專利名稱：保險(xiǎn)杠皮的緊固結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種保險(xiǎn)杠皮的緊固結(jié)構(gòu)，尤其涉及這樣一種保險(xiǎn)杠皮的緊固結(jié)構(gòu)，即，使保險(xiǎn)杠皮的下端部與該車(chē)身底罩的前端部重疊，用緊固件對(duì)該重疊的兩部件進(jìn)行緊固。
背景技術(shù)：
在汽車(chē)中，有的設(shè)置有用于改變行駛中車(chē)體周邊空氣氣流的下擾流板。作為下擾流板的組裝結(jié)構(gòu)，人們知道的有例如將下擾流板組裝到前保險(xiǎn)杠下部的這樣的車(chē)輛用下擾流板的組裝結(jié)構(gòu)(例如，參照日本專利申請(qǐng)公開(kāi)公報(bào)特開(kāi)2003-341561號(hào)，圖2)。
接下來(lái)根據(jù)下圖對(duì)日本專利申請(qǐng)公開(kāi)公報(bào)特開(kāi)2003-341561號(hào)中的車(chē)輛用下擾流板的組裝結(jié)構(gòu)進(jìn)行說(shuō)明。
圖7是說(shuō)明現(xiàn)有技術(shù)的基本結(jié)構(gòu)的圖。
車(chē)輛用下擾流板的組裝結(jié)構(gòu)100在前保險(xiǎn)杠101的下端部102上具有前突出部103，在前突出部103上組裝有下擾流板105的安裝部106。
即，通過(guò)在前保險(xiǎn)杠101下端部102上設(shè)置前突出部103而形成收納部107，在該收納部107中收納下擾流板105的安裝部106中的上片108，并且使該安裝106的下片109在前突出部103的下方延伸。
從下片109朝向后方延伸形成有延長(zhǎng)部110，在延長(zhǎng)部110上形成有卡合孔111，后突出部112的卡合突起113卡止于卡合孔111中。
由此，將下擾流板105安裝在前保險(xiǎn)杠101的下部。
因此，汽車(chē)可分為安裝有下擾流板105的車(chē)和不安裝下擾流板105的車(chē)。對(duì)于不安裝下擾流板105的車(chē)而言，需要將下擾流板105從前保險(xiǎn)杠101的下端部102上拆下。
從前保險(xiǎn)杠101的下端部102上拆下下擾流板105后，前保險(xiǎn)杠101下部的前突出部103、收納部107以及卡合突起113即成為暴露狀態(tài)。
因此，這些部件103、107、113會(huì)對(duì)車(chē)輛行駛中車(chē)體周邊的空氣氣流產(chǎn)生影響。
此外，由于前突出部103、收納部107以及卡合突起113成為暴露狀態(tài)，所以從車(chē)輛外側(cè)能看到這些部件103、107、113，不美觀。
因此，在未安裝下擾流板105的車(chē)上最好采用不同于上述保險(xiǎn)杠，即沒(méi)有前突出部103、收納部107以及卡合突起113的前保險(xiǎn)杠。
為滿足該要求，必須要準(zhǔn)備兩種前保險(xiǎn)杠——安裝有下擾流板105的車(chē)所使用的前保險(xiǎn)杠101、和不安裝下擾流板105的車(chē)所使用的前保險(xiǎn)杠。
這導(dǎo)致了零件數(shù)目增加，因此妨礙了零件管理、組裝工時(shí)的簡(jiǎn)約化。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于，提供一種保險(xiǎn)杠皮的緊固結(jié)構(gòu)，其既可用于安裝有下擾流板的車(chē)，又可用于不安裝下擾流板的車(chē)。
技術(shù)方案1所述的發(fā)明是一種保險(xiǎn)杠皮的緊固結(jié)構(gòu)，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙下部設(shè)置有車(chē)身底罩，使保險(xiǎn)杠皮的下端部與該車(chē)身底罩的前端部重疊，用緊固件對(duì)該重疊的兩部件進(jìn)行緊固，其中，在上述車(chē)身底罩的前端部與上述保險(xiǎn)杠皮的下端部之間設(shè)置有間隔部，在該間隔部上設(shè)有通孔，其可供上述緊固件插入，用插入該通孔的緊固件來(lái)緊固車(chē)身底罩的前端部與保險(xiǎn)杠皮的下端部這兩個(gè)部件，由此在兩部件間形成預(yù)定的間隙，將改變空氣氣流用的下擾流板的安裝片收納在該間隙中，并且，使上述間隔部嵌入該安裝片的嵌合孔中，由此在上述間隙中保持安裝片。
