專利名稱：行星式腳踏車驅(qū)動軸結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種行星式腳踏車驅(qū)動軸結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在本領(lǐng)域的已知技術(shù)中，腳踏車的驅(qū)轉(zhuǎn)動力，主要來自于被使用者腳部踩踏而循環(huán)驅(qū)轉(zhuǎn)的曲柄心軸，帶動于其一端套合的鏈條齒輪、鏈條和后輪驅(qū)動齒輪等同步被驅(qū)轉(zhuǎn)行走；而主要是基于行走速度的需求，鏈條齒輪和后輪驅(qū)動齒輪即有前者盤面規(guī)格較大(齒數(shù)較多)、后者盤面規(guī)格較小(齒數(shù)較少)的配置比例；而若為提供踩踏省力，則可以降低驅(qū)動齒輪的盤面規(guī)格；然而，如此過小的驅(qū)動齒輪規(guī)格配置，將會造成行走速度的降低，使用者必須增加循環(huán)踩踏的次數(shù)，方能達(dá)到速度方面的需求；因此，傳統(tǒng)的單速腳踏車，即均有一定尺寸規(guī)格以上的限制。
然而，較大規(guī)格的驅(qū)動齒輪，除在于腳踏車外型上的影響外，主要在縮小尺寸的車體需求上，往往造成設(shè)計(jì)、制造者的困擾，甚且在使用者踩踏時(shí)造成腳部內(nèi)側(cè)面的些許障礙，是有不便。如此現(xiàn)象，特別是對于童車或爾近蔚為風(fēng)行的折疊式腳踏車結(jié)構(gòu)上，較大規(guī)格的驅(qū)動齒輪所造成的限制，甚至?xí)绊懫涫褂没蛘郫B功能，實(shí)是亟待改進(jìn)的腳踏車產(chǎn)業(yè)瓶頸。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的主要目的克服上述一些技術(shù)缺陷，提供一種行星式腳踏車驅(qū)動軸結(jié)構(gòu)，其配合齒輪座盤的后段凸列設(shè)置的從動齒輪，提供曲柄心軸以其中段擋面上環(huán)列設(shè)置的小型主動齒輪與之形成環(huán)布嚙合；由此，配合車架中段座套內(nèi)段的環(huán)形齒槽，可與小型主動齒輪形成嚙合，使在曲柄心軸被循環(huán)踩踏驅(qū)轉(zhuǎn)時(shí)，高速驅(qū)轉(zhuǎn)的各個(gè)小型主動齒輪，即可同步驅(qū)轉(zhuǎn)齒輪座盤上的從動齒輪和其前端所續(xù)接設(shè)置的鏈條齒輪高速驅(qū)轉(zhuǎn)；由此行星式齒輪驅(qū)動鏈條齒輪的省力結(jié)構(gòu)，可以相對達(dá)到降低鏈條齒輪齒數(shù)和盤面尺寸的規(guī)格需求；除可減小齒輪的體積占據(jù)、降低成本外，更具有更適合配用于小型化或折疊式車體結(jié)構(gòu)的功效。
本實(shí)用新型的目的是通過下述技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的，本實(shí)用新型所提供的行星式腳踏車驅(qū)動軸結(jié)構(gòu)主要包括一齒輪座盤；其是一具有中段貫穿狀軸槽，并可由外圍套設(shè)軸承等，裝入于腳踏車架中段的座套內(nèi)側(cè)前段，設(shè)置成定位活轉(zhuǎn)的的圓狀座體；其中，座盤前段提供鏈條齒輪固定套合，而可作同步驅(qū)轉(zhuǎn)；座盤后段則凸列設(shè)置有一從動齒輪；一曲柄心軸；其是具有雙端分別提供腳踏桿縱列、分向鎖接的橫長狀軸桿；并通過此軸桿裝入齒輪座盤軸槽內(nèi)側(cè)，設(shè)置成定位活轉(zhuǎn)；而軸桿中段設(shè)置有一環(huán)狀擋面，由此擋面提供軸桿進(jìn)入套合時(shí)擋制于從動齒輪后側(cè)面達(dá)到位置限制；其中，擋面環(huán)狀外圍上，通過由軸栓的橫入鎖設(shè)，提供一對或多數(shù)個(gè)對稱分布的小型主動齒輪環(huán)列設(shè)置，而于從動齒輪外圍形成環(huán)布嚙合；另由外圍套設(shè)軸承，使配合齒輪座盤裝入于腳踏車架