專利名稱:手推車輪子快拆裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及一種手推車輪子快拆裝置,尤指一種可降低加工成本,提高生產(chǎn)良率的手推車輪子快拆裝置。
背景技術(shù):
現(xiàn)有手推車輪子快拆裝置的構(gòu)造大概如圖1-2所示,主要具有一U型彈片1,利用拉釘11鉚接固定于輪架2底端,其底端內(nèi)側(cè)并鉚固有一銷桿(PIN)12;輪架2底端具有一本體20,本體20上具有圓槽21可供一橫桿22插入,該橫桿22并具有一固定孔23與該圓槽21的固定孔24對(duì)應(yīng);輪子(組)3具有一輪軸31可插入該橫桿22與圓槽21內(nèi),末端并具有一溝槽32與二固定孔23、24對(duì)應(yīng)。組裝時(shí),利用彈片1材料本身的彈性,于輪軸31插入時(shí)將銷桿12彈入輪軸的溝槽32中,而可將輪子3固定;當(dāng)欲卸下輪子3時(shí),則以手指施力按壓于彈片1,使銷桿12滑出溝槽32,即可將輪子3抽出拆下。
由于彈片1加工時(shí),以沖壓產(chǎn)生其需要角度,然因沖壓作業(yè)不易控制,導(dǎo)致不良率頗高,再加上彈片1材料成本昂貴,實(shí)令業(yè)者倍感困擾,而亟思改良之策。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型申請(qǐng)人有鑒于此,乃責(zé)成創(chuàng)作者潛心研究設(shè)計(jì),終而有本實(shí)用新型的產(chǎn)生。
本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種可降低加工成本,并可提高生產(chǎn)良率的手推車輪子快拆裝置。
一種手推車輪子快拆裝置,包括
一輪架,底端具有一本體,該本體內(nèi)具有可供一橫桿穿入的圓槽,該橫桿上并具有固定孔,且本體內(nèi)另具有二貫孔,其中一貫孔的一端具有一凹室;一輪子,其輪軸穿入上述橫桿內(nèi),在對(duì)應(yīng)固定孔處并具有一溝槽;一卡掣桿,略呈L型,設(shè)于該本體二貫孔內(nèi);一彈性元件,設(shè)于該本體凹室內(nèi)且位于卡掣桿較長的一端外;及一按鈕,設(shè)于該本體凹室內(nèi)并與卡掣端較長的一端固接,同時(shí)并抵住彈性元件;通過上述構(gòu)造組合,在輪軸插入的同時(shí),卡掣桿借助彈性元件的彈力,使其較短的一端卡于溝槽中,而可將輪子組裝固定;反之,只要按壓按鈕頂推卡掣桿使其脫出溝槽,即可將輪子拆下取出,在操作上顯然相當(dāng)簡(jiǎn)便快速。
在本實(shí)用新型中,所述輪架本體外側(cè)位于貫孔與卡掣桿之上,可卡固有一蓋體,以保持較佳的外觀,同時(shí)可防止灰塵雜物積于本體內(nèi)。
由于本實(shí)用新型以卡掣桿與彈性元件取代現(xiàn)有彈片,而卡掣桿制造容易,且彈簧又是極普遍到處皆有的配件,成本低取得也容易;因此,不但可降低加工成本,同時(shí)更可提高生產(chǎn)良率。
圖1為現(xiàn)有手推車輪子快拆裝置的分解圖。
圖2為現(xiàn)有手推車輪子快拆裝置的組合剖視圖。
圖3為本實(shí)用新型的立體分解圖。
圖4為本實(shí)用新型的組合剖視圖。
圖5為本實(shí)用新型的中本體部份的組合立體圖。
圖6為本實(shí)用新型的拆卸時(shí)的剖視示意圖。
圖7為本實(shí)用新型的使用于高爾夫球手推車的外觀參考圖。
圖8為三輪慢跑嬰兒車的外觀參考圖。
圖號(hào)說明
現(xiàn)有技術(shù)部分1彈片11拉釘 12銷桿2輪架20本體 21圓槽22橫桿 23、24固定孔 3輪子31輪軸 32溝槽本實(shí)用新型部分2輪架20本體 21圓槽22橫桿 23固定孔 25、26貫孔27凹室 3輪子31輪軸32溝槽 41卡掣桿 42彈性元件43按鈕 44蓋體具體實(shí)施方式
為達(dá)上述目的,本實(shí)用新型所使用的技術(shù)手段,茲舉以下一較佳可行實(shí)例,配合附圖詳述如下。