在車(chē)身底罩的前端部或保險(xiǎn)杠皮的下端部設(shè)置間隔部，由該間隔部在車(chē)身底罩的前端部與保險(xiǎn)杠皮的下端部之間形成預(yù)定的間隙。
然后，將下擾流板的安裝片收納在該間隙中，并且，使間隔部嵌入安裝片的嵌合孔中，從而可保持安裝片。
由此，在安裝有下擾流板的車(chē)上，通過(guò)在車(chē)身底罩的前端部與保險(xiǎn)杠皮的下端部之間保持安裝片，可將下擾流板組裝于保險(xiǎn)杠皮的下端部上。
另一方面，在不安裝下擾流板的車(chē)上，也能由間隔部來(lái)確保在車(chē)身底罩的前端部與保險(xiǎn)杠皮的下端部之間的預(yù)定間隙。
由此，不安裝下擾流板的車(chē)可與在安裝有下擾流板的車(chē)采用相同的車(chē)身底罩和保險(xiǎn)杠皮。
這樣，對(duì)于安裝有下擾流板的車(chē)、和未安裝下擾流板的車(chē)這兩種車(chē)而言，可分別使彼此的前保險(xiǎn)杠皮以及車(chē)身底罩成為相同的部件而通用。技術(shù)方案2的保險(xiǎn)杠皮的緊固結(jié)構(gòu)中，使保險(xiǎn)杠皮的下端部朝向車(chē)身后方延伸，并將該下端部配置于車(chē)身底罩的前端部下方。
通過(guò)使保險(xiǎn)杠皮的下端部朝向車(chē)身后方延伸，并將該下端部配置于車(chē)身底罩的前端部下方，可將車(chē)身底罩的前端部與保險(xiǎn)杠皮的下端部之間的間隙設(shè)置于車(chē)體內(nèi)側(cè)。由此，可用保險(xiǎn)杠皮來(lái)隱藏車(chē)身底罩的前端部與保險(xiǎn)杠皮的下端部之間的間隙。
技術(shù)方案3的保險(xiǎn)杠皮的緊固結(jié)構(gòu)中，在下擾流板上設(shè)置固定爪，并在車(chē)身底罩上設(shè)置固定孔，上述固定爪可插入該固定孔中。
通過(guò)將下擾流板的固定爪插入車(chē)身底罩的固定孔中，可保持將下擾流板固定于車(chē)身底罩上的狀態(tài)。
由此，可簡(jiǎn)單地在車(chē)身底罩的前端部與保險(xiǎn)杠皮的下端部之間保持下擾流板的安裝片，從而可實(shí)現(xiàn)下擾流板組裝的簡(jiǎn)易化。
根據(jù)技術(shù)方案1，可使安裝有下擾流板的車(chē)和不安裝下擾流板的車(chē)通用相同的車(chē)身底罩和保險(xiǎn)杠皮，由此可減少零件數(shù)目、簡(jiǎn)化零件管理、縮減組裝工時(shí)。
根據(jù)技術(shù)方案2，可用保險(xiǎn)杠皮來(lái)隱藏車(chē)身底罩的前端部與保險(xiǎn)杠皮的下端部之間的間隙，由此可防止對(duì)空氣氣流造成影響，并能確保良好的外觀性。
根據(jù)技術(shù)方案3，可通過(guò)將下擾流板的固定爪插入車(chē)身底罩的固定孔中來(lái)保持將下擾流板固定于車(chē)身底罩上的狀態(tài)，由此可使下擾流板的組裝簡(jiǎn)單化。


圖1是立體圖，它表示了具有本發(fā)明的保險(xiǎn)杠皮的緊固結(jié)構(gòu)的車(chē)輛。
圖2是沿圖1中2-2線剖切的剖視圖。
圖3是分解立體圖，它表示了在本發(fā)明的保險(xiǎn)杠皮的緊固結(jié)構(gòu)中組裝下擾流板時(shí)的情況。
圖4(a)是圖2的4a部放大圖，圖4(b)是沿圖4(a)中4b-4b線剖切的剖視圖。
圖5表示了在本發(fā)明的保險(xiǎn)杠皮的緊固結(jié)構(gòu)中組裝下擾流板的組裝順序。
圖6是剖視圖，它表示了本發(fā)明的保險(xiǎn)杠皮的緊固結(jié)構(gòu)拆下下擾流板后的狀態(tài)。
圖7是說(shuō)明現(xiàn)有技術(shù)的基本結(jié)構(gòu)的圖。