中段的座套內(nèi)側(cè)后段；一座套；其是設(shè)置于腳踏車架中段；其中，座套內(nèi)段設(shè)置有環(huán)形齒槽，使適提供齒輪座盤和曲柄心軸組合并裝入座套后，各個(gè)小型主動齒輪與環(huán)形齒槽分別形成嚙合；根據(jù)此構(gòu)造，在曲柄心軸被循環(huán)踩踏而驅(qū)轉(zhuǎn)時(shí)，因應(yīng)環(huán)形齒槽的嚙咬，各個(gè)小型主動齒輪即如行星般環(huán)走，并高速驅(qū)轉(zhuǎn)的各個(gè)小型主動齒輪，即得以省力齒輪的動力傳導(dǎo)方式，驅(qū)轉(zhuǎn)齒輪座盤上的從動齒輪和其前端所續(xù)接設(shè)置的鏈條齒輪高速驅(qū)轉(zhuǎn)；由此達(dá)到降低鏈條齒輪齒數(shù)和盤面尺寸的規(guī)格需求的實(shí)用效益。
為能進(jìn)一步清楚了解本實(shí)用新型的內(nèi)容，下面就本實(shí)用新型具體可行較佳實(shí)施例配合附圖進(jìn)行詳細(xì)說明。


圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的立體分解說明圖；圖2是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的立體組合說明圖；
圖3是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的縱向組合剖面說明圖；圖4是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的橫向組合剖面劑作用說明圖。
主要組件符號說明齒輪座盤2；軸槽21；鏈條齒輪22；從動齒輪23；曲柄心軸3；軸桿31；環(huán)狀擋面32；軸栓33；主動齒輪34；座套4；環(huán)形齒槽41；踩踏方向示意箭號P1；主動齒輪環(huán)走方向示意箭號R1驅(qū)轉(zhuǎn)方向示意箭號R2；從動齒輪轉(zhuǎn)動方向示意箭號S1；鏈條齒輪轉(zhuǎn)動方向示意箭號S2；未裝設(shè)本實(shí)用新型驅(qū)動軸結(jié)構(gòu)的鏈條齒輪規(guī)格假想線A。
具體實(shí)施方式
請首先配合參閱圖1至4所示，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)主要是包括一齒輪座盤2；其是一具有中段貫穿狀軸槽21，并可由外圍套設(shè)軸承等，裝入于腳踏車架中段的座套4內(nèi)側(cè)前段，設(shè)置成定位活轉(zhuǎn)的的圓狀座體；其中，座盤2前段提供鏈條齒輪22固定套合，而可作同步驅(qū)轉(zhuǎn)；座盤2后段則凸列設(shè)置有一從動齒輪23；一曲柄心軸3；其是具有雙端分別提供腳踏桿縱列、分向鎖接的橫長狀軸桿31；并通過此軸桿31裝入齒輪座盤2軸槽21內(nèi)側(cè)，設(shè)置成定位活轉(zhuǎn)；而軸桿31中段設(shè)置有一環(huán)狀擋面32，由此擋面32提供軸桿31進(jìn)入套合時(shí)擋制于從動齒輪23后側(cè)面達(dá)到位置限制；其中，擋面32環(huán)狀外圍上，藉由軸栓33的橫入鎖設(shè)，提供一對或多數(shù)個(gè)對稱分布的小型主動齒輪34環(huán)列設(shè)置，而于從動齒輪23外圍形成環(huán)布嚙合；另由外圍套設(shè)軸承等，使配合齒輪座盤2裝入于腳踏車架中段的座套4內(nèi)側(cè)后段；一座套4；其是設(shè)置于腳踏車架中段；其中，座套4內(nèi)段設(shè)置有環(huán)形齒槽41，使適提供齒輪座盤2和曲柄心軸3組合并裝入座套4后，各個(gè)小型主動齒輪34與環(huán)形齒槽41分別形成嚙合者；由上述構(gòu)造(請參閱圖4)，在曲柄心軸3被循環(huán)踩踏(踩踏方向示意箭號P1)而驅(qū)轉(zhuǎn)時(shí)，因應(yīng)環(huán)形齒槽41的嚙咬，各個(gè)小型主動齒輪34即如行星般環(huán)走(環(huán)走方向示意箭號R1)，并高速驅(qū)轉(zhuǎn)(主動齒輪34驅(qū)轉(zhuǎn)方向示意箭號R2)的各個(gè)小型主動齒輪34，即得以省力齒輪的動力傳導(dǎo)方式，驅(qū)轉(zhuǎn)齒輪座盤2上的從動齒輪23(轉(zhuǎn)動方向示意箭號S1)和其前端所續(xù)接設(shè)置的鏈條齒輪22高速驅(qū)轉(zhuǎn)(轉(zhuǎn)動方向示意箭號S2)；由此在達(dá)到相等轉(zhuǎn)速和扭力的條件下，可以降低鏈條齒輪22齒數(shù)和盤面尺寸的規(guī)格需求(未裝設(shè)本實(shí)用新型驅(qū)動軸結(jié)構(gòu)的鏈條齒輪規(guī)格較大，如請配合參閱圖3所示的假想線A)，達(dá)到減小體積占據(jù)、降低成本的實(shí)用效益。
綜上所述，本實(shí)用新型確可提供降低腳踏車鏈條齒輪規(guī)格需求的實(shí)用效益，且也非熟悉該項(xiàng)技藝者所易于思及。而上列詳細(xì)說明是針對本實(shí)用新型的可行實(shí)施例的具體說明，該實(shí)施例并非用以限制本實(shí)用新型的專利范圍，而凡未脫離本實(shí)用新型技藝精神所做出的等效實(shí)施或變更，均應(yīng)包含于本申請所請求保護(hù)的專利范圍中。
權(quán)利要求1.一種行星式腳踏車驅(qū)動軸結(jié)構(gòu)，其特征在于其主要包括一齒輪座盤；其是一具有中段貫穿狀軸槽，并可由外圍套設(shè)軸承，裝入于腳踏車架中段的座套內(nèi)側(cè)前段，設(shè)置成定位活轉(zhuǎn)的的圓狀座體；其中座盤前段提供鏈條齒輪固定套合，而可作同步驅(qū)轉(zhuǎn)；座盤后段則凸列設(shè)置有一從動齒輪；一曲柄心軸；其是具有雙端分別提供腳踏桿縱列、分向鎖接的橫長狀軸桿；并通過此軸桿裝入齒輪座盤軸槽內(nèi)側(cè)，設(shè)置成定位活轉(zhuǎn)；而軸桿中段設(shè)置有一環(huán)狀擋面，由此擋面提供軸桿進(jìn)入套合時(shí)擋制于從動齒輪后側(cè)面達(dá)到位置限制；其中擋面環(huán)狀外圍上，由軸栓的橫入鎖設(shè)，提供一對或多數(shù)個(gè)對稱分布的小型主動齒輪環(huán)列設(shè)置，而于從動齒輪外圍形成環(huán)布嚙合；另由外圍套設(shè)軸承，使配合齒輪座盤裝入于腳踏車架中段的座套內(nèi)側(cè)后段；一座套；其是設(shè)置于腳踏車架中段；其中座套內(nèi)段設(shè)置有環(huán)形齒槽，使適提供齒輪座盤和曲柄心軸組合并裝入座套后，各個(gè)小型主動齒輪與環(huán)形齒槽分別形成嚙合。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種行星式腳踏車驅(qū)動軸結(jié)構(gòu)，其主要在齒輪座盤的后段凸列設(shè)置有一從動齒輪；而另一以內(nèi)段軸桿，套設(shè)于齒輪座盤內(nèi)側(cè)可作活轉(zhuǎn)的曲柄心軸，則在中段設(shè)置擋面，除提供套合時(shí)擋制于從動齒輪后側(cè)面達(dá)到限位外，并同時(shí)由擋面環(huán)狀外圍上，由軸栓的橫入鎖設(shè)，提供一對或多數(shù)個(gè)對稱分布的小型主動齒輪環(huán)列設(shè)置，而在從動齒輪外圍形成環(huán)布嚙合；由此配合腳踏車架中段的座套，在其內(nèi)段設(shè)置的環(huán)形齒槽，提供齒輪座盤和曲柄心軸組合并裝入座套，令各個(gè)小型主動齒輪與環(huán)形齒槽分別形成嚙合。本新型的結(jié)構(gòu)除可減小齒輪的體積、降低成本外，更具有更適合配用于小型化或折疊式車體結(jié)構(gòu)的功效。
文檔編號B62M11/02GK2778669SQ20052001569
公開日2006年5月10日 申請日期2005年4月11日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月11日
發(fā)明者賴膺州 申請人:賴膺州