專利名稱：戶外售報(bào)刊車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及售報(bào)刊用的器具，尤其能遮陽、避風(fēng)、防雨和流動(dòng)售報(bào)刊用目的一種戶外售報(bào)刊車。
背景技術(shù)：
目前，用來售報(bào)刊用的器具，有固定的售報(bào)刊亭和售報(bào)刊的小車，固定的售報(bào)刊亭雖然能遮陽、避風(fēng)、防雨，但不能流動(dòng)，并且其外形龐大，影響市容，與現(xiàn)代文明都市不相匹配；而售報(bào)刊的小車，它由車體、車輪、推車把手組成，車體前側(cè)板開啟經(jīng)支承后與車體頂面作為報(bào)刊擺放板，雖然能流動(dòng)，但不能遮陽、避風(fēng)、防雨，并且土里土氣和擺放面積小，因此，上述的售報(bào)刊亭和售報(bào)刊的小車均與現(xiàn)代文明都市的市容不相匹配。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型旨在為了避免上述技術(shù)中存在的缺陷和不足之處，而提供既具有結(jié)構(gòu)緊湊、外形美觀、小巧玲瓏又能遮陽、避風(fēng)、防雨，且能流動(dòng)的一種戶外售報(bào)刊車。
本實(shí)用新型的目的是以如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種戶外售報(bào)刊車，包括車體、車輪、推車把手，特征在于其結(jié)構(gòu)主要由車體骨架、裝飾外殼、窗口、遮陽棚、支承機(jī)構(gòu)、擺報(bào)刊板、托刊槽、轉(zhuǎn)動(dòng)門、裝卸的推車把手、萬向車輪、座椅組成，在型材制的幾何形體的車體骨架上以板材制的前、后、左、右側(cè)裝飾板、底板、頂棚、遮陽棚、轉(zhuǎn)動(dòng)門密封組裝成封閉的裝飾外殼車體，于車體前側(cè)上半部開有敞開的窗口，在敞開窗口上裝能向上開啟的遮陽棚，遮陽棚的上側(cè)以活頁絞接在頂棚的縱向梁上，下側(cè)與窗口底面相吻合地鎖緊在窗口上，鎖開啟后，在窗口兩側(cè)的豎梁上，分別以支承機(jī)構(gòu)將遮陽棚內(nèi)下側(cè)支承在在車體頂棚的上方，在窗口底梁上以活頁絞接擺報(bào)刊板，與擺報(bào)刊板擺放位置相對應(yīng)，在車體內(nèi)的左、右、后側(cè)板上連接上部置有扶欄的托刊槽，于車體的一側(cè)裝有或是縱向轉(zhuǎn)動(dòng)或是橫向轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)門，與人的推車位置相對應(yīng)，于門框兩立柱上連接可裝卸的推車把手，在推車把手側(cè)的底板一側(cè)裝萬向車輪，在底板另一側(cè)對稱裝車輪，在車體內(nèi)底板上置有座椅。所述的幾何形體的車體骨架，是采用金屬或塑料型材制成具有或是方形體、或是圓形體、菱形體、棱柱體的幾何形體的車體骨架。所述的頂棚，或是圓弧頂或是平頂、尖頂。所述的用于支承遮陽棚的支承機(jī)構(gòu)或是用支承桿或是用氣動(dòng)支承器，當(dāng)用支承桿時(shí)，它由上、下桿座、支承桿組成，在窗口兩側(cè)的豎梁上分別連接下桿座，于遮陽棚內(nèi)下側(cè)縱梁的兩側(cè)連接上桿座，將支承桿的上、下端分別裝入上、下桿座內(nèi)，就可將遮陽棚支承在車體頂棚的上方，用來遮陽、避風(fēng)、防雨，不使用時(shí)，只要將支承桿取下，遮陽棚就蓋在車體的窗口上，；當(dāng)用氣動(dòng)支承器時(shí)，使氣動(dòng)支承器的上支座分別連接在遮陽棚內(nèi)下側(cè)縱梁的兩端，其下支座分別連接在窗口兩側(cè)的豎梁上，拉開氣動(dòng)支承器將遮陽棚支承在車頂棚的上方，關(guān)上氣動(dòng)支承器，遮陽棚就蓋在車體的窗口上。