專利名稱：嬰兒車輪組旋轉(zhuǎn)及避震裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種嬰兒車，具體來(lái)說(shuō)是涉及一種輪組旋轉(zhuǎn)及避震裝置的嬰兒車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的嬰兒車通常都是將車輪通過(guò)焊接、螺接等方式直接安裝在嬰兒車的車架上，其結(jié)構(gòu)極為簡(jiǎn)單。然而，嬰兒車在并不平滑的路面行駛的時(shí)候，凹凸不平的路面往往會(huì)使嬰兒車產(chǎn)生很大的震動(dòng)，行駛顛簸極不平穩(wěn)，嬰兒在車內(nèi)左右搖擺時(shí)會(huì)感到很不舒服。有些路面狀況不好時(shí)，可能還會(huì)使使用者施力不慎造成前輪突然大幅轉(zhuǎn)向而造成嬰兒車傾倒的危險(xiǎn)，另外，當(dāng)嬰兒車需要轉(zhuǎn)彎或繞開(kāi)障礙物時(shí)，其操控費(fèi)勁，同時(shí)也給使用嬰兒車的人們帶來(lái)不便。
實(shí)用新型內(nèi)容本新型的目的是針對(duì)以上技術(shù)不足而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使嬰兒車在行駛時(shí)可旋轉(zhuǎn)、避震、容易操控、更加平穩(wěn)的嬰兒車輪組旋轉(zhuǎn)及避震裝置。該任務(wù)通過(guò)以下設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)一種嬰兒車輪組旋轉(zhuǎn)及避震裝置，包括車輪、輪叉臂、旋轉(zhuǎn)座和扭簧，其特征在于，所述輪叉臂通過(guò)輪軸固定在嬰兒車的車輪上，旋轉(zhuǎn)座通過(guò)緊固螺栓與輪叉臂鎖合，所述扭簧的一端卡設(shè)在輪叉臂的凹槽內(nèi)、另一端卡設(shè)在旋轉(zhuǎn)座的凹槽內(nèi)。
上述嬰兒車輪組旋轉(zhuǎn)及避震裝置所述輪叉臂向內(nèi)設(shè)有所述扭簧套設(shè)的、并且供所述緊固螺栓穿過(guò)的空心凸柱；旋轉(zhuǎn)座的上方通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接有旋轉(zhuǎn)軸固定座，旋轉(zhuǎn)軸固定座與嬰兒車車架相連接；對(duì)稱扭簧卡設(shè)在兩輪叉臂與旋轉(zhuǎn)座之內(nèi)；輪叉臂的表面套有內(nèi)套圈，其旋轉(zhuǎn)軸固定座內(nèi)表面套設(shè)外套圈；旋轉(zhuǎn)軸固定座的上方還設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸固定座蓋；旋轉(zhuǎn)軸固定座蓋外側(cè)鉸接止轉(zhuǎn)卡扣，所述旋轉(zhuǎn)座與止轉(zhuǎn)卡扣相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有供止轉(zhuǎn)卡扣卡入的凹槽。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型嬰兒車輪組旋轉(zhuǎn)及避震裝置的車輪在不平的路面運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)，由車輪帶動(dòng)輪叉臂以緊固螺栓為軸轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)扭簧扭轉(zhuǎn)，從而由扭簧吸收車輪的震動(dòng)；另外還可以通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)車輪作軸向的轉(zhuǎn)動(dòng)，具有機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單、可旋轉(zhuǎn)、避震、嬰兒車在行駛的過(guò)程中更加平穩(wěn)的優(yōu)點(diǎn)。


圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)分解示意圖；圖2是本實(shí)用新型輪叉臂、套圈、扭簧和旋轉(zhuǎn)座的放大示意圖；圖3是本實(shí)用新型止轉(zhuǎn)卡扣鎖緊狀態(tài)的局部剖視放大示意圖；圖4是本實(shí)用新型組合(止轉(zhuǎn)卡扣釋放狀態(tài))示意圖。
具體實(shí)施方式
以下為本實(shí)用新型較佳的一種實(shí)施例，并不因此而限定本實(shí)用新型所保護(hù)的范圍。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的嬰兒車輪組旋轉(zhuǎn)及避震裝置作進(jìn)一步詳細(xì)的描述。請(qǐng)參照附圖1至附圖4，本實(shí)用新型嬰兒車輪組旋轉(zhuǎn)及避震裝置包括車輪70、輪叉臂60、旋轉(zhuǎn)座50和扭簧90，輪叉臂60通過(guò)輪軸80固定在嬰兒車的車輪70上，旋轉(zhuǎn)座50通過(guò)緊固螺栓100與輪叉臂60鎖合，扭簧90的一端卡設(shè)在輪叉臂60的凹槽85內(nèi)、另一端卡設(shè)在旋轉(zhuǎn)座50的凹槽45內(nèi)。當(dāng)嬰兒車的車輪70受力時(shí)，車輪70帶動(dòng)所述輪叉臂60繞緊固螺栓100為軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)所述扭簧90扭轉(zhuǎn)，在扭簧90的彈性恢復(fù)力的作用下，吸收了來(lái)自車輪70或其他零件的震動(dòng)，從而使得嬰兒車在行駛的時(shí)候更加平穩(wěn)。
所述輪叉臂60向內(nèi)設(shè)有所述扭簧90套設(shè)的、并且供所述緊固螺栓100穿過(guò)的空心凸柱62，緊固螺栓100將所述輪叉臂60與旋轉(zhuǎn)座50連接，增大了扭簧90的剛性和兩側(cè)輪叉臂(60)的同步度。旋轉(zhuǎn)座50的上方轉(zhuǎn)軸40通過(guò)防滑螺母35與旋轉(zhuǎn)軸固定座20連接，旋轉(zhuǎn)軸固定座20可以通過(guò)焊接、螺接等方式與嬰兒車車架(圖未標(biāo)示)相連接，對(duì)稱兩扭簧90分別卡設(shè)在兩輪叉臂60與旋轉(zhuǎn)座50之內(nèi)，兩輪叉臂60的表面55分別套有內(nèi)套圈25，其旋轉(zhuǎn)軸固定座50內(nèi)表面48兩側(cè)分別套設(shè)外套圈28，內(nèi)套圈25與外套圈28同時(shí)扣合使用時(shí)，可減少了旋轉(zhuǎn)座50的內(nèi)表面48與輪叉臂60的表面55發(fā)生的磨擦，從而延長(zhǎng)嬰兒車輪叉臂60與旋轉(zhuǎn)座50接觸時(shí)的使用壽命。
