專利名稱：手機(jī)雙向遠(yuǎn)程遙控機(jī)動車防盜器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動車防盜裝置，尤其是帶有手機(jī)(移動電話)并且能夠遠(yuǎn)程雙向遙控的機(jī)動車防盜器。
背景技術(shù)：
目前公知的機(jī)動車防盜器由遙控手柄、振動傳感器、控制電路、報(bào)警電路、報(bào)警喇叭構(gòu)成。遙控手柄的控制距離一般只有幾十米至幾百米，不能遠(yuǎn)程遙控，也不能雙向遙控，更不能向車主預(yù)先設(shè)定的多個(gè)電話自動報(bào)警。當(dāng)車主距離該車很遠(yuǎn)時(shí)，就聽不到報(bào)警，不知道車被盜，更不能遠(yuǎn)程遙控使被盜的車輛自動熄火停車并報(bào)警。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有的機(jī)動車防盜器不能遠(yuǎn)程遙控雙向遙控的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提供一種防盜器，能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程雙向遙控，車輛被盜時(shí)，能自動向車主預(yù)先設(shè)定的多個(gè)電話(固定電話、移動電話、小靈通電話、傳呼機(jī)BP機(jī))報(bào)警，車主還能夠用普通電話和密碼遠(yuǎn)程遙控使車輛熄火停車并報(bào)警，從而防止車輛被盜。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是在防盜器內(nèi)至增設(shè)手機(jī)電路或完整的手機(jī)，手機(jī)鍵盤的觸點(diǎn)與撥號控制電路相連接，手機(jī)的揚(yáng)聲器(聽筒喇叭)或耳機(jī)與DTMF(雙音多頻)解碼電路的輸入端相連接，DTMF解碼電路的輸出端與密碼識別與控制電路相連接，手機(jī)的振動電機(jī)和揚(yáng)聲器(聽筒喇叭)或耳機(jī)與來電振鈴和振動檢測電路的輸入端相連接，來電振鈴和振動檢測電路的輸出端通過模擬摘機(jī)電路與手機(jī)的接聽鍵相連接，密碼識別與控制電路和機(jī)動車的點(diǎn)火系統(tǒng)、啟動系統(tǒng)、油路系統(tǒng)相連接，還和聲光報(bào)警電路相連接。當(dāng)車輛被盜或被砸或被搶劫需要向外界發(fā)送報(bào)警信號時(shí)，撥號控制電路會使相應(yīng)的按鍵依次接通，從而使手機(jī)自動撥號向外發(fā)送遠(yuǎn)程報(bào)警信號，如果利用手機(jī)的單鍵撥號功能，每按一個(gè)鍵就可以向外撥叫預(yù)先設(shè)定在手機(jī)中的一個(gè)電話號碼或傳呼(BP)機(jī)號碼；當(dāng)車主需要遠(yuǎn)程控制車輛熄火或工作時(shí)，可以用任何地點(diǎn)的任何一部電話撥打該車內(nèi)防盜器手機(jī)的電話號然后輸入控制密碼，車內(nèi)防盜器的手機(jī)收到車主打來的控制電話時(shí)，來電振鈴和振動檢測電路就會通過模擬摘機(jī)電路控制手機(jī)的接聽鍵，然后密碼檢測電路會自動檢測車主通過電話遠(yuǎn)程輸入的密碼，如果密碼完全正確，密碼控制電路會按照收到的密碼去控制該車的啟動系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、油路系統(tǒng)。
本實(shí)用新型的有益效果是，車主可以撥打電話遠(yuǎn)程控制車輛熄火，防盜器中的手機(jī)電路在撥號控制電路的控制下也可以自動向遠(yuǎn)處的車主撥打電話報(bào)警，可以達(dá)到遠(yuǎn)程雙向遙控防盜的目的。四重防盜技術(shù)，可靠性高盜賊必須同時(shí)具備本車的鑰匙、本車的遙控手柄、本車防盜器手機(jī)專用的別人不知道的11位號碼、車主設(shè)置的本車防盜器手機(jī)專用的多位控制密碼，這樣才能正常開車，四個(gè)必備條件缺一不可。對手機(jī)的原電路不必改動，所以生產(chǎn)比較容易。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型的原理框圖，圖中給出了各部分的連接關(guān)系。
圖2是本實(shí)用新型第一個(gè)實(shí)施例的電路原理圖。
圖3是本實(shí)用新型第二個(gè)實(shí)施例的電路原理圖。
圖4是一種DTMF解碼電路和用數(shù)字邏輯集成電路構(gòu)成的譯碼器電路原理圖。
圖中，U1、U2、U5是DTMF解碼IC，具體可用MC45436、SA9613等型號；U3和U4是單片機(jī)，具體可用89C2051、89C4051、89S51、89S52、89S54等型號；U6是譯碼器電路，具體可用4514等型號。Y1至Y4為晶振，J1至J5為繼電器，Q1至Q26為場效應(yīng)管；SP1和SP2為手機(jī)中的揚(yáng)聲器(聽筒喇叭)或耳機(jī)。M為手機(jī)中的振動電機(jī)。
具體實(shí)施方式