具體實(shí)施例方式
以下根據(jù)附圖對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行說(shuō)明。其中，“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”與駕駛員所看到的方向一致，F(xiàn)r表示前側(cè)；Rr表示后側(cè)；L表示左側(cè)；R表示右側(cè)。
圖1是立體圖，它表示了具有本發(fā)明的保險(xiǎn)杠皮的緊固結(jié)構(gòu)的車(chē)輛。
在車(chē)輛10中，發(fā)動(dòng)機(jī)罩12從前窗11的下部朝向前方伸出，在發(fā)動(dòng)機(jī)罩12的左、右側(cè)分別設(shè)有左、右前翼子板13、13，在發(fā)動(dòng)機(jī)罩12和左、右前翼子板13、13的各自前端下方設(shè)置有前保險(xiǎn)杠皮(保險(xiǎn)杠皮)15，在前保險(xiǎn)杠皮15的左、右端后方分別設(shè)置有左、右前輪16、16，在前保險(xiǎn)杠皮15的下端部18上通過(guò)保險(xiǎn)杠皮的緊固結(jié)構(gòu)20安裝有下擾流板21。
圖2是沿圖1中2-2線剖切的剖面圖。
保險(xiǎn)杠皮的緊固結(jié)構(gòu)20為如下結(jié)構(gòu)在發(fā)動(dòng)機(jī)艙22的下部設(shè)置有車(chē)身底罩23，使前保險(xiǎn)杠皮15的下端部18從下側(cè)與該車(chē)身底罩23的前端部24重疊，用卡釘(緊固件)25...(...表示多個(gè))將重疊的兩部件24、18緊固在一起。
作為緊固件的卡釘25為一般使用的零件。
在車(chē)身底罩23的前端部24與前保險(xiǎn)杠皮15的下端部18之間組裝改變空氣氣流用的下擾流板21的安裝片27。
該前保險(xiǎn)杠皮15是保險(xiǎn)杠表皮，其用于覆蓋構(gòu)成車(chē)身一部分的前保險(xiǎn)杠梁(加強(qiáng)部件)34。
前保險(xiǎn)杠皮15的上端部被卡釘26緊固于前保險(xiǎn)杠梁34上，汽車(chē)牌照31經(jīng)由底座32安裝于前保險(xiǎn)杠皮15的上部中央部15a上，在汽車(chē)牌照31的下方設(shè)有進(jìn)氣口33。
卡釘26是與卡釘25同樣的部件。
車(chē)身底罩23為如下結(jié)構(gòu)前端部24附近的部位35朝向上方突出，突出的部位35與前橫隔板下橫梁36的底部36a抵接，抵接部位35由卡釘37安裝于前橫隔板下橫梁36的底部36a上。
卡釘37是與卡釘25同樣的部件。
通過(guò)將車(chē)身底罩23設(shè)置于發(fā)動(dòng)機(jī)艙22的下方，可由車(chē)身底罩23保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)艙22內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、和裝飾用的機(jī)器類(未圖示)等。
車(chē)身底罩23的前端部24具有垂直部38，其從突出的部位35的前端大致垂直立起；水平部39，其從垂直部38的上端38a朝向前方大致水平延伸。
根據(jù)保險(xiǎn)杠皮的緊固結(jié)構(gòu)20，可在車(chē)身底罩23的前端部24與前保險(xiǎn)杠皮15的下端部18之間組裝下擾流板21的安裝片27，因此可使下擾流板21的安裝高度低于車(chē)身的底部(前橫隔板下橫梁36的底部36a)。
即，通過(guò)使車(chē)身底罩23的前端部24附近的部位35朝向上方突出，可將部位35的上端部35a設(shè)置于車(chē)身底罩23的前端部24的上方，具體地講是水平部39的上方。
使該突出的部位35的上端部35a與前橫隔板下橫梁36的底部36a抵接，并且用卡釘37將上端部35a安裝于底部36a上。
由此，可使車(chē)身底罩23的前端部24，具體地講是可使水平部39從前橫隔板下橫梁36的底部36a下降距離H。