所述的擺報(bào)刊板由擺報(bào)刊板體、活頁、上、下桿座、支桿組成，使擺報(bào)刊板體底部的中梁以活頁絞接在窗口底梁內(nèi)側(cè)，使擺報(bào)刊板體的一部份靠在窗口底梁頂面上并伸出車體外，擺報(bào)刊板體的另一部份在車體內(nèi)，在車內(nèi)的擺報(bào)刊板體底側(cè)梁的居中位置連接上桿座，于車體前側(cè)板的中豎梁上連接下桿座，將支桿的上、下端分別裝入上、下桿座內(nèi)；這時(shí)，擺報(bào)刊板就可支承在窗口底面上，板面上可放各種各樣的刊物，供人們選用，不使用時(shí)，只要將支桿取下，擺刊板就折壘在車體內(nèi)；所述的車體左、右側(cè)的一側(cè)裝有或是縱向轉(zhuǎn)動(dòng)或是橫向轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)門，它由門框、轉(zhuǎn)動(dòng)門、轉(zhuǎn)軸、鎖扣組成，當(dāng)橫向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，于轉(zhuǎn)動(dòng)門上部左、右側(cè)梁上分別連接轉(zhuǎn)軸的一端，轉(zhuǎn)軸的另一端分別連接在與轉(zhuǎn)動(dòng)門相對應(yīng)的門框左、右內(nèi)側(cè)柱內(nèi)，在車體、轉(zhuǎn)動(dòng)門底部設(shè)有鎖扣；當(dāng)縱向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，于轉(zhuǎn)動(dòng)門上、下端梁的居中位置分別連接轉(zhuǎn)軸的一端，轉(zhuǎn)軸的另一端分別連接在與轉(zhuǎn)動(dòng)門相對應(yīng)的門框內(nèi)的上、下端梁內(nèi)，在車體門框、轉(zhuǎn)動(dòng)門一側(cè)的結(jié)合處設(shè)有鎖扣。所述的可裝卸的推車把手，由把手、桿頭、插銷組成，與人的推車位置相對應(yīng)，在門框兩立柱上對稱連接桿頭，在把手兩端分別加工能與桿頭相配合的桿套，于桿頭、桿套上分別開同心孔，將插銷插入同心孔內(nèi)，這時(shí)，人們就能方便地拉車流動(dòng)在大街小巷，進(jìn)行銷售報(bào)刊，當(dāng)須要在每一固定點(diǎn)銷售報(bào)刊時(shí)，就可將插銷取出，卸下推車把手；所述的車體頂棚，或是圓弧頂或是平頂、尖頂。所述的托刊槽上部的扶欄，或是欄桿或是欄繩，它由桿或繩、支座組成，與車體內(nèi)左、右、后側(cè)板上的托刊槽相對應(yīng)，于其上部兩端對稱裝支座，將桿或繩的兩端分別連接在支座上，期刊就能置于其內(nèi)；由于車體外殼采用以裝飾板材制的前、后、左、右側(cè)裝飾板、底板、頂棚、遮陽棚、轉(zhuǎn)動(dòng)門密封組裝成封閉的裝飾外殼車體，在前、后、左、右側(cè)裝飾板、頂棚、遮陽棚、轉(zhuǎn)動(dòng)門面上布有裝飾圖案及報(bào)刊說明，使本實(shí)用新型更加靚麗美觀，可成為城市的一道風(fēng)景線；綜以上所采取的技術(shù)措施，實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的。
與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)緊湊、外形美觀、小巧玲瓏，既能遮陽、避風(fēng)、防雨，又能流動(dòng)銷售報(bào)刊和固定銷售報(bào)刊，還能為城市增加靚麗美觀以及使用十分方便。


本實(shí)用新型共有三幅附圖，其中附圖1是本實(shí)用新型的實(shí)施例之一的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖2是圖1的側(cè)視圖。
附圖3是本實(shí)用新型的實(shí)施例之二的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1、車輪2、車體骨架3、裝飾外殼4、下支座5、支桿6、上支座7、活頁8、窗口底梁9、擺報(bào)刊板10、下桿座11、托刊槽12、支座13、桿或繩14、窗口15、支承桿16、上支座17、遮陽棚18、活頁19、頂棚縱向梁20、頂棚21、轉(zhuǎn)動(dòng)門22、門框23、轉(zhuǎn)軸24、鎖扣25、萬向車輪26、可裝卸推車把手27、桿頭28、插銷29、座椅具體實(shí)施方式
