專利名稱：座椅旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種座椅旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)裝置。
背景技術(shù)：
中國實(shí)用新型專利，專利號為200420026607.9，專利名稱為座椅旋轉(zhuǎn)支架，公開了一種能夠調(diào)節(jié)觀眾區(qū)內(nèi)縱向走道距離的旋轉(zhuǎn)支架，包括固定支架、轉(zhuǎn)套組件、定位手柄、彈簧以及封蓋，固定支架上的上端面具有兩個以上的定位凹槽，位于定位凹槽的下部還具有周向限位槽，轉(zhuǎn)套組件包括座椅支架和轉(zhuǎn)套，座椅支架固定在轉(zhuǎn)套的一側(cè)，轉(zhuǎn)套套裝在固定支架上可相對轉(zhuǎn)動，封蓋連接在轉(zhuǎn)套上，且連接在轉(zhuǎn)套上的檔銷設(shè)置在固定支架的周向限位槽內(nèi)，定位手柄包括軸銷和固定連接在軸銷上的橫檔桿，軸銷插接在固定支架的軸孔內(nèi)并可上下移動，與轉(zhuǎn)套連接的橫檔桿設(shè)置在固定支架相應(yīng)的定位凹槽內(nèi)，套在軸銷的彈簧位于橫檔桿與封蓋之間。通過手柄使座椅向左或者向右轉(zhuǎn)動。
對于電動滑板、代步車，為了方便使用者，對座椅需要在車輛停止時可以旋轉(zhuǎn)并固定位置，另外，座椅在運(yùn)輸過程中需要和車體分離，在使用前完成裝配，這就要求座椅能夠方便、迅速的裝卸。
還存在的缺點(diǎn)是(1)、旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜；(2)、裝配、拆卸比較麻煩。

發(fā)明內(nèi)容為了克服已有的座椅旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜、裝卸麻煩的不足，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單合理、能夠方便、迅速裝卸的座椅旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)裝置。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種座椅旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)裝置，所述的裝置連接車體與座椅，所述的旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)裝置包括與座椅固定連接的支撐套、與車體固定連接的支撐柱，所述的支撐柱的端部固定有旋轉(zhuǎn)鎖定盤，所述的支撐套的底部帶有底盤，所述的底盤可轉(zhuǎn)動地套接在所述的旋轉(zhuǎn)鎖定盤上；所述的旋轉(zhuǎn)鎖定盤上設(shè)有不少于兩個鎖定槽，所述的底盤上設(shè)有一個鎖定槽；旋轉(zhuǎn)鎖定盤的鎖定槽和底盤的鎖定槽形狀匹配，鉸接在座椅底部的鎖定銷與旋轉(zhuǎn)鎖定盤的鎖定槽、底盤的鎖定槽配合。
進(jìn)一步，所述的鎖定銷上端安裝在調(diào)節(jié)把手上，所述的調(diào)節(jié)把手鉸接在座椅底部，所述的調(diào)節(jié)把手連接復(fù)位彈簧，所述的鎖定銷的下端與旋轉(zhuǎn)鎖定盤的鎖定槽、底盤的鎖定槽配合。
再進(jìn)一步，旋轉(zhuǎn)鎖定盤的鎖定槽為V型凹口，底盤的鎖定槽為U型凹槽。
所述的旋轉(zhuǎn)鎖定盤的鎖定槽為四個，均勻分布在旋轉(zhuǎn)鎖定盤的一周。
所述的鎖定銷的下端設(shè)有凸沿，所述的凸沿的直徑大于U型凹槽、V型凹口的寬度。能夠保證支撐套與旋轉(zhuǎn)鎖定盤處于固定狀態(tài)時，座椅從旋轉(zhuǎn)和軸向的位置都可靠地固定下來。
所述的支撐柱包括外套、伸縮桿，所述的伸縮桿位于外套內(nèi)，所述的伸縮桿的端部安裝旋轉(zhuǎn)鎖定盤，所述的外套底部與車體固定連接。整個座椅具有升降調(diào)節(jié)功能。
