專利名稱：兩輪摩托車的倒車裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種倒車裝置，特別涉及一種兩輪摩托車的倒車裝置。
背景技術：
目前，兩輪摩托車由于其車身較窄，調頭比較方便，故一般都沒有設置倒車裝置，但其處于不方便調頭的位置時，一般是通過人力將摩托車向后推動到一個可以調頭的地方進行調頭，給駕駛人員帶來不便，尤其是力氣較小的駕駛人員更是感到困難，甚至會發(fā)生摩托車傾倒現(xiàn)象，造成人員傷害。

發(fā)明內容
本實用新型的目的是提供一種兩輪摩托車的倒車裝置，它能使兩輪摩托車輕便地倒車，給駕駛人員帶來方便。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的連接在一起的傳動箱和傳動箱蓋上分別通過軸承支撐有輸入軸、副軸和輸出軸，輸入軸一端外伸出傳動箱蓋與從動輪周向固定連接，輸出軸一端外伸出傳動箱，主動齒輪周向固定連接在輸入軸上，其特征在于一個可以與主動齒輪嚙合的倒車齒輪固定連接在內花健套上，內花健套與副軸花鍵連接且留有自由度，兩個從動齒輪固定連接在內花鍵套上并分別與倒車齒輪、主動齒輪嚙合，內花鍵套與輸出軸花鍵連接且留有自由度，兩個內花鍵套上設有位置對應的環(huán)形槽，一個同步撥叉的兩端分別卡在兩個內花鍵套的環(huán)形槽中與之間隙配合，滑動拉桿的一端穿過蓋板與同步撥叉連接，滑動拉桿上套有彈簧抵住同步撥叉，滑動拉桿另一端連接操縱拉索。
所述滑動拉桿一端設有銷孔或者螺紋，另一端設有凸緣。
由于采用了上述方案，一個可以與主動齒輪嚙合的倒車齒輪固定連接在內花健套上，該內花健套與副軸花鍵連接且留有自由度；兩個從動齒輪固定連接在另一個內花鍵套上并分別與倒車齒輪、主動齒輪嚙合，該內花鍵套與輸出軸花鍵連接且留有自由度；兩個內花鍵套上設有位置對應的環(huán)形槽，一個同步撥叉的兩端分別卡在兩個內花鍵套的環(huán)形槽中與之間隙配合，通過同步撥叉可以同時帶動副軸上的內花健套及倒車齒輪，輸出軸上的內花鍵套及兩個從動齒輪同步移動位置，使輸入軸上的主動齒輪與輸出軸上的一個從動齒輪嚙合或者與副軸上的倒車齒輪嚙合，完成輸出軸旋轉方向的轉變，實現(xiàn)兩輪摩托車的前進行駛或倒車。所述滑動拉桿一端設有銷孔或者螺紋，另一端設有凸緣?；瑒永瓧U的一端穿過傳動箱蓋與同步撥叉連接，并用銷或者螺母給同步撥叉定位，滑動拉桿上套有彈簧抵住同步撥叉，滑動拉桿另一端連接操縱拉索，拉動操縱拉索能夠帶動滑動拉桿及同步撥叉運動，由此帶動兩個內花鍵套及倒車齒輪、從動齒輪同步移動，其動作輕巧省力。
本實用新型結構簡單，使用方便，能使兩輪摩托車輕松自如地倒車，消除了人力推車的勞累。
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。


圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
參見圖1，用螺釘緊固連接在一起的傳動箱12和傳動箱蓋16上分別通過軸承支撐有輸入軸1、副軸4和輸出軸9，輸入軸1一端外伸出蓋板16與從動輪11采用花鍵周向固定連接，從動輪11為皮帶輪或鏈輪；輸出軸9一端外伸出傳動箱12用以連接摩托車后輪。主動齒輪2于傳動箱12中采用緊鍵周向固定連接在輸入軸1上，一個可以與主動齒輪2嚙合的倒車齒輪3采用緊鍵周向固定連接在內花健套13上，該內花健套13與副軸4花鍵連接且留有自由度；兩個從動齒輪5、6采用緊鍵周向固定連接在內花鍵套14上，從動齒輪5與倒車齒輪3嚙合，從動齒輪6與主動齒輪2嚙合，該內花鍵套14與輸出軸9花鍵連接且留有自由度。