在圖2所示的實(shí)施例中，手機(jī)中的振動電機(jī)M連接到單片機(jī)U3，二者共同構(gòu)成來電檢測當(dāng)手機(jī)收到車主打來的電話呼叫時(shí)，手機(jī)中的振動電機(jī)M就會得電，與M相連接的單片機(jī)U3的相應(yīng)引腳就會變?yōu)楦唠娖?，這樣單片機(jī)U3就知道有電話打來了。
圖2中，場效應(yīng)管Q10用于模擬摘機(jī)。Q10的漏極和源極并聯(lián)到手機(jī)鍵盤的接聽鍵上，當(dāng)單片機(jī)U3的與Q10柵極相連接的相應(yīng)管腳變?yōu)楦唠娖綍r(shí)，Q10導(dǎo)通，這就相當(dāng)于按了手機(jī)的接聽鍵，這樣該手機(jī)就可以接收車主通過電話遠(yuǎn)程輸入的密碼信號了。
圖2中，手機(jī)內(nèi)的聽筒喇叭SP1通過電容C4連接到DTMF解碼集成電路U1的輸入端。手機(jī)中SP1上得到的DTMF格式的密碼信號經(jīng)過U1解碼，變換為BCD碼后由U1的1、2、13、14腳送到單片機(jī)U3中，U3對送來的密碼進(jìn)行判斷比較，然后從execute端輸出是否熄火的控制信號。
圖2中，U3和各個(gè)場效應(yīng)管構(gòu)成撥號控制電路，各個(gè)場效應(yīng)管的漏極和源極分別并聯(lián)到手機(jī)鍵盤中各個(gè)按鍵開關(guān)的兩端，當(dāng)單片機(jī)U3的8腳、13至19腳分別輸出高電平時(shí)，相應(yīng)的場效應(yīng)管就會導(dǎo)通，這樣就相當(dāng)于手機(jī)中相應(yīng)的按鍵被按下，就可以撥號向外報(bào)警了。利用手機(jī)的單鍵撥號功能，只要有一個(gè)場效應(yīng)管導(dǎo)通，就可以撥打事先存儲在手機(jī)中的電話號碼。圖2中sensor振動傳感器，key為點(diǎn)火開關(guān)。out為輸出。
在圖3所示的另一個(gè)實(shí)施例中，五個(gè)繼電器的輸出觸點(diǎn)可以分別連接到聲光報(bào)警和汽車或摩托車的點(diǎn)火系統(tǒng)、啟動系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、油路系統(tǒng)和中控門鎖系統(tǒng)。SENSOR端連接防盜檢測用的振動傳感器，KEY端連接機(jī)動車上的點(diǎn)火開關(guān)。receive接收來自遙控手柄的近距離控制信號。其余部分與圖2相同。
工作流程單片機(jī)通電初始化后，先檢測是否有電話打入，若沒有就使防盜器處于大警戒狀態(tài)；在大警戒狀態(tài)下，當(dāng)檢測到車體振動或點(diǎn)火發(fā)動車等盜車情況時(shí)，就會進(jìn)入報(bào)警狀態(tài)車燈閃、報(bào)警喇叭鳴叫(或靜音)、控制手機(jī)自動撥號向外遠(yuǎn)程報(bào)警，報(bào)警狀態(tài)解除后停止報(bào)警。若檢測到有電話打入，則自動摘機(jī)接收遠(yuǎn)程控制密碼，若收到的是警戒密碼，即使原先處于行車狀態(tài)，也會自動熄火，然后處于大警戒狀態(tài)；若收到的是工作密碼，則進(jìn)入手柄遙控狀態(tài)，用遙控手柄就可以控制警戒、靜音警戒、報(bào)警、啟動行車等。
在圖2和圖3中，各個(gè)場效應(yīng)管可以用其他形式的電子開關(guān)或電控開關(guān)代替，例如由集成電路構(gòu)成的電子開關(guān)、繼電器、干簧管繼電器等。另外，如果采用數(shù)字邏輯集成電路控制，可以不用單片機(jī)。本實(shí)用新型中可以用各種GSM、CDMA、3G手機(jī)，對手機(jī)原電路不必改動。本防盜器適合各種汽車、摩托車、電動自行車、助力車、機(jī)動船等使用。
權(quán)利要求手機(jī)雙向遠(yuǎn)程遙控機(jī)動車防盜器，包含公知的機(jī)動車防盜器的一般電路，其特征是在防盜器內(nèi)增設(shè)手機(jī)電路或完整的手機(jī)，手機(jī)鍵盤的觸點(diǎn)與撥號控制電路相連接，手機(jī)的揚(yáng)聲器或耳機(jī)與DTMF解碼電路的輸入端相連接，DTMF解碼電路的輸出端與密碼識別與控制電路相連接，手機(jī)的振動電機(jī)和揚(yáng)聲器或耳機(jī)與來電振鈴和振動檢測電路的輸入端相連接，來電振鈴和振動檢測電路的輸出端通過模擬摘機(jī)電路與手機(jī)的接聽鍵相連接。
專利摘要手機(jī)雙向遠(yuǎn)程遙控機(jī)動車防盜器屬于機(jī)動車防盜裝置技術(shù)領(lǐng)域。主要解決現(xiàn)有的機(jī)動車防盜器不能遠(yuǎn)程雙向遙控的技術(shù)問題。技術(shù)方案的要點(diǎn)是防盜器內(nèi)有手機(jī)電路，并且與撥號控制電路、DTMF解碼電路、密碼識別控制電路、來電振動和振鈴檢測電路、模擬摘機(jī)電路相連接。主要用途用于汽車、摩托車、電動車、助力車、機(jī)動船等防盜，車輛被盜時(shí)，能自動向車主預(yù)先設(shè)定的多個(gè)電話報(bào)警，車主還能用普通電話和密碼遠(yuǎn)程遙控使車熄火停車并報(bào)警防止被盜。
文檔編號B62H5/20GK2848679SQ20052002138
公開日2006年12月20日 申請日期2005年8月5日 優(yōu)先權(quán)日2005年8月5日
發(fā)明者董繼成 申請人:董繼成