專利名稱：汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)儲(chǔ)油壺支架結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)技術(shù)，具體涉及安裝汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)儲(chǔ)油壺的支架結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
液壓式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在轎車上已經(jīng)普遍應(yīng)用，它充分利用了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，在中高速時(shí)可以很好的助力，在怠速時(shí)可以通過(guò)壓力開(kāi)關(guān)來(lái)提高怠速轉(zhuǎn)速，增加怠速時(shí)的助力效果。
但是每個(gè)車型的發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)布置都不一樣，再加上不同車的排量、性能要求等各方面的原因，這個(gè)就決定了不同車型的轉(zhuǎn)向油壺需要不同結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)向儲(chǔ)油壺支架，以將其穩(wěn)定地固定在車身上，但現(xiàn)在仍然存在由于儲(chǔ)油壺支架結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)不當(dāng)，導(dǎo)致其與發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)中的其他運(yùn)動(dòng)件相干涉，影響轉(zhuǎn)向油的循環(huán)暢通，產(chǎn)生轉(zhuǎn)向噪聲，影響駕駛的舒適性。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，提供一種汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)儲(chǔ)油壺支架結(jié)構(gòu)，避免它與發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)等其他運(yùn)動(dòng)件的干涉，在保證轉(zhuǎn)向油循環(huán)暢通的同時(shí)，通過(guò)改變儲(chǔ)油壺結(jié)構(gòu)降低轉(zhuǎn)向噪聲，提高駕駛舒適性。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)儲(chǔ)油壺支架，它為一彎折成的狀結(jié)構(gòu)，兩端分別是油壺安裝座和空調(diào)管管夾安裝孔座，中間部分為車身連接座，油壺安裝座部分用來(lái)固定安裝油壺，它在下、左、右三個(gè)方向有翻折邊，從三個(gè)方位包圍油壺。另外一個(gè)方向沖壓有向內(nèi)翹起的卡接鋼片，這樣可采用單向可滑動(dòng)安裝，安裝油壺時(shí)只需將油壺安裝座用力壓在油壺的安裝支座上，從下向上滑入，直至卡接鋼片翹起壓住安裝支座的上平面，即安裝到位，當(dāng)要從支架上卸下油壺時(shí)只需用力把翹起的鋼片下壓后可順利取下。
進(jìn)一步，在儲(chǔ)油壺支架的彎折處設(shè)有加強(qiáng)肋，用來(lái)提高支架的強(qiáng)度。
本轉(zhuǎn)向系統(tǒng)儲(chǔ)油壺支架可以使油壺和支架的配合更緊密，配合好后，翹起的卡接鋼片正好將油壺安裝座卡住，防止油壺從支架上脫落；加強(qiáng)肋的設(shè)計(jì)，提高了支架的強(qiáng)度，從而提高了其使用壽命。因此儲(chǔ)油壺支架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，安裝穩(wěn)固，避免了它與發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)中的其他運(yùn)動(dòng)件的干涉，可以保證轉(zhuǎn)向油循環(huán)暢通，降低轉(zhuǎn)向噪聲，提高駕駛舒適性。


圖1為本轉(zhuǎn)向系統(tǒng)儲(chǔ)油壺支架的結(jié)構(gòu)圖；圖2為轉(zhuǎn)向儲(chǔ)油壺和本支架的裝配關(guān)系圖。
圖中，1油壺安裝座 2卡接鋼片 3加強(qiáng)肋 4車身連接座 5空調(diào)管管夾安裝孔座 6轉(zhuǎn)向儲(chǔ)油壺 7翻折邊具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖1，本儲(chǔ)油壺支架為一彎折成的狀結(jié)構(gòu)，其兩端分別是油壺安裝座1和空調(diào)管管夾安裝孔座5，中間部分為車身連接座4，有三個(gè)螺栓孔，裝車時(shí)用螺栓固定在車身上，在支架的彎折處設(shè)有加強(qiáng)肋3。油壺安裝座1是用來(lái)固定安裝儲(chǔ)油壺，結(jié)合圖2可見(jiàn)，它在下、左、右三個(gè)方向有翻折邊7，從三個(gè)方位包圍轉(zhuǎn)向儲(chǔ)油壺6的安裝支座，另外一個(gè)方向沖壓有向內(nèi)翹起的卡接鋼片2，油壺安裝座1可從下向上滑入轉(zhuǎn)向儲(chǔ)油壺6的安裝支座，直至卡接鋼片2翹起壓住安裝支座的上平面，即安裝到位。
權(quán)利要求1.一種汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)儲(chǔ)油壺支架，其特征在于它為一彎折成的狀結(jié)構(gòu)，兩端分別是油壺安裝座和空調(diào)管管夾安裝孔座，中間部分為車身連接座，油壺安裝座在下、左、右三個(gè)方向有翻折邊，另外一個(gè)方向沖壓有向內(nèi)翹起的卡接鋼片。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的儲(chǔ)油壺支架，其特征在于在儲(chǔ)油壺支架的彎折處設(shè)有加強(qiáng)肋。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)儲(chǔ)油壺支架，它為一彎折成的狀結(jié)構(gòu)，兩端分別是油壺安裝座和空調(diào)管管夾安裝孔座，中間部分為車身連接座，油壺安裝座部分用來(lái)固定安裝油壺，它在下、左、右三個(gè)方向有翻折邊，另外一個(gè)方向沖壓有向內(nèi)翹起的卡接鋼片，在儲(chǔ)油壺支架的彎折處設(shè)有加強(qiáng)肋，本儲(chǔ)油壺支架可以使油壺和支架的配合更緊密，配合好后，翹起的卡接鋼片正好將油壺安裝座卡住，防止油壺從支架上脫落；加強(qiáng)肋的設(shè)計(jì)，提高了支架的強(qiáng)度，從而提高了其使用壽命。因此儲(chǔ)油壺支架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，安裝穩(wěn)固，避免了它與發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)中的其他運(yùn)動(dòng)件的干涉，可以保證轉(zhuǎn)向油循環(huán)暢通，降低轉(zhuǎn)向噪聲，提高駕駛舒適性。
文檔編號(hào)B62D5/06GK2920783SQ20052001037
公開(kāi)日2007年7月11日 申請(qǐng)日期2005年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2005年11月23日
發(fā)明者吳亞?wèn)|, 唐華, 何晨雨, 陳永林 申請(qǐng)人:重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司