專利名稱：一種嬰兒車之收折骨架結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種嬰兒車之收折骨架結構。
背景技術：
一般的嬰兒車骨架，通常系利用桿件彼此樞接而成一連桿機構，其間復藉由釋放機構控制著桿件間的關節(jié)組，使鎖扣機構進行釋放與鎖扣的作動，達成嬰兒車的展開及收折，使能展開時固定以載送嬰而，縮小以減少空間的占用。如美國專利5,772,235專利及我國專利公報公告號為175901的專利案所揭的嬰兒車的連桿組，由于結構相當復雜，不僅組裝困難且手續(xù)繁索，容易造成骨架在收折時不順暢。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于為解決上述現(xiàn)有的嬰兒車骨架過于復雜，且收折時常長不能順暢的缺點，提出一種利用一簡化的桿件組合達成展開與收折的連動的，組裝方便、收折順暢的嬰兒車骨架結構。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種嬰兒車之收折骨架結構，其特征在于，包括，一手推桿；一前支架，其上端連接有一滑套，該滑套套接于該手推桿上，使該手推桿必須沿該滑套滑動而移動；該前支架的下端連接有一前輪組；一后支架，其上端樞接于該前支架，而于該后支架的下端連接一后輪組；一連桿，其樞接于該手推桿與該后支架之間；及一卡掣件，其以可移動的方式裝置于該骨架上，供限制該手推桿移動。
如上所述的一種嬰兒車之收折骨架結構，其特征在于該手推桿包括有一上管架、一下管架以及一可調(diào)整該上管架于下管架內(nèi)滑動定位的調(diào)整控制器，其中該上管架可與該下管架彼此插套。
如上所述的一種嬰兒車之收折骨架結構，其特征在于該卡掣件可裝置于該后支架上卡掣該手推桿。
如上所述的一種嬰兒車之收折骨架結構，其特征在于該卡掣件為一具有凸粒的彈片，且于該手推桿上設置有可卡入卡掣件的一定位孔。
如上所述的一種嬰兒車之收折骨架結構，其特征在于該定位孔設置于該下管架。
如上所述的一種嬰兒車之收折骨架結構，其特征在于該卡掣件可裝置于該前支架卡掣該手推桿。
如上所述的一種嬰兒車之收折骨架結構，其特征在于該卡掣件可裝置于后支架卡掣該連桿。
如上所述的一種嬰兒車之收折骨架結構，其特征在于該骨架裝置一可解除該卡掣件對該手推桿卡掣的釋放機構。
如上所述的一種嬰兒車之收折骨架結構，其特征在于該釋放機構包括有一驅動塊，且該驅動塊以可往復移動的方式裝置于該下管架內(nèi)。
如上所述的一種嬰兒車之收折骨架結構，其特征在于該前支架裝置有一承接座，該承接座連接座位。
本實用新型包含一前支架、一連桿及一后支架，其中前支架與后支架彼此樞接，在前支架的端部連接一可供手推桿滑動之滑套，而手推桿與后支架之間則樞接該連桿，當手推桿使滑套向下滑動進行收折時，將會同時帶動連桿轉動，驅動后支架向前支架靠攏收折。簡約了可收折的嬰兒車骨架的結構，并且可達到組裝方便、收折順暢的效果。

圖1是本實用新型的骨架展開立體示意圖圖2是本實用新型釋放機構剖面示意圖。
圖3是本實用新型釋放機構剖面動作示意圖。
圖4是本實用新型骨架展開側視示意圖。
圖5是本實用新型骨架折收動作示意圖。
圖6是本實用新型骨架折收側視示意圖。
圖號說明10骨架20座位3手推桿 31下管架32上管架 320調(diào)整控制器4前支架 5滑套41前輪組 42前橫桿43承接座 6后支架61后橫桿 62后輪組7連桿 8卡掣件310定位孔 9釋放機構91驅動塊具體實施方式首先請參閱圖1至圖4所示，嬰兒車之收折骨架10的實施例，可提供操作者隨意折收或展開固定。本實用新型包括一手推桿3、一前支架4、一后支架6、一連桿7及一卡掣件8；其中手推桿3，包括下管架31以及上管架32，較佳的的結構是讓下管架31以及上管架32的大小不同，如可使上管架32管徑略小于下管架31，因此上管架32得套疊于下管架31之內(nèi)并可伸縮移動，并于上管架32設置調(diào)整控制器320，以提供操作者調(diào)整伸縮量至適當?shù)母叨任恢谩?br> 前支架4，在前支架4上端連接有一滑套5，滑套5則套接在手推桿3的下管架31，以使該手推桿3得相對于滑套5滑動。此外，前支架4下端連接前輪組41。在本實施例當中，前輪組41包括一前橫桿42，以加強其強度。另，在本實施例當中，前支架4的內(nèi)側固定有一承接座43，并使承接座43以可拆的方式連接座位20，利用座位20乘載嬰童。
后支架6，其上端樞接前支架4，下端連接后橫桿61及后輪組62。
