專利名稱：自行車后花鼓內(nèi)置鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本專利產(chǎn)品屬于防盜機(jī)構(gòu)領(lǐng)域，具體涉及一種用于自行車的防盜機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，市場上的自行車防盜大多采用安裝外置的車鎖方式。然而，傳統(tǒng)的車鎖正漸漸的失去其保險(xiǎn)作用，因?yàn)橹灰缸锓肿佑帽┝Φ姆绞?，毀壞外置的車鎖，就能將車推走，得到一部完整的車。
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型運(yùn)用了機(jī)械、制造等學(xué)科領(lǐng)域中的成熟技術(shù)，開發(fā)一種全新的自行車防盜機(jī)構(gòu)。它利用特殊的花鍵滑塊結(jié)構(gòu)對(duì)自行車花鼓及車輪進(jìn)行鎖定，把車鎖的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)到車的主要傳動(dòng)部件當(dāng)中去，使得防盜能力大大提升。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是，提供一種設(shè)計(jì)在車的主要傳動(dòng)部件當(dāng)中的、防盜能力高的自行車后花鼓內(nèi)置鎖。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的自行車后花鼓內(nèi)置鎖包括花鼓外殼11，兩端端蓋蓋環(huán)1和9，及靠近端蓋蓋環(huán)1的塔基2，其特征在于，花鼓內(nèi)的不銹鋼拉桿7與外部碟鎖相連，空心軸8套裝于不銹鋼桿7上，端蓋9、彈簧擋圈6、花鍵4、塔基2、端蓋1依次套裝于空心軸8上，在空心軸8的位于彈簧擋圈6與花鍵4的部分，與空心軸8成整體設(shè)置一凸起的花鍵滑塊5a，花鍵滑塊5a上沿空心軸8軸向開有一凹槽5b，花鍵滑塊5與花鍵滑塊5a鍵配合，花鍵滑塊5上設(shè)置有對(duì)花鍵滑塊5和不銹鋼拉桿7進(jìn)行定位的定位銷10，花鍵4與花鼓外殼11過盈配合。
產(chǎn)品中的花鍵滑塊5及與其相配的花鍵滑塊5a可為圓形、六角菱形等形狀，花鍵滑塊及花鼓用鋁合金制造，重量輕強(qiáng)度高，且不會(huì)生銹。用鋁合金制造的花鼓以及自行車部件在市場上應(yīng)用廣泛且性能可靠。除了空心軸上的花鍵為非標(biāo)準(zhǔn)件外，其余花鍵組皆為標(biāo)準(zhǔn)件，便于生產(chǎn)。經(jīng)過校核計(jì)算，安全系數(shù)都在3以上，非常可靠。
聯(lián)接不銹鋼拉桿的鎖定機(jī)構(gòu)類似目前市場上常見的用于鎖定摩托車、助動(dòng)車剎車碟的碟鎖機(jī)構(gòu)，其生產(chǎn)技術(shù)及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)都已較為成熟。拉桿與該類車鎖結(jié)合能從車體外部對(duì)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)內(nèi)部進(jìn)行鎖定。
有益效果本實(shí)用新型在自行車花鼓內(nèi)設(shè)計(jì)的花鍵滑塊裝置，中間的花鍵滑塊與空心軸中的不銹鋼拉桿相連。通過碟鎖鎖芯推動(dòng)不銹鋼拉桿作軸向運(yùn)動(dòng)，以控制花鼓中央花鍵滑塊的軸向位置，從而對(duì)自行車花鼓及車輪進(jìn)行鎖定。
自行車安裝后花鼓內(nèi)置鎖后能夠達(dá)到以下目標(biāo)1.從外部將鎖芯推入后，拉桿連接的花鍵滑塊對(duì)空心軸及花鼓進(jìn)行鎖定，車輪不能轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.外部鎖打開以后，拉桿隨鎖芯彈出，花鍵滑塊不再對(duì)花鼓與空心軸進(jìn)行鎖定，車輪能夠自由轉(zhuǎn)動(dòng)。
3.如果碟鎖受到外部的暴力破壞，鎖芯與不銹鋼拉桿的接頭處將首先斷裂，在花鼓內(nèi)置彈簧的作用下花鍵滑塊會(huì)留在鎖定位置，車輪同樣會(huì)被鎖定，犯罪分子將不可能僅僅通過剪斷車鎖的方式竊得自行車。
4.對(duì)花鼓內(nèi)部結(jié)構(gòu)的改動(dòng)對(duì)其外部結(jié)構(gòu)尺寸及安裝尺寸都不會(huì)造成任何影響，便于批量生產(chǎn)及廣泛應(yīng)用于目前已有的車型。
