專利名稱：旱冰滑車的制作方法
技術領域：
本實用新型是一種旱冰滑車。
背景技術：
現(xiàn)有的溜旱冰器具只有旱冰鞋，使用旱冰鞋進行健身鍛煉時，雙腳必須穿上各自的旱冰鞋在旱冰上滑行。迄今尚未有旱冰滑車。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是，提供一種結(jié)構簡單，制造成本低，娛樂、健身效果好，更具有刺激性的旱冰滑車。
本實用新型的目的是由以下技術方案來實現(xiàn)的一種旱冰滑車，其特點是它包括由前擋板、中隔板和位于中隔板兩側(cè)的腳板一體結(jié)構組成的滑車座，在滑車座的下端裝有定軸轉(zhuǎn)動的車輪。
在所述的滑車座的后側(cè)上端裝有由車座支撐桿，在支撐桿上設有車座組成的車座組件。
在所述的滑車座的后側(cè)下端裝有由剎車支撐桿，在剎車支撐桿的下端鉸接有剎車杠桿，在剎車杠桿的前端裝有制動輪，在剎車杠桿的后端鉸接有支撐輪組成的剎車機構。
使用本實用新型的旱冰滑車進行健身鍛煉時，雙腳踏在滑車座的腳板上，借助雙手持釬與地面接觸的支力，使滑車在旱冰上滑行，由于慣性力的作用，且隨著身體重心的改變，可實現(xiàn)曲線滑行。本實用新型具有結(jié)構簡單，制造成本低，娛樂、健身效果好，更具有刺激性等優(yōu)點。


圖1為旱冰滑車結(jié)構主視示意圖。
圖2為圖1的左視示意圖。
圖3為圖1的俯視示意圖。
圖中1滑車座、2中隔板、3腳板、4前擋板、5車輪、6制動輪、7支撐輪、8剎車杠桿、9剎車支撐桿、10車座支撐桿、11車座、12車輪固定座。
具體實施方式
下面利用附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。
參照圖1-3，旱冰滑車具有滑車座1，滑車座1由前擋板4、中隔板2和位于中隔板2兩側(cè)的腳板3一體結(jié)構組成，可采用木、塑料用模具成型。在滑車座1的下端連接有車輪固定座12，滑車座1和車輪固定座12可分體制作，亦可用模具一體成型。在車輪固定座12上通過軸裝有車輪5，本實施例采用三個車輪。在滑車座1的后側(cè)套管內(nèi)的上端裝有車座組件，車座組件由車座支撐桿10，在支撐桿10上設有車座11組成。在滑車座1的后側(cè)套管內(nèi)的下端裝有剎車機構，剎車機構由剎車支撐桿9，在剎車支撐桿9的下端鉸接有剎車杠桿8，在剎車杠桿8的前端裝有制動輪6，在剎車杠桿8的后端鉸接有支撐輪7組成。
旱冰滑車是否安裝車座組件、剎車機構可根據(jù)使用者需要酌定。
使用本實用新型的旱冰滑車進行健身鍛煉時，雙腳踏在滑車座的腳板上，身體適度前傾，借助雙手持釬與地面接觸的支力，使滑車在旱冰上滑行，由于慣性力的作用，且隨著身體重心的改變，可實現(xiàn)曲線滑行。由滑行狀態(tài)轉(zhuǎn)為靜止狀態(tài)時，身體后仰坐于車座上，剎車機構的制動輪6與車輪5接觸使旱冰滑車停止滑行。
權利要求1.一種旱冰滑車，其特征是它包括由前擋板、中隔板和位于中隔板兩側(cè)的腳板一體結(jié)構組成的滑車座，在滑車座的下端裝有定軸轉(zhuǎn)動的車輪。
2.根據(jù)權利要求1所述的旱冰滑車，其特征是在所述的滑車座的后側(cè)上端裝有由車座支撐桿，在支撐桿上設有車座組成的車座組件。
3.根據(jù)權利要求1所述的旱冰滑車，其特征是在所述的滑車座的后側(cè)下端裝有由剎車支撐桿，在剎車支撐桿的下端鉸接有剎車杠桿，在剎車杠桿的前端裝有制動輪，在剎車杠桿的后端鉸接有支撐輪組成的剎車機構。
專利摘要本實用新型是一種旱冰滑車，其特點是它包括由前擋板、中隔板和位于中隔板兩側(cè)的腳板一體結(jié)構組成的滑車座，在滑車座的下端裝有定軸轉(zhuǎn)動的車輪；在滑車座的后側(cè)上端裝有由車座支撐桿，在支撐桿上設有車座組成的車座組件；在滑車座的后側(cè)下端裝有由剎車支撐桿，在剎車支撐桿的下端鉸接有剎車杠桿，在剎車杠桿的前端裝有制動輪，在剎車杠桿的后端鉸接有支撐輪組成的剎車機構。使用本實用新型的旱冰滑車進行健身鍛煉時，雙腳踏在滑車座的腳板上，借助雙手持釬與地面接觸的支力，使滑車在旱冰上滑行，由于慣性力的作用，且隨著身體重心的改變，可實現(xiàn)曲線滑行。本實用新型具有結(jié)構簡單，制造成本低，娛樂、健身效果好，更具有刺激性等優(yōu)點。
文檔編號B62K17/00GK2808714SQ200520028980
公開日2006年8月23日 申請日期2005年7月21日 優(yōu)先權日2005年7月21日
發(fā)明者郭東寶 申請人:郭東寶