請(qǐng)同時(shí)參見圖3-5所示,在本實(shí)用新型中輪架2,本體20、圓槽21、橫桿22、固定孔23、輪子3、輪軸31及溝槽32均大致與現(xiàn)有的相同,故不再贅述;而在輪架本體20內(nèi)部具有二平行的貫孔25、26,其中一較長的貫孔25一端并具有一略呈凸形的凹室27;快拆裝置則包括有一略呈L型的卡掣桿41,可由二貫孔25、26置入;一彈性元件42,例如彈簧,置設(shè)于該凹室27內(nèi)并套于該卡掣桿41較長的一端外;一按鈕43,略呈凸形,也置設(shè)該凹室27內(nèi)并與卡掣桿41較長的一端固接,同時(shí)并可抵住彈性元件42,其頭部并露出本體20外及一蓋體44,可卡掣于本體20上,而可將貫孔25、26及卡掣桿41覆蓋,以保持較佳的外觀,同時(shí)可防止灰塵雜物積于本體20內(nèi)。
根據(jù)上述構(gòu)造組合時(shí),如圖4所示,卡掣桿41較短的一端卡入輪軸31的溝槽32中,而將輪子固定,此時(shí)彈性元件42呈伸張狀態(tài);當(dāng)欲卸下輪子時(shí),則只要以手指按壓按鈕41以頂推卡掣桿41使之脫離溝槽32,如圖6所示,即可將輪子拆下取出;反之,如欲再安裝輪子時(shí),則在輪軸31插入的同時(shí),卡掣桿41將可利用彈性元件42的彈性使其彈入溝槽32中,使輪子組裝固定,在操作上顯然相當(dāng)簡(jiǎn)便快速。
本實(shí)用新型上述的輪子快拆裝置,不但可使用于高爾夫球手推車,如圖7所示,還可運(yùn)用于三輪慢跑嬰兒車上,如圖8所示,當(dāng)然也可運(yùn)用于其它的手推車,自不待言。
由以上的說明可知,本實(shí)用新型雖以卡掣桿41與彈性元件42取代現(xiàn)有彈片1,然而因卡掣桿41制造容易,且彈簧42又是極普遍到處皆有的配件,成本低取得也容易;因此,不但可降低加工成本,同時(shí)更可提高生產(chǎn)良率,顯然遠(yuǎn)比現(xiàn)有者更為進(jìn)步實(shí)用。
權(quán)利要求1.一種手推車輪子快拆裝置,其特征在于,包括一輪架,底端具有一本體,該本體內(nèi)具有可供一橫桿穿入的圓槽,該橫桿上并具有固定孔,且本體內(nèi)另具有二貫孔,其中一貫孔的一端具有一凹室;一輪子,其輪軸穿入上述橫桿內(nèi),在對(duì)應(yīng)固定孔處并具有一溝槽;一卡掣桿,呈L型,設(shè)于該本體二貫孔內(nèi),其較短的一端卡于所述溝槽中;一彈性元件,設(shè)于該本體凹室內(nèi)且位于卡掣桿較長的一端外;及一按鈕,設(shè)于該本體凹室內(nèi)并與卡掣端較長的一端固接,同時(shí)并抵住彈性元件。
2.如權(quán)利要求1所述的手推車輪子快拆裝置,其特征在于,所述輪架本體外側(cè)位于貫孔與卡掣桿之上,卡固有一蓋體。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種手推車輪子快拆裝置,其包括輪架,底端具有本體,本體內(nèi)具有一圓槽可供橫桿穿入,該橫桿上并具有固定孔,且本體內(nèi)另具有二貫孔,其中一貫孔的一端具有凹室;輪子,其輪軸穿入上述橫桿內(nèi),在對(duì)應(yīng)固定孔處具有溝槽卡掣桿,略呈L型,設(shè)于該本體二貫孔內(nèi);彈性元件,設(shè)于該本體凹室內(nèi)且位于卡掣桿較長的一端外及一按鈕,設(shè)于該本體凹室內(nèi)并與卡掣桿較長的一端固接,同時(shí)并抵住彈性元件。通過上述構(gòu)造組合,在輪軸插入的同時(shí),卡掣桿借助彈性元件的彈力,使其較短的一端卡于溝槽中,而可將輪子組裝固定;反之,只要按壓按鈕頂推卡掣端使其脫出溝槽,即可將輪子拆下取出。利用上述結(jié)構(gòu),可降低加工成本,并可提高生產(chǎn)良率。
文檔編號(hào)B62B5/00GK2792896SQ20052001704
公開日2006年7月5日 申請(qǐng)日期2005年4月19日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月19日
發(fā)明者廖聰鏞 申請(qǐng)人:穩(wěn)正企業(yè)股份有限公司