diào)節(jié)；通過對(duì)閘盤的隨動(dòng)調(diào)節(jié)使?jié)q閘全方位制動(dòng)，使剎車效果保持在最佳狀態(tài)，其制動(dòng)性能優(yōu)良，制動(dòng)安全可靠，回位快捷、靈活，無噪音，防水性能好，延長使用壽命，適用于電動(dòng)自行車、摩托車前后輪的制動(dòng)。但不具備防盜功能。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，提供一種結(jié)構(gòu)簡單牢固、隱蔽性能佳、啟閉鎖方便、防盜效果好的車用漲閘防盜鎖。
本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為車用漲閘防盜鎖，包括具有外殼和剎鼓的漲閘，采取的技術(shù)措施還包括外殼后端具有向后延伸的凸部，外殼凸部背面內(nèi)腔設(shè)有封蓋；外殼凸部與封蓋形成的外殼凸部空腔安裝有包括鎖柱的鎖具結(jié)構(gòu)，剎鼓外周邊沿等弧度制有配合鎖柱的齒形鎖口，該齒形鎖口的寬度大于等于鎖柱寬度；鎖具結(jié)構(gòu)具有控制鎖柱啟閉所述剎鼓的齒形鎖口。
為優(yōu)化上述技術(shù)方案，所采取的措施還包括鎖具結(jié)構(gòu)包括分別安裝在外殼凸部空腔上、下端的防盜組件和鎖組件；防盜組件包括定位導(dǎo)向柱、固定塊、鎖柱、后壓縮簧、拉銷、固定板、下壓縮簧；固定塊經(jīng)固定銷安裝在外殼上，固定塊具有前滑孔滑配有鎖柱，鎖柱具有的后滑孔內(nèi)設(shè)有后壓縮簧，鎖柱上端面固定有定位導(dǎo)向柱；鎖柱具有下凹口，固定塊前段下端面具有下滑孔；固定塊下滑孔滑配有套裝在下壓縮簧內(nèi)的拉銷，拉銷上端與鎖柱的下凹口相對(duì)應(yīng)配合啟閉；鎖組件包括鎖頭、右凹輪、右凸輪、左凹輪、左凸輪；右凹輪上端部頂靠定位導(dǎo)向柱后端；左凹輪前端部頂靠拉銷下端。
為便于加工制作和方便使用，剎鼓的齒形鎖口為10個(gè)至25個(gè)。
為使結(jié)構(gòu)上更加精巧，達(dá)到密封定位效果，鎖頭圓柱尾部還順序套裝有用于固定右凹輪、右凸輪、左凹輪、左凸輪的墊片和卡簧。
為防塵砂侵入鎖孔，鎖頭外部設(shè)有通過鎖芯蓋座絞接的鎖芯蓋罩。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明結(jié)合現(xiàn)有自行車漲閘結(jié)構(gòu)和現(xiàn)有環(huán)形彈子鎖結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)，在不影響漲閘功能的前提下，合理利用漲閘結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，在外殼后端具有向后延伸的凸部，外殼凸部背面內(nèi)腔設(shè)有封蓋；外殼凸部與封蓋形成的外殼凸部空腔安裝有包括鎖柱的鎖具結(jié)構(gòu)，剎鼓外周邊沿等弧度制有配合鎖柱的齒形鎖口，該齒形鎖口的寬度大于等于鎖柱寬度；鎖具結(jié)構(gòu)具有控制鎖柱啟閉所述剎鼓的齒形鎖口。該結(jié)構(gòu)將鑰匙插入鎖孔逆向旋轉(zhuǎn)即可完成閉鎖，將鑰匙插入鎖孔順向旋轉(zhuǎn)即可完成開鎖；其結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，使用方便，并安全可靠，在實(shí)際使用剎車靈活，使用壽命長，它能防撬、砸、鉗力、拆卸性能，是用戶最理想的防盜鎖具。


圖1為本發(fā)明實(shí)施例背面倒向180度的局部剖面示意圖；圖2為本發(fā)明實(shí)施例正面示意圖。
具體實(shí)施例以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
圖1、圖2所示，車用漲閘防盜鎖，包括具有外殼1和剎鼓6的漲閘，漲閘還包括控制擋板2，剎車擺臂3，鉚釘4，上拉簧5，左剎車鋼片7，左外漲支架8，下拉簧9，左右剎車鋼片導(dǎo)向柱25，右外漲支架26，右剎車鋼片27，剎車鋼柱旋輪28，其中圖1所示，外殼1后端具有向后延伸的凸部，外殼1凸部內(nèi)腔設(shè)有封蓋24；外殼1凸部與封蓋24形成的外殼凸部空腔安裝有包括鎖柱12的鎖具結(jié)構(gòu)，剎鼓6外周邊沿等弧度制有配合鎖柱12的齒形鎖口，該齒形鎖口的寬度大于等于鎖柱12寬度；鎖具結(jié)構(gòu)具有控制鎖柱12啟閉所述剎鼓6的齒形鎖口；為便于加工制作和方便使用，剎鼓6的齒形鎖口為10個(gè)至25個(gè)。