圖1、2所示是本實(shí)用新型的實(shí)施例之一，它是裝有支承桿15的支承機(jī)構(gòu)和橫向轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)門21的戶外售報(bào)刊車，其結(jié)構(gòu)包括采用方鋼型材制成具有長方形體和圓弧頂棚的車體骨架2，在車體骨架2上分別用裝飾板材制的左、右、前、后側(cè)板、底板、圓弧頂棚20、轉(zhuǎn)動(dòng)門21遮陽棚17、轉(zhuǎn)動(dòng)門21密封組裝成封閉的裝飾外殼3的車體，于車體前側(cè)上半部開有敞開的窗口14，在敞開窗口14上裝能向上開啟的遮陽棚17，遮陽棚17的上側(cè)以活頁18絞接在圓弧頂棚20的縱向梁19上，下側(cè)與窗口14底面相吻合地鎖緊在窗口14上，其鎖開啟后，在窗口14兩側(cè)的豎梁上，分別用由上、下桿座16、10、支承桿15組成的支承機(jī)構(gòu)將遮陽棚17支承在車體頂棚20的上方，在窗口14的底梁8上絞接由擺報(bào)刊板體9、活頁7、上、下支座6、4、支桿5組成的擺報(bào)刊板9，在車體內(nèi)的左、右、后側(cè)板上連接上部置有由金屬桿13和支座12組成扶欄的托刊槽11，于車體的左側(cè)裝由門框22、轉(zhuǎn)動(dòng)門21、轉(zhuǎn)軸23、鎖扣24組成的橫向轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)門21，與人的推車位置相對應(yīng)，于門框22兩側(cè)的立柱上對稱連接由把手26、桿頭27、插銷28組成的可裝卸的推車把手26，在推車把手26側(cè)的底板一側(cè)居中位置裝萬向車輪25，在底板另一側(cè)對稱裝車輪1，在車體1內(nèi)底板上置放座椅29。
圖3所示是本實(shí)用新型的實(shí)施例之二，它是裝有氣動(dòng)支承器15的支承機(jī)構(gòu)和縱向轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)門21的戶外售報(bào)刊車，其它與實(shí)施例之一相同。
權(quán)利要求1.一種戶外售報(bào)刊車，包括車體、車輪(1)、推車把手(26)，特征在于其結(jié)構(gòu)主要由車體骨架(2)、裝飾外殼(3)、窗口(14)、遮陽棚(17)、支承機(jī)構(gòu)、擺報(bào)刊板(9)、托刊槽(11)、轉(zhuǎn)動(dòng)門(21)、裝卸的推車把手(26)、萬向車輪(25)、座椅(29)組成，在型材制的幾何形體的車體骨架(2)上以板材制的前、后、左、右側(cè)裝飾板、底板、頂棚(20)、遮陽棚(17)、轉(zhuǎn)動(dòng)門(21)密封組裝成封閉的裝飾外殼(3)的車體，于車體前側(cè)上半部開有敞開的窗口(14)，在敞開窗口(14)上裝能向上開啟的遮陽棚(17)，遮陽棚(17)的上側(cè)以活頁(18)絞接在頂棚(20)的縱向梁(19)上，下側(cè)與窗口(14)底面相吻合地鎖緊在窗口(14)內(nèi)，鎖開啟后，在窗口(14)兩側(cè)的豎梁上，分別以支承機(jī)構(gòu)將遮陽棚(17)內(nèi)下側(cè)支承在車體頂棚(20)的上方，在窗口(14)底梁(8)內(nèi)側(cè)上以活頁(7)絞接擺報(bào)刊板(9)，與擺報(bào)刊板(9)擺放位置相對應(yīng)，在車體內(nèi)的左、右、后側(cè)板上連接上部置有扶欄的托刊槽(11)，于車體左、右側(cè)的一側(cè)裝有或是縱向轉(zhuǎn)動(dòng)或是橫向轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)門(21)，與人的推車位置相對應(yīng)，于門框(22)兩立柱上對稱連接可裝卸的推車把手(26)，在推車把手(26)側(cè)的底板一側(cè)裝萬向車輪(25)，在底板另一側(cè)對稱裝車輪(1)，在車體底板上置有座椅(29)。
2.按權(quán)利要求1所述的戶外售報(bào)刊車，其特征在于所述的型材制的幾何形體的車體骨架(2)，是采用金屬或塑料型材制成或是方形體、或是圓形體、菱形體、棱柱體的幾何形體的車體骨架(2)。
3.按權(quán)利要求1所述的戶外售報(bào)刊車，所述的用于支承遮陽棚(17)的支承機(jī)構(gòu)或是采用支承桿或是采用氣動(dòng)支承器，當(dāng)用支承桿時(shí)，它由上、下桿座(16)、(10)、支承桿(15)組成，在窗口(14)兩側(cè)的豎梁上分別連接下桿座(16)，于遮陽棚內(nèi)下側(cè)縱梁的兩端連接上桿座(16)，將支承桿(15)的上、下端分別裝入上、下桿座(16)、(10)內(nèi)；當(dāng)用氣動(dòng)支承器時(shí)，使氣動(dòng)支承器(15)的上支座分別連接在遮陽棚內(nèi)下側(cè)縱梁的兩端，其下支座分別連接在窗口(14)兩側(cè)的豎梁上。