所述旋轉(zhuǎn)軸固定座20的上方套有旋轉(zhuǎn)軸固定座蓋10，保護(hù)所述旋轉(zhuǎn)軸固定座20內(nèi)的零件不受灰塵的污染。旋轉(zhuǎn)軸固定座蓋10外側(cè)鉸接有止轉(zhuǎn)卡扣30；旋轉(zhuǎn)座50與止轉(zhuǎn)卡扣30相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有供止轉(zhuǎn)卡扣30卡入的凹槽58。當(dāng)扳動(dòng)止轉(zhuǎn)卡扣30卡入凹槽58內(nèi)時(shí)，使得旋轉(zhuǎn)軸固定座蓋10上設(shè)置的止轉(zhuǎn)卡扣30與旋轉(zhuǎn)座50鎖緊，無(wú)法作軸向轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得嬰兒車能夠定向行駛。
權(quán)利要求1.一種嬰兒車輪組旋轉(zhuǎn)及避震裝置，包括車輪(70)、輪叉臂(60)、旋轉(zhuǎn)座(50)和扭簧(90)，其特征在于，所述輪叉臂(60)通過(guò)輪軸(80)固定在嬰兒車的車輪(70)上，旋轉(zhuǎn)座(50)通過(guò)緊固螺栓(100)與輪叉臂(60)鎖合，所述扭簧(90)的一端卡設(shè)在輪叉臂(60)的凹槽(85)內(nèi)、另一端卡設(shè)在旋轉(zhuǎn)座(50)的凹槽(45)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嬰兒車輪組旋轉(zhuǎn)及避震裝置，其特征在于，所述輪叉臂(60)向內(nèi)設(shè)有所述扭簧(90)套設(shè)的、并且供所述緊固螺栓(100)穿過(guò)的空心凸柱(62)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的嬰兒車輪組旋轉(zhuǎn)及避震裝置，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)座(50)的上方通過(guò)轉(zhuǎn)軸(40)連接有旋轉(zhuǎn)軸固定座(20)，所述旋轉(zhuǎn)軸固定座(20)與嬰兒車車架相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的嬰兒車輪組旋轉(zhuǎn)及避震裝置，其特征在于，所述卡設(shè)在兩輪叉臂(60)與旋轉(zhuǎn)座(50)之內(nèi)的為一對(duì)對(duì)稱的扭簧(90)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的嬰兒車輪組旋轉(zhuǎn)及避震裝置，其特征在于，所述輪叉臂(60)的表面(55)套有內(nèi)套圈(25)，其旋轉(zhuǎn)軸固定座(50)內(nèi)表面(48)套設(shè)外套圈(28)。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的嬰兒車輪組旋轉(zhuǎn)及避震裝置，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)軸固定座(20)的上方還設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸固定座蓋(10)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的嬰兒車輪組旋轉(zhuǎn)及避震裝置，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)軸固定座蓋(10)外側(cè)鉸接止轉(zhuǎn)卡扣(30)；所述旋轉(zhuǎn)座(50)與止轉(zhuǎn)卡扣(30)相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有供止轉(zhuǎn)卡扣(30)卡入的凹槽(58)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種嬰兒車，具體來(lái)說(shuō)是涉及一種嬰兒車輪組旋轉(zhuǎn)及避震裝置，包括車輪、輪叉臂、旋轉(zhuǎn)座和扭簧，其特征在于，所述輪叉臂通過(guò)輪軸固定在嬰兒車的車輪上，旋轉(zhuǎn)座通過(guò)緊固螺栓與輪叉臂鎖合，所述扭簧的一端卡設(shè)在輪叉臂的凹槽內(nèi)、另一端卡設(shè)在旋轉(zhuǎn)座的凹槽內(nèi)。車輪在不平的路面運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)，由車輪帶動(dòng)輪叉臂以緊固螺栓為軸轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)扭簧扭轉(zhuǎn)，從而由扭簧吸收車輪的震動(dòng)；另外還可以通過(guò)旋轉(zhuǎn)座上方通過(guò)轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)車輪作軸向的轉(zhuǎn)動(dòng)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可旋轉(zhuǎn)、避震、嬰兒車在行駛的過(guò)程中更加平穩(wěn)的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62B9/00GK2801586SQ200520016600
公開(kāi)日2006年8月2日 申請(qǐng)日期2005年4月20日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月20日
發(fā)明者鄧美生 申請(qǐng)人:鄧美生