本實(shí)用新型的工作原理為通過旋轉(zhuǎn)鎖定盤與支撐套之間的轉(zhuǎn)動，扳動調(diào)節(jié)把手，鎖定銷脫離旋轉(zhuǎn)鎖定盤的鎖定槽、底盤的鎖定槽，可以方便的調(diào)節(jié)座椅的角度，在需要的角度，旋轉(zhuǎn)鎖定盤的鎖定槽又與底盤的鎖定槽在同一位置，放松調(diào)節(jié)把手，在復(fù)位彈簧作用下，鎖定銷插入旋轉(zhuǎn)鎖定盤的鎖定槽、底盤的鎖定槽，能夠可靠鎖位。
同時，還能夠保證座椅在位置鎖定的情況下和車體保持固定連接，避免發(fā)生車輛翻倒情況下座椅和車體分離。
本實(shí)用新型的有益效果主要表現(xiàn)在(1)、整個結(jié)構(gòu)簡單合理；(2)、座椅拆裝方便、迅速。


圖1是座椅旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)裝置的結(jié)構(gòu)圖；圖2是調(diào)節(jié)把手與鎖定銷的連接關(guān)系示意圖；圖3是支撐套與旋轉(zhuǎn)鎖定盤的連接關(guān)系示意圖；圖4是旋轉(zhuǎn)鎖定盤的結(jié)構(gòu)圖圖5是支撐套的結(jié)構(gòu)圖；具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
參照圖1、圖2、圖3、圖4、圖5，一種座椅旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)裝置，所述的裝置連接車體8與座椅1，所述的旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)裝置包括與座椅固定連接的支撐套3、與車體固定連接的支撐柱6，所述的支撐柱6的端部固定有旋轉(zhuǎn)鎖定盤5，支撐套3底部帶有底盤7，所述底盤7可轉(zhuǎn)動地套接在旋轉(zhuǎn)鎖定盤5上；所述的旋轉(zhuǎn)鎖定盤5上有鎖定槽，所述的底盤7上有鎖定槽，旋轉(zhuǎn)鎖定盤5的鎖定槽和底盤7的鎖定槽形狀匹配，鉸接在座椅底部的鎖定銷4與旋轉(zhuǎn)鎖定盤5的鎖定槽、底盤7的鎖定槽配合，所述的底盤7上設(shè)有一個鎖定槽，所述的旋轉(zhuǎn)鎖定盤5上設(shè)有四個鎖定槽；所述的鎖定銷4上端安裝在調(diào)節(jié)把手2上，所述的調(diào)節(jié)把手2鉸接在座椅底部，所述的調(diào)節(jié)把手2連接復(fù)位彈簧，所述的鎖定銷4的下端與旋轉(zhuǎn)鎖定盤5的鎖定槽、底盤7的鎖定槽配合。
底盤7的鎖定槽為U型凹槽，旋轉(zhuǎn)鎖定盤5的鎖定槽為V型凹口。鎖定銷4的下端設(shè)有凸沿，所述的凸沿的直徑大于U型凹槽、V型凹口的寬度。能夠保證支撐套與旋轉(zhuǎn)鎖定盤處于固定狀態(tài)時，座椅從旋轉(zhuǎn)和軸向的位置都可靠地固定下來。
所述的支撐柱6包括外套9、伸縮桿10，所述的伸縮桿10位于外套9內(nèi)，所述的伸縮桿10的端部安裝旋轉(zhuǎn)鎖定盤5，所述的外套9底部與車體8固定連接。通過調(diào)節(jié)伸縮桿10能夠?qū)ψ芜M(jìn)行升降調(diào)節(jié)。
本實(shí)施例的工作過程為初始狀態(tài)，旋轉(zhuǎn)鎖定盤5和車體8在旋轉(zhuǎn)方向是固定的，需要調(diào)整座椅水平位置時，扳動調(diào)節(jié)把手2，鎖定銷4從旋轉(zhuǎn)鎖定盤5上的V型凹槽和底盤7上的U型凹槽內(nèi)滑出，旋轉(zhuǎn)鎖定盤5和底盤7脫離水平鎖定，可以自由旋轉(zhuǎn)。當(dāng)達(dá)到合適的位置后，放松把手2，把手2在復(fù)位彈簧的作用下，帶動鎖定銷4滑入底盤7上的U型凹槽，當(dāng)旋轉(zhuǎn)鎖定盤5上的V型凹槽和底盤7上的U型凹槽位置一致的時候，鎖定銷4同時位于底盤7上的U型凹槽和旋轉(zhuǎn)鎖定盤5上的V型凹槽內(nèi)。這樣，座椅支撐套3和旋轉(zhuǎn)鎖定盤5的相對位置就固定下來，完成座椅位置的鎖定。