5.現(xiàn)有的正在使用的自行車經(jīng)過少許改裝同樣可以使用該型花鼓內(nèi)置鎖。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步闡述
圖1是花鼓內(nèi)置鎖的結(jié)構(gòu)示意圖，其中1端蓋蓋環(huán)、2塔基、3鎖緊螺釘、4花鼓內(nèi)花鍵、5花鍵滑塊、6彈簧擋圈、7不銹鋼拉桿、8空心軸、9端蓋蓋環(huán)、10定位銷、11花鼓外殼；圖2是花鼓內(nèi)置鎖的滑塊裝置示意圖，其中4花鼓內(nèi)花鍵、5花鍵滑塊、5a花鍵滑塊、5b凹槽、7不銹鋼拉桿、8空心軸、10定位銷；圖3是安裝在自行車中的花鼓內(nèi)置鎖示意圖，其中1端蓋蓋環(huán)、2塔基、3鎖緊螺釘、4花鼓內(nèi)花鍵、5花鍵滑快、6彈簧擋圈、7不銹鋼拉桿、8空心軸、9、端蓋蓋環(huán)、10定位銷、11花鼓外殼、12剎車碟、13飛輪組。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型通過定位銷10經(jīng)過花鍵滑塊5a上的凹槽5b，對(duì)不銹鋼拉桿7與花鍵滑塊5定位，從而使不銹鋼拉桿7帶動(dòng)花鍵滑塊5進(jìn)行軸向滑動(dòng)，花鍵滑塊5與空心軸8上的花鍵滑塊5a之間為花鍵配合，花鼓內(nèi)花鍵4與花鼓外殼11為過盈配合。因此，當(dāng)花鍵滑塊5嵌入花鼓內(nèi)花鍵4中之后，花鍵外殼11與空心軸8之間將被鎖定，限制花鼓外殼11的轉(zhuǎn)動(dòng)，自行車被鎖定；當(dāng)花鍵滑塊5滑出花鼓內(nèi)花鍵4之后，花鍵外殼11與空心軸8之間的鎖定被解除，花鼓外殼11便能夠自由轉(zhuǎn)動(dòng)。
整個(gè)鎖定機(jī)構(gòu)通過不銹鋼拉桿7與外部碟鎖相連，當(dāng)外部碟鎖遭到破壞后，拉桿7的接頭處將首先斷裂，彈簧擋圈6上的彈簧將從花鼓內(nèi)部把花鍵滑塊5推入花鼓內(nèi)花鍵4之中，花鼓外殼11同樣被鎖定在空心軸8上。
騎車時(shí)打開碟鎖，花鍵滑塊5隨鎖芯彈出，車輪可以轉(zhuǎn)動(dòng)。鎖車時(shí)只要按下彈出的鎖芯就能對(duì)后輪進(jìn)行鎖緊。
權(quán)利要求1.一種自行車后花鼓內(nèi)置鎖，包括花鼓外殼11，兩端端蓋蓋環(huán)1和9，及靠近端蓋蓋環(huán)1的塔基2，其特征在于，花鼓內(nèi)的不銹鋼拉桿7與外部碟鎖相連，空心軸8套裝于不銹鋼桿7上，端蓋9、彈簧擋圈6、花鍵4、塔基2、端蓋1依次套裝于空心軸8上，在空心軸8的位于彈簧擋圈6與花鍵4的部分，與空心軸8成整體設(shè)置一凸起的花鍵滑塊5a，花鍵滑塊5a上沿空心軸8軸向開有一凹槽5b，花鍵滑塊5與花鍵滑塊5a鍵配合，花鍵滑塊5上設(shè)置有對(duì)花鍵滑塊5和不銹鋼拉桿7進(jìn)行定位的定位銷10，花鍵4與花鼓外殼11過盈配合。
2.如權(quán)利要求1所述的自行車后花鼓內(nèi)置鎖，其特征在于，所述的花鍵滑塊5及與其相配的花鍵滑塊5a為六角菱形。
專利摘要本實(shí)用新型專利應(yīng)用于自行車防盜領(lǐng)域，是一種全新的自行車防盜機(jī)構(gòu)。它利用特殊的花鍵滑塊結(jié)構(gòu)對(duì)自行車花鼓及車輪進(jìn)行鎖定，把車鎖的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)到車的主要傳動(dòng)部件當(dāng)中去，在自行車花鼓內(nèi)設(shè)置兩組花鍵滑塊裝置，中間的花鍵滑塊與空心軸中的不銹鋼拉桿相連。通過碟鎖鎖芯推動(dòng)不銹鋼拉桿作軸向運(yùn)動(dòng)，以控制花鼓中央花鍵滑塊的軸向位置，從而對(duì)自行車花鼓及車輪進(jìn)行鎖定。該設(shè)計(jì)可以廣泛應(yīng)用于摩托車、助動(dòng)車等產(chǎn)品的防盜領(lǐng)域，采用本設(shè)計(jì)后，車輛即使被盜，也必須經(jīng)過大量的焊接、切割以及更換部件才可能再次被利用。當(dāng)偷盜的風(fēng)險(xiǎn)加上改造的成本接近甚至高于批量生產(chǎn)的新車價(jià)格時(shí)，便可對(duì)盜竊行為從犯罪動(dòng)機(jī)上進(jìn)行強(qiáng)有力的扼殺。
文檔編號(hào)B62H5/00GK2787544SQ20052004094
公開日2006年6月14日 申請(qǐng)日期2005年4月19日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月19日
發(fā)明者林礪宗, 王呈杰, 奚曉峰 申請(qǐng)人:華東理工大學(xué)