如圖5、6所示，其中連桿7樞接于手推桿3的下管架31與后支架6之間。當骨架10在收折時，手推桿3相對于該滑套5向下滑動，而由于連桿7樞接于下管架31與后支架6之間，故當手推桿3向下移動時，連桿7同時驅動后支架6使之朝向前支架4轉動并靠攏折收。
請參考圖2、3所示，卡掣件8主要為限制前述桿件(手推桿3、前支架4、后支架6或連桿7)，使其中至少有兩桿件無法轉動，讓整個骨架10在展開之后得以固定，其狀態(tài)如圖1、4所示。
在本實施例當中，卡掣件8可裝置于手推桿3與后支架6之間(亦可裝置于前支架4與手推桿3之間)，如此可限制手推桿3的移動。
在本實施例當中，卡掣件8可為一具有一凸粒的彈片，供裝置于后支架6之內(nèi)，使骨架10在展開之后，使卡掣件8上的凸粒與設置于手推桿3下管架31相對位置的定位孔310形成卡掣；若卡掣件8裝置于前支架4，則手推桿3則于相對位置設置定位孔310，并使其限制手推桿3的推動，進而達到骨架10展開后自動固定的效果。
請參考圖2、3所示，其中釋放機構9，利用手推桿3的上管架32的可移動性而使卡掣件8脫離定位孔310。當卡掣件8裝置于后支架6時，可于手推桿3的下管架31內(nèi)裝置一可往復移動的驅動塊91，因此手推桿3的上管架32移動至最下位置時，上管架32的端部正好可以推動驅動塊91，再推動卡掣件8使之脫離下管架31的定位孔310，并使手推桿3不受卡掣件8限制，而能利用滑套5驅動使各桿件，使之相對轉動靠攏折收。
權利要求1.一種嬰兒車之收折骨架結構，其特征在于，包括，一手推桿(3)；一前支架(4)，其上端連接有一滑套(5)，該滑套(5)套接于該手推桿(3)上，使該手推桿(3)必須沿該滑套(5)滑動而移動；該前支架(4)的下端連接有一前輪組(41)；一后支架(6)，其上端樞接于該前支架(4)，而于該后支架(6)的下端連接一后輪組(62)；一連桿(7)，其樞接于該手推桿(3)與該后支架(6)之間；及一卡掣件(8)，其以可移動的方式裝置于該骨架(10)上，供限制該手推桿(3)移動。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種嬰兒車之收折骨架結構，其特征在于該手推桿(3)包括有一上管架(32)、一下管架(31)以及一可調(diào)整該上管架(32)于下管架(31)內(nèi)滑動定位的調(diào)整控制器(320)，其中該上管架(32)可與該下管架(31)彼此插套。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種嬰兒車之收折骨架結構，其特征在于該卡掣件(8)可裝置于該后支架(6)上卡掣該手推桿。
4.根據(jù)權利要求3所述的一種嬰兒車之收折骨架結構，其特征在于該卡掣件(8)為一具有凸粒的彈片，且于該手推桿(3)上設置有可卡入卡掣件(8)的一定位孔(310)。
5.根據(jù)權利要求4所述的一種嬰兒車之收折骨架結構，其特征在于該定位孔(310)設置于該下管架(31)。
6.根據(jù)權利要求1所述的一種嬰兒車之收折骨架結構，其特征在于該卡掣件(8)可裝置于該前支架(4)卡掣該手推桿。
7.根據(jù)權利要求1所述的一種嬰兒車之收折骨架結構，其特征在于該卡掣件(8)可裝置于后支架(6)卡掣該連桿(7)。
8.根據(jù)權利要求1所述的一種嬰兒車之收折骨架結構，其特征在于該骨架(10)裝置一可解除該卡掣件(8)對該手推桿(3)卡掣的釋放機構(9)。
9.根據(jù)權利要求8所述的一種嬰兒車之收折骨架結構，其特征在于該釋放機構(9)包括有一驅動塊(91)，且該驅動塊(91)以可往復移動的方式裝置于該下管架(31)內(nèi)。
10.根據(jù)權利要求1所述的一種嬰兒車之收折骨架結構，其特征在于該前支架(4)裝置有一承接座(43)，該承接座(43)連接座位(20)。
專利摘要一種嬰兒車之收折骨架結構，其特征在于，包括，一手推桿；一前支架，其上端連接有一滑套，該滑套套接于該手推桿上，使該手推桿必須沿該滑套滑動而移動；該前支架的下端連接有一前輪組；一后支架，其上端樞接于該前支架，而于該后支架的下端連接一后輪組；一連桿，其樞接于該手推桿與該后支架之間；及一卡掣件，其以可移動的方式裝置于該骨架上，供限制該手推桿移動。藉此簡單的連接關系，當手推桿使滑套向下滑動進行收折時，將會同時帶動連桿轉動，驅動后支架向前支架靠攏收折。藉此簡約、有效可收折之嬰兒車骨架的結構，可達到組裝方便、收折順暢的效果。
文檔編號B62B7/00GK2839061SQ20052006697
公開日2006年11月22日 申請日期2005年11月2日 優(yōu)先權日2005年11月2日
發(fā)明者游詠富, 吳澤堅, 李瑋燁 申請人:中山市隆成日用制品有限公司