鎖具結(jié)構(gòu)包括分別安裝在外殼凸部空腔上、下端的防盜組件和鎖組件；防盜組件包括定位導(dǎo)向柱10、固定塊11、鎖柱12、后壓縮簧14、拉銷21、固定板22、下壓縮簧23；固定塊11經(jīng)固定銷13安裝在外殼1上，固定塊11具有前滑孔滑配有鎖柱12，鎖柱12具有的后滑孔內(nèi)設(shè)有后壓縮簧14，鎖柱12上端面固定有定位導(dǎo)向柱10；鎖柱12具有下凹口，固定塊11前段下端面具有下滑孔；固定塊11下滑孔滑配有套裝在下壓縮簧23內(nèi)的拉銷21，拉銷21上端與鎖柱12的下凹口相對(duì)應(yīng)配合啟閉；鎖組件包括鎖頭34、右凹輪15、右凸輪16、左凹輪20、左凸輪19；右凹輪15上端部頂靠定位導(dǎo)向柱10后端；左凹輪20前端部頂靠拉銷21下端。為使結(jié)構(gòu)上更加精巧，達(dá)到密封定位效果，鎖頭34圓柱尾部還順序套裝有用于固定右凹輪15、右凸輪16、左凹輪20、左凸輪19的墊片18和卡簧17。為防塵砂侵入鎖孔，鎖頭29外部設(shè)有通過鎖芯蓋座絞接的鎖芯蓋罩。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明結(jié)合現(xiàn)有自行車漲閘結(jié)構(gòu)和現(xiàn)有環(huán)形彈子鎖結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)，在不影響漲閘功能的前提下，合理利用漲閘結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，在外殼后端具有向后延伸的外殼凸部空腔安裝有包括鎖柱的鎖具結(jié)構(gòu)，根據(jù)需要在剎鼓外周邊沿等弧度制有配合鎖柱的齒形鎖口；控制鎖具結(jié)構(gòu)即可控制鎖柱啟閉所述剎鼓的齒形鎖口。該結(jié)構(gòu)將鑰匙插入鎖孔逆向旋轉(zhuǎn)即可完成閉鎖，將鑰匙插入鎖孔順向旋轉(zhuǎn)即可完成開鎖；其結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，使用方便，并安全可靠，在實(shí)際使用剎車靈活，使用壽命長，它能防撬、砸、鉗力、拆卸性能，是用戶最理想的防盜鎖具。
工作過程如圖1所示，閉鎖把鑰匙插入鎖頭29鎖芯孔內(nèi)，向逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)左凹輪20逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，左凹輪20前端部頂靠拉銷21下端，下拉拉銷21，使拉銷21上端與鎖柱12的下凹口相對(duì)應(yīng)開啟脫離；位于鎖柱12后滑孔內(nèi)的后壓縮簧14迅速頂壓鎖柱12閉合落入剎鼓6的任何一個(gè)齒形鎖口內(nèi)，限位固定剎鼓6，將鑰匙回轉(zhuǎn)到原位后，即可將鑰匙拔出，起到閉鎖作用，蓋上封口蓋。
開鎖把鑰匙插入鎖頭29鎖芯孔內(nèi)，向順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)右凹輪15順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，右凹輪15上端部頂靠定位導(dǎo)向柱10，使得定位導(dǎo)向柱10向后移動(dòng)，從而使得相固定的鎖柱12向后移動(dòng)，開啟脫離剎鼓6的任何一個(gè)齒形鎖口，釋放剎鼓6；同時(shí)，固定塊11下滑孔滑配有套裝在下壓縮簧23內(nèi)的拉銷21，在下壓縮簧23的作用下，使拉銷21上端與鎖柱12的下凹口相對(duì)應(yīng)閉合落入；將鑰匙回轉(zhuǎn)到原位后，即可將鑰匙拔出，起到開鎖作用，蓋上封口蓋。
本發(fā)明在漲閘的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)鎖具結(jié)構(gòu)，把漲閘外殼外型改設(shè)成凸出形狀，在凸出形狀部位安裝鎖具結(jié)構(gòu)，并把漲閘剎鼓圓弧外型改為齒形鎖口，使鎖具結(jié)構(gòu)中導(dǎo)向柱插入齒形鎖口，起到鎖具開閉作用。