兩個內花鍵套13、14上設有位置對應的環(huán)形槽，一個同步撥叉7的兩端分別卡在兩個內花鍵套13、14的環(huán)形槽中與之間隙配合。滑動拉桿8設有螺紋的一端穿過蓋板16與同步撥叉7連接，并用螺母對同步撥叉7軸向定位，或者通過銷與滑動拉桿8的銷孔配合將同步撥叉7軸向定位也能達到同樣效果?；瑒永瓧U8與蓋板16滑動配合，滑動拉桿8上套有彈簧10抵住同步撥叉7，滑動拉桿8的另一端連接操縱拉索15，滑動拉桿8的凸緣限位于傳動箱蓋16。
將本裝置的輸出軸9連接摩托車后輪。通常情況下輸出軸9上的一個從動齒輪6與輸入軸1上的主動齒輪2嚙合，輸出軸9為前行旋轉。當需要倒車時，通過操縱拉索15拉動滑動拉桿8，并通過同步撥叉7同時帶動副軸4上的內花健套13及倒車齒輪3、輸出軸9上的內花鍵套14及兩個從動齒輪5、6同步移動位置，使從動齒輪6與主動齒輪2分離，倒車齒輪3與主動齒輪2嚙合，完成輸出軸9旋轉方向的轉變，實現(xiàn)兩輪摩托車的輕松倒車。只要放松操縱拉索15，彈簧10的張力推動同步撥叉7使倒車齒輪3和從動齒輪6同步回位，輸出軸9返回前行旋轉狀態(tài)，兩輪摩托車向前行駛。
權利要求1.一種兩輪摩托車的倒車裝置，連接在一起的傳動箱(12)和傳動箱蓋(16)上分別通過軸承支撐有輸入軸(1)、副軸(4)和輸出軸(9)，輸入軸(1)一端外伸出傳動箱蓋(16)與從動輪(11)周向固定連接，輸出軸(9)一端外伸出傳動箱(12)，主動齒輪(2)周向固定連接在輸入軸(1)上，其特征在于一個可以與主動齒輪(2)嚙合的倒車齒輪(3)固定連接在內花健套(13)上，內花健套(13)與副軸(4)花鍵連接且留有自由度，兩個從動齒輪(5、6)固定連接在內花鍵套(14)上并分別與倒車齒輪(3)、主動齒輪(2)嚙合，內花鍵套(14)與輸出軸(9)花鍵連接且留有自由度，兩個內花鍵套(13、14)上設有位置對應的環(huán)形槽，一個同步撥叉(7)的兩端分別卡在兩個內花鍵套(13、14)的環(huán)形槽中與之間隙配合，滑動拉桿(8)的一端穿過蓋板(16)與同步撥叉(7)連接，滑動拉桿(8)上套有彈簧(10)抵住同步撥叉(7)，滑動拉桿(8)另一端連接操縱拉索(15)。
2.根據(jù)權利要求1所述的兩輪摩托車的倒車裝置，其特征在于所述滑動拉桿(8)一端設有銷孔或者螺紋，另一端設有凸緣。
專利摘要本實用新型公開了一種兩輪摩托車的倒車裝置，連接在一起的傳動箱和傳動箱蓋上分別支撐有輸入軸、副軸和輸出軸，輸入軸外伸端與從動輪連接，輸出軸一端外伸出傳動箱，主動齒輪周向固定連接在輸入軸上，一個可以與主動齒輪嚙合的倒車齒輪固定連接在內花健套上，該內花健套與副軸花鍵連接，兩個從動齒輪固定連接在內花鍵套上并分別與倒車齒輪、主動齒輪嚙合，該內花鍵套與輸出軸花鍵連接，兩內花鍵套上設有對應的環(huán)形槽，一個同步撥叉的兩端分別卡在兩個內花鍵套的環(huán)形槽中，滑動拉桿穿過傳動箱蓋與同步撥叉連接，滑動拉桿上套有彈簧，滑動拉桿另一端連接操縱拉索。本實用新型結構簡單，能使兩輪摩托車實現(xiàn)倒車，消除了人力推車的勞累。
文檔編號B62M11/00GK2806296SQ20052000932
公開日2006年8月16日 申請日期2005年5月23日 優(yōu)先權日2005年5月23日
發(fā)明者姜業(yè)偉 申請人:重慶建設摩托車股份有限公司