專利名稱：組合式摩托車尾罩的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及摩托車的尾罩，具體來說是一種組合式尾罩。
背景技術：
因為裝飾的需要，摩托車車架的尾部框架上裝有尾罩，后尾燈常通過框架安裝在尾罩的尾部。目前的摩托車尾罩，為上窄下寬的U型板，在尾部有尾燈孔，后尾燈被裝配在尾罩上的尾燈孔位置。這種尾罩結構，由于尾罩部分為一個整體結構，使得制作尾罩的模具較大而且結構復雜，造成模具的制作比較困難而且精度不易保證，因此模具成本較高。另外因為模具精度不易保證，也使得這種整體式尾罩的加工精度特別是尾燈孔的精度低，使得當將尾燈裝到尾罩上時，尾罩上尾燈孔的邊緣與尾燈的邊緣配合出現(xiàn)較大的偏差，造成后尾燈邊緣與尾罩的配合間隙或大或小都影響了產(chǎn)品的外觀的整體性效果。另外，這種整體式燈罩，在生產(chǎn)或使用過程中如果某一位置出現(xiàn)瑕疵或損壞時，只能使整個尾罩報廢，增加了生產(chǎn)和維護成本。還有一個問題是這種尾罩的整體強度也較差，容易損壞。
實用新型內容針對現(xiàn)有的組合式摩托車罩存在的上述問題，本實用新型的目的在于提供一種組合式尾罩，這種尾罩便于加工、裝配和維護，而且與尾燈的配合間隙良好，外觀整體性強，也降低了模具成本和維護成本。
本實用新型的組合式摩托車尾罩，該尾罩包括本體、框架，所述的本體至少由獨立的兩部分組合而成，并通過螺栓與框架固定連接成一個整體。
所述的本體可以由左側罩和右側罩組合而成。
所述的本體可以由左側罩、右側罩及尾蓋組合成。
所述的左側罩及右側罩可以對稱設置，尾蓋通過螺栓固定在左側罩及右側罩的尾部。
所述的框架可以位于所述的左側罩和右側罩內側，所述的左側罩和右側罩固定在框架上。
所述的框架可以為U型，貼緊在左側罩和右側罩內側底邊上，左、右側罩底邊及框架上有用于與車架連接用的通孔。
所述的左側罩和右側罩可以通過螺釘固定在所述的框架上。
在所述左側罩及右側罩和尾蓋之間可以形成尾燈孔，一個尾燈安裝在該尾燈孔處。
所述的尾燈孔邊緣可以向尾罩內側凹進。
所述的框架中部可以有固定尾燈的向上的拱形架。
本實用新型的有益效果是，由于尾罩至少由獨立的兩部分組合而成，各分部通過單獨的模具進行生產(chǎn)，使得模具的體積減小、結構簡單化，使模具的制作成本大大降低。因為尾燈裝在各組合部分的結合位置，通過調整螺釘和螺栓可以使各組成部分與尾燈的邊緣結合更嚴密，配合間隙小，使產(chǎn)品外觀整體性更強，而且裝配方便。由于框架位于本體內部，且左側罩及右側罩及尾燈固定在框架上，使整個尾罩的強度較高。當組合式尾罩的一個組成部分出現(xiàn)質量問題或損壞時，只需更換該項部分，而不會使整個尾罩報廢，降低了產(chǎn)品的生產(chǎn)和維護成本。


圖1為本實用新型的組合式摩托車尾罩的局部剖結構示意圖。
圖2為圖1的仰視圖。
圖3為圖1的右視圖。
圖4為圖2的B-B剖視圖。
具體實施方式
以下結合附圖和一個具體實施例對本實用新型的組合式摩托車尾罩作進一步說明。
如圖1至圖3所示，組合式摩托車尾罩由五個部分組成，一個是左側罩2、右側罩1、尾蓋3、框架5及尾燈4，框架5(圖中虛線部分)位于左側罩及右尾罩內側，為U型開口狀，上面還焊接有一個拱形架51，左側罩2和右側罩1通過底部的三個孔8用三個螺釘(圖中僅示出一個)定位在框架5上，在左側罩2和右側罩1后部有一個相互搭接部分用一個螺釘9進行固定，以保證結構的整體牢固性。尾燈4固定在框架5的拱形架51上，其結構如圖4所示，尾燈4上的兩個固定片41通過一個固定帽6及螺釘10固定框架5的拱形架51上。尾蓋3的兩側分別通過螺栓11夾緊固定在左側罩2和右側罩1上，后尾燈4位于尾蓋3及左側罩2和右側罩1之間形成的尾燈孔處。為了使產(chǎn)品外觀的整體性較強，尾蓋3、左側罩2和右側罩1與尾燈結合的邊緣部位向內凹，形成臺階。
在框架5及左側罩2和右側罩1底面設置有重疊在一起的通孔12，用螺釘穿過該通孔可以將框架及左右兩側尾罩一起固定在摩托車車架上。
可以理解的是，尾罩也可只有兩部分組成，即一個左側罩和一個右側罩組成，而且還可以不設置尾燈，即尾燈不安裝在尾罩上。
權利要求1.一種組合式摩托車尾罩，其特征在于該尾罩包括本體、框架，所述的本體至少由獨立的兩部分組合而成，并通過螺栓與框架固定連接成一個整體。
2.如權利要求1所述的組合式摩托車尾罩，其特征在于所述的本體由左側罩和右側罩組合而成。
3.如權利要求1所述的組合式摩托車尾罩，其特征在于所述的本體由左側罩、右側罩及尾蓋組合成。
4.如權利要求3所述的組合式摩托車尾罩，其特征在于所述的左側罩及右側罩對稱設置，所述的尾蓋通過螺栓固定在左側罩及右側罩的尾部。
5.如權利要求2或3或4所述的組合式摩托車尾罩，其特征在于所述的框架位于所述的左側罩和右側罩內側。
6.如權利要求5所述的組合式摩托車尾罩，其特征在于所述的框架為U型，貼緊在左側罩和右側罩的內側底邊上，左、右側罩的底邊及框架上有用于與車架連接用的通孔。
7.如權利要求3或4所述的組合式摩托車尾罩，其特征在于在所述的左、右側罩和尾蓋之間設有安裝尾燈的通孔。
8.如權利要求7所述的組合式摩托車尾罩，其特征在于所述的框架中部有固定尾燈的向上拱形架。
專利摘要本實用新型公開了一種組合式摩托車尾罩，該尾罩包括本體、框架，所述的本體至少由獨立的兩部分組合而成，并通過螺栓與框架固定連接成一個整體。這種組合式摩托車尾罩，模具成本及生產(chǎn)和維護成本低，外觀整體性強，易于裝配。
文檔編號B62J99/00GK2780592SQ200520008769
公開日2006年5月17日 申請日期2005年3月22日 優(yōu)先權日2005年3月22日
發(fā)明者牛慶禹 申請人:重慶隆鑫工業(yè)(集團)有限公司