本漲閘防盜鎖，漲閘剎車性能優(yōu)，使用壽命長，配套鎖具，提高防盜鎖要求，使用戶逛玩商場(chǎng)，可消除電動(dòng)車及自行車被盜竊的煩惱，對(duì)社會(huì)上公認(rèn)的電動(dòng)車及自行車嚴(yán)重偷竊現(xiàn)象，將起到有利的遏制，打擊竊車賊的犯罪行為，維護(hù)社會(huì)—方治安保障人民群眾的利益。
本發(fā)明的最佳實(shí)施例已被闡明，由本領(lǐng)域普通技術(shù)人員做出的各種變化或改型都不會(huì)脫離本發(fā)明的范圍。
權(quán)利要求
1.車用漲閘防盜鎖，包括具有外殼(1)和剎鼓(6)的漲閘，其特征是所述的外殼(1)后端具有向后延伸的凸部，所述的外殼(1)凸部背面內(nèi)腔設(shè)有封蓋(24)；所述的外殼(1)凸部與封蓋(24)形成的外殼凸部空腔安裝有包括鎖柱(12)的鎖具結(jié)構(gòu)，所述的剎鼓(6)外周邊沿等弧度制有配合所述的鎖柱(12)的齒形鎖口，該齒形鎖口的寬度大于等于所述的鎖柱(12)寬度；所述的鎖具結(jié)構(gòu)具有控制所述的鎖柱(12)啟閉所述剎鼓(6)的齒形鎖口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用漲閘防盜鎖，其特征是所述的鎖具結(jié)構(gòu)包括分別安裝在所述的外殼凸部空腔上、下端的防盜組件和鎖組件；所述的防盜組件包括定位導(dǎo)向柱(10)、固定塊(11)、鎖柱(12)、后壓縮簧(14)、拉銷(21)、固定板(22)、下壓縮簧(23)；固定塊(11)經(jīng)固定銷(13)安裝在外殼(1)上，固定塊(11)具有前滑孔滑配有鎖柱(12)，鎖柱(12)具有的后滑孔內(nèi)設(shè)有后壓縮簧(14)，鎖柱(12)上端面固定有所述的定位導(dǎo)向柱(10)；鎖柱(12)具有下凹口，固定塊(11)前段下端面具有下滑孔；所述的固定塊(11)下滑孔滑配有套裝在下壓縮簧(23)內(nèi)的拉銷(21)，拉銷(21)上端與所述的鎖柱(12)的下凹口相對(duì)應(yīng)配合啟閉；所述的鎖組件包括鎖頭(34)、右凹輪(15)、右凸輪(16)、左凹輪(20)、左凸輪(19)；所述的右凹輪(15)上端部頂靠所述的定位導(dǎo)向柱(10)后端；所述的左凹輪(20)前端部頂靠所述的拉銷(21)下端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車用漲閘防盜鎖，其特征是所述的剎鼓(6)的齒形鎖口為10個(gè)至25個(gè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車用漲閘防盜鎖，其特征是所述的鎖頭(34)圓柱尾部還順序套裝有用于固定所述的右凹輪(15)、右凸輪(16)、左凹輪(20)、左凸輪(19)的墊片(18)和卡簧(17)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車用漲閘防盜鎖，其特征是所述的鎖頭(29)外部設(shè)有通過鎖芯蓋座絞接的鎖芯蓋罩。
全文摘要
本發(fā)明公開了車用漲閘防盜鎖，包括具有外殼和剎鼓的漲閘，在外殼后端具有向后延伸的凸部，外殼凸部背面內(nèi)腔設(shè)有封蓋；外殼凸部與封蓋形成的外殼凸部空腔安裝有包括鎖柱的鎖具結(jié)構(gòu)，剎鼓外周邊沿等弧度制有配合鎖柱的齒形鎖口，該齒形鎖口的寬度大于等于鎖柱寬度；鎖具結(jié)構(gòu)具有控制鎖柱啟閉所述剎鼓的齒形鎖口。該結(jié)構(gòu)將鑰匙插入鎖孔逆向旋轉(zhuǎn)即可完成閉鎖，將鑰匙插入鎖孔順向旋轉(zhuǎn)即可完成開鎖；其結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，使用方便，并安全可靠，在實(shí)際使用剎車靈活，使用壽命長，它能防撬、砸、鉗力、拆卸性能，是用戶最理想的防盜鎖具。
文檔編號(hào)B62H5/18GK1751946SQ20051006108
公開日2006年3月29日 申請(qǐng)日期2005年10月13日 優(yōu)先權(quán)日2005年10月13日
發(fā)明者陸昱森 申請(qǐng)人:陸昱森