由此可降低下擾流板21的安裝位置，從而擴(kuò)大用途。
距離H可通過(guò)調(diào)整部位35向上方的突出量來(lái)任意變更。
另外，通常下擾流板21的安裝位置的高度位于車(chē)身的底部(前橫隔板下橫梁36的底部36a)的上方。
圖3是分解立體圖，它表示在本發(fā)明的保險(xiǎn)杠皮的緊固結(jié)構(gòu)中組裝下擾流板時(shí)的情況，它表示從車(chē)輛前方的下方看到的狀態(tài)。
保險(xiǎn)杠皮的緊固結(jié)構(gòu)20為如下結(jié)構(gòu)在車(chē)身底罩23的水平部(前端部)39的下表面39a上設(shè)置多個(gè)(6個(gè))間隔部40...，在間隔部40...的中央設(shè)置通孔41...，通孔41...中可插入卡釘25，間隔部40...夾設(shè)于車(chē)身底罩23的水平部39與前保險(xiǎn)杠皮15的下端部18之間，將插入通孔41...中的卡釘25...插入下端部18的安裝孔42...中，將車(chē)身底罩23的水平部39與前保險(xiǎn)杠皮15的下端部18這兩部件39、18緊固在一起，由此在兩部件39、18之間形成預(yù)定間隙43(參照?qǐng)D4(a))，在該間隙43中收納改變空氣氣流的下擾流板21的安裝片27，并使間隔部40...與安裝片27的嵌合孔44...嵌合，由此將安裝片27保持于間隙43中。
該保險(xiǎn)杠皮的緊固結(jié)構(gòu)20為如下結(jié)構(gòu)前保險(xiǎn)杠皮15的下端部18朝向車(chē)體后方延伸，該下端部18配置于車(chē)身底罩23的水平部39下方。
通過(guò)在車(chē)身底罩23的水平部39與前保險(xiǎn)杠皮15的下端部18之間收納下擾流板21的安裝片27，可使安裝片27位于水平部39的下側(cè)。
在水平部39的后端設(shè)置垂直部38，在垂直部38的上端隔開(kāi)預(yù)定間隔而形成多個(gè)(4個(gè))固定孔46...。當(dāng)把安裝片27配置于水平部39下側(cè)時(shí)，將下擾流板21的固定爪29...插入固定孔46...中。
圖4(a)是圖2的4a部放大圖，圖4(b)是沿圖4(a)中4b-4b線剖切的剖視圖。
使間隔部40從車(chē)身底罩23的水平部39上朝向下方突出，使間隔部40的下端40a與前保險(xiǎn)杠皮15的下端部18的上表面18a抵接。在這里，設(shè)間隔部40的高度為S。
要確保車(chē)身底罩23的水平部39與前保險(xiǎn)杠皮15的下端部18之間的間隙43為S。
下擾流板21例如為橡膠制的部件，具有可組裝于間隙43中的安裝片27；擾流板主體28，其從安裝片27的后端部27a垂直向下設(shè)置；固定爪29...，其從安裝片27的后端部27a朝向后方延伸。
安裝片27是板厚為t的板狀部件，具有可與間隔部40嵌合的嵌合孔44。
該嵌合孔44...例如形成為長(zhǎng)孔(參照?qǐng)D3)。通過(guò)將嵌合孔44...形成為長(zhǎng)孔來(lái)吸收制造公差，從而可切實(shí)地使嵌合孔44...與間隔部40嵌合。
安裝片27的板厚t設(shè)定為與間隙S相同，或略小于間隙S。由此，在使間隔部40...的下端40a與前保險(xiǎn)杠皮15的下端部18的上表面18a抵接的狀態(tài)下，使安裝片27的嵌合孔44與間隔部40...切實(shí)地嵌合，由此在車(chē)身底罩23的水平部39與前保險(xiǎn)杠皮15的下端部18之間的間隙43中收納安裝片27。
另外，將下擾流板21的固定爪29...插入固定孔46中。
在該狀態(tài)下，通過(guò)將卡釘25插入下端部18的安裝孔42和間隔部40...的通孔41...中，可將前保險(xiǎn)杠皮15的下端部18和車(chē)身底罩23的水平部39緊固在一起。以前保險(xiǎn)杠皮15的下端部18和車(chē)身底罩23的水平部39來(lái)夾持安裝片27。
由此，將擾流板主體28保持為從前保險(xiǎn)杠皮15的下端部18與車(chē)身底罩23的垂直部38之間朝向下方伸出的狀態(tài)。