權(quán)利要求1.一種座椅旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)裝置，所述的裝置連接車體與座椅，其特征在于所述的旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)裝置包括與座椅固定連接的支撐套、與車體固定連接的支撐柱，所述的支撐柱的端部固定有旋轉(zhuǎn)鎖定盤，所述的支撐套的底部帶有底盤，所述的底盤可轉(zhuǎn)動地套接在所述的旋轉(zhuǎn)鎖定盤上；所述的旋轉(zhuǎn)鎖定盤上設(shè)有不少于兩個鎖定槽，所述的底盤上設(shè)有一個鎖定槽，旋轉(zhuǎn)鎖定盤的鎖定槽和底盤的鎖定槽形狀匹配，鉸接在座椅底部的鎖定銷與旋轉(zhuǎn)鎖定盤的鎖定槽、底盤的鎖定槽配合。
2.如權(quán)利要求1所述的座椅旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)裝置，其特征在于所述的鎖定銷上端安裝在調(diào)節(jié)把手上，所述的調(diào)節(jié)把手鉸接在座椅底部，所述的調(diào)節(jié)把手連接復(fù)位彈簧，所述的鎖定銷的下端與旋轉(zhuǎn)鎖定盤的鎖定槽、底盤的鎖定槽配合。
3.如權(quán)利要求1或2所述的座椅旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)裝置，其特征在于底盤的鎖定槽為U型凹槽，旋轉(zhuǎn)鎖定盤的鎖定槽為V型凹口。
4.如權(quán)利要求3所述的座椅旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)裝置，其特征在于所述的旋轉(zhuǎn)鎖定盤的鎖定槽為四個，均勻分布在旋轉(zhuǎn)鎖定盤的一周。
5.如權(quán)利要求4所述的座椅旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)裝置，其特征在于所述的鎖定銷的下端設(shè)有凸沿，所述的凸沿的直徑大于U型凹槽、V型凹口的寬度。
6.如權(quán)利要求5所述的座椅旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)裝置，其特征在于所述的支撐柱包括外套、伸縮桿，所述的伸縮桿位于外套內(nèi)，所述的伸縮桿的端部安裝旋轉(zhuǎn)鎖定盤，所述的外套底部與車體固定連接。
專利摘要一種座椅旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)裝置，所述的裝置連接車體與座椅，所述的旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)裝置包括與座椅固定連接的支撐套、與車體固定連接的支撐柱，所述的支撐柱的端部固定有旋轉(zhuǎn)鎖定盤，所述的支撐套的底部帶有底盤，所述的底盤可轉(zhuǎn)動地套接在所述的旋轉(zhuǎn)鎖定盤上；所述的旋轉(zhuǎn)鎖定盤上設(shè)有不少于兩個鎖定槽，所述的底盤上設(shè)有一個鎖定槽，旋轉(zhuǎn)鎖定盤的鎖定槽和底盤的鎖定槽形狀匹配，鉸接在座椅底部的鎖定銷與旋轉(zhuǎn)鎖定盤的鎖定槽、底盤的鎖定槽配合。本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單合理、能夠方便、迅速裝卸的座椅旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)裝置。
文檔編號B62J1/00GK2813419SQ20052001400
公開日2006年9月6日 申請日期2005年8月11日 優(yōu)先權(quán)日2005年8月11日
發(fā)明者田角峰, 龔華鋒, 馮申申 申請人:葉偉德