專利名稱：小型越野摩托車的車架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及摩托車車架，尤其是小型越野摩托車的車架。
背景技術(shù)：
目前，小型越野摩托車的車架通常是在傳統(tǒng)騎式摩托車的車架結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)之上演變而來的，如圖1所示，傳統(tǒng)小型越野摩托車的車架主要由方向柱立管1、主梁管2、后座管3、斜撐管6和發(fā)動(dòng)機(jī)懸掛4等構(gòu)成，一般采用板式或管式?jīng)_壓、焊接成型。后座管3水平設(shè)置，前端與主梁管2相聯(lián)，后端與斜撐管6相聯(lián)，主梁管1、后座管3及斜撐管6在車架中部形成的三角形空間用來安放油箱，發(fā)動(dòng)機(jī)采用懸掛方式安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)懸掛上，車架各部位還焊接有支耳，用來安裝覆蓋件。由于小型越野摩托車是少年兒童用來玩耍、休閑的工具，有越野性質(zhì)，這種結(jié)構(gòu)的車架整體上不堅(jiān)固，造型傳統(tǒng)，缺少剛勁，已越來越不被現(xiàn)代年輕人所接受。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種牢固可靠，造型剛勁有力的小型越野摩托車的車架。
為此，本實(shí)用新型所述的小型越野摩托車的車架，包括方向柱立管、主梁管、后座管、斜撐管及發(fā)動(dòng)機(jī)懸掛，方向柱立管的上、下端各連接有左右兩根主梁管，其中下方的兩根主梁管與斜撐管相連，并在該連接處安裝發(fā)動(dòng)機(jī)懸掛，上方的左右兩根主梁管后端延伸后與斜撐管腰部相連，后座管的后端與斜撐管相連，前端斜向下連接在上方左右兩根主梁管之間的連接管上。
下方左右兩根主梁管上均設(shè)置有側(cè)蓋安裝架，該側(cè)蓋安裝架由平行的兩斜管及連接于兩斜管外端之間的管件構(gòu)成封口狀安裝架。
上述斜撐管的外側(cè)設(shè)有裝飾桿。
本實(shí)用新型中的主梁管、后座管及斜撐管之間組成立體相交的空間框架結(jié)構(gòu)，使整個(gè)車架牢固可靠，造型剛勁有力，在該車架上裝配覆蓋件及其它配件更方便、快捷，裝上覆蓋件后整車簡潔流暢。
本實(shí)用新型的有益效果是整個(gè)車架牢固可靠，裝配覆蓋件及其它配件更方便，整體造型剛勁有力，簡潔流暢，非常適合于少年兒童用越野車。


圖1是傳統(tǒng)小型越野摩托車車架的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型的立體圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述如圖2、圖3所示，本實(shí)用新型所述的小型越野摩托車的車架，主要由方向柱立管1、主梁管2、后座管3、發(fā)動(dòng)機(jī)懸掛4及斜撐管6組成，方向柱立管1的上、下端各連接有左右兩根主梁管2，其中下方的兩根主梁管2與斜撐管6相連，并在該連接處安裝發(fā)動(dòng)機(jī)懸掛4，上方的左右兩根主梁管2后端延伸后與斜撐管6腰部相連，后座管3的后端與斜撐管6相連，前端斜向下連接在上方左右兩根主梁管2之間的連接管5上。
圖3示出，下方左右兩根主梁管2上均設(shè)置有側(cè)蓋安裝架8，該側(cè)蓋安裝架8由平行的兩斜管及連接于兩斜管外端之間的管件構(gòu)成封口狀安裝架。兩側(cè)的覆蓋件通過該側(cè)蓋安裝架8聯(lián)接在車架上，在其它部位則盡量減少覆蓋件對(duì)車架的包裹，既有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱，又有利于越野車在復(fù)雜惡劣環(huán)境下的行駛，并使外觀顯得簡潔流暢。
圖3還示出斜撐管6的外側(cè)設(shè)有裝飾桿9，裝上覆蓋件后該裝飾桿9露在外面，以增強(qiáng)整車的線條美感，可根據(jù)個(gè)人喜好設(shè)置裝飾桿9的顏色或圖案，以滿足更多年輕人的需要。圖3中標(biāo)號(hào)10為后擋泥板安裝塊，11為消聲器安裝點(diǎn)，12為導(dǎo)風(fēng)罩安裝塊。
權(quán)利要求1.一種小型越野摩托車的車架，包括方向柱立管(1)、主梁管(2)、后座管(3)、斜撐管(6)及發(fā)動(dòng)機(jī)懸掛(4)，方向柱立管(1)的上、下端各連接有左右兩根主梁管(2)，其中下方的兩根主梁管(2)與斜撐管(6)相連，并在該連接處安裝發(fā)動(dòng)機(jī)懸掛(4)，其特征是上方的左右兩根主梁管(2)后端延伸后與斜撐管(6)腰部相連，后座管(3)的后端與斜撐管(6)相連，前端斜向下連接在上方左右兩根主梁管(2)之間的連接管(5)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小型越野摩托車的車架，其特征是所述下方左右兩根主梁管(2)上均設(shè)置有側(cè)蓋安裝架(8)，該側(cè)蓋安裝架(8)由平行的兩斜管及連接于兩斜管外端之間的管件構(gòu)成封口狀安裝架。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的小型越野摩托車的車架，其特征是所述斜撐管(6)的外側(cè)設(shè)有裝飾桿(9)。
專利摘要一種小型越野摩托車的車架，包括方向柱立管(1)、主梁管(2)、后座管(3)、斜撐管(6)及發(fā)動(dòng)機(jī)懸掛(4)，方向柱立管(1)的上、下端各連接有左右兩根主梁管(2)，其中下方的兩根主梁管(2)與斜撐管(6)相連，并在該連接處安裝發(fā)動(dòng)機(jī)懸掛(4)，上方的左右兩根主梁管(2)后端延伸后與斜撐管(6)腰部相連，后座管(3)的后端與斜撐管(6)相連，前端斜向下連接在上方左右兩根主梁管(2)之間的連接管(5)上，下方左右兩根主梁管(2)上均設(shè)置有側(cè)蓋安裝架(8)，斜撐管(6)的外側(cè)設(shè)有裝飾桿(9)。本實(shí)用新型牢固可靠，裝配覆蓋件及其它配件更方便，整體造型剛勁有力，簡潔流暢，非常適合于少年兒童用越野車。
文檔編號(hào)B62K11/00GK2858460SQ200520010190
公開日2007年1月17日 申請日期2005年10月27日 優(yōu)先權(quán)日2005年10月27日
發(fā)明者尹明善, 王文仲 申請人:重慶力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))有限公司