專(zhuān)利名稱(chēng)：一種折疊式自行車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)自行車(chē)，特別是涉及一種折疊式自行車(chē)。
背景技術(shù)：
目前，折疊式電動(dòng)自行車(chē)結(jié)構(gòu)眾多，為了實(shí)現(xiàn)折疊的功能，基本上都是車(chē)架結(jié)構(gòu)的改良，如中國(guó)專(zhuān)利ZL 87106328公開(kāi)一種名為″折疊式自行車(chē)″的發(fā)明專(zhuān)利，公開(kāi)號(hào)87106328，
公開(kāi)日，1988.04.27，一種折疊式自行車(chē)，有前后支柱以及至少一根連接前后柱的大梁，目的是提供一種自行車(chē)，在幾秒鐘內(nèi)手簡(jiǎn)單動(dòng)作幾下就可將車(chē)緊湊地折疊起來(lái)，自行車(chē)處于正常使用狀態(tài)時(shí)車(chē)體緊固，處于折疊狀態(tài)時(shí)很靈巧，只向一個(gè)方向折疊。車(chē)體的橫梁分為兩個(gè)部分，橫梁的兩個(gè)部分相互活節(jié)連接，并與前后支柱連接，橫梁的兩個(gè)部分處于折疊狀態(tài)時(shí)分別朝向后支柱。但該設(shè)計(jì)中使用的折疊部件仍然較多，大梁和橫梁等聯(lián)接的接點(diǎn)多，需要折疊的部位也較多。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供了一種折疊車(chē)架的部件較少，聯(lián)接點(diǎn)較少，折疊較方便和靈活的自行車(chē)。
為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是提供一種折疊式自行車(chē)，包括前輪、后輪、車(chē)把、座墊和車(chē)架，所述的車(chē)架包括前叉桿、下支桿和座墊支桿，前叉桿上聯(lián)有把手和前輪，下支桿聯(lián)有后輪，座墊安裝在座墊支桿上，所述的前叉桿的上端與座墊支桿的前端鉸接于A點(diǎn)，座墊支桿的后端與下支桿的后端鉸接于B點(diǎn)，下支桿的前端鉸接的滑塊套在前叉桿上。
作為優(yōu)選，所述的前叉桿上還固定有止位擋塊。
作為優(yōu)選，所述的座墊支桿的后端聯(lián)有減震彈簧后再與下支桿的后端鉸接于B點(diǎn)。
本實(shí)用新型的有益效果是折疊車(chē)架的部件較少，聯(lián)接點(diǎn)較少，折疊方便和靈活的特點(diǎn)。


圖1本實(shí)用新型實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2本實(shí)用新型的可折疊車(chē)架的結(jié)構(gòu)原理圖。
具體實(shí)施方式
下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖1至附圖2，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。
實(shí)施例1、參見(jiàn)附圖1至附圖2，一種折疊式自行車(chē)，包括前輪1、后輪9、車(chē)把5、座墊7和車(chē)架，所述的車(chē)架包括前叉桿4、下支桿8和座墊支桿6，前叉桿4上聯(lián)有把手5和前輪1，下支桿8聯(lián)有后輪9，座墊7安裝在座墊支桿6上，所述的前叉桿4的上端與座墊支桿6的前端鉸接于A點(diǎn)，前叉桿4上還固定有止位擋塊2，座墊支桿6的后端聯(lián)有減震彈簧10后再與下支桿8的后端鉸接于B點(diǎn)。下支桿8的前端鉸接的滑塊3套在前叉桿4上。
當(dāng)需要折疊時(shí)，通過(guò)輕輕抬起下支桿8的前端，使得滑塊3從下往上滑，使得滑塊3靠近到A點(diǎn)附近，就可以使得整個(gè)車(chē)架折疊，實(shí)現(xiàn)了發(fā)明目的。
當(dāng)騎車(chē)使用時(shí)，滑塊3從上往下滑直到滑塊3踫到止位擋塊2為止，可以很好地支撐整個(gè)車(chē)架。
權(quán)利要求1.一種折疊式自行車(chē)，包括前輪(1)、后輪(9)、車(chē)把(5)、座墊(7)和車(chē)架，所述的車(chē)架包括前叉桿(4)、下支桿(8)和座墊支桿(6)，前叉桿(4)上聯(lián)有把手(5)和前輪(1)，下支桿(8)聯(lián)有后輪(9)，座墊(7)安裝在座墊支桿(6)上，其特征在于所述的前叉桿(4)的上端與座墊支桿(6)的前端鉸接于A點(diǎn)，座墊支桿(6)的后端與下支桿(8)的后端鉸接于B點(diǎn)，下支桿(8)的前端鉸接的滑塊(3)套在前叉桿(4)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種折疊式自行車(chē)，其特征在于所述的前叉桿(4)上還固定有止位擋塊(2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種折疊式自行車(chē)，其特征在于所述的座墊支桿(6)的后端聯(lián)有減震彈簧(10)后再與下支桿(8)的后端鉸接于B點(diǎn)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種折疊式自行車(chē)，包括前輪(1)、后輪(9)、車(chē)把(5)、座墊(7)和車(chē)架，所述的車(chē)架包括前叉桿(4)、下支桿(8)和座墊支桿(6)，前叉桿(4)上聯(lián)有把手(5)和前輪(1)，下支桿(8)聯(lián)有后輪(9)，座墊(7)安裝在座墊支桿(6)上，所述的前叉桿(4)的上端與座墊支桿(6)的前端鉸接于A點(diǎn)，座墊支桿(6)的后端與下支桿(8)的后端鉸接于B點(diǎn)，下支桿(8)的前端鉸接的滑塊(3)套在前叉桿(4)上。本實(shí)用新型的有益效果是折疊車(chē)架的部件較少，聯(lián)接點(diǎn)較少，折疊方便和靈活的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62K15/00GK2813432SQ20052001435
公開(kāi)日2006年9月6日 申請(qǐng)日期2005年8月25日 優(yōu)先權(quán)日2005年8月25日
發(fā)明者胡濟(jì)榮, 蔣龍友 申請(qǐng)人:胡濟(jì)榮