4.按權(quán)利要求1所述的戶外售報(bào)刊車，其特征在于所述的擺報(bào)刊板(9)由擺報(bào)刊板體(9)、活頁(7)、上、下支座(6)、(4)、支桿(5)組成，使擺報(bào)刊板體(9)底部的中梁以活頁(7)絞接在窗口底梁(8)內(nèi)側(cè)，使擺刊板體(9)的一部份靠在窗口底梁(8)頂面上并伸出車體外，擺報(bào)刊板體(9)的另一部份在車體內(nèi)，在車內(nèi)擺報(bào)刊板體(9)底側(cè)梁的居中位置連接上支座(6)，于車體前側(cè)板的中豎梁上連接下支座(4)，將支桿(5)的上、下端分別裝入上、下支座(6)、(4)內(nèi)。
5.按權(quán)利要求1所述的戶外售報(bào)刊車，其特征在于所述的車體一側(cè)裝有或是縱向轉(zhuǎn)動(dòng)或是橫向轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)門(21)，它由門框(22)、轉(zhuǎn)動(dòng)門(21)、轉(zhuǎn)軸(23)、鎖扣(24)組成，當(dāng)橫向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，于轉(zhuǎn)動(dòng)門(21)上部左、右側(cè)梁上分別連接轉(zhuǎn)軸(23)的一端，轉(zhuǎn)軸(23)的另一端分別連接在與轉(zhuǎn)動(dòng)門(21)相對應(yīng)的門框(22)左、右內(nèi)側(cè)立柱內(nèi)，在車體、轉(zhuǎn)動(dòng)門底部設(shè)有鎖扣(24)；當(dāng)縱向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，于轉(zhuǎn)動(dòng)門(21)上、下端梁的居中位置分別連接轉(zhuǎn)軸(23)的一端，轉(zhuǎn)軸(23)的另一端分別連接在與轉(zhuǎn)動(dòng)門相對應(yīng)的門框(22)內(nèi)的上、下端梁內(nèi)，在車體門框、轉(zhuǎn)動(dòng)門一側(cè)的結(jié)合處設(shè)有鎖扣(24)。
6.按權(quán)利要求1所述的戶外售報(bào)刊車，其特征在于所述的可裝卸的推車把手(26)，由把手(26)桿頭(27)、插銷(28)組成，與人的推車位置相對應(yīng)，在門框(22)兩立柱上對稱連接桿頭(27)，在把手(26)兩端分別加工能與桿頭(27)相配合的桿套，于桿頭(27)、桿套上分別開有同心孔，將插銷(28)插入同心孔內(nèi)。
7.按權(quán)利要求1所述的戶外售報(bào)刊車，其特征在于所述的頂棚(20)，或是圓弧頂或是平頂、尖頂。
8.按權(quán)利要求1所述的戶外售報(bào)刊車，其特征在于所述的托刊槽(11)上部的扶欄，或是欄桿或是欄繩，它由桿或繩(13)、支座(12)組成，與車體內(nèi)左、右、后側(cè)板上的托刊槽(11)相對應(yīng)，于其上部兩端對稱裝支座(12)，將桿或繩(13)的兩端分別連接在支座(12)上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及能遮陽、避風(fēng)、防雨和流動(dòng)售報(bào)刊用的一種戶外售報(bào)刊車，特征是在車體骨架上以板材組裝成封閉的裝飾外殼車體，于車體前側(cè)上半部開有窗口，在窗口中裝開啟的遮陽棚，在窗口兩側(cè)的豎梁上，分別以支承機(jī)構(gòu)將遮陽棚支承在在車體頂棚的上方，在窗口底梁上以活頁絞接擺報(bào)刊板，在車體內(nèi)的左、右、后側(cè)板上連接上部置有扶欄的托刊槽，于車體的一側(cè)裝有或縱向或橫向的轉(zhuǎn)動(dòng)門，與人推車位置相對應(yīng)，于門框兩立柱上連接可裝卸的推車把手，在把手側(cè)的底板一側(cè)裝萬向車輪，在底板另一側(cè)對稱裝車輪。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)緊湊、外形美觀、小巧玲瓏，既能遮陽、避風(fēng)、防雨，又能流動(dòng)銷售和固定銷售報(bào)刊，還能為城市增加靚麗美觀以及使用十分方便。
文檔編號(hào)B62B3/02GK2803853SQ200520016549
公開日2006年8月9日 申請日期2005年4月18日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月18日
發(fā)明者陳洪鍵 申請人:陳洪鍵