通過(guò)使擾流板主體28朝向下方伸出，可將行駛中的車(chē)體周邊的空氣氣流變成較為理想的狀態(tài)。
圖5說(shuō)明了在本發(fā)明的保險(xiǎn)杠皮的緊固結(jié)構(gòu)中組裝下擾流板的組裝順序。
首先，通過(guò)將下擾流板21的固定爪29...如箭頭a所示那樣插入車(chē)身底罩23的固定孔46中，使固定爪29...固定于固定孔46中。
在該狀態(tài)下，將安裝片27的嵌合孔44按箭頭b所示那樣與間隔部40...嵌合。
具體而言，以固定爪29為支點(diǎn)，使安裝片27朝向水平部39旋轉(zhuǎn)(擺動(dòng))，從而使安裝片27的嵌合孔44...與間隔部40...嵌合。
接下來(lái)，使前保險(xiǎn)杠皮15的下端部18如箭頭c所示那樣與安裝片27抵接。此時(shí)，前保險(xiǎn)杠皮15的下端部18也與間隔部40...的下端40a抵接。
使間隔部40...的通孔41...與下端部18的安裝孔42...位于同一軸線上。
將卡釘25...的基部25a...如箭頭d所示那樣插入間隔部40...的通孔41...和下端部18的安裝孔42...中。接下來(lái)，將卡釘25...的鎖定部25b...如箭頭e所示那樣插入基部25a...上。
由此，將前保險(xiǎn)杠皮15的下端部18和車(chē)身底罩23的水平部39緊固在一起，以前保險(xiǎn)杠皮15的下端部18和車(chē)身底罩23的水平部39來(lái)夾持安裝片27。
如用圖5說(shuō)明的那樣，將下擾流板21的固定爪29...固定于車(chē)身底罩23的固定孔46...中，以固定爪29為支點(diǎn)，使下擾流板21的安裝片27朝向水平部39旋轉(zhuǎn)(擺動(dòng))，從而使安裝片27的嵌合孔44...與間隔部40...嵌合。
由此，可使在車(chē)身底罩23的水平部39與前保險(xiǎn)杠皮15的下端部18之間組裝下擾流板21的安裝片27的作業(yè)易于進(jìn)行。
圖6是剖視圖，它表示了在本發(fā)明的保險(xiǎn)杠皮的緊固結(jié)構(gòu)中拆下了下擾流板的狀態(tài)。
使前保險(xiǎn)杠皮15的下端部18與間隔部40...的下端40a抵接，并且將間隔部40...的通孔41...與下端部18的安裝孔42...配置在同一軸線上，將卡釘25...插入間隔部40...的通孔41...和下端部18的安裝孔42...中，由此，將前保險(xiǎn)杠皮15的下端部18與車(chē)身底罩23的水平部39緊固在一起。
如上述說(shuō)明的那樣，根據(jù)保險(xiǎn)杠皮的緊固結(jié)構(gòu)20，在車(chē)身底罩23的前端部24(具體而言是水平部39)上設(shè)置間隔部40...，由間隔部40...在車(chē)身底罩23的水平部39與前保險(xiǎn)杠皮15的下端部18之間形成預(yù)定間隙43。
然后，在該間隙43中收納下擾流板21的安裝片27，并使間隔部40...與安裝片27的嵌合孔44...嵌合從而保持安裝片27。
由此，在安裝有下擾流板21的車(chē)上，通過(guò)在車(chē)身底罩23的水平部39與前保險(xiǎn)杠皮15的下端部18之間保持安裝片27，可將下擾流板21組裝于前保險(xiǎn)杠皮15的下端部18上。
另一方面，在不安裝下擾流板的車(chē)上，也能由間隔部40...來(lái)確保在車(chē)身底罩23的水平部39與前保險(xiǎn)杠皮15的下端部18之間的預(yù)定間隙43。
由此，不安裝下擾流板的車(chē)可與安裝下擾流板21的車(chē)同采用相同的前保險(xiǎn)杠皮15和車(chē)身底罩23。
這樣，對(duì)于安裝有下擾流板21的車(chē)、和未安裝下擾流板21的車(chē)這兩種車(chē)而言，可分別使彼此的前保險(xiǎn)杠皮15以及車(chē)身底罩23成為相同的部件而通用。
此外，根據(jù)保險(xiǎn)杠皮的緊固結(jié)構(gòu)20，通過(guò)使前保險(xiǎn)杠皮15的下端部18朝向車(chē)身后方延伸，并將該下端部18配置于車(chē)身底罩23的水平部39下方，可將車(chē)身底罩23的水平部39與前保險(xiǎn)杠皮15的下端部18之間的間隙43設(shè)置于車(chē)體內(nèi)側(cè)。
由此，可用前保險(xiǎn)杠皮15來(lái)隱藏車(chē)身底罩23的水平部39與前保險(xiǎn)杠皮15的下端部18之間的間隙43。
另外，根據(jù)保險(xiǎn)杠皮的緊固結(jié)構(gòu)20，可由前保險(xiǎn)杠皮15的下端部18與車(chē)身底罩23的水平部39夾持下擾流板21的安裝片27，且通過(guò)使間隔部40...與安裝片27的嵌合孔44...嵌合，可保持安裝片27。
由此，可將安裝片27制成一張平板狀的片，從而實(shí)現(xiàn)下擾流板21的簡(jiǎn)約化。
此外，在上述實(shí)施方式中，以在車(chē)身底罩23的水平部(前端部)39上設(shè)置間隔部40...為例進(jìn)行了說(shuō)明，但在前保險(xiǎn)杠皮15的下端部18上設(shè)置間隔部40...，使間隔部40...介于車(chē)身底罩23的水平部39與前保險(xiǎn)杠皮15的下端部18之間也可得到同樣效果。
本發(fā)明的保險(xiǎn)杠皮的緊固結(jié)構(gòu)可有效適用于這樣的汽車(chē)保險(xiǎn)杠皮的下端部與車(chē)身底罩的前端部重疊，用緊固件將該重疊的兩部件緊固在一起。
權(quán)利要求
1.一種保險(xiǎn)杠皮的緊固結(jié)構(gòu)，其中，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙下部設(shè)置有車(chē)身底罩，使保險(xiǎn)杠皮的下端部與該車(chē)身底罩的前端部重疊，用緊固件對(duì)該重疊的兩部件進(jìn)行緊固，其特征在于，在上述車(chē)身底罩的前端部與上述保險(xiǎn)杠皮的下端部之間設(shè)置有間隔部，在該間隔部上設(shè)有通孔，其可供上述緊固件插入，用插入該通孔的緊固件來(lái)緊固車(chē)身底罩的前端部與保險(xiǎn)杠皮的下端部這兩個(gè)部件，由此在兩部件間形成預(yù)定的間隙，將改變空氣氣流用的下擾流板的安裝片收納在該間隙中，并且，使上述間隔部嵌入該安裝片的嵌合孔中，由此在上述間隙中保持安裝片。
2.如權(quán)利要求1所述的保險(xiǎn)杠皮的緊固結(jié)構(gòu)，其特征在于，使上述保險(xiǎn)杠皮的下端部朝向車(chē)身后方延伸，并將該下端部配置于上述車(chē)身底罩的前端部下方。
3.如權(quán)利要求1或權(quán)利要求2所述的保險(xiǎn)杠皮的緊固結(jié)構(gòu)，其特征在于，在上述下擾流板上設(shè)置固定爪，并在上述車(chē)身底罩上設(shè)置固定孔，上述固定爪可插入該固定孔中。
全文摘要
一種保險(xiǎn)杠皮的緊固結(jié)構(gòu)，其既可用于安裝有下擾流板的車(chē)，又可用于未安裝下擾流板的車(chē)。該保險(xiǎn)杠皮的緊固結(jié)構(gòu)(20)為如下結(jié)構(gòu)在車(chē)身底罩(23)的水平部(39)的下表面(39a)上設(shè)置有間隔部(40)…，在間隔部的中央設(shè)有可供卡釘(25)…插入的通孔(41)，使間隔部(40)…介于水平部(39)與下端部(18)之間，將插入通孔(41)…的卡釘(25)…插入下端部(18)的安裝孔(42)…中，由此在緊固連接水平部(39)和下端部(18)的同時(shí)形成間隙(43)，將下擾流板(21)的安裝片(27)收納在間隙(43)中，并且，使間隔部(40)…與安裝片(27)的嵌合孔(44)…嵌合，由此在間隙(43)中保持安裝片(27)。
文檔編號(hào)B62D37/02GK1724292SQ20051008508
公開(kāi)日2006年1月25日 申請(qǐng)日期2005年7月20日 優(yōu)先權(quán)日2004年7月21日
發(fā)明者諏訪恭樹(shù) 申請(qǐng)人:本田技研工業(yè